CN220807018U - 一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，其包括底板、定位座、定位轴、菱形销、油缸和压头；定位座固定连接在底板上，定位座的中部设有镗孔让位槽，定位座的顶面上且在镗孔让位槽的周边间隔设有至少三个支撑凸台，各支撑凸台的顶面为齐平的定位平面；汽缸底部的法兰面支撑于各支撑凸台上；定位轴和菱形销分别固定连接在定位座上，定位轴的底部具有与定位座的镗孔让位槽对应设置的镗孔让位孔；油缸固定连接在底板上，压头连接于油缸的输出端且压头位于定位轴的正上方，油缸驱动压头从上至下压紧汽缸的顶部。本实用新型采用汽缸的缸孔、螺纹孔和法兰面为基准，由于缸孔作为定位基准，具有定位准确，因此能够保证汽缸轴承孔的加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽缸加工工装技术领域，具体涉及一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装。
背景技术
传统的汽缸轴承孔一般在电镀前加工，以法兰面和两螺纹底孔定位(与加工缸孔的定位基准相同)，采用一面两销的定位方式加工轴承孔。由于某些型号的汽缸工艺要求轴承孔放在镀后加工，且轴承孔和缸孔及法兰面位置度要求较高，在缸孔电镀和珩磨后，若依旧采用传统定位方式加工，容易造成加工精度超差，造成产品不合格。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，所述底板、定位座、定位轴、菱形销、油缸和压头；
所述定位座固定连接在底板上，定位座的中部设有镗孔让位槽，定位座的顶面上且在镗孔让位槽的周边间隔设有至少三个支撑凸台，各支撑凸台的顶面为齐平的定位平面；汽缸底部的法兰面支撑于各支撑凸台上；
所述定位轴和菱形销分别固定连接在定位座上，定位轴的底部具有与定位座的镗孔让位槽对应设置的镗孔让位孔；所述定位轴嵌套于汽缸的缸孔中，所述菱形销套接于汽缸底部法兰面的一螺纹孔中；
所述油缸固定连接在底板上，压头连接于油缸的输出端且压头位于定位轴的正上方，油缸驱动压头从上至下压紧汽缸的顶部。
进一步的，所述支撑凸台为焊接固定在定位座顶面上的钨钢块。
进一步的，所述定位轴的顶部设有导向部，定位轴的底部在镗孔让位孔两侧分别固定有支撑脚，支撑脚上设有用于安装固定整个定位轴的安装孔。
进一步的，所述油缸为杠杆油压缸。
进一步的，所述油缸通过油缸底座固定连接在底板上。
本实用新型采用汽缸的缸孔、螺纹孔和法兰面为基准，由于缸孔作为定位基准，具有定位准确，因此能够保证汽缸轴承孔的加工精度。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：
图1为本实用新型工装的正视图；
图2为本实用新型工装的俯视图；
图3为汽缸装夹在本实用新型工装上的示意图；
图4为定位座的示意图；
图5为定位轴的示意图。
实施方式
如图1-5所示，本实用新型一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，底板1、定位座2、定位轴3、菱形销5、油缸6和压头7。
定位座2通过螺钉固定连接在底板1上，定位座2的中部设有镗孔让位槽21，定位座2的顶面上且在镗孔让位槽21的周边间隔设有至少三个支撑凸台22（支撑凸台22为焊接固定在定位座2顶面上的钨钢块），各支撑凸台22的顶面为齐平的定位平面；汽缸底部的法兰面支撑于各支撑凸台22上；
定位轴3和菱形销5分别固定连接在定位座2上，定位轴3的底部具有与定位座2的镗孔让位槽21对应设置的镗孔让位孔34；定位轴3嵌套于汽缸的缸孔中，菱形销5套接于汽缸底部法兰面的一螺纹孔中；
油缸6通过油缸底座4固定连接在底板1上，油缸6为杠杆油压缸。压头7连接于油缸6的输出端且压头7位于定位轴3的正上方，油缸6驱动压头7从上至下压紧汽缸的顶部。
其中，菱形销5采用紧配合的方式插接在定位座2上对应的孔中。定位轴3的顶部设有导向部31，方便汽缸的缸孔套入定位轴3上，定位轴3的底部在镗孔让位孔34两侧分别固定有支撑脚32，支撑脚32上设有用于安装固定整个定位轴3的安装孔33，螺钉穿过支撑脚32上的安装孔33后与底板1上对应的螺纹孔螺纹连接，从而将定位轴3固定在定位座2上。
本实用新型的工作原理：
（1）装配：将菱形销5及定位轴3装配到定位座2上，将定位座2固定在底板1上，压头7与油缸6连接，并将油缸6和油缸底座4一起固定在底板上1。
（2）装夹工件：松开油缸6，将汽缸火花塞口朝向油缸6的方向，汽缸缸孔沿定位轴3头部导向装入，汽缸法兰面上M6螺纹孔孔装入菱形销5，汽缸装入到法兰面与定位座2定位平面完全接触，夹紧油缸6固定住汽缸。
（3）加工镗刀的进刀方向如图2所示。
以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对此实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，其特征在于：包括底板、定位座、定位轴、菱形销、油缸和压头；
所述定位座固定连接在底板上，定位座的中部设有镗孔让位槽，定位座的顶面上且在镗孔让位槽的周边间隔设有至少三个支撑凸台，各支撑凸台的顶面为齐平的定位平面；汽缸底部的法兰面支撑于各支撑凸台上；
所述定位轴和菱形销分别固定连接在定位座上，定位轴的底部具有与定位座的镗孔让位槽对应设置的镗孔让位孔；所述定位轴嵌套于汽缸的缸孔中，所述菱形销套接于汽缸底部法兰面的一螺纹孔中；
所述油缸固定连接在底板上，压头连接于油缸的输出端且压头位于定位轴的正上方，油缸驱动压头从上至下压紧汽缸的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，其特征在于：所述支撑凸台为焊接固定在定位座顶面上的钨钢块。
3.根据权利要求1所述的一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，其特征在于：所述定位轴的顶部设有导向部，定位轴的底部在镗孔让位孔两侧分别固定有支撑脚，支撑脚上设有用于安装固定整个定位轴的安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，其特征在于：所述油缸为杠杆油压缸。
5.根据权利要求1所述的一种缸孔定位加工汽缸轴承孔的工装，其特征在于：所述油缸通过油缸底座固定连接在底板上。
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