CN220790738U - 移动式方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于移动式建筑技术领域，尤其是涉及一种移动式方舱，包括固定舱体和滑动设置在固定舱体两侧的活动舱体，固定舱体的内部底端设置有固定地板，固定地板的两侧分别铰接有活动地板，活动舱体的侧壁内镶嵌设置有若干个导轨一，导轨一的底端弧形延伸至和固定地板平行，活动地板的底端设置有滑轮一，滑轮一滑动设置在导轨上；固定舱体的底端设置有横向双活塞液压缸，横向双活塞液压缸的两个伸缩杆分别和活动舱体的底端固定连接。这样的设计，舱体整体结构简单，易于实现折叠、展开功能，能够将活动舱体高效、简便的收纳在固定舱体内，或者从固定舱体内展出，便于移动使用。

Description

移动式方舱

技术领域

本实用新型属于移动式建筑技术领域，尤其是涉及一种移动式方舱。

背景技术

房屋是住人或存放东西的建筑物，一般指上有屋顶，周围有墙，能防风避雨，御寒保温，供人们在其中工作、生活、学习、娱乐和储藏物资，并具有固定基础；而随着社会的不断进步，人类的社会活动越来越丰富，固定的房屋已经不能满足人类社会生活的需要了，人们往往需要使用到能够移动的房屋以满足旅游、移动办公、商展等使用场合的需要。

目前，一般将集装箱作为移动房屋使用，但是由于集装箱房屋是由普通的集装箱改造的，真正的使用面积也十分有限，空间难以拓展。

现有技术也公开了一系列的可移动房屋，例如公开号为CN110607845A的中国发明专利公开了一种可移动房屋，包括移动底框架，主体框架固装设置在移动底框架上，移动底框架的两侧分别具有与主体框架相配合的第一扩展房体架和第二扩展房体架，第一扩展房体架和第二扩展房体架均能够滑入及滑出主体框架，且第二扩展房体架能够滑入到第一扩展房体架内。

但是这样的折叠结构将主体框架、第一扩展房体架和第二扩展房体架设置成不同大小的尺寸，以便于互相折叠收纳，实现该折叠功能的框架结构相对复杂，制造成本高，维护也繁琐。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种移动式方舱，其整体结构简单，易于实现折叠、展开功能，能够将活动舱体高效、简便的收纳在固定舱体内，或者从固定舱体内展出，便于移动使用。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种移动式方舱，包括固定舱体和滑动设置在固定舱体两侧的活动舱体，所述固定舱体的内部底端设置有固定地板，所述固定地板的两侧分别铰接有活动地板，所述活动舱体的侧壁内镶嵌设置有若干个导轨一，所述导轨一的底端弧形延伸至和固定地板平行，所述活动地板的底端设置有滑轮一，所述滑轮一滑动设置在导轨上；所述固定舱体的底端设置有横向双活塞液压缸，所述横向双活塞液压缸的两个伸缩杆分别和活动舱体的底端固定连接。

可选的，所述活动舱体的四周设置有竖向液压缸，所述竖向液压缸的伸缩端连接有支座。

可选的，所述固定舱体底端设置有横梁一和纵梁一，所述固定地板设置在横梁一和纵梁一的上端面；所述固定舱体的四周设置有支撑梁，所述固定舱体的上端设置有顶板。

可选的，所述活动地板的一侧铰接在纵梁一上，另外一侧的底端设置有倾斜的抵接部；所述活动舱体的底端设置有纵梁二，所述纵梁二上设置有斜块，当所述活动地板旋转至水平位置时，所述抵接部紧贴斜块设置。

可选的，所述横梁一为矩形梁，其内部设置有横向双活塞液压缸，横向双活塞液压缸的两个伸缩杆滑动设置在横梁一的内腔中，且伸缩杆末端和纵梁二固定连接。

可选的，所述活动地板的底端中间位置设置有承接块，当所述活动地板旋转至水平位置时，所述紧贴伸缩杆设置。

可选的，所述顶板上设置有若干个导轨二，所述活动舱体的底部设置有滑盖，所述滑盖底侧连接有滑轮二，所述滑轮二滑动设置在导轨二上。

可选的，所述导轨一的形状设置为“凹”形状，滚轮一设置在导轨一的滑槽内，滚轮一的连接端从滑槽的缺口处伸出和活动地板连接。

可选的，所述导轨二的形状设置为“凹”形状，滚轮二设置在导轨二的滑槽内，滚轮二的连接端从滑槽的缺口处伸出和滑盖连接。

可选的，所述固定舱体的一侧设置有门体，所述活动舱体的两侧设置有窗体。

本实用新型具有如下优点和有益效果：

本实用新型中，该移动式方舱包括固定舱体和滑动设置在固定舱体两侧的活动舱体，固定舱体的内部底端设置有固定地板，固定地板的两侧分别铰接有活动地板，活动舱体的侧壁内镶嵌设置有若干个导轨一，导轨一的底端弧形延伸至和固定地板平行，活动地板的底端设置有滑轮一，滑轮一滑动设置在导轨上。当活动舱体从固定舱体内伸展出来时，折叠的活动地板展开呈水平状态，活动地板和固定地板组成地板；当活动舱体收缩进入固定舱体内时，水平的活动地板逐渐折叠并收纳在固定舱体内侧。这样的设计，舱体整体结构简单，易于实现折叠、展开功能，能够将活动舱体高效、简便的收纳在固定舱体内，或者从固定舱体内展出，便于移动使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的移动式方舱的正视图；

图2为图1的右视图；

图3为本实用新型提供的移动式方舱的整体升高装车的示意图；

图4为本实用新型提供的移动式方舱的展开后的示意图；

图5为图2中沿A-A方向上的剖视图；

图6为图5中的移动式方舱展开后的示意图；

图7为本实用新型提供的移动式方舱的半剖图；

图8为本实用新型提供的移动式方舱的俯视图；

图9为图5中a处的局部放大图；

图10为图5中b处的局部放大图；

图11为本实用新型提供的导轨一和活动舱体的安装剖视图；

图12为图6中c处的局部放大图；

图标：1-固定舱体，11-横梁一，12-纵梁一，13-支撑梁，14-门体，15-设备间，16-顶板，2-活动舱体，21-竖向液压缸，22-支座，23-滑盖，24-窗体，25-纵梁二，26-斜块，3-固定地板，4-活动地板，41-抵接部，42-承接块，43-铰接点，6-导轨二，61-滑轮二，62-安装块，7-导轨一，71-滑轮一，8-横向双活塞液压缸，81-伸缩杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1～12所示，一种移动式方舱，包括固定舱体1和滑动设置在固定舱体1两侧的活动舱体2，固定舱体1的空间是固定的，活动舱体2滑动设置在固定舱体1的两侧，为拓展空间。

如图1-8所示，固定舱体1底端设置有横梁一11和纵梁一12，两根横梁一11和两根纵梁一12组成矩形底部框架，固定地板3设置在横梁一11和纵梁一12的上端面。固定舱体1的四周设置有支撑梁13，舱体使用时，支撑梁13是接地的。固定舱体1的上端设置有顶板16。固定舱体1的一侧设置有门体14，门体14上方的固定舱体1外壁上还设置有设备间15，用于安装空调等设备。固定舱体1的上端设置有若干吊耳，图中未标出。

如图1-12所示，固定舱体1的内部底端设置有固定地板3，固定地板3的两侧分别铰接有活动地板4，活动地板4的铰接点43设置在纵梁一12上(如图10所示)。活动舱体2的侧壁内镶嵌设置有若干个导轨一7，导轨一7的底端弧形延伸至和固定地板3平行(如图12所示)，活动地板4的底端设置有滑轮一71，滑轮一71滑动设置在导轨一7上。即该活动地板4是可折叠的，如图5、图10所示，此时滑轮一71位于导轨一7的上端，活动地板4折叠、收纳在活动舱体2的内壁上，此时，活动舱体2收缩收纳在固定舱体1内；如图6、图12所示，此时滑轮一71位于导轨一7的底端，活动地板4展开平铺，此时，活动舱体2从固定舱体1内伸出。

如图2、图4-6、图10和图12所示，固定舱体1的底端设置有横向双活塞液压缸8，横向双活塞液压缸8的两个伸缩杆81分别和活动舱体2的底端固定连接。具体的，横梁一11为矩形梁，其中间段的内部设置有横向双活塞液压缸8，横向双活塞液压缸8的两个伸缩杆81滑动设置在横梁一11的内腔中，且两个伸缩杆81末端分别和两侧的纵梁二25固定连接。当横向双活塞液压缸8收缩时，带动活动舱体2收缩收纳在固定舱体1内，当横向双活塞液压缸8伸出时，带动活动舱体2从固定舱体1内伸出。

如图1、图2所示，活动舱体2的四周设置有竖向液压缸21，竖向液压缸21的伸缩端连接有支座22。如图4所示，当活动舱体2伸出后，竖向液压缸21伸出，控制支座22紧贴地面，保证舱体的稳定性；如图3所示，当需要运输时，竖向液压缸21持续伸出，控制舱体整体远离地面，呈悬空状态，叉车等可以直接伸入进行载运舱体，不需要其它的吊装设备，方便移动运输使用。

活动舱体2的两侧设置有窗体24，固定地板3上设置有办公桌椅等。

如图5、图10所示，进一步的，活动地板4的一侧铰接在纵梁一12上，另外一侧的底端设置有倾斜的抵接部41；活动舱体2的底端设置有纵梁二25，纵梁二25上设置有斜块26，当活动地板4旋转至水平位置时，抵接部41紧贴斜块26设置(如图12所示)。这样的设计，可以对展开后的活动地板4进行稳定支撑。

如图5、图10所示，进一步的，活动地板4的底端中间位置设置有承接块42，当活动地板旋转至水平位置时，所述紧贴伸缩杆81设置。这样的设计，可以对展开后的活动地板4进一步加强支撑的稳定性。

如图5-9所示，顶板16上设置有若干个导轨二6，活动舱体2的底部设置有滑盖23，滑盖23底侧连接安装块62，安装块62上转动设置有有滑轮二61，滑轮二61滑动设置在导轨二6上。

本实用新型中，对导轨一7和导轨二6的形状进一步做优化设计。

如图10-12所示，导轨一7的形状设置为“凹”形状，滚轮一设置在导轨一7的滑槽内，滑轮一71的连接端从滑槽的缺口处伸出和活动地板4连接。导轨一7镶嵌在固定舱体1的内壁上，底端是弧形状的导轨段，便于滑轮一71滑动变向。

如图7、图9所示，导轨二6的形状设置为“凹”形状，滑轮二61设置在导轨二6的滑槽内，滑轮二61的连接端从滑槽的缺口处伸出和滑盖23连接。

通过对导轨一7和导轨二6的形状进行设计，可以让滑轮稳定的滑动限位，确保活动地板4的顺畅折叠和伸展，同时确保活动舱体2的顺畅伸缩。

使用步骤：

步骤一：装车运输到固定地点，竖向液压缸21伸出，直至抵接地面，并整体将舱体脱离车厢，然后车体离开。

步骤二：竖向液压缸21收缩，使得支撑梁13接触地面，固定舱体1支撑在地面上；然后继续收缩竖向液压缸21，使支座22远离地面(如图1所示)。

步骤三：如图4和图6所示，横向双活塞液压缸8伸出，带动活动舱体2从固定舱体1内伸出，与此同时，活动地板4伸展铺开。完全展开后，竖向液压缸21伸出，使支座22接触地面，对活动舱体2进行支撑，即可使用舱体。

步骤四：如图1和图5所示，横向双活塞液压缸8收缩，带动活动舱体2收缩进入固定舱体1内，与此同时，活动地板4折叠收纳。

步骤五：如图3所示，活动舱体2收纳后，竖向液压缸21继续伸出，使舱体整体抬升，远离地面，呈悬空状态，叉车等可以直接从固定舱体1底端伸入进行载运舱体，车到位后，竖向液压缸21收缩，使得固定舱体1落在车上，并继续控制竖向液压缸21收缩，将支座22收回，即可运输。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种移动式方舱，其特征在于:包括固定舱体和滑动设置在固定舱体两侧的活动舱体，所述固定舱体的内部底端设置有固定地板，所述固定地板的两侧分别铰接有活动地板，所述活动舱体的侧壁内镶嵌设置有若干个导轨一，所述导轨一的底端弧形延伸至和固定地板平行，所述活动地板的底端设置有滑轮一，所述滑轮一滑动设置在导轨上；所述固定舱体的底端设置有横向双活塞液压缸，所述横向双活塞液压缸的两个伸缩杆分别和活动舱体的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的移动式方舱，其特征在于：所述活动舱体的四周设置有竖向液压缸，所述竖向液压缸的伸缩端连接有支座。

3.根据权利要求1所述的移动式方舱，其特征在于：所述固定舱体底端设置有横梁一和纵梁一，所述固定地板设置在横梁一和纵梁一的上端面；所述固定舱体的四周设置有支撑梁，所述固定舱体的上端设置有顶板。

4.根据权利要求3所述的移动式方舱，其特征在于：所述活动地板的一侧铰接在纵梁一上，另外一侧的底端设置有倾斜的抵接部；所述活动舱体的底端设置有纵梁二，所述纵梁二上设置有斜块，当所述活动地板旋转至水平位置时，所述抵接部紧贴斜块设置。

5.根据权利要求4所述的移动式方舱，其特征在于：所述横梁一为矩形梁，其内部设置有横向双活塞液压缸，横向双活塞液压缸的两个伸缩杆滑动设置在横梁一的内腔中，且伸缩杆末端和纵梁二固定连接。

6.根据权利要求5所述的移动式方舱，其特征在于：所述活动地板的底端中间位置设置有承接块，当所述活动地板旋转至水平位置时，紧贴所述伸缩杆设置。

7.根据权利要求6所述的移动式方舱，其特征在于：所述顶板上设置有若干个导轨二，所述活动舱体的底部设置有滑盖，所述滑盖底侧连接有滑轮二，所述滑轮二滑动设置在导轨二上。

8.根据权利要求7所述的移动式方舱，其特征在于：所述导轨一的形状设置为“凹”形状，滚轮一设置在导轨一的滑槽内，滚轮一的连接端从滑槽的缺口处伸出和活动地板连接。

9.根据权利要求7所述的移动式方舱，其特征在于：所述导轨二的形状设置为“凹”形状，滚轮二设置在导轨二的滑槽内，滚轮二的连接端从滑槽的缺口处伸出和滑盖连接。

10.根据权利要求1所述的移动式方舱，其特征在于：所述固定舱体的一侧设置有门体，所述活动舱体的两侧设置有窗体。