CN220797981U - 一种电动车电机机头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电机机头，包括外壳，所述外壳一侧固定连接有前端盖，所述外壳与前端盖之间安装有多组第一连接座，所述外壳另一侧固定连接有后端盖，所述外壳与后端盖之间固定连接有多个第二连接座；所述外壳内壁固定连接有齿圈，所述后端盖中心转动连接于输入轴，所述输入轴外壁固定连接有第一齿轮；所述前端盖中心转动连接有输出轴，所述输出轴外壁固定连接有安装架，所述外壳上设置有润滑组件；本实用新型通过设置的润滑组件，使得能够通过加油管加入润滑油，使润滑油滴落于齿圈上进而通过啮合作用对第一齿轮以及多个第二齿轮进行润滑，通过防尘塞进行防尘，拧开防尘塞即可使用，提升了使用便携性，使用效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车零部件技术领域，特别是涉及一种电动车电机机头。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源。
电动车使用电机进行驱动，电机的输出端进行转动，进而传递于输出轴，电机的机头对输入轴进行减速，保证输出端的转速，但是目前的电机机头在使用时不便于对其中的行星齿轮以及齿圈加设润滑剂，需要将电机外壳拆开才可涂抹润滑剂，使用便利性较低，费时费力。
因此亟需提供一种电动车电机机头来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是电动车使用电机进行驱动，电机的输出端进行转动，进而传递于输出轴，电机的机头对输入轴进行减速，保证输出端的转速，但是目前的电机机头在使用时不便于对其中的行星齿轮以及齿圈加设润滑剂，需要将电机外壳拆开才可涂抹润滑剂，使用便利性较低，费时费力。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电动车电机机头，包括外壳，所述外壳一侧固定连接有前端盖，所述外壳与前端盖之间安装有多组第一连接座，所述外壳另一侧固定连接有后端盖，所述外壳与后端盖之间固定连接有多个第二连接座；
所述外壳内壁固定连接有齿圈，所述后端盖中心转动连接于输入轴，所述输入轴外壁固定连接有第一齿轮；
所述前端盖中心转动连接有输出轴，所述输出轴外壁固定连接有安装架，所述安装架上转动连接有多个安装轴，多个所述安装轴外壁均固定连接有第二齿轮，多个所述第二齿轮均与齿圈、第一齿轮相啮合，所述外壳上设置有润滑组件。
本实用新型进一步设置为：所述后端盖与前端盖上均开设有轴孔，所述输入轴与输出轴均贯穿相对应的轴孔中心。
通过上述技术方案，使得输入轴与输出轴分别能够在后端盖与前端盖上转动，进而使输入轴能够随电机的转子转动，输出轴能够受到减速作用后随安装架转动，实现了输入以及输入的功能。
本实用新型进一步设置为：所述安装架上开设有多个与安装轴相对应的安装孔，多个所述安装轴均贯穿安装孔中心。
通过上述技术方案，使得多个安装轴均能够在安装架上转动，进而使第二齿轮受到第一齿轮的啮合作用带动安装轴转动，再由于与齿圈的啮合作用，带动安装架与输出轴转动，实现了输出。
本实用新型进一步设置为：所述润滑组件包括设置于外壳上的加油管，所述加油管上安装有防尘塞。
通过上述技术方案，加入润滑油时，拧开防尘塞，随后通过加油管加入润滑油，润滑油顺着加油管的末端滴落于齿圈内壁，随后通过啮合移动作用对第一齿轮与第二齿轮进行润滑。
本实用新型进一步设置为：所述外壳上开设有与加油管相对应的通孔，所述加油管贯穿通孔中心。
通过上述技术方案，使得润滑油通过顺着加油管进入外壳中心，实现了润滑效果。
本实用新型进一步设置为：所述加油管外壁开设有螺纹槽，所述防尘塞螺纹连接于螺纹槽外壁。
通过上述技术方案，使得防尘塞便于拆装，同时安装后能够起到较好的防尘效果，灰尘无法通过加油管进入外壳中心。
本实用新型进一步设置为：所述加油管另一端的位置与齿圈相对应。
通过上述技术方案，使得润滑油能够通过加油管的末端滴落于齿圈内壁，进而实现润滑作用，防止齿圈、第一齿轮以及多个第二齿轮老化卡死，提升了使用寿命。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过设置的多个零部件，使得输入轴能够带动第一齿轮转动，进而带动多个第二齿轮转动，多个第二齿轮同时沿齿圈的内壁转动，带动安装架转动，输出轴也随之转动，实现了减速效果，保证了电机的驱动功能；
2.本实用新型通过设置的润滑组件，使得能够通过加油管加入润滑油，使润滑油滴落于齿圈上进而通过啮合作用对第一齿轮以及多个第二齿轮进行润滑，通过防尘塞进行防尘，拧开防尘塞即可使用，提升了使用便携性，使用效果较好。
附图说明
图1为本实用新型的外观图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型的剖视图；
图4为本实用新型的内部结构示意图；
图5为本实用新型的部分零部件结构示意图。
图中：1、外壳；2、前端盖；3、第一连接座；4、后端盖；5、第二连接座；6、齿圈；7、输入轴；8、第一齿轮；9、输出轴；10、安装架；11、安装轴；12、第二齿轮；13、润滑组件；1301、加油管；1302、防尘塞。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-图5，一种电动车电机机头，包括外壳1，外壳1一侧固定连接有前端盖2，外壳1与前端盖2之间安装有多组第一连接座3，外壳1另一侧固定连接有后端盖4，外壳1与后端盖4之间固定连接有多个第二连接座5；外壳1内壁固定连接有齿圈6，后端盖4中心转动连接于输入轴7，输入轴7外壁固定连接有第一齿轮8；前端盖2中心转动连接有输出轴9，后端盖4与前端盖2上均开设有轴孔，输入轴7与输出轴9均贯穿相对应的轴孔中心；使得输入轴7与输出轴9分别能够在后端盖4与前端盖2上转动，进而使输入轴7能够随电机的转子转动，输出轴9能够受到减速作用后随安装架10转动，实现了输入以及输入的功能；输出轴9外壁固定连接有安装架10，安装架10上转动连接有多个安装轴11，安装架10上开设有多个与安装轴11相对应的安装孔，多个安装轴11均贯穿安装孔中心；使得多个安装轴11均能够在安装架10上转动，进而使第二齿轮12受到第一齿轮8的啮合作用带动安装轴11转动，再由于与齿圈6的啮合作用，带动安装架10与输出轴9转动，实现了输出；多个安装轴11外壁均固定连接有第二齿轮12，多个第二齿轮12均与齿圈6、第一齿轮8相啮合，外壳1上设置有润滑组件13；
如图3所示，润滑组件13包括设置于外壳1上的加油管1301，外壳1上开设有与加油管1301相对应的通孔，加油管1301贯穿通孔中心；使得润滑油通过顺着加油管1301进入外壳1中心，实现了润滑效果；加油管1301另一端的位置与齿圈6相对应；使得润滑油能够通过加油管1301的末端滴落于齿圈6内壁，进而实现润滑作用，防止齿圈6、第一齿轮8以及多个第二齿轮12老化卡死，提升了使用寿命；加油管1301上安装有防尘塞1302；加油管1301外壁开设有螺纹槽，防尘塞1302螺纹连接于螺纹槽外壁；使得防尘塞1302便于拆装，同时安装后能够起到较好的防尘效果，灰尘无法通过加油管1301进入外壳1中心；加入润滑油时，拧开防尘塞1302，随后通过加油管1301加入润滑油，润滑油顺着加油管1301的末端滴落于齿圈6内壁，随后通过啮合移动作用对第一齿轮8与第二齿轮12进行润滑。
本实用新型在使用时，输入轴7随电机的转子转动，进而带动第一齿轮8同步转动，与之啮合的多个第二齿轮12都随之转动，同时多个第二齿轮12在齿圈6的内壁转动，带动安装架10转动，输出轴9也随之转动，实现了减速作用，输出轴9的转速小于输入轴7的转速，加入润滑油时，拧开防尘塞1302，随后通过加油管1301加入润滑油，润滑油顺着加油管1301的末端滴落于齿圈6内壁，随后通过啮合移动作用对第一齿轮8与第二齿轮12进行润滑。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种电动车电机机头，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)一侧固定连接有前端盖(2)，所述外壳(1)与前端盖(2)之间安装有多组第一连接座(3)，所述外壳(1)另一侧固定连接有后端盖(4)，所述外壳(1)与后端盖(4)之间固定连接有多个第二连接座(5)；
所述外壳(1)内壁固定连接有齿圈(6)，所述后端盖(4)中心转动连接于输入轴(7)，所述输入轴(7)外壁固定连接有第一齿轮(8)；
所述前端盖(2)中心转动连接有输出轴(9)，所述输出轴(9)外壁固定连接有安装架(10)，所述安装架(10)上转动连接有多个安装轴(11)，多个所述安装轴(11)外壁均固定连接有第二齿轮(12)，多个所述第二齿轮(12)均与齿圈(6)、第一齿轮(8)相啮合，所述外壳(1)上设置有润滑组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电机机头，其特征在于：所述后端盖(4)与前端盖(2)上均开设有轴孔，所述输入轴(7)与输出轴(9)均贯穿相对应的轴孔中心。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电机机头，其特征在于：所述安装架(10)上开设有多个与安装轴(11)相对应的安装孔，多个所述安装轴(11)均贯穿安装孔中心。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电机机头，其特征在于：所述润滑组件(13)包括设置于外壳(1)上的加油管(1301)，所述加油管(1301)上安装有防尘塞(1302)。
5.根据权利要求4所述的一种电动车电机机头，其特征在于：所述外壳(1)上开设有与加油管(1301)相对应的通孔，所述加油管(1301)贯穿通孔中心。
6.根据权利要求4所述的一种电动车电机机头，其特征在于：所述加油管(1301)外壁开设有螺纹槽，所述防尘塞(1302)螺纹连接于螺纹槽外壁。
7.根据权利要求4所述的一种电动车电机机头，其特征在于：所述加油管(1301)另一端的位置与齿圈(6)相对应。
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