CN220796986U - 一种可更换模具腔的新能源模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源模组技术领域，且公开了一种可更换模具腔的新能源模组，包括模具壳和若干电池芯，若干电池芯的底面均连接有两个连接块，若干连接块的内壁均贯穿开设有抵口，若干抵口的内壁均连接有连接组件，前一个电池芯底面的连接组件与相邻的另一个电池芯底面的抵口连接，同一个电池芯底面的两个连接组件方向相反，模具壳的两侧均连接有若干插杆，若干插杆靠近模具壳的一端均贯穿模具壳并与相邻的抵口滑动连接。该种可更换模具腔的新能源模组，通过在若干电池芯的底面均设置两个相反的连接组件，相邻的两个电池芯上的连接组件互相配合限位，从而可以根据自身需求，自行选择不同数量，并且以不同的排列方式进行组装，方便易操作。

Description

一种可更换模具腔的新能源模组

技术领域

本实用新型涉及新能源模组技术领域，具体为一种可更换模具腔的新能源模组。

背景技术

新能源模组是由多个电芯组成的，每个电芯又由正极、负极、隔膜和电解液组成 。电池模组的主要作用是将多个电芯组合在一起，形成一个电池单元，以提供更高的电压和电量，同时减少电池组件数量，提高电池组件的一致性和安全性 。

为了对多个电池模组进行连接，使其具有连接性和稳定性，通常都会将多个电池模组统一安装在模具盒的模具腔内，但是随着新能源电池模组的发展，人们对于新能源电池模组的使用方式已经不仅仅用于新能源汽车，还出现了更多的延伸，从而导致了购买的新能源电池模组的组装方式出现了变化，现有的新能源电池模组大都是在相邻的两个电芯之间放置粘布，然后再通过连接铜片将相邻的电芯正负极进行连接，完成统一性，但是通过粘布进行连接，当需要改变电芯的连接方式时，不方便进行分离，较为不便。

经检索授权公开号为CN217881729U的专利公开了一种新能源车动力电池模组用电池箱，涉及新能源车领域。本实用新型所述的一种新能源车动力电池模组用电池箱，包括底座，所述底座的底部固定连接有转向轮，所述底座的内部活动连接有箱体，所述箱体的外侧固定连接有充电端头，所述箱体的外侧固定连接有通讯端口，所述箱体的顶部活动连接有盖板，通过设置的底座，这时将箱体放置于底座的内部，通过转动旋转罩，使旋转罩带动螺杆在底座的内部进行转动，通过螺杆的转动带动挤压罩对底座内部的定位板产生挤压，通过定位板与复位弹簧的配合使用，从而使箱体固定连接在底座的内部，达到了方便安装的效果。

上述现有的电池箱虽然可以使箱体与底座更方便安装，但是相邻的两个电芯之间的连接方式仍然无法进行更改。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可更换模具腔的新能源模组，使用者在组装新能源模组时，可以根据自身需求，自行选择不同数量，并且以不同的排列方式进行组装，方便易操作。

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可更换模具腔的新能源模组，包括模具壳和安装在模具壳内部的若干电池芯，若干电池芯的底面均连接有两个连接块，若干连接块的内壁均贯穿开设有抵口，若干抵口的内壁均连接有连接组件，前一个电池芯底面的连接组件与相邻的另一个电池芯底面的抵口连接，同一个电池芯底面的两个连接组件方向相反，模具壳的两侧均连接有若干插杆，若干插杆靠近模具壳的一端均贯穿模具壳并与相邻的抵口滑动连接。

进一步地，若干电池芯的底面均固定连接有支撑底座，同一个电池芯上的两个连接组件分别位于支撑底座的两侧。

进一步地，连接组件包括固定块和转动块，固定块的外壁与抵口的内壁滑动连接，固定块的一端贯穿抵口并与转动块通过转轴转动连接。

进一步地，固定块与转动块连接的转轴为阻尼转轴。

进一步地，连接块远离支撑底座的一侧开设有与抵口连通的连接口，转动块远离固定块的一端与连接口滑动连接。

进一步地，模具壳内壁底面的两侧均固定连接有若干插块，若干插块靠近电池芯的一侧均开设有插孔，相邻转动块远离固定块的一端与插孔滑动连接。

进一步地，模具壳与插杆通过螺栓紧固连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该种可更换模具腔的新能源模组，通过在若干电池芯的底面均设置两个互为相反的连接组件，相邻的两个电池芯上的连接组件互相配合限位，可以逐步进行连接固定，从而可以根据自身需求，自行选择不同数量，并且以不同的排列方式进行组装，方便易操作。

附图说明

图1为本实用新型整体外观示意图；

图2为本实用新型若干电池芯的详细排列外观示意图；

图3为本实用新型连接组件的两种形态示意图；

图4为本实用新型模具壳的剖面立体示意图。

图中：1、模具壳；2、电池芯；3、插杆；4、支撑底座；5、连接块；501、抵口；502、连接口；6、固定块；7、转动块；8、插块；801、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-图4，一种可更换模具腔的新能源模组，包括模具壳1和安装在模具壳1内部的若干电池芯2，若干电池芯2的底面均连接有两个连接块5，若干连接块5的内壁均贯穿开设有抵口501，若干抵口501的内壁均连接有连接组件，前一个电池芯2底面的连接组件与相邻的另一个电池芯2底面的抵口501连接，同一个电池芯2底面的两个连接组件方向相反，模具壳1的两侧均连接有若干插杆3，若干插杆3靠近模具壳1的一端均贯穿模具壳1并与相邻的抵口501滑动连接。

本实用新型中的一种可更换模具腔的新能源模组与现有的新能源模组结构类似，如公开号为CN217881729U的专利公开的一种新能源车动力电池模组用电池箱，本实用新型的主要改进点在于：使用者在组装新能源模组时，可以根据自身需求，自行选择不同数量，并且以不同的排列方式进行组装，方便易操作，如图1至图4所示，本实用新型中的可更换模具腔的新能源模组在使用时，首先将模具壳1和若干电池芯2准备好，随后根据个人需求，例如需要安装多少数量的电池芯2，电池芯2怎么排列，横列、竖列各多少等等，随后将一部分电池芯2靠近连接块5的一端按顺序放入到模具壳1内部，而当需要放置第二组电池芯2时，可以先将连接组件进行一个折叠，将第二组的第一个电池芯2下方的连接组件与第一组电池芯2的最后一个进行连接，随后继续按照顺序将第二排全部放置好即可，而如有第三组、第四组按上述同样的步骤操作即可，当全部放置完成后，将位于模具壳1外部的若干插杆3向内推动，推动的过程中，插杆3会穿过模具壳1并插入到相邻的抵口501内，而在插杆3插入的过程中，会将原本位于抵口501内部的连接向前推，并一个接着一个插入到相邻的抵口501内，方便易操作；而此处值得特别说明的是，原本第二组的连接组件已在之前与第一组的抵口501相连接，并且因为两个连接组件方向相反，所以在推动时，相当于第二组电池芯2左侧的连接组件插入到第一组电池芯2右侧的连接组件内，而推动时的优势两组同一侧的连接组件，故不会出现阻挡。

如图2所示，若干电池芯2的底面均固定连接有支撑底座4，同一个电池芯2上的两个连接组件分别位于支撑底座4的两侧。通过设置支撑底座4可以使得电池芯2与模具壳1的底面接触面积更大，使其更加稳定。

如图2和图3所示，连接组件包括固定块6和转动块7，固定块6的外壁与抵口501的内壁滑动连接，固定块6的一端贯穿抵口501并与转动块7通过转轴转动连接。同一组电池芯2内的若干固定块6和转动块7原本都会收在其本身所在的电池芯2抵口501内，当最前端抵口501内部的固定块6和转动块7受到插杆3推动后，后方所有的固定块6和转动块7会一个推着一个向前移动，直至同一组内的所有电池芯2均通过固定块6和转动块7连接完成停止；而在第一组电池芯2和第二组的电池芯2进行连接时，首先将第一组最后一个电池芯2上的固定块6和转动块7从抵口501内拔出，之后旋转转动块7，将转动块7与第二组第一个电池芯2进行连接即可，而第二组与第三组连接方式与上述相同，故不详细说明；而因为两个连接组件方向相反，所以电池芯2另一侧的固定块6和转动块7会被模具壳1另一侧的插杆3推动，并依次完成固定。

固定块6与转动块7连接的转轴为阻尼转轴。通过阻尼转轴的特性，可以使得固定块6和转动块7在不受到外力的作用下，不易自行出现遮挡。

如图2和图3所示，连接块5远离支撑底座4的一侧开设有与抵口501连通的连接口502，转动块7远离固定块6的一端与连接口502滑动连接。通过设置连接口502，可以在连接第一组电池芯2和第二种电池芯2时，可以在将转动块7折叠后，插入到连接口502内完成限位。

如图4所示，模具壳1内壁底面的两侧均固定连接有若干插块8，若干插块8靠近电池芯2的一侧均开设有插孔801，相邻转动块7远离固定块6的一端与插孔801滑动连接。在最开始的固定块6和转动块7被插杆3推动后，逐个推动直到最后一个抵口501内部的转动块7与固定块6被推动后，固定块6和转动块7会插入到插孔801内完成限位，使得同一组内的若干电池芯2与模具壳1成为一个整体，更加稳定。

如图1和图4所示，模具壳1与插杆3通过螺栓紧固连接。通过螺栓可以更方便固定，并且也方便后期拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可更换模具腔的新能源模组，包括模具壳（1）和安装在模具壳（1）内部的若干电池芯（2），其特征在于：若干电池芯（2）的底面均连接有两个连接块（5），若干连接块（5）的内壁均贯穿开设有抵口（501），若干抵口（501）的内壁均连接有连接组件，前一个电池芯（2）底面的连接组件与相邻的另一个电池芯（2）底面的抵口（501）连接，同一个电池芯（2）底面的两个连接组件方向相反，模具壳（1）的两侧均连接有若干插杆（3），若干插杆（3）靠近模具壳（1）的一端均贯穿模具壳（1）并与相邻的抵口（501）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可更换模具腔的新能源模组，其特征在于：若干电池芯（2）的底面均固定连接有支撑底座（4），同一个电池芯（2）上的两个连接组件分别位于支撑底座（4）的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种可更换模具腔的新能源模组，其特征在于：连接组件包括固定块（6）和转动块（7），固定块（6）的外壁与抵口（501）的内壁滑动连接，固定块（6）的一端贯穿抵口（501）并与转动块（7）通过转轴转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种可更换模具腔的新能源模组，其特征在于：固定块（6）与转动块（7）连接的转轴为阻尼转轴。

5.根据权利要求2或4所述的一种可更换模具腔的新能源模组，其特征在于：连接块（5）远离支撑底座（4）的一侧开设有与抵口（501）连通的连接口（502），转动块（7）远离固定块（6）的一端与连接口（502）滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种可更换模具腔的新能源模组，其特征在于：模具壳（1）内壁底面的两侧均固定连接有若干插块（8），若干插块（8）靠近电池芯（2）的一侧均开设有插孔（801），相邻转动块（7）远离固定块（6）的一端与插孔（801）滑动连接。

7.根据权利要求1、2、4或6所述的一种可更换模具腔的新能源模组，其特征在于：模具壳（1）与插杆（3）通过螺栓紧固连接。