CN220764260U - 一种网约车专用行车记录仪 - Google Patents

Abstract

一种网约车专用行车记录仪，包括行车记录仪架本体，所述行车记录仪架本体包括记录仪、安装板、旋转盘、垫板、转角、吸盘。所述记录仪前方端面设有镜头，所述镜头与记录仪之间的连接方式为固定连接，所述安装板前方端面连接记录仪，所述安装板后方端面设有固定栓，所述安装板后方端面连接旋转盘，所述固定限位板外侧设有螺栓，所述固定限位板上方端面设有连接板，所述连接板上方端面连接吸盘。本实用新型优点在于采用吸盘式的安装在车顶不会影响到驾驶员视野，不会造成二次伤害，转动结构较多可进行很多角度的调节。

Description

一种网约车专用行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种网约车专用行车记录仪。

背景技术

随着汽车的普及，交通事故也不断增加，因此，许多人开始关注交通安全。在过去，人们难以证明交通事故的责任，交通事故处理也往往非常麻烦，因为缺乏证据和目击证人的证言。因此，为了更好地保护自己的权益，行车记录仪应运而生。行车记录仪是一种可在车内安装的电子设备，它能够记录车辆运行过程中的视频，包括车内和车外的情况。这种设备具有多种功能，比如记录事故现场、证明责任和便于事故理赔等。它可以记录下事故发生的瞬间和事故前后的情况，甚至可以录制行驶过程中的声音，为交通事故的处理提供重要的证据。随着科技的不断进步，行车记录仪的功能也不断增强。现在，许多行车记录仪还可以记录车辆的速度、GPS位置、行驶路线和行驶时间等重要信息。它们还具有自动启停、循环录像、声音录制和电子支付等功能，可以更好地保护车主的权益和隐私。

实用新型内容现有技术中的专利号为CN215752187U的专利公布了一种网约车专用行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域，包括摄像头和支撑杆，所述空腔内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有支撑架，所述支撑架的底端固定连接有活塞，所述支撑架两端固定连接有滑块，所述空腔内壁上开设有与滑块滑动连接的滑槽，所述螺纹杆上端固定安装有第二锥形齿轮，所述固定座上转动连接有转动杆，所述转动杆伸入空腔的一端上固定安装有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合，所述转动杆的另一端固定安装有转把，所述固定座底端固定连接有防滑底座。通过设置固定机构，从而使得行车记录仪在进行安装时较为方便，且不需要将后视镜拆除。

但是现有技术中网约车专用行车记录仪还是有以下缺点：

1、上述实用新型中的网约车专用行车记录仪安装位置为汽车前端的平台上在行车时很容易遮挡视野，网约车专用行车记录仪的安装位置是在汽车前端的平台上，这种位置相比于其他位置更容易遮挡驾驶员的视野。在行车时，行车记录仪的摄像头很可能会被乘客或者其他障碍物所遮挡，导致视野不清。这种情况下，如果发生交通事故，记录仪所拍摄的画面可能会变得模糊，难以提供足够的证据。此外，网约车专用行车记录仪安装在汽车前端的平台上，存在安全隐患。在车体发生碰撞时，因为惯性作用，人体会进行前倾，可能会撞到行车记录仪，造成伤害。特别是在汽车前端发生碰撞时，行车记录仪安装位置相对较高，乘客的头部很可能会撞击到记录仪上，造成二次伤害。

2、上述实用新型中的网约车专用行车记录仪转动的结构较少这样的缺点视角受限：缺乏转动结构意味着行车记录仪的视角无法调整。它通常被固定在特定的位置，无法随意调整摄像头的角度和方向。这可能导致无法捕捉到某些重要的场景或证据，尤其是在车辆发生碰撞或意外事件时，可能无法提供最全面的录像。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种网约车专用行车记录仪。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种网约车专用行车记录仪，包括行车记录仪架本体，所述行车记录仪架本体包括记录仪、安装板、旋转盘、垫板、转角、吸盘。

进一步，所述记录仪前方端面设有镜头，所述镜头与记录仪之间的连接方式为固定连接，所述安装板前方端面连接记录仪，所述安装板端面上设有安装孔，所述记录仪通过安装孔固定安装到安装板上。

进一步，所述安装板后方端面设有固定栓，所述固定栓与安装板之间的连接方式为固定连接，所述安装板后方端面连接旋转盘，所述旋转盘外侧端面开有曲型凹槽，所述固定栓一穿过曲型凹槽，所述固定栓一外端设有螺母一，所述螺母一与固定栓一之间的连接方式为螺纹连接。

进一步，所述旋转盘通过固定栓一、螺母一配合与安装板固定连接，所述旋转盘外侧端面设有固定栓二，所述固定栓二与旋转盘之间的连接方式为固定连接，所述旋转盘外侧端面连接垫板，所述固定栓二穿透垫板。

进一步，所述垫板外侧端面连接转角，所述固定栓二穿透转角，所述固定栓二外侧一端设有螺母二，所述固定栓二与转角穿透连接，所述固定螺栓二与螺母二之间的连接方式为螺纹连接。

进一步，所述转角外侧端面设有延伸块，所述延伸块与转角之间的连接方式为固定连接，所述延伸块上方设有固定限位板，所述延伸块存在固定限位板之间，所述固定限位板外侧设有螺栓，所述螺栓穿透固定限位板与延伸块。

进一步，所述固定限位板上方端面设有连接板，所述连接板与固定限位板之间的连接方式为固定连接，所述连接板上方端面连接吸盘，所述吸盘与连接板之间的连接方式为固定连接。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：

1.本实用新型的网约车专用行车记录仪采用的是吸盘式的安装，安装的位置时车辆前车窗上方车顶位置这样的优点视野开阔：行车记录仪位于车辆前车窗上方车顶位置，可以提供更广阔的视野范围。它可以捕捉到前方道路状况、交通情况以及车内的活动，提供更全面的录像。不遮挡视线：行车记录仪安装在车窗上方车顶位置，不会遮挡驾驶员的视线。这可以确保驾驶员在行车过程中有一个清晰的前方视野，提高行车的安全性。方便安装和拆卸：吸盘式安装使得行车记录仪的安装和拆卸非常方便。驾驶员可以根据需要随时安装和拆卸行车记录仪，而不会对车辆造成永久性的改动。高安全性：行车记录仪位于车辆前车窗上方车顶位置，不会对乘客造成伤害。它远离乘客和驾驶员的头部、手部等活动空间，减少了意外受伤的风险。

2.本实用新型的网约车专用行车记录仪的转动结构较多这样的优点视角自由调整：具有转动结构的行车记录仪可以360度自由调整摄像头的角度和方向。驾驶员可以根据需要随时调整摄像头的位置，以便更好地捕捉前方的道路状况和交通情况。全方位监控：转动结构可以使摄像头不仅可以朝前方拍摄，还可以朝后方、侧方等不同方向拍摄。这样可以提供更全面、更详细的记录和证据，无论是行车过程中的交通事故还是车内的活动，都可以得到更准确的捕捉。提高可靠性：转动结构可以确保行车记录仪的视角不被遮挡，避免了无法拍摄清晰画面的问题。无论是乘客的存在还是其他障碍物，都可以通过调整摄像头的角度来确保清晰的录像，提供更可靠的证据。适应多种安装位置：转动结构使得行车记录仪可以安装在车辆的不同位置，如前车窗、后车窗、车顶等。这样可以根据实际情况选择最佳的安装位置，以便最好地满足行车记录的需求。

附图说明

图1是本实用新型网约车专用行车记录仪的立体图一。

图2是本实用新型网约车专用行车记录仪的立体图二。

图3是本实用新型网约车专用行车记录仪的左视图。

如图所示：1、行车记录仪架本体；2、记录仪；3、镜头；4、安装板；5、安装孔；6、旋转盘；7、固定栓一；8、螺母一；9、散热孔；10、垫板；11、固定栓二；12、螺母二；13、转角；14、延伸块；15、固定限位板；16、螺栓；17、连接板；18、吸盘；19、曲型凹槽。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至3图所示，本实用新型的技术方案为：一种网约车专用行车记录仪，包括行车记录仪架本体1，行车记录仪架本体1包括记录仪2、安装板4、旋转盘6、垫板10、转角13、吸盘18。

如图1至3图所示，记录仪2前方端面连接镜头3，镜头3与记录仪2之间的连接方式为固定连接，安装板4前方端面连接记录仪2，安装板4端面上连接安装孔5，记录仪2通过安装孔5固定安装到安装板4上。

如图1至3图所示，安装板4后方端面连接固定栓7，固定栓7与安装板4之间的连接方式为固定连接，安装板4后方端面连接旋转盘6，旋转盘6外侧端面开有曲型凹槽19，固定栓一7穿过曲型凹槽19，固定栓一7外端连接螺母一8，螺母一8与固定栓一7之间的连接方式为螺纹连接，安装板4和旋转盘6之间根据需求进行角度调节，然后通过螺母一8进行锁紧。

如图1至3图所示，旋转盘6通过固定栓一7、螺母一8配合与安装板4固定连接，旋转盘6外侧端面连接固定栓二11，固定栓二11与旋转盘6之间的连接方式为固定连接，旋转盘6外侧端面连接垫板10，固定栓二11穿透垫板10，垫板10外侧端面连接转角13，固定栓二11穿透转角13，固定栓二11外侧一端连接螺母二12，固定栓二11与转角13穿透连接，固定栓二11与螺母二12之间的连接方式为螺纹连接，转角13相当于旋转盘6可进行角度调节，角度调节完成后使用螺母二12进行锁紧。

如图1至3图所示，转角13外侧端面连接延伸块14，延伸块14与转角13之间的连接方式为固定连接，延伸块14上方连接固定限位板15，延伸块14存在固定限位板15之间，固定限位板15外侧连接螺栓16，螺栓16穿透固定限位板15与延伸块14，固定限位板15上方端面连接连接板17，连接板17与固定限位板15之间的连接方式为固定连接，连接板17上方端面连接吸盘18，吸盘18与连接板17之间的连接方式为固定连接，吸盘18可方便行车记录仪架本体1进行安装。

在具体的使用中，先将记录仪2通过安装孔5安装到安装板4上，然后将吸盘18吸到车前顶部合适位置，旋转盘6和转角13之间可进行360°调节合适位置后，将螺母二12锁紧固定，吸盘18相对于转角13可进行180°调节合适位置后，将螺栓16锁紧固定，安装板4和旋转盘6可进行45°调节，调节合适位置后，将螺母一8锁紧固定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种网约车专用行车记录仪，其特征在于：包括行车记录仪架本体(1)，所述行车记录仪架本体(1)包括记录仪(2)、安装板(4)、旋转盘(6)、固定栓一(7)、垫板(10)、转角(13)、吸盘(18)；

所述记录仪(2)前方端面设有镜头(3)，所述镜头(3)与记录仪(2)之间的连接方式为固定连接，所述安装板(4)前方端面连接记录仪(2)，所述安装板(4)端面上设有安装孔(5)，所述记录仪(2)通过安装孔(5)固定安装到安装板(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种网约车专用行车记录仪，其特征在于：所述安装板(4)后方端面连接固定栓一(7)，所述固定栓一(7)与安装板(4)之间的连接方式为固定连接，所述安装板(4)后方端面连接旋转盘(6)，所述旋转盘(6)外侧端面开有曲型凹槽(19)，所述固定栓一(7)穿过曲型凹槽(19)，所述固定栓一(7)外端设有螺母一(8)，所述螺母一(8)与固定栓一(7)之间的连接方式为螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种网约车专用行车记录仪，其特征在于：所述旋转盘(6)通过固定栓一(7)、螺母一(8)配合与安装板(4)固定连接，所述旋转盘(6)外侧端面设有固定栓二(11)，所述固定栓二(11)与旋转盘(6)之间的连接方式为固定连接，所述旋转盘(6)外侧端面连接垫板(10)，所述固定栓二(11)穿透垫板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种网约车专用行车记录仪，其特征在于：所述垫板(10)外侧端面连接转角(13)，所述固定栓二(11)穿透转角(13)，所述固定栓二(11)外侧一端设有螺母二(12)，所述固定栓二(11)与转角(13)穿透连接，所述固定栓二(11)与螺母二(12)之间的连接方式为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种网约车专用行车记录仪，其特征在于：所述转角(13)外侧端面设有延伸块(14)，所述延伸块(14)与转角(13)之间的连接方式为固定连接，所述延伸块(14)上方设有固定限位板(15)，所述延伸块(14)存在固定限位板(15)之间，所述固定限位板(15)外侧设有螺栓(16)，所述螺栓(16)穿透固定限位板(15)与延伸块(14)。

6.根据权利要求5所述的一种网约车专用行车记录仪，其特征在于：所述固定限位板(15)上方端面设有连接板(17)，所述连接板(17)与固定限位板(15)之间的连接方式为固定连接，所述连接板(17)上方端面连接吸盘(18)，所述吸盘(18)与连接板(17)之间的连接方式为固定连接。