CN220749102U - 一种油量调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油量调节技术领域，尤其是一种油量调节装置，包括底板和侧支板，所述底板的上方后端固接有侧支板，所述侧支板的前端面下方固接有第一箱体，所述第一箱体的上方固接有第二箱体，所述第一箱体的内部安装有调节装置，所述第二箱体的内部安装有连接装置。当第二齿轮通过第一齿轮带动第一辊轮反转时，第一辊轮会对线绳进行放线运动，从而挡板通过强力弹簧的弹力性能便可以复位，将油管的开口减小，这样便可以降低出油量，同时在对油量调节时，油始终都会在第一箱体内存储，并通过第一横板、密封垫和挡板的阻挡，也就可以避免了漏油及浪费，提高了油量调节的效果。

Description

一种油量调节装置

技术领域

本实用新型涉及油量调节技术领域，具体为一种油量调节装置。

背景技术

目前，柴油机在使用了一段时间后，各油缸的运行会产生不平衡的情况，此时，需要对柴油机尤其是高压油泵进行调节，以便使柴油机的运行达到最佳状态，因此需要用到油量调节装置。

例如授权公告号CN107797572B的一种石油井输送机内用的油量调节装置，包含一第一固定块、一侧支板、一卡接块、两个支撑柱、一转动拉杆和一堵块，该油量调节装置结构简单，实用性强，结构连接紧凑，调节简便，有利于调节油量的大小，但是上述中的油量调节装置，利用过堵块的提升与下降，从而使得出油孔的位置发生变化，控制出油，但是，由于没有在堵块处设置接油的结构，这样当对堵块出油孔的位置进行调节后，油受到堵块出油孔之外位置的阻挡，就会向四周进行飞溅，这样不仅会造成浪费，而且也降低了油量调节的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述对比专利中的油量调节装置，由于没有在堵块处设置接油的结构，这样当对堵块出油孔的位置进行调节后，油受到堵块出油孔之外位置的阻挡，就会向四周进行飞溅，这样不仅会造成浪费，而且也降低了油量调节的效果，而提出的一种油量调节装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计一种油量调节装置，包括底板和侧支板，所述底板的上方后端固接有侧支板，所述侧支板的前端面下方固接有第一箱体，所述第一箱体的上方固接有第二箱体，所述第一箱体的内部安装有调节装置，所述第二箱体的内部安装有连接装置。

优选的，所述调节装置包括第一横板，所述第一横板的外壁与第一箱体的内壁相固接，所述第一横板的通槽处内壁固接有密封垫，且密封垫的内壁贴合有挡板，所述挡板的前后端下方均设有油管，前后所述油管的外壁与第一箱体的内部相固接，后方所述油管的外壁与侧支板的圆形开口处内壁间隙配合，所述挡板的上表面固接有第二横板。

优选的，所述第一横板与第一箱体之间固接有多个竖杆，且竖杆的中间外壁与第二横板的通孔处内壁间隙配合。

优选的，所述第二横板与第一箱体之间固接有多个强力弹簧。

优选的，所述连接装置包括第一辊轮，左右所述第一辊轮的辊轴通过轴承分别与第一箱体和第二箱体转动相连，所述第一辊轮的外壁缠绕连接有线绳，且线绳的另一端与第二横板相固接，所述线绳的下方外壁与第一箱体的通孔处内壁间隙配合，所述线绳的中间外壁贴合有第二辊轮，所述第二辊轮的外壁通过辊轴转动连接有凹形板，且凹形板的下表面与第一箱体相固接。

优选的，所述第一辊轮的上方辊轮处外壁固接有第一齿轮，左右所述第一齿轮的内侧啮合连接有第二齿轮。

本实用新型提出的一种油量调节装置，有益效果在于：可以将两个油管与石油设备连接，之后相应的结构通过第二齿轮可以带动第一齿轮进行转动，使第一齿轮带动第一辊轮进行转动，这样第一辊轮便可以对线绳进行收卷，使线绳带动第二横板向上移动，第二挡板配合第一箱体可以对强力弹簧进行挤压，使强力弹簧发生弹性形变，同时第二横板带动挡板在第一横板通槽的密封垫处移动，使挡板逐渐将油管的开口露出，这样便可以增加出油量，当第二齿轮通过第一齿轮带动第一辊轮反转时，第一辊轮会对线绳进行放线运动，从而挡板通过强力弹簧的弹力性能便可以复位，将油管的开口减小，这样便可以降低出油量，同时在对油量调节时，油始终都会在第一箱体内存储，并通过第一横板、密封垫和挡板的阻挡，也就可以避免了漏油及浪费，提高了油量调节的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的平面剖视图；

图3为图2中的后视图；

图4为图2中强力弹簧、线绳和第二横板处的结构示意图；

图5为图2中第一辊轮、第一齿轮和第二齿轮处的结构示意图。

图中：1、底板，2、支板，3、调节装置，301、第一横板，302、密封垫，303、挡板，304、油管，305、第二横板，4、连接装置，401、第一辊轮，402、线绳，403、第二辊轮，404、凹形板，4A1、机座，4A2、电机，4A3、减速箱，5、第一箱体，6、第二箱体，7、竖杆，8、强力弹簧，9、第一齿轮，10、第二齿轮。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

参照附图1-5，本实施例中，一种油量调节装置，包括底板1和侧支板2，底板1的上方后端固接有侧支板2，侧支板2的内部加工有圆形的开口，侧支板2的前端面下方固接有第一箱体5，第一箱体5的上方加工有2个通孔，第一箱体5的上方固接有第二箱体6，第一箱体5的内部安装有调节装置3，第二箱体6的内部安装有连接装置4。

参照附图1-4，调节装置3包括第一横板301、密封垫302、挡板303、油管304和第二横板305，第一横板301的外壁与第一箱体5的内壁相固接，第一横板301的内部加工有通槽，第一横板301的通槽处内壁固接有密封垫302，且密封垫的内壁贴合有挡板303，通过密封垫302可以提高挡板303与第一横板301之间的密封性，挡板303的前后端下方均设有油管304，挡板303可以与前后两个油管304贴合，前后油管304的外壁与第一箱体5的内部相固接，后方油管304的外壁与侧支板2的圆形开口处内壁间隙配合，挡板303的上表面固接有第二横板305，第二横板305的内部加工有2个通孔，第一横板301与第一箱体5之间固接有2个竖杆7，且竖杆7的中间外壁与第二横板305的通孔处内壁间隙配合，通过竖杆7可以对第二横板305起限位作用，第二横板305与第一箱体5之间固接有2个强力弹簧8；

当第二横板305向上移动时，第二挡板305配合第一箱体5可以对强力弹簧8进行挤压，使强力弹簧8发生弹性形变，同时第二横板305带动挡板303在第一横板301通槽的密封垫302处移动，使挡板303逐渐将油管304的开口露出，这样便可以增加出油量，当第二齿轮10通过第一齿轮9带动第一辊轮401反转时，第一辊轮401会对线绳402进行放线运动，从而挡板303通过强力弹簧8的弹力性能便可以复位，将油管304的开口减小，这样便可以降低出油量，同时在对油量调节时，油始终都会在第一箱体5内存储，并通过第一横板301、密封垫302和挡板303的阻挡，也就可以避免了漏油及浪费，提高了油量调节的效果。

参照附图1、2、4和5，连接装置4包括第一辊轮401、线绳402、第二辊轮403和凹形板404，左右第一辊轮401的辊轴通过轴承分别与第一箱体5和第二箱体6转动相连，第一辊轮401的外壁缠绕连接有线绳402，且线绳402的另一端与第二横板305相固接，通过线绳402可以带动第二横板305移动，线绳402的下方外壁与第一箱体5的通孔处内壁间隙配合，线绳402的中间外壁贴合有第二辊轮403，通过第二辊轮403可以对线绳402进行支撑，第二辊轮403的外壁通过辊轴转动连接有凹形板404，且凹形板404的下表面与第一箱体5相固接，第一辊轮401的上方辊轮处外壁固接有第一齿轮9，左右第一齿轮9的内侧啮合连接有第二齿轮10；

可以将两个油管304与石油设备连接，之后相应的结构通过第二齿轮10可以带动第一齿轮9进行转动，使第一齿轮9带动第一辊轮401进行转动，这样第一辊轮401便可以对线绳402进行收卷，使线绳402带动第二横板305向上移动。

在本实施例中，当操作人员需要使用油量调节装置时，首先操作人员可以将两个油管304与石油设备连接，之后相应的结构通过第二齿轮10可以带动第一齿轮9进行转动，使第一齿轮9带动第一辊轮401进行转动，这样第一辊轮401便可以对线绳402进行收卷，使线绳402带动第二横板305向上移动，第二挡板305配合第一箱体5可以对强力弹簧8进行挤压，使强力弹簧8发生弹性形变，同时第二横板305带动挡板303在第一横板301通槽的密封垫302处移动，使挡板303逐渐将油管304的开口露出，这样便可以增加出油量，当第二齿轮10通过第一齿轮9带动第一辊轮401反转时，第一辊轮401会对线绳402进行放线运动，从而挡板303通过强力弹簧8的弹力性能便可以复位，将油管304的开口减小，这样便可以降低出油量，同时在对油量调节时，油始终都会在第一箱体5内存储，并通过第一横板301、密封垫302和挡板303的阻挡，也就可以避免了漏油及浪费，提高了油量调节的效果。

实施例2：

参照附图1-5，本实施例中，本实用新型提供一种技术方案：一种油量调节装置，连接装置4还可以包括机座4A1、电机4A2和减速箱4A3，机座4A1的下方与第一箱体5相固接，机座4A1的内部和上方分别固接有电机4A2和减速箱4A3，电机4A2和减速箱4A3的型号可根据使用者需求选择，且电机4A2的输出轴与减速箱4A3的输入轴相连接，减速箱4A3的输出轴与第二齿轮10相固接；

可以接通电机4A2的外接电源，启动电机4A2，使电机4A2配合减速箱4A3带动第二齿轮10进行转动，从而就方便了进行操作。

在本实施例中，当操作人员需要使用油量调节装置时，可以接通电机4A2的外接电源，启动电机4A2，使电机4A2配合减速箱4A3带动第二齿轮10进行转动，从而就方便了进行操作。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (6)

1.一种油量调节装置，包括底板(1)和侧支板(2)，所述底板(1)的上方后端固接有侧支板(2)，其特征在于：所述侧支板(2)的前端面下方固接有第一箱体(5)，所述第一箱体(5)的上方固接有第二箱体(6)，所述第一箱体(5)的内部安装有调节装置(3)，所述第二箱体(6)的内部安装有连接装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种油量调节装置，其特征在于：所述调节装置(3)包括第一横板(301)，所述第一横板(301)的外壁与第一箱体(5)的内壁相固接，所述第一横板(301)的通槽处内壁固接有密封垫(302)，且密封垫的内壁贴合有挡板(303)，所述挡板(303)的前后端下方均设有油管(304)，前后所述油管(304)的外壁与第一箱体(5)的内部相固接，后方所述油管(304)的外壁与侧支板(2)的圆形开口处内壁间隙配合，所述挡板(303)的上表面固接有第二横板(305)。

3.根据权利要求2所述的一种油量调节装置，其特征在于：所述第一横板(301)与第一箱体(5)之间固接有多个竖杆(7)，且竖杆(7)的中间外壁与第二横板(305)的通孔处内壁间隙配合。

4.根据权利要求2所述的一种油量调节装置，其特征在于：所述第二横板(305)与第一箱体(5)之间固接有多个强力弹簧(8)。

5.根据权利要求1所述的一种油量调节装置，其特征在于：所述连接装置(4)包括第一辊轮(401)，左右所述第一辊轮(401)的辊轴通过轴承分别与第一箱体(5)和第二箱体(6)转动相连，所述第一辊轮(401)的外壁缠绕连接有线绳(402)，且线绳(402)的另一端与第二横板(305)相固接，所述线绳(402)的下方外壁与第一箱体(5)的通孔处内壁间隙配合，所述线绳(402)的中间外壁贴合有第二辊轮(403)，所述第二辊轮(403)的外壁通过辊轴转动连接有凹形板(404)，且凹形板(404)的下表面与第一箱体(5)相固接。

6.根据权利要求5所述的一种油量调节装置，其特征在于：所述第一辊轮(401)的上方辊轮处外壁固接有第一齿轮(9)，左右所述第一齿轮(9)的内侧啮合连接有第二齿轮(10)。