CN211869284U - 汽车辅助视野系统和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种汽车辅助视野系统和汽车，汽车辅助视野系统包括：多个摄像装置、线束装置和显示屏；多个摄像装置分散安装在车体上的不同位置，显示屏安装在车内部靠近驾驶员的位置，多个摄像装置均与线束装置的输入端连接，线束装置的输出端与显示屏连接。本实用新型通过多个摄像装置多角度采集图像，拓宽了驾驶员的视野，可以将行驶中或停车时的视野盲区的路况实时直观地在显示屏上显示出来，在大货车慢速行驶挡住视野，在无法提前预知路况，在驾驶过程中存在视野盲区这几种情况下，使驾驶员能够通过显示屏了解前方路况和视野盲区的情况，从而安全驾驶和节约时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种汽车辅助视野系统和汽车。
背景技术
在汽车行驶中经常会遇到这些情况：前面几辆大货车慢速行驶挡住视野，驾驶员在超车时无法确定前方路况，导致事故频发；无法提前预知路况的情况下，走了一条拥堵的路造成时间浪费；驾驶过程中视野盲区导致事故发生。遇到这些情况时，给驾驶员的驾驶带来了危险或时间的浪费。
实用新型内容
基于以上问题，本实用新型提出一种汽车辅助视野系统和汽车，通过多个摄像装置多角度采集图像，拓宽了驾驶员的视野，可以将行驶中或停车时的视野盲区的路况实时直观地在显示屏上显示出来，在大货车慢速行驶挡住视野，在无法提前预知路况，在驾驶过程中存在视野盲区这几种情况下，使驾驶员能够通过显示屏了解前方路况和视野盲区的情况，从而安全驾驶和节约时间。
本实用新型提出一种汽车辅助视野系统，包括：
多个摄像装置、线束装置和显示屏；
多个摄像装置分散安装在车体上的不同位置，显示屏安装在车内部靠近驾驶员的位置，多个摄像装置均与线束装置的输入端连接，线束装置的输出端与显示屏连接。
此外，摄像装置有6个，其中2个摄像装置安装在前保险杠。
此外，其中2个摄像装置安装在后视镜。
此外，其中2个摄像装置安装在前挡风玻璃上。
此外，汽车辅助视野系统还包括车联网子系统，线束装置的另一个输出端与车联网子系统的输入端连接，车联网子系统的输出端与显示屏连接。
本实用新型提出一种汽车，包括如上任一项所述的汽车辅助视野系统。
通过采用上述技术方案，具有如下有益效果：
本实用新型通过多个摄像装置多角度采集图像，拓宽了驾驶员的视野，可以将行驶中或停车时的视野盲区的路况实时直观地在显示屏上显示出来，在大货车慢速行驶挡住视野，在无法提前预知路况，在驾驶过程中存在视野盲区这几种情况下，使驾驶员能够通过显示屏了解前方路况和视野盲区的情况，从而安全驾驶和节约时间。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例提供的汽车辅助视野系统的结构示意图；
图2是本实用新型一个实施例提供的汽车辅助视野系统中车联网子系统的工作原理图。
具体实施方式
以下结合具体实施方案和附图对本实用新型进行进一步的详细描述。其只意在详细阐述本实用新型的具体实施方案，并不对本实用新型产生任何限制，本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
参照图1，本实用新型提出一种汽车辅助视野系统，包括：
多个摄像装置1、线束装置7和显示屏2；
多个摄像装置1分散安装在车体上的不同位置，显示屏2安装在车内部靠近驾驶员的位置，多个摄像装置1均与线束装置7的输入端连接，线束装置7的输出端与显示屏2连接。
现有技术中目前使用APA自动泊车辅助系统或SBZA侧盲区预警系统，在行驶中和停车时对盲区进行检测声音报警。但是这种雷达系统无法提供实时直观的盲区路况，在大货车慢速行驶挡住视野，在无法提前预知路况，在驾驶过程中存在视野盲区这几种情况下无法给驾驶员提供准确可靠的信息，且在驾驶员不明情况时声音示警还会造成驾驶员精神紧张，判断失误等，导致事故发生率提升。
而本实施例中提供的汽车辅助视野系统，通过在车体上的不同位置分散安装多个摄像装置1，得到多角度的图像，从而拓宽了驾驶员的视野，多个摄像装置1采集到的图像通过线束装置7进行传输，线束装置7将图像信号传给显示屏2，显示屏2安装在车内部靠近驾驶员的位置，以使驾驶员能够实时地了解到前方路况和视野盲区的情况。
线束系统是汽车电路的主体，用于传输摄像装置所拍摄的实时影像信息。可选地，摄像装置为摄像头。
可选地，如图1，汽车盲区选择5处，2处为汽车A柱遮挡的区域，2处为后视镜无法看到的两处盲区和1处为引擎盖前面看不到的盲区。可以布置6个摄像头，分别安装位置为：2个安装在前保险杆拍摄引擎盖前面看不到的盲区，2个安装在前挡风玻璃上拍摄A柱遮挡的盲区，还有2个安装在后视镜上拍摄后视镜无法看到的两处盲区。
摄像头1、显示屏2、检测区域3、前保险杠4、后视镜5和前挡风玻璃6如图1所示。
本实用新型提供了一种汽车辅助视野系统，通过多个摄像装置1多角度采集图像，拓宽了驾驶员的视野，可以将行驶中或停车时的视野盲区的路况实时直观地在显示屏2上显示出来，在大货车慢速行驶挡住视野，在无法提前预知路况，在驾驶过程中存在视野盲区这几种情况下，使驾驶员能够通过显示屏2了解前方路况和视野盲区的情况，从而安全驾驶和节约时间。
参照图1，在其中的一个实施例中，摄像装置有6个，其中2个摄像装置1安装在前保险杠4。
前保险杠为一种覆盖在汽车前端起保护、美观功能的弹性体蒙皮，可选地，摄像装置为摄像头，摄像头的基座安装于前保险杠上，摄像头安装于摄像头的基座上。
参照图1，在其中的一个实施例中，其中2个摄像装置安装在后视镜5。后视镜为驾驶员坐在驾驶室座位上获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。
参照图1，在其中的一个实施例中，其中2个摄像装置安装在前挡风玻璃6上。前挡风玻璃位于汽车前部，为整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，保证汽车驾驶过程中为驾驶员提供清晰的视野。
参照图2，在其中的一个实施例中，汽车辅助视野系统还包括车联网子系统8，线束装置7的另一个输出端与车联网子系统8的输入端连接，车联网子系统8的输出端与显示屏2连接。
车联网子系统是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过车联网子系统将摄像装置所录制的路况及时上传至车辆的或外部的中央处理器，通过计算机技术的分析和处理，可以计算出不同车辆的最佳路线，还能及时汇报路况，以方便驾驶员提前获取路况信息。
现有的各种行车记录仪大多吸附在前挡风玻璃中间，遮挡驾驶员的视野，增加行车风险。本实施例提供的汽车辅助视野系统可以避免这类风险，可以省去行车记录仪的安装，而直接利用本实施例提供的汽车辅助视野系统实现行车记录仪的功能。
可选地，汽车盲区选择5处，2处为汽车A柱遮挡的区域，2处为后视镜无法看到的两处盲区和1处为引擎盖前面看不到的盲区。可以布置6个摄像头，分别安装位置为：2个安装在前保险杆拍摄引擎盖前面看不到的盲区，2个安装在前挡风玻璃上拍摄A柱遮挡的盲区，还有2个安装在后视镜上拍摄后视镜无法看到的两处盲区。
本申请中安装的6个摄像头所拍摄的影像可以通过线束装置进行传输，在显示屏上显示出来，同时也可以将所拍摄的视频记录在数据存储器中，供后期查看。
参照图1，本实用新型还提出一种汽车，包括如上任一项所述的汽车辅助视野系统。
而本实施例中提供的汽车辅助视野系统，通过在车体上的不同位置分散安装多个摄像装置1，得到多角度的图像，从而拓宽了驾驶员的视野，多个摄像装置1采集到的图像通过线束装置7进行传输，线束装置7将图像信号传给显示屏2，显示屏2安装在车内部靠近驾驶员的位置，以使驾驶员能够实时地了解到前方路况和视野盲区的情况。
线束系统是汽车电路的主体，用于传输摄像装置所拍摄的实时影像信息。可选地，摄像装置为摄像头。
本实用新型提供了一种汽车辅助视野系统，通过多个摄像装置1多角度采集图像，拓宽了驾驶员的视野，可以将行驶中或停车时的视野盲区的路况实时直观地在显示屏2上显示出来，在大货车慢速行驶挡住视野，在无法提前预知路况，在驾驶过程中存在视野盲区这几种情况下，使驾驶员能够通过显示屏2了解前方路况和视野盲区的情况，从而安全驾驶和节约时间。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车辅助视野系统，其特征在于，包括：
多个摄像装置、线束装置和显示屏；
多个摄像装置分散安装在车体上的不同位置，显示屏安装在车内部靠近驾驶员的位置，多个摄像装置均与线束装置的输入端连接，线束装置的输出端与显示屏连接。
2.根据权利要求1所述的汽车辅助视野系统，其特征在于，
摄像装置有6个，其中2个摄像装置安装在前保险杠。
3.根据权利要求2所述的汽车辅助视野系统，其特征在于，
其中2个摄像装置安装在后视镜。
4.根据权利要求1所述的汽车辅助视野系统，其特征在于，
其中2个摄像装置安装在前挡风玻璃上。
5.根据权利要求1所述的汽车辅助视野系统，其特征在于，
汽车辅助视野系统还包括车联网子系统，线束装置的另一个输出端与车联网子系统的输入端连接，车联网子系统的输出端与显示屏连接。
6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的汽车辅助视野系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020358845.9U CN211869284U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 汽车辅助视野系统和汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020358845.9U CN211869284U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 汽车辅助视野系统和汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211869284U true CN211869284U (zh) | 2020-11-06 |
Family
ID=73259531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020358845.9U Active CN211869284U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 汽车辅助视野系统和汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211869284U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115131989A (zh) * | 2021-03-26 | 2022-09-30 | 丰田自动车株式会社 | 驾驶辅助方法、驾驶辅助装置、驾驶辅助系统及记录介质 |
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2020
- 2020-03-19 CN CN202020358845.9U patent/CN211869284U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115131989A (zh) * | 2021-03-26 | 2022-09-30 | 丰田自动车株式会社 | 驾驶辅助方法、驾驶辅助装置、驾驶辅助系统及记录介质 |
| CN115131989B (zh) * | 2021-03-26 | 2024-04-09 | 丰田自动车株式会社 | 驾驶辅助方法、驾驶辅助装置、驾驶辅助系统及记录介质 |
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