CN220769571U - 一种曲轴箱通风管加热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种曲轴箱通风管加热器，包括作为让废气通过的通风管壳体，在所述通风管壳体的内腔壁上固定有导热管，所述导热管的内腔壁上设有定位销，所述定位销用来固定加热膜片上的定位孔，从而实现对通风管的加热。通过在通风管壳体的内腔壁上固定有导热管，并且导热管的内腔壁上设有定位销，让加热膜片上的定位孔压进导热管的定位销，实现对加热膜片的固定，当加热膜片得电加热后，既可以直接传导热量给通过的废气，也可以传导给导热管，让导热管传导热量给通过的废气，传热效率更高，同时，加热膜片是市售产品，整套加热装置的生产组装比较简单快捷。

Description

一种曲轴箱通风管加热器

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种曲轴箱通风管加热器。

背景技术

众所周知，汽车发动机工作时，会有带热油蒸气的废气进入到曲轴箱内，在曲轴箱内产生压力，影响动力输出并造成发动机曲轴的前后油封、油底壳等位置出现漏油问题，因此需要设置通风管来排出曲轴箱内过大的气体压力。在低温环境下，发动机内未燃烧完全的热油蒸汽从曲轴箱内出来至进气管过程中，因冷热空气集聚，易导致曲轴箱通风管内部结冰，从而堵塞曲轴箱通风管，致使曲轴箱内油蒸汽无法及时排出，从而会在通风管上安装加热装置，用来防止结冰现象。

申请号：CN202220976643.X，专利标题：一种汽车发动机曲轴箱通风管加热装置，其设计的一种汽车发动机曲轴箱通风管加热装置，通过螺旋状排布的电热丝能够实现对通风铝管的均匀加热，并且通过套管外侧的固定槽对电热丝形成限位，有效避免电热丝因抖动产生移动，从而保证电热丝在通风铝管外侧的均布，使电热丝能够保持对通风铝管的均匀加热。防止了曲轴箱通风管的结冰现象。

但是在其技术方案中，防护壳4需要开设第一定位筋41、第二定位筋42，电热丝3与套管2需要缠绕在通风铝管上，并且在防护壳内还需要挖出大内腔，用来放置通风铝管组件，还需要在套管2两端设置定位法兰21。其整套加热装置的生产工艺比较复杂。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种曲轴箱通风管加热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种曲轴箱通风管加热器，包括作为让废气通过的通风管壳体，其中，在所述通风管壳体的内腔壁上固定有导热管，所述导热管的内腔壁上设有定位销，所述定位销用来固定加热膜片上的定位孔，从而实现对通风管的加热。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过在通风管壳体的内腔壁上固定有导热管，并且导热管的内腔壁上设有定位销，让加热膜片上的定位孔压进导热管的定位销，实现对加热膜片的固定，当加热膜片得电加热后，既可以直接传导热量给通过的废气，也可以传导给导热管，让导热管传导热量给通过的废气，传热效率更高，同时，加热膜片是市售产品，整套加热装置的生产组装比较简单快捷。

作为本实用新型的一种改进，所述导热管为薄形的圆筒状，其外形与所述通风管壳体的内腔相互吻合。选用该设计的目的：导热管相当于嵌设在通风管壳体的内腔壁上，通风管壳体的形状是圆筒形状，所以导热管也是圆筒状的，如果通风管壳体是方形的，那么导热管也需要设计成方形。

作为本实用新型的一种改进，所述定位销至少为一组，分别设置在所述导热管的两端内腔壁上。选用该设计的目的：定位销一组为两个，理论上加热膜片能够固定牢靠了，定位销设置在导热管的两端，可以让加热膜片做的尽量长一些，这样可以加大电热膜片的功率，从而取得更佳的加热效果。

作为本实用新型的一种改进，所述定位销头部带小凸起。选用该设计的目的：定位销头部设计成带有小凸起，可以让加热膜片压进后，永远不会滑出，从而起到定位牢靠的作用。

作为本实用新型的一种改进，所述加热膜片上设有至少一组定位孔，所述定位孔能压进所述定位销，实现定位功能。选用该设计的目的：加热膜片上至少需要一组共两个定位孔，与导热管上的至少一组定位销相互配套，加热膜片上的定位孔压进后，永远不会从定位销上滑出，从而起到定位牢靠的作用。

作为本实用新型的一种改进，所述加热膜片设有电源线，所述电源线设置在所述加热膜片的侧面中间部位。选用该设计的目的：加热膜片上设有电源线，让电源线在加热膜片的侧面的中间位置，可以使电源线从导热管上的过线孔里面穿出来。

作为本实用新型的一种改进，所述导热管的中间部位设有过线孔，用来穿过所述电源线。选用该设计的目的：可以使电源线从导热管上的过线孔里面穿出来，减少电源线的长度，降低生产成本。

作为本实用新型的一种改进，在所述通风管壳体的中间部位设有电插头。选用该设计的目的：电插头设置在通风管壳体的中间部位，可以与电源线的距离相差最近。

附图说明

构成本实用新型一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所述的曲轴箱通风管加热器的侧视图。

图2为本实用新型所述的曲轴箱通风管加热器的正视图。

图3为本实用新型所述的导热管的立体图。

图4为本实用新型所述的加热膜片的立体图。

图5为本实用新型所述的加热膜片卡进定位销后的示意图。

附图标记说明：1、通风管壳体；2、导热管；3、定位销；4、加热膜片；5、定位孔；6、过线孔；7、电插头；8、正极；9、负极；10、上环状凸沿；11、下环状凸沿；12、电源线；13、小凸起。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例1

请参照图1－5，本实施例提供的一种曲轴箱通风管加热器，包括作为让废气通过的通风管壳体1，通风管壳体1总长约70毫米，粗约为26毫米，通风管壳体1材料采用塑料，在通风管壳体1的内腔壁上嵌设有导热管2，与通风管壳体1过盈配合，固定不动，导热管2材料为黄铜，导热管2的内腔壁的两端设有定位销3，定位销3采用销孔紧配合固定方式，固定在导热管2的内腔壁上。

在本实用新型申请的实施例中，定位销3共有8个，即每一个端面各4个，定位销3越多，可以使固定在其上的加热膜片4越牢靠；定位销3分别设在导热管2的两端，可以让加热膜片4做的尽量长一些，可以加大电热膜片的功率，从而取得更佳的加热效果。

在本实用新型申请的实施例中，加热膜片4上同样设有8个定位孔5，其位置与大小同定位销3相互匹配，定位孔5能压进定位销3，实现定位功能。加热膜片4为市售产品，它是一种柔性电热膜，导热管2的内腔尺寸定好后，可以选择哪种规格的加热膜片4，并且加热膜片4自带电源线12，电源线12的位置有多种多样，在本实用新型申请的实施例中，加热膜片4的电源线12设置在加热膜片4的侧面中间部位，可以使电源线12从导热管2上的过线孔6直接穿出来，使结构紧凑。

在本实用新型申请的实施例中，导热管2的中间部位设有过线孔6，用来穿过电源线12，减少了电源线12的长度，结构紧凑，降低生产成本。

在本实用新型申请的实施例中，在通风管壳体1的中间部位设有电插头7，电插头7与通风管壳体1为一体式结构，安装时，将加热膜片4上的两根电源线12，分别焊接住单独的正极8与负极9铜片，再将铜片塞进电插头7的铜片孔内即可。作为一种常见的替换方式，电插头7也可以与通风管壳体1不是一体式结构的连接方式，如采用插拔式的卡接方式等现有技术，在此不展开陈述。

在本实用新型申请的实施例中，请参考图5，定位销3头部设计成带有小凸起13，安装时，可以让加热膜片4压进后，这种压进后永远不会滑出，从而起到定位牢靠的作用。

本实施例提供的一种曲轴箱通风管加热器，它们是如下连接的，通风管壳体1的上环状凸沿10连接前面的风管，通风管壳体1的下环状凸沿11连接后面的风管，市售的加热膜片4卡接在导热管2的内腔壁上，加热膜片4上的电源线12与电插头7的正极8与负极9连接。本实施例提供的一种曲轴箱通风管加热器，平常使用时，加热膜片4得电加热升温，它能直接传导热量给通过其旁边的废气，同时又能传导给导热管2，让导热管2再传导热量给通过的废气，传热效率更高，同时，加热膜片4是市售产品，整套加热装置的生产组装比较简单快捷。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。

Claims (8)

1.一种曲轴箱通风管加热器，包括作为让废气通过的通风管壳体(1)，其特征是：在所述通风管壳体(1)的内腔壁上固定有导热管(2)，所述导热管(2)的内腔壁上设有定位销(3)，所述定位销(3)用来固定加热膜片(4)上的定位孔(5)，从而实现对通风管的加热。

2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：所述导热管(2)为薄形的圆筒状，其外形与所述通风管壳体(1)的内腔相互吻合。

3.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：所述定位销(3)至少为一组，分别设置在所述导热管(2)的两端内腔壁上。

4.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：所述定位销(3)头部带小凸起(13)。

5.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：所述加热膜片(4)上设有至少一组定位孔(5)，所述定位孔(5)能压进所述定位销(3)，实现定位功能。

6.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：所述加热膜片(4)设有电源线(12)，所述电源线(12)设置在所述加热膜片(4)的侧面中间部位。

7.根据权利要求6所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：所述导热管(2)的中间部位设有过线孔(6)，用来穿过所述电源线(12)。

8.根据权利要求1所述的曲轴箱通风管加热器，其特征是：在所述通风管壳体(1)的中间部位设有电插头(7)。