CN220784990U - 一种汽车铸造件加工用废铝回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及废铝回收装置技术领域，公开了一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，包括废铝回收壳体，所述废铝回收壳体的底部固定有安装座，所述废铝回收壳体的外侧设置有操作钮；本装置设置有回收锁定装置，在打开遮挡盖板将压缩后的废铝块取出时，只需逆时针转动螺纹套再向上拨动橡胶把手垫即可，废铝回收压缩完成后易于快速打开遮挡盖板进行取料，提升了废铝的取料以及回收效率；本装置设置有加固装置，在废铝回收壳体外侧的遮挡盖板对应面贴合在废铝回收壳体外侧后，可松开塑料把手并通过外壳体内支撑弹簧推动支撑板活动，加固垫对应面贴合在遮挡盖板外侧，加强遮挡盖板闭合后外侧支撑，确保废铝回收压缩过程结构保持稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及废铝回收装置技术领域，具体为一种汽车铸造件加工用废铝回收装置。
背景技术
铸造件广泛应用于汽车，铸造件覆盖了从底盘到发动机、从结构部件到安全部件、从公共部件到核心部件的所有系统部件，一些复杂的材料，如发动机缸体、气缸盖等，用其他制造方法难以实现，同时，铸件的材料性能能够满足这些零件的性能要求，且价格低廉，低成本是铸件在汽车零部件中应用的重要原因，可以长期持续，也对汽车技术的进步起到了重要作用，汽车铸造件进行加工生产时，需要通过回收装置将边角料废铝挤压成方体，从而完成废铝的回收；
但是，现有的废铝回收装置在使用过程中，压缩完成后不易快速打开箱门进行取料，影响废铝的取料效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，包括废铝回收壳体，所述废铝回收壳体的底部固定有安装座，所述废铝回收壳体的外侧设置有操作钮，所述废铝回收壳体的内部配合安装有废铝液压压缩装置，所述废铝回收壳体的外侧铰接有遮挡盖板，所述废铝回收壳体的外侧设置有回收锁定装置，所述废铝回收壳体的外侧安装有加固装置；
所述回收锁定装置包括导向板，所述导向板的外侧开设有导向槽，所述导向板通过所述导向槽滑动连接有导向块，所述导向块的外侧固定有遮挡板，所述遮挡板的外侧固定有橡胶把手垫，所述遮挡盖板的外侧固定有限位架，所述遮挡盖板的外侧设置有金属螺纹柱，所述金属螺纹柱的一端固定有遮挡垫，所述金属螺纹柱的外侧螺纹连接有螺纹套。
作为本实用新型再进一步的方案：所述加固装置包括外壳体，所述外壳体的一侧内壁设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定有加固垫，所述支撑板的一侧设置有活动架，所述活动架的一端固定有塑料把手，所述活动架的外侧固定有斜撑板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体和所述废铝回收壳体之间固定连接，所述加固垫的一侧与所述遮挡盖板的外侧贴合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳体的内部开设有容纳所述加固垫活动的通槽，所述斜撑板和所述支撑板之间固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述导向板和所述废铝回收壳体之间固定连接，所述遮挡板的一侧与所述遮挡盖板的外侧贴合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡板活动套接在所述金属螺纹柱的外侧，所述限位架的内部开设有与所述遮挡板尺寸适配的凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本装置设置有回收锁定装置，在进行废铝回收时，首先将需要回收和压缩的废铝放置在废铝回收壳体内，然后拨动废铝回收壳体外侧的遮挡盖板转动，可方便地完成遮挡板位置的固定，并通过遮挡板完成遮挡盖板的固定，随后启动废铝回收壳体内的废铝液压压缩装置，通过废铝液压压缩装置对废铝压缩，实现废铝的压缩以及回收，并在打开遮挡盖板将压缩后的废铝块取出时，只需逆时针转动螺纹套再向上拨动橡胶把手垫即可，废铝回收压缩完成后易于快速打开遮挡盖板进行取料，提升了废铝的取料以及回收效率；
2、本装置设置有加固装置，在废铝回收壳体外侧的遮挡盖板对应面贴合在废铝回收壳体外侧后，可松开塑料把手并通过外壳体内支撑弹簧推动支撑板活动，让加固垫水平方向移动，且加固垫对应面贴合在遮挡盖板外侧，加强遮挡盖板闭合后外侧支撑，确保废铝回收压缩过程结构保持稳定。
附图说明
图1为一种汽车铸造件加工用废铝回收装置的立体图；
图2为一种汽车铸造件加工用废铝回收装置中回收锁定装置的结构示意图；
图3为一种汽车铸造件加工用废铝回收装置中加固装置的结构示意图。
图中：1、废铝回收壳体；2、安装座；3、操作钮；4、废铝液压压缩装置；5、遮挡盖板；6、回收锁定装置；61、导向板；62、导向槽；63、导向块；64、遮挡板；65、橡胶把手垫；66、限位架；67、金属螺纹柱；68、遮挡垫；69、螺纹套；7、加固装置；71、外壳体；72、支撑弹簧；73、支撑板；74、加固垫；75、活动架；76、塑料把手；77、斜撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，包括废铝回收壳体1，废铝回收壳体1的底部固定有安装座2，废铝回收壳体1的外侧设置有操作钮3，废铝回收壳体1的内部配合安装有废铝液压压缩装置4，废铝回收壳体1的外侧铰接有遮挡盖板5，废铝回收壳体1的外侧设置有回收锁定装置6，废铝回收壳体1的外侧安装有加固装置7；
回收锁定装置6包括导向板61，导向板61的外侧开设有导向槽62，导向板61通过导向槽62滑动连接有导向块63，导向块63的外侧固定有遮挡板64，导向板61和废铝回收壳体1之间固定连接，遮挡板64的一侧与遮挡盖板5的外侧贴合，遮挡板64的外侧固定有橡胶把手垫65，遮挡盖板5的外侧固定有限位架66，遮挡盖板5的外侧设置有金属螺纹柱67，金属螺纹柱67的一端固定有遮挡垫68，遮挡板64活动套接在金属螺纹柱67的外侧，限位架66的内部开设有与遮挡板64尺寸适配的凹槽，金属螺纹柱67的外侧螺纹连接有螺纹套69，在进行废铝回收时，首先将需要回收和压缩的废铝放置在废铝回收壳体1内，然后拨动废铝回收壳体1外侧的遮挡盖板5转动，遮挡盖板5对应面贴合在废铝回收壳体1外侧后，可以拨动橡胶把手垫65带动遮挡板64活动，此时遮挡板64顶部的导向块63在对应导向槽62内滑动，遮挡板64能够贯穿遮挡盖板5外侧的限位架66，遮挡板64活动套接在遮挡盖板5的金属螺纹柱67外侧，且遮挡板64对应面贴合在遮挡盖板5外侧，最后只需顺时针转动螺纹套69，就方便地完成遮挡板64位置的固定，并通过遮挡板64完成遮挡盖板5的固定，随后启动废铝回收壳体1内的废铝液压压缩装置4，通过废铝液压压缩装置4对废铝压缩，实现废铝的压缩以及回收，并在打开遮挡盖板5将压缩后的废铝块取出时，只需逆时针转动螺纹套69再向上拨动橡胶把手垫65即可，废铝回收压缩完成后易于快速打开遮挡盖板5进行取料，提升了废铝的取料以及回收效率。
作为本实用新型的一种实施方式，加固装置7包括外壳体71，外壳体71的一侧内壁设置有支撑弹簧72，支撑弹簧72的一端连接有支撑板73，支撑板73的一侧固定有加固垫74，支撑板73的一侧设置有活动架75，外壳体71和废铝回收壳体1之间固定连接，加固垫74的一侧与遮挡盖板5的外侧贴合，活动架75的一端固定有塑料把手76，活动架75的外侧固定有斜撑板77，外壳体71的内部开设有容纳加固垫74活动的通槽，斜撑板77和支撑板73之间固定连接，在废铝回收壳体1外侧的遮挡盖板5闭合前，需要拉动塑料把手76带动活动架75水平方向移动，并使活动架75一端的支撑板73挤压支撑弹簧72的一端，在废铝回收壳体1外侧的遮挡盖板5对应面贴合在废铝回收壳体1外侧后，可松开塑料把手76并通过外壳体71内支撑弹簧72推动支撑板73活动，让加固垫74水平方向移动，且加固垫74对应面贴合在遮挡盖板5外侧，加强遮挡盖板5闭合后外侧支撑，确保废铝回收压缩过程结构保持稳定。
本实用新型的工作原理是：本装置设置有回收锁定装置6，在进行废铝回收时，首先将需要回收和压缩的废铝放置在废铝回收壳体1内，然后拨动废铝回收壳体1外侧的遮挡盖板5转动，遮挡盖板5对应面贴合在废铝回收壳体1外侧后，可以拨动橡胶把手垫65带动遮挡板64活动，此时遮挡板64顶部的导向块63在对应导向槽62内滑动，遮挡板64能够贯穿遮挡盖板5外侧的限位架66，遮挡板64活动套接在遮挡盖板5的金属螺纹柱67外侧，且遮挡板64对应面贴合在遮挡盖板5外侧，最后只需顺时针转动螺纹套69，就方便地完成遮挡板64位置的固定，并通过遮挡板64完成遮挡盖板5的固定，随后启动废铝回收壳体1内的废铝液压压缩装置4，通过废铝液压压缩装置4对废铝压缩，实现废铝的压缩以及回收，并在打开遮挡盖板5将压缩后的废铝块取出时，只需逆时针转动螺纹套69再向上拨动橡胶把手垫65即可，废铝回收压缩完成后易于快速打开遮挡盖板5进行取料，提升了废铝的取料以及回收效率；本装置设置有加固装置7，在废铝回收壳体1外侧的遮挡盖板5闭合前，需要拉动塑料把手76带动活动架75水平方向移动，并使活动架75一端的支撑板73挤压支撑弹簧72的一端，在废铝回收壳体1外侧的遮挡盖板5对应面贴合在废铝回收壳体1外侧后，可松开塑料把手76并通过外壳体71内支撑弹簧72推动支撑板73活动，让加固垫74水平方向移动，且加固垫74对应面贴合在遮挡盖板5外侧，加强遮挡盖板5闭合后外侧支撑，确保废铝回收压缩过程结构保持稳定。
以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，包括废铝回收壳体(1)，其特征在于，所述废铝回收壳体(1)的底部固定有安装座(2)，所述废铝回收壳体(1)的外侧设置有操作钮(3)，所述废铝回收壳体(1)的内部配合安装有废铝液压压缩装置(4)，所述废铝回收壳体(1)的外侧铰接有遮挡盖板(5)，所述废铝回收壳体(1)的外侧设置有回收锁定装置(6)，所述废铝回收壳体(1)的外侧安装有加固装置(7)；
所述回收锁定装置(6)包括导向板(61)，所述导向板(61)的外侧开设有导向槽(62)，所述导向板(61)通过所述导向槽(62)滑动连接有导向块(63)，所述导向块(63)的外侧固定有遮挡板(64)，所述遮挡板(64)的外侧固定有橡胶把手垫(65)，所述遮挡盖板(5)的外侧固定有限位架(66)，所述遮挡盖板(5)的外侧设置有金属螺纹柱(67)，所述金属螺纹柱(67)的一端固定有遮挡垫(68)，所述金属螺纹柱(67)的外侧螺纹连接有螺纹套(69)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，其特征在于，所述加固装置(7)包括外壳体(71)，所述外壳体(71)的一侧内壁设置有支撑弹簧(72)，所述支撑弹簧(72)的一端连接有支撑板(73)，所述支撑板(73)的一侧固定有加固垫(74)，所述支撑板(73)的一侧设置有活动架(75)，所述活动架(75)的一端固定有塑料把手(76)，所述活动架(75)的外侧固定有斜撑板(77)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，其特征在于，所述外壳体(71)和所述废铝回收壳体(1)之间固定连接，所述加固垫(74)的一侧与所述遮挡盖板(5)的外侧贴合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，其特征在于，所述外壳体(71)的内部开设有容纳所述加固垫(74)活动的通槽，所述斜撑板(77)和所述支撑板(73)之间固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，其特征在于，所述导向板(61)和所述废铝回收壳体(1)之间固定连接，所述遮挡板(64)的一侧与所述遮挡盖板(5)的外侧贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置，其特征在于，所述遮挡板(64)活动套接在所述金属螺纹柱(67)的外侧，所述限位架(66)的内部开设有与所述遮挡板(64)尺寸适配的凹槽。
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