CN220775506U - 一种马达法兰座的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于马达法兰座领域，具体地说是一种马达法兰座的安装结构，包括马达主体；所述马达主体的正面上连接有固定连接座；通过用手拿起法兰盘，使转动连接座对准限位连接槽的同时，限位连接槽对准滑动槽，向下按，使得限位连接槽抵住限位滚珠，从而使得限位滚珠被抵在连接管的内腔中，使得转动连接座顺利在限位连接槽中滑动的同时，从而使得压力弹簧被转动连接座抵压下，使得限位块在滑动槽内滑动，接着转动法兰盘，使得限位块被转到滑动槽的另一端，利用驱动弹簧的弹力，使得驱动弹簧被弹到限位槽内，利用压力弹簧的弹力，使得限位块更好地固定在滑动槽内，防止脱落，使得法兰盘快速被安装，不仅降低了工人的工作量，还提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及马达法兰座领域，具体是一种马达法兰座的安装结构。
背景技术
马达就是现在人们通常所指的电子启动器，又称起动机，它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车，电子启动器具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础，在马达中连接法兰盘可以使马达的前半部分伸进轮毂，可以有效的延长轴承的寿命；
现有的法兰盘一般是通过螺栓与马达进行安装连接，需要人工逐个拧紧，不仅费时费力，还大大增加了工人的工作量，降低了工作效率；因此，针对上述问题提出一种马达法兰座的安装结构。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足，不仅费时费力，还大大增加了工人的工作量，降低了工作效率的问题，本实用新型提出一种马达法兰座的安装结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种马达法兰座的安装结构，包括马达主体；所述马达主体的正面上连接有固定连接座，所述固定连接座的正面上连接有法兰盘，所述法兰盘的背面通过快速连接结构与法兰盘连接。
作为优选，所述快速连接结构包括转动连接座，所述转动连接座固定连接在快速连接结构的背面，所述转动连接座的左右侧壁上均对称连接有限位块，所述转动连接座的侧壁上对称连接有多组限位组件。
作为优选，所述固定连接座的正面上与转动连接座对于开设有限位连接槽，并且限位连接槽与转动连接座的配合方式为间隙配合，所述限位连接槽的侧壁上与分别与限位块对于开设有滑动槽，并且滑动槽分别与限位块的连接方式为滑动连接，所述限位连接槽的底部连接有压力弹簧。
作为优选，所述限位组件包括连接管，所述连接管连接在转动连接座的侧壁上，所述连接管为半开放设计，所述连接管的内腔端面上连接有驱动弹簧，所述驱动弹簧的端面上连接有限位滚珠。
作为优选，所述限位连接槽的侧壁上与限位滚珠对于开设有限位槽，并且限位槽与限位滚珠的连接方式为滑动连接。
作为优选，所述转动连接座的侧壁上与连接管对于开设有槽，并且槽与连接管的连接方式为固定连接。
本实用新型的有益之处在于：
1.本实用新型通过用手拿起法兰盘，使转动连接座对准限位连接槽的同时，限位连接槽对准滑动槽，向下按，使得限位连接槽抵住限位滚珠，从而使得限位滚珠被抵在连接管的内腔中，使得转动连接座顺利在限位连接槽中滑动的同时，从而使得压力弹簧被转动连接座抵压下，使得限位块在滑动槽内滑动，接着转动法兰盘，使得限位块被转到滑动槽的另一端，利用驱动弹簧的弹力，使得驱动弹簧被弹到限位槽内，利用压力弹簧的弹力，使得限位块更好地固定在滑动槽内，防止脱落，使得法兰盘快速被安装，不仅降低了工人的工作量，还提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型正等测结构示意图；
图2为本实用新型图1部分结构示意图；
图3为本实用新型图2部分结构示意图；
图4为本实用新型快速连接结构示意图；
图5为本实用新型限位组件结构示意图。
图中：1、马达主体；2、固定连接座；3、法兰盘；4、快速连接结构；401、转动连接座；402、限位块；403、限位连接槽；404、压力弹簧；405、滑动槽；406、限位组件；4061、连接管；4062、驱动弹簧；4063、限位滚珠；4064、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图1—5对本申请作进一步详细说明，
本申请实施例公开一种马达法兰座的安装结构。参照图1和图5，一种马达法兰座的安装结构，包括马达主体1；所述马达主体1的正面上连接有固定连接座2，所述固定连接座2的正面上连接有法兰盘3，所述法兰盘3的背面通过快速连接结构4与法兰盘3连接；通过法兰盘3的背面通过快速连接结构4与法兰盘3连接的设计，使得法兰盘3被快速连接在马达主体1上，大大节省了人力物力。
参照图1和图5，所述快速连接结构4包括转动连接座401，通过转动连接座401固定连接在快速连接结构4的背面，固定连接座2的正面上与转动连接座401对于开设有限位连接槽403，并且限位连接槽403与转动连接座401的配合方式为间隙配合的设计，使得转动连接座401对准限位连接槽403，在转动连接座401的左右侧壁上均对称连接有限位块402，限位连接槽403的侧壁上与分别与限位块402对于开设有滑动槽405，并且滑动槽405分别与限位块402的连接方式为滑动连接的条件下，使得限位连接槽403对准滑动槽405，向下按，在转动连接座401的侧壁上对称连接有多组限位组件406的条件下，使得限位连接槽403抵住限位滚珠4063，在限位组件406包括连接管4061，所述连接管4061连接在转动连接座401的侧壁上，所述连接管4061为半开放设计，所述连接管4061的内腔端面上连接有驱动弹簧4062的条件下，使得限位滚珠4063抵住驱动弹簧4062，使得驱动弹簧4062被按下，在所述驱动弹簧4062的端面上连接有限位滚珠4063的条件下，使得限位滚珠4063被抵在连接管4061的内腔中，使得转动连接座401顺利在限位连接槽403中滑动的同时，从而使得压力弹簧404被转动连接座401抵压下，在限位连接槽403的侧壁上与分别与限位块402对于开设有滑动槽405，并且滑动槽405分别与限位块402的连接方式为滑动连接的条件下，使得限位块402在滑动槽405内滑动，接着转动法兰盘3，使得限位块402被转到滑动槽405的另一端，利用驱动弹簧4062的弹力，使得驱动弹簧4062被弹到限位槽4064内，利用压力弹簧404的弹力，使得限位块402更好地固定在滑动槽405内。
工作原理：安装时，首先用手拿起法兰盘3，使转动连接座401对准限位连接槽403的同时，限位连接槽403对准滑动槽405，向下按，使得限位连接槽403抵住限位滚珠4063，从而使得限位滚珠4063抵住驱动弹簧4062，使得驱动弹簧4062被按下，从而使得限位滚珠4063被抵在连接管4061的内腔中，使得转动连接座401顺利在限位连接槽403中滑动的同时，从而使得压力弹簧404被转动连接座401抵压下，在限位连接槽403的侧壁上与分别与限位块402对于开设有滑动槽405，并且滑动槽405分别与限位块402的连接方式为滑动连接的条件下，使得限位块402在滑动槽405内滑动，接着转动法兰盘3，使得限位块402被转到滑动槽405的另一端，利用驱动弹簧4062的弹力，使得驱动弹簧4062被弹到限位槽4064内，利用压力弹簧404的弹力，使得限位块402更好地固定在滑动槽405内，防止脱落。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种马达法兰座的安装结构，其特征在于：包括马达主体(1)；所述马达主体(1)的正面上连接有固定连接座(2)，所述固定连接座(2)的正面上连接有法兰盘(3)，所述法兰盘(3)的背面通过快速连接结构(4)与法兰盘(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种马达法兰座的安装结构，其特征在于：所述快速连接结构(4)包括转动连接座(401)，所述转动连接座(401)固定连接在快速连接结构(4)的背面，所述转动连接座(401)的左右侧壁上均对称连接有限位块(402)，所述转动连接座(401)的侧壁上对称连接有多组限位组件(406)。
3.根据权利要求2所述的一种马达法兰座的安装结构，其特征在于：所述固定连接座(2)的正面上与转动连接座(401)对于开设有限位连接槽(403)，并且限位连接槽(403)与转动连接座(401)的配合方式为间隙配合，所述限位连接槽(403)的侧壁上与分别与限位块(402)对于开设有滑动槽(405)，并且滑动槽(405)分别与限位块(402)的连接方式为滑动连接，所述限位连接槽(403)的底部连接有压力弹簧(404)。
4.根据权利要求3所述的一种马达法兰座的安装结构，其特征在于：所述限位组件(406)包括连接管(4061)，所述连接管(4061)连接在转动连接座(401)的侧壁上，所述连接管(4061)为半开放设计，所述连接管(4061)的内腔端面上连接有驱动弹簧(4062)，所述驱动弹簧(4062)的端面上连接有限位滚珠(4063)。
5.根据权利要求4所述的一种马达法兰座的安装结构，其特征在于：所述限位连接槽(403)的侧壁上与限位滚珠(4063)对于开设有限位槽(4064)，并且限位槽(4064)与限位滚珠(4063)的连接方式为滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种马达法兰座的安装结构，其特征在于：所述转动连接座(401)的侧壁上与连接管(4061)对于开设有槽，并且槽与连接管(4061)的连接方式为固定连接。
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