CN220806438U - 滑块液压治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了滑块液压治具，涉及工装夹具技术领域，包括底盘、第四轴旋转轴和第四轴刹车，所述第四轴旋转轴的一侧固定安装有油路分路块，所述油路分路块的顶部固定安装有三组转角油缸，所述第四轴旋转轴的内部贯穿安装有进油管。本实用新型通过设置对心台钳、限位块和转角油缸可以快速准确地夹持滑块工件，避免人工操作的错误，从而提高生产效率，避免工件在加工过程中出现偏移和振动等现象，保证加工质量，并且减少了操作者在加工过程中的重复性劳动，从而减轻劳动强度，提高工作效率，同时减少操作者误伤的风险，提高工作安全性，更重要的是该治具具有高精度定位功能，可以精确定位工件，保证加工精度和质量。

Description

滑块液压治具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及滑块液压治具。

背景技术

自动工装夹具是加工时用来迅速紧固工件，是机床、刀具、工件保持正确相对位置，也就是说工装夹具是机械加工必不可少的部件，在机床技术向高效、精密、复合、智能方向发展的带动下，夹具技术正在朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。

但现有技术中，由于夹具需要采用优质的材料制作，且需要考虑加工精度等因素，因此成本较高，并且夹具的适用范围受到工件大小的限制，对于大型工件的夹持相对困难，其次夹具的使用需要一定的专业知识和技能，需要进行培训和学习，否则可能会影响夹具的使用效果和加工质量，针对上述问题，提出滑块液压治具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的由于夹具需要采用优质的材料制作，且需要考虑加工精度等因素，因此成本较高，并且夹具的适用范围受到工件大小的限制，对于大型工件的夹持相对困难，其次夹具的使用需要一定的专业知识和技能，需要进行培训和学习，否则可能会影响夹具的使用效果和加工质量的问题，而提出的滑块液压治具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：滑块液压治具，包括底盘、第四轴旋转轴和第四轴刹车，所述第四轴旋转轴的一侧固定安装有油路分路块，所述油路分路块的顶部固定安装有三组转角油缸，所述第四轴旋转轴的内部贯穿安装有进油管，所述第四轴刹车的内部贯穿安装有出油管，所述油路分路块的顶部固定安装有固定台，所述固定台的顶部固定安装有两组对心台钳，所述固定台的顶部固定安装有两组限位块，所述固定台的顶部设置有两组滑块工件，首先将两组滑块工件放置在固定台的顶部，固定在对心台钳和限位块之间，然后在进油管和出油管的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管的内部，穿过进油管进入油路分路块，油从油路分路块进入三组转角油缸，外部的油路系统设置有开关装置，控制油的进入和停止，进而带动三组转角油缸上升和下降，来完成对滑块工件的压紧和松开，最后油从出油管流出，通过设置对心台钳和限位块能够使滑块工件迅速定位，转角油缸能够使滑块工件快速被夹紧，减少辅助工时，提高滑块工件的刚性，加大切削用量，同时，使用多组转角油缸装夹滑块工件，采用高效夹紧机构，可以进一步提高劳动生产率，此外，转角油缸的使用可以稳定产品质量，降低废品率，从而降低生产成本，因此，转角油缸在提高生产率、降低成本方面发挥着重要作用。

优选的，所述第四轴旋转轴和第四轴刹车的底部均与底盘的顶部固定安装，所述油路分路块的另一侧与第四轴刹车的一侧固定安装。

优选的，所述进油管的一端与油路分路块的一侧固定安装，所述出油管的一端与油路分路块的另一侧固定安装，在进油管和出油管的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管的内部，穿过进油管进入油路分路块，然后油从出油管流出。

优选的，三组所述转角油缸的底部均固定安装在固定台的内部，三组所述转角油缸的一端分别与两组滑块工件的顶部相互接触，油从油路分路块进入位于固定台内部的三组转角油缸，外部的油路系统设置有开关装置，控制油的进入和停止，进而带动三组转角油缸上升和下降，来完成对滑块工件的压紧和松开。

优选的，两组所述滑块工件的一侧分别与两组限位块的一侧相互接触，两组所述滑块工件的一侧分别与两组对心台钳的一侧相互接触，首先将两组滑块工件放置在固定台的顶部，固定在对心台钳和限位块之间，通过设置对心台钳和限位块能够使滑块工件迅速定位，有效避免在对滑块工件加工的过程中发生位置偏移的情况，降低废品率，从而降低生产成本。

优选的，所述固定台的顶部固定安装有两组支撑油缸，所述固定台的顶部固定安装有两组固定座，两组所述支撑油缸分别设置在两组固定座的一侧，首先将两组滑块工件放置在固定台的顶部，固定在对心台钳和限位块之间，然后在进油管和出油管的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管的内部，穿过进油管进入油路分路块，油从油路分路块进入两组支撑油缸，两组支撑油缸的输出端伸出。

优选的，两组所述固定座的一侧均转动连接有固定杆，两组所述支撑油缸的输出端分别与两组固定杆的一侧相互接触，两组所述固定杆的一端分别与两组滑块工件的一侧相互接触，两组支撑油缸的输出端伸出，接触到固定杆的一侧，推动两组固定杆发生偏转，使得两组固定杆的一侧分别与两组滑块工件的一侧相互接触，对滑块工件进行固定，可以防止滑块工件在加工中的变形。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置对心台钳、限位块和转角油缸可以快速准确地夹持滑块工件，避免人工操作的错误，从而提高生产效率，转角油缸可以固定工件，避免工件在加工过程中出现偏移和振动等现象，保证加工质量，并且减少了操作者在加工过程中的重复性劳动，从而减轻劳动强度，提高工作效率，同时可以将工件稳定固定，减少操作者误伤的风险，提高工作安全性，更重要的是该治具具有高精度定位功能，可以精确定位工件，保证加工精度和质量。

2、本实用新型中，通过设置支撑油缸、固定座和固定杆，对于滑块工件进行固定，有效避免滑块工件产生位置偏移，可以防止滑块工件加工中的变形，降低废品率，从而降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型提出滑块液压治具的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型提出滑块液压治具的第二立体结构示意图；

图3为本实用新型提出滑块液压治具的转角油缸的立体结构示意图；

图4为本实用新型提出滑块液压治具的支撑油缸的立体结构示意图。

图例说明：1、底盘；2、第四轴旋转轴；3、第四轴刹车；4、油路分路块；5、转角油缸；6、进油管；7、出油管；8、固定台；9、对心台钳；10、限位块；11、滑块工件；12、支撑油缸；13、固定座；14、固定杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

如图1-3所示，本实用新型提供了滑块液压治具，包括底盘1、第四轴旋转轴2和第四轴刹车3，第四轴旋转轴2的一侧固定安装有油路分路块4，油路分路块4的顶部固定安装有三组转角油缸5，第四轴旋转轴2的内部贯穿安装有进油管6，第四轴刹车3的内部贯穿安装有出油管7，油路分路块4的顶部固定安装有固定台8，固定台8的顶部固定安装有两组对心台钳9，固定台8的顶部固定安装有两组限位块10，固定台8的顶部设置有两组滑块工件11，首先将两组滑块工件11放置在固定台8的顶部，固定在对心台钳9和限位块10之间，然后在进油管6和出油管7的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管6的内部，穿过进油管6进入油路分路块4，油从油路分路块4进入三组转角油缸5，外部的油路系统设置有开关装置，控制油的进入和停止，进而带动三组转角油缸5上升和下降，来完成对滑块工件11的压紧和松开，最后油从出油管7流出，通过设置对心台钳9和限位块10能够使滑块工件11迅速定位，转角油缸5能够使滑块工件11快速被夹紧，减少辅助工时，提高滑块工件11的刚性，加大切削用量，同时，使用多组转角油缸5装夹滑块工件11，采用高效夹紧机构，可以进一步提高劳动生产率，此外，转角油缸5的使用可以稳定产品质量，降低废品率，从而降低生产成本，因此，转角油缸5在提高生产率、降低成本方面发挥着重要作用。

如图1-3所示，第四轴旋转轴2和第四轴刹车3的底部均与底盘1的顶部固定安装，油路分路块4的另一侧与第四轴刹车3的一侧固定安装。

如图1-3所示，进油管6的一端与油路分路块4的一侧固定安装，出油管7的一端与油路分路块4的另一侧固定安装，在进油管6和出油管7的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管6的内部，穿过进油管6进入油路分路块4，然后油从出油管7流出。

如图1-3所示，三组转角油缸5的底部均固定安装在固定台8的内部，三组转角油缸5的一端分别与两组滑块工件11的顶部相互接触，油从油路分路块4进入位于固定台8内部的三组转角油缸5，外部的油路系统设置有开关装置，控制油的进入和停止，进而带动三组转角油缸5上升和下降，来完成对滑块工件11的压紧和松开。

如图1-3所示，两组滑块工件11的一侧分别与两组限位块10的一侧相互接触，两组滑块工件11的一侧分别与两组对心台钳9的一侧相互接触，首先将两组滑块工件11放置在固定台8的顶部，固定在对心台钳9和限位块10之间，通过设置对心台钳9和限位块10能够使滑块工件11迅速定位，有效避免在对滑块工件11加工的过程中发生位置偏移的情况，降低废品率，从而降低生产成本。

如图1-4所示，固定台8的顶部固定安装有两组支撑油缸12，固定台8的顶部固定安装有两组固定座13，两组支撑油缸12分别设置在两组固定座13的一侧，首先将两组滑块工件11放置在固定台8的顶部，固定在对心台钳9和限位块10之间，然后在进油管6和出油管7的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管6的内部，穿过进油管6进入油路分路块4，油从油路分路块4进入两组支撑油缸12，两组支撑油缸12的输出端伸出。

如图1-4所示，两组固定座13的一侧均转动连接有固定杆14，两组支撑油缸12的输出端分别与两组固定杆14的一侧相互接触，两组固定杆14的一端分别与两组滑块工件11的一侧相互接触，两组支撑油缸12的输出端伸出，接触到固定杆14的一侧，推动两组固定杆14发生偏转，使得两组固定杆14的一侧分别与两组滑块工件11的一侧相互接触，对滑块工件11进行固定，可以防止滑块工件11在加工中的变形。

本装置的使用方法及工作原理：首先将两组滑块工件11放置在固定台8的顶部，固定在对心台钳9和限位块10之间，对心台钳9和限位块10能够使滑块工件11迅速定位，然后在进油管6和出油管7的一端接入油路系统，通过外部的油路系统给油进到进油管6的内部，穿过进油管6进入油路分路块4，油从油路分路块4进入三组转角油缸5，外部的油路系统设置有开关装置，控制油的进入和停止，进而带动三组转角油缸5上升和下降，来完成对滑块工件11的压紧和松开，同时，油从油路分路块4进入两组支撑油缸12，两组支撑油缸12的输出端伸出，接触到固定杆14的一侧，推动两组固定杆14发生偏转，使得两组固定杆14的一侧分别与两组滑块工件11的一侧相互接触，对滑块工件11进行固定，最后油从出油管7流出。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.滑块液压治具，包括底盘(1)、第四轴旋转轴(2)和第四轴刹车(3)，其特征在于：所述第四轴旋转轴(2)的一侧固定安装有油路分路块(4)，所述油路分路块(4)的顶部固定安装有三组转角油缸(5)，所述第四轴旋转轴(2)的内部贯穿安装有进油管(6)，所述第四轴刹车(3)的内部贯穿安装有出油管(7)，所述油路分路块(4)的顶部固定安装有固定台(8)，所述固定台(8)的顶部固定安装有两组对心台钳(9)，所述固定台(8)的顶部固定安装有两组限位块(10)，所述固定台(8)的顶部设置有两组滑块工件(11)。

2.根据权利要求1所述的滑块液压治具，其特征在于：所述第四轴旋转轴(2)和第四轴刹车(3)的底部均与底盘(1)的顶部固定安装，所述油路分路块(4)的另一侧与第四轴刹车(3)的一侧固定安装。

3.根据权利要求1所述的滑块液压治具，其特征在于：所述进油管(6)的一端与油路分路块(4)的一侧固定安装，所述出油管(7)的一端与油路分路块(4)的另一侧固定安装。

4.根据权利要求1所述的滑块液压治具，其特征在于：三组所述转角油缸(5)的底部均固定安装在固定台(8)的内部，三组所述转角油缸(5)的一端分别与两组滑块工件(11)的顶部相互接触。

5.根据权利要求1所述的滑块液压治具，其特征在于：两组所述滑块工件(11)的一侧分别与两组限位块(10)的一侧相互接触，两组所述滑块工件(11)的一侧分别与两组对心台钳(9)的一侧相互接触。

6.根据权利要求1所述的滑块液压治具，其特征在于：所述固定台(8)的顶部固定安装有两组支撑油缸(12)，所述固定台(8)的顶部固定安装有两组固定座(13)，两组所述支撑油缸(12)分别设置在两组固定座(13)的一侧。

7.根据权利要求6所述的滑块液压治具，其特征在于：两组所述固定座(13)的一侧均转动连接有固定杆(14)，两组所述支撑油缸(12)的输出端分别与两组固定杆(14)的一侧相互接触，两组所述固定杆(14)的一端分别与两组滑块工件(11)的一侧相互接触。