CN220761801U - 一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车床加工治具领域，尤其涉及一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹；所述筒夹壳设有通孔，所述拉杆用于拉动顶杆在通孔中移动，所述顶杆设有锥形顶靠面；所述内筒夹的一端设置在通孔内，所述内筒夹设有与锥形顶靠面抵接的锥形孔，所述内筒夹的另一端设有用于夹持工件的台阶夹持面。本实用新型提供的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置增强了工件夹持的稳定性，避免保持架车削高度的不稳定及偏斜。

Description

一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置

技术领域

本实用新型涉及车床加工治具领域，尤其涉及一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置。

背景技术

汽车工业的发展及用户对汽车使用、转向的更高追求，使前轮必须具备转动和驱动两种功能。而传递动力的机构就是等速万向节。等速万向节可分为多类，球笼式等速万向节属于其中一种。球笼式等速万向节由外轮、内轮、保持架和钢球组成，各组成部分都是密切配合，以发挥球笼等速万向节的最大作用，对于保持架和钢球，保持架的窗口研磨出球道，钢球在球道上运动，保持架和钢球配合程度取决于保持架窗口须具备一定的精度。保持架窗口的尺寸受众多因素影响，如车削高度，保持架车削高度的不稳定及偏斜，将影响窗口的尺寸(位置高低不一等)，进而产生后序一系列不良。过往车削治具的定位点为工件的一端面，夹持点为该端面的内径，如申请号为CN201520811764.9、名称为一种用于球笼保持架车削的治具的中国实用新型专利。一方面，因工件的端面小，工件与治具定位面接触少，而夹持点仅工件一端的内径，在定位面垫铁屑情况时，治具无法导正工件，车削出的工件的高度就偏斜，不稳定。另一方面，随着刀片的磨损/钝，车削阻力增大，存在无法牢固夹持住工件的风险，工件会被车刀轻微带动，车削出的工件的总高就有偏斜的不良。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种增加夹持点的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹；

所述筒夹壳设有通孔，所述拉杆用于拉动顶杆在通孔中移动，所述顶杆设有锥形顶靠面；

所述内筒夹的一端设置在通孔内，所述内筒夹设有与锥形顶靠面抵接的锥形孔，所述内筒夹的另一端设有用于夹持工件的台阶夹持面。

进一步地，三组以上所述内筒夹在圆周方向上均布。

进一步地，所述筒夹壳设有工件定位面。

进一步地，还包括液压缸，所述液压缸与拉杆连接。

进一步地，所述拉杆和顶杆通过紧固件锁接。

进一步地，还包括连接座，所述连接座的一端与筒夹壳连接，所述连接座的另一端用于连接车削机床。

本实用新型的有益效果在于：一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，通过拉杆控制顶杆运动，顶杆和内筒夹通过锥面配合，稳定性好，台阶夹持面增大了车削时与工件的接触面积，只需更换内筒夹和筒夹壳，即可适配于不同件号的工件，通用性高。本实用新型提供的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置增强了工件夹持的稳定性，避免保持架车削高度的不稳定及偏斜。

附图说明

图1为用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置的结构示意图；

图2为用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置的结构示意图；

标号说明：

1、拉杆；2、顶杆；21、锥形顶靠面；3、筒夹壳；31、通孔；32、工件定位面； 4、内筒夹；41、锥形孔； 42、台阶夹持面； 5、液压缸； 6、连接座。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型提供一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，应用在球笼保持架加工设备上。

请参照图1至图2所示，本实用新型的一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，包括拉杆1、顶杆2、筒夹壳3和内筒夹4；

所述筒夹壳3设有通孔31，所述拉杆1用于拉动顶杆2在通孔31中移动，所述顶杆2设有锥形顶靠面21；

所述内筒夹4的一端设置在通孔31内，所述内筒夹4设有与锥形顶靠面21抵接的锥形孔41，所述内筒夹4的另一端设有用于夹持工件的台阶夹持面42。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，通过拉杆1控制顶杆2运动，顶杆2和内筒夹4通过锥面配合，稳定性好，台阶夹持面42增大了车削时与工件的接触面积，只需更换内筒夹4和筒夹壳3，即可适配于不同件号的工件，通用性高。本实用新型提供的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置增强了工件夹持的稳定性，避免保持架车削高度的不稳定及偏斜。

在可选实施例中，三组以上所述内筒夹4在圆周方向上均布。

在可选实施例中，所述筒夹壳3设有工件定位面32。

在可选实施例中，还包括液压缸5，所述液压缸5与拉杆1连接。

在可选实施例中，所述拉杆1和顶杆2通过紧固件锁接。

在可选实施例中，还包括连接座6，所述连接座6的一端与筒夹壳3连接，所述连接座6的另一端用于连接车削机床。

本实用新型的工作原理是：操作时，首先将工件内径穿过内筒夹4，将工件一端的端面紧靠筒夹壳3的端面。接着，踩下脚踏开关，设备系统控制油压缸作用于拉杆1，使拉杆1往前运动，进而推动顶杆2往前，撑开内筒夹4，使内筒夹4夹持住工件两端的内径。再着，按下“启动”按钮，设备开始车削加工。最后，设备加工完成后，踩下脚踏开关，设备系统控制油压缸作用于拉杆1，使拉杆1往后运动，进而使顶杆2后退，使内筒夹4恢复原状，工件与内筒夹4脱离，加工完成的工件便可取下。

请参照图1至图2所示，本实用新型的实施例一为：用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，包括固定部分和主体部分。

固定部分包括：

拉杆1，用于连接油压缸及该装置的主体部分。通过油压缸，控制拉杆1前后运动，进而控制主体部分的顶杆2前进及后退。

螺丝，用于限位及固定螺母的作用，使整体结构更牢固。螺丝顶端加工出扳手口，便于日常使用的拆卸及组装。

牙条，用于连接拉杆1和该装置的主体部分。

螺母，起固定顶杆2位置的作用。避免顶杆2松动，影响内筒夹4的扩大及缩回。

连接座6，用于连接设备主轴和该装置的主体部分。主体部分的顶杆2在连接座6内孔中运动，连接座6内孔的研磨工艺使顶杆2移动更顺畅。

主体部分包括：

顶杆2，作用为控制内筒夹4的扩大及缩回。顶杆2的研磨工艺，与连接座6内孔配合更适当。顶杆2顶端同样加工出扳手口，便于日常使用的拆卸及组装。

内筒夹4，作用于夹持工件两端面的内径。内孔采用研磨工艺，使顶杆2在内筒夹4内移动更顺畅。外径同样采用研磨工艺，撑开时，与工件内径贴合更妥帖。同时通过线割，将内筒夹4分为三瓣，达到顶杆2移动时的扩大及缩回的效果。

筒夹壳3，作用于为工件放置提供定位面。筒夹壳3上下端通过研磨，确保平面度，与工件接触更贴合，提高工件高度的平行度。

综上所述，本实用新型提供的一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，通过拉杆控制顶杆运动，顶杆和内筒夹通过锥面配合，稳定性好，台阶夹持面增大了车削时与工件的接触面积，只需更换内筒夹和筒夹壳，即可适配于不同件号的工件，通用性高。本实用新型提供的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置增强了工件夹持的稳定性，避免保持架车削高度的不稳定及偏斜。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，其特征在于，包括拉杆、顶杆、筒夹壳和内筒夹；

所述筒夹壳设有通孔，所述拉杆用于拉动顶杆在通孔中移动，所述顶杆设有锥形顶靠面；

所述内筒夹的一端设置在通孔内，所述内筒夹设有与锥形顶靠面抵接的锥形孔，所述内筒夹的另一端设有用于夹持工件的台阶夹持面。

2.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，其特征在于，三组以上所述内筒夹在圆周方向上均布。

3.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，其特征在于，所述筒夹壳设有工件定位面。

4.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，其特征在于，还包括液压缸，所述液压缸与拉杆连接。

5.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，其特征在于，所述拉杆和顶杆通过紧固件锁接。

6.根据权利要求1所述的用于改善球笼保持架车削高度偏斜的装置，其特征在于，还包括连接座，所述连接座的一端与筒夹壳连接，所述连接座的另一端用于连接车削机床。