CN220775574U - 一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器 - Google Patents
一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220775574U CN220775574U CN202322417384.4U CN202322417384U CN220775574U CN 220775574 U CN220775574 U CN 220775574U CN 202322417384 U CN202322417384 U CN 202322417384U CN 220775574 U CN220775574 U CN 220775574U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- diameter portion
- electromagnetic compatibility
- actuator
- motor stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- FUYPDKFWOHBUFT-UHFFFAOYSA-N 1-(4-ethylphenyl)-2-(methylamino)propan-1-one Chemical compound CCC1=CC=C(C(=O)C(C)NC)C=C1 FUYPDKFWOHBUFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 101100190532 Oryza sativa subsp. japonica PIN9 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器，执行器结构包括壳体和分别设在其内的电机定子、线路板和EMC弹簧，电机定子与壳体固定连接，电机定子上设有安放通孔，线路板设在电机定子的一侧，EMC弹簧设在安放通孔内，EMC弹簧分别与线路板和电机定子连接，EMC弹簧沿轴线方向包括大径部和小径部，大径部与小径部之间不同轴设置；汽车执行器包括输出主轴、电机转子和上述执行器结构。本申请的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器通过对EMC弹簧的结构进行设计，使其两端直径不一致，进而在EMC弹簧置于电机定子的安放通孔内时，自然形成偏倒与电机定子更好的接触，从而改善电磁兼容性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车执行器技术领域，尤其涉及一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器。
背景技术
现有汽车执行器的电机设计中，电机的电磁兼容需要依靠零部件导磁改善，汽车执行器产生电磁的位置在电机定子，通过EMC弹簧与电机定子间隙接触，传递到线路板，再通过线路板上的PIN接地消除。此种方式中，EMC弹簧与电机定子的配合间隙设计有很大难度，如果间隙设计的过大容易造成接触不良，而间隙如果设计的过小则又不易装配。
因此，结合上述存在的技术问题，有必要进行新的创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足，故提出一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器，通过对EMC弹簧的结构进行设计，使其两端直径不一致，进而在EMC弹簧置于电机定子的安放通孔内时，自然形成偏倒与电机定子更好的接触，从而改善电磁兼容性能，具体方案如下：
一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其包括壳体和分别设置在所述壳体内的电机定子、线路板和EMC弹簧，所述电机定子与所述壳体固定连接，所述电机定子上设置有安放通孔，所述线路板设置在所述电机定子的一侧，所述EMC弹簧设置在所述安放通孔内，所述EMC弹簧分别与所述线路板和所述电机定子连接，所述EMC弹簧沿其轴线方向包括大径部和小径部，所述大径部与所述小径部之间不同轴设置。
进一步的，所述大径部的端部与所述线路板连接。
进一步的，所述大径部的轴线方向和所述小径部的轴线方向一致。
进一步的，所述大径部与所述小径部在圆周侧部分对齐。
进一步的，所述大径部的外径小于所述安放通孔的孔径。
进一步的，所述EMC弹簧设置在所述安放通孔内时，所述EMC弹簧处于轴向压缩状态。
一种汽车执行器，其包括输出主轴、电机转子和上述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，所述电机转子可转动设置在所述电机定子的中空腔内，所述输出主轴与所述电机转子之间通过齿轮组传动连接。
与现有技术相比，本申请的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器至少具有如下一个或多个有益效果：
本申请的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器，其通过对EMC弹簧的结构进行设计，使其两端直径不一致，进而在装配后，EMC弹簧能够自然形成偏倒，从而与电机定子更好的接触，改善电磁兼容性能；同时还可以在保证安装间隙的同时很好的满足装配后EMC弹簧与电机定子之间的紧密接触。
附图说明
图1为本申请实施例提供的汽车执行器的俯视结构示意图；
图2为图1所示结构在A处的剖视结构示意图；
图3为图2所示结构在I处的放大示意图；
图4为图1所示结构在B处的剖视结构示意图；
图5为本申请实施例提供的汽车执行器在去掉上盖时的俯视结构示意图；
图6为图5所示结构在C处的剖视结构示意图。
其中，1-壳体，11-底壳，111-电机容置槽，112-定子支撑结构，12-上盖，13-转轴，2-电机定子，21-安放通孔，3-线路板，4-EMC弹簧，41-大径部，42-小径部，5-输出主轴，6-电机转子，7-齿轮组，8-电机接线PIN，9-电气连线PIN。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
实施例
本实施例提供一种汽车执行器，其包括输出主轴5、电机转子6和可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，如图1至图6所示。
所述执行器结构包括壳体1和分别设置在所述壳体1内的电机定子2、线路板3和EMC弹簧4。如图1所示，图中示意性展示了一种壳体1，其由底壳11和上盖12构成，所述上盖12盖设在所述底壳11一侧，两者之间形成容置腔。所述电机定子2、线路板3和EMC弹簧4分别设置在所述容置腔内。
所述底壳11与所述上盖12的相对侧设置有电机容置槽111，所述电机定子2设置在所述电机容置槽111内，并与所述底壳11固定连接。具体的，优选在所述电机容置槽111内设置定子支撑结构112，用于支撑和/或固定所述电机定子2。而所述电机定子2优选通过螺钉等紧固件进行固定。所述电机定子2上设置有安放通孔21，所述安放通孔21的轴线方向与所述电机定子2的轴线方向一致。
所述线路板3设置在所述电机定子2的一侧，即所述电机定子2的轴向侧。所述线路板3与所述壳体1固定连接，优选的，所述线路板3与所述底壳11之间热铆固定。所述电机定子2与所述线路板3之间通过电机接线PIN8电连接。
所述EMC弹簧4设置在所述安放通孔21内。对所述EMC弹簧4的轴向尺寸进行设计，使得在装配完成后，所述EMC弹簧4的两端分别同所述线路板3和与所述安放通孔21对应的底壳部分相抵接，且所述EMC弹簧4处于轴向压缩状态，如图2和图3所示。需要说明的是，图2和图3中展示的是一种优选方案，即在所述底壳11对应所述安放通孔21处设置定子支撑结构112，而所述EMC弹簧4与所述定子支撑结构112相抵接。
所述EMC弹簧4沿其轴线方向包括大径部41和小径部42，且所述大径部41与所述小径部42之间不同轴设置。优选所述大径部41的轴线方向和所述小径部42的轴线方向一致。所述大径部41的外径小于所述安放通孔21的孔径，可以保证所述EMC弹簧4能够顺利的安装在所述安放通孔21内。优选的，所述大径部41与所述小径部42在圆周侧部分对齐，比如图3中所示的，在所述EMC弹簧4的左侧，所述大径部41与所述小径部42对齐。进一步优选的，所述大径部41的端部与所述线路板3连接。这样，当所述EMC弹簧4放置在所述安放通孔21内，所述小径部42的端部与所述置定子支撑结构112接触后，所述EMC弹簧4将会发生倾斜，进而在装配压缩后将与所述电机定子2以及所述线路板3形成紧密接触连接。通过与所述线路板3连接的电气连线PIN9接地后即可有效消除电磁干扰以及抗干扰，如图5和图6所示。
所述电机转子6可转动设置在所述电机定子2的中空腔内，所述输出主轴5与所述电机转子6之间通过齿轮组7传动连接。所述电机转子6以及各级齿轮分别通过转轴13与所述壳体1可转动连接，如图4和图5所示。在装配时，先将所述电机定子2装入所述电机容置槽111内，并固定所述电机定子2；之后将所述EMC弹簧4安装在所述电机定子2的安放通孔21内，并按照对应顺序安装好线路板3、电机转子6、输出主轴5以及各级齿轮，并在各接口处都涂上油脂；最后盖上所述上盖12并通过激光焊接技术与所述底壳11进行焊接固定，完成整个装配过程进而得到汽车执行器总成。在给所述电机定子2通电后即可驱动所述电机转子6转动，进而在齿轮组7的传动下带动所述输出主轴5转动。由于本申请的主要改进点在于EMC弹簧4，汽车执行器的其他部件或结构均为常规技术，故在此不再展开说明。
与现有技术相比，本申请的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器至少具有如下一个或多个有益效果：
本申请的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器，其通过对EMC弹簧的结构进行设计，使其两端直径不一致，进而在装配后，EMC弹簧能够自然形成偏倒，从而与电机定子更好的接触，改善电磁兼容性能；同时还可以在保证安装间隙的同时很好的满足装配后EMC弹簧与电机定子之间的紧密接触。
在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。
在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其包括壳体(1)和分别设置在所述壳体(1)内的电机定子(2)、线路板(3)和EMC弹簧(4)，所述电机定子(2)与所述壳体(1)固定连接，所述电机定子(2)上设置有安放通孔(21)，所述线路板(3)设置在所述电机定子(2)的一侧，所述EMC弹簧(4)设置在所述安放通孔(21)内，所述EMC弹簧(4)分别与所述线路板(3)和所述电机定子(2)连接，其特征在于，所述EMC弹簧(4)沿其轴线方向包括大径部(41)和小径部(42)，所述大径部(41)与所述小径部(42)之间不同轴设置。
2.根据权利要求1所述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其特征在于，所述大径部(41)的端部与所述线路板(3)连接。
3.根据权利要求1所述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其特征在于，所述大径部(41)的轴线方向和所述小径部(42)的轴线方向一致。
4.根据权利要求3所述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其特征在于，所述大径部(41)与所述小径部(42)在圆周侧部分对齐。
5.根据权利要求1所述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其特征在于，所述大径部(41)的外径小于所述安放通孔(21)的孔径。
6.根据权利要求1所述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，其特征在于，所述EMC弹簧(4)设置在所述安放通孔(21)内时，所述EMC弹簧(4)处于轴向压缩状态。
7.一种汽车执行器，其特征在于，其包括输出主轴(5)、电机转子(6)和权利要求1-6中任一所述的可提高电机电磁兼容性能的执行器结构，所述电机转子(6)可转动设置在所述电机定子(2)的中空腔内，所述输出主轴(5)与所述电机转子(6)之间通过齿轮组(7)传动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322417384.4U CN220775574U (zh) | 2023-09-06 | 2023-09-06 | 一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322417384.4U CN220775574U (zh) | 2023-09-06 | 2023-09-06 | 一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220775574U true CN220775574U (zh) | 2024-04-12 |
Family
ID=90610025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322417384.4U Active CN220775574U (zh) | 2023-09-06 | 2023-09-06 | 一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220775574U (zh) |
-
2023
- 2023-09-06 CN CN202322417384.4U patent/CN220775574U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100539360C (zh) | 电动机模块 | |
| CN104247228A (zh) | 用于驱动机动车组件的直流电动机 | |
| JP5664308B2 (ja) | インバータ一体化駆動装置 | |
| DE102009008348A1 (de) | Motor für eine elektrische Servolenkungsvorrichtung mit integrierter Steuereinheit und elektrische Servolenkungsvorrichtung | |
| CN102160260B (zh) | 马达传动单元 | |
| CN220775574U (zh) | 一种可提高电机电磁兼容性能的执行器结构及汽车执行器 | |
| KR102174273B1 (ko) | 전자식 주차 브레이크 액츄에이터 조립체 | |
| CN103036364A (zh) | 包括降噪滤波器的起动机 | |
| WO2010050316A1 (ja) | 電気的接続構造 | |
| JP2005229755A (ja) | モータモジュール | |
| CN101564990A (zh) | 用于代用燃料车辆的电动机总成 | |
| CN109586502B (zh) | 一种轻量化的后雨刮电机 | |
| CN114270667A (zh) | 电驱动装置和驱动组件 | |
| WO2023123527A1 (zh) | 一种无刷电机定子、无刷电机定子的固定方法及无刷电机 | |
| CN206141842U (zh) | 一种分体组合式舵机 | |
| JP3910359B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| CN212543621U (zh) | 一种蜗杆输出式步进马达 | |
| CN219226712U (zh) | 一种用于转向机壳体的延长线接插件固定支架 | |
| CN217374397U (zh) | 一种线束支架及新能源车辆 | |
| CN218301053U (zh) | 汇流排、电机、电动助力转向系统和车辆 | |
| CN220401543U (zh) | 一种增程式发动机、电机传动系统及车辆 | |
| CN115319445B (zh) | 定位导向装置 | |
| CN213392378U (zh) | 一种新型车载取力发电装置 | |
| CN215498608U (zh) | 一种带有三相线固定结构的增程器 | |
| CN215498571U (zh) | 一种接线盒集成的双电机结构的电机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |