CN220748871U - 一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，属于汽车零部件技术领域。包括活塞滑动系统、钳体滑动系统和具有柔性滑动结构，具有柔性滑动结构包括柔性结构弹簧片、出口侧弹簧片和制动块，柔性结构弹簧片的两侧均设有凸起组，制动块卡接在柔性结构弹簧片和出口侧弹簧片的滑动面之间；一侧凸起组的接顶部与支架的水平受力面抵接，另一侧凸起组的接顶部与制动块抵接。本实用新型在柔性结构弹簧片上设置凸起组，使其阻止制动块水平窜动，支撑制动块阻止上下移动；在非制动工况或制动工况全域条件下，消除制动块与支架之间滑动间隙，避免制动块在滑动槽之间来回敲击，产生哐当、咔咔异响。

Description

一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展,人们对于汽车振动噪声控制和感官体验及舒适性要求越来越高。汽车的制动器不仅对于制动性能车辆来说是至关重要，而且对于汽车的驾乘感受也是息息相关的；如制动器结构参数匹配不佳,或者是由于结构及使用的原因,将会使制动器在非制动工况下和制动工况下，产生剧烈的振动和噪声,影响汽车的驾乘感受。

Abnormal(clonk、click)noise异响即是目前主要的噪音形态，是目前面临的主要异响噪音问题。它产生形成机理如下：由于制动块与支架之间滑动间隙，使制动块在滑动槽之间来回敲击，形成敲击，拍打，从而产生异响。而且其在非制动工况或制动工况全域条件下都可能产生：非制动工况随着路面颠簸起伏不平；在制动工况下，在制动盘的旋转带动下，在制动初始时、或制动解除反向时，均会产生abnormal(clonk、click)noise异响。

对于如何解决由于制动块与支架滑动间隙产生的敲击拍打、正反转带来的异响问题；目前，常用的方法有包括在支架和制动块之间贴3M胶、在支架和制动块之间的弹簧片上涂橡胶、在支架和制动块之间的弹簧片上涂树脂和减小支架和制动块之间滑动面间隙。但这些方法会随着使用期延长，会变薄、脱落；或与泥沙污垢混合后形成阻滞，而且工艺操作性差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，以解决制动块在滑动槽之间来回敲击、拍打，抑制产生abnormal(clonk、click)noise异响的问题；解决了现有在支架和制动块之间贴3M胶、在弹簧片上涂橡胶、弹簧片上涂树脂等方案等带来的随着使用期延长，会变薄、脱落；或与泥沙污垢混合后形成阻滞等难题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，包括活塞滑动系统和钳体滑动系统，所述活塞滑动系统包括钳体、活塞、密封件、防尘罩、放气螺钉和螺钉护罩，所述活塞通过所述密封件和所述防尘罩与所述钳体连接，所述放气螺钉和所述螺钉护罩与所述钳体连接以用于制动钳总成的放气；所述钳体滑动系统包括支架、导向销、销套和减振套，所述支架通过所述导向销、所述销套和所述减振套与所述钳体连接；所述制动钳总成还包括具有柔性滑动结构，所述活塞滑动系统、所述钳体滑动系统和所述具有柔性滑动结构协同完成制动功能，组成柔性滑动结构制动钳总成；所述具有柔性滑动结构包括柔性结构弹簧片、出口侧弹簧片和制动块，所述制动块包括内侧制动块和外侧制动块，所述柔性结构弹簧片设有凸起组，所述支架包括出口侧和入口侧，所述柔性结构弹簧片与所述入口侧卡接，所述出口侧弹簧片与所述出口侧卡接；所述内侧制动块和所述外侧制动块卡接在所述柔性结构弹簧片和所述出口侧弹簧片的滑动面之间；所述凸起组的凸起高度大于所述支架、所述柔性结构弹簧片和所述制动块之间的滑动间隙；所述凸起组的一端与所述内侧制动块和所述外侧制动块抵接，所述凸起组的另一端与所述支架的水平受力面抵接。

进一步地，所述柔性结构弹簧片的两侧滑动面均设有所述凸起组，一侧所述柔凸起与所述支架的水平受力面抵接，另一侧所述凸起组与所述内侧制动块和所述外侧制动块抵接。

进一步地，所述凸起组的凸起宽度不小于单侧所述制动块全磨损行程。

进一步地，所述凸起组有两组，两组所述凸起组与所述柔性结构弹簧片一体成型。

进一步地，所述凸起组包括前进方向导入部、接顶部和后退方向导入部，所述接顶部沿着所述前进方向导入部和所述后退方向导入部两个方向倾斜向下；所述接顶部与所述内侧制动块和所述外侧制动块抵接。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型提供的一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，在非制动工况或制动工况全域条件下，消除制动块与支架之间滑动间隙，避免制动块在滑动槽之间来回敲击、拍打，抑制产生abnormal(clonk、click)noise异响；

2.本实用新型在柔性结构弹簧片水平滑动面上设有凸起租，其在柔性结构弹簧片与制动块之间具有预压位移和力学特性，能够提供一定的弹性力，形成预压；进而集成实现阻止制动块水平窜动，支撑制动块阻止上下移动，减摩滑动、以及迫使制动块主动回位等功能；

3.本实用新型提供的一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，实现预压功能的凸起与柔性结构弹簧片为一整体，并且内外两侧滑动面均有此结构；其工艺操作性好，易于推广实施，成本低廉。避免了现有贴3M胶、在弹簧片上涂橡胶、弹簧片上涂树脂等方案等带来的随着使用期延长，会变薄、脱落；或与泥沙污垢混合后形成阻滞等难题。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述，其中：

图1为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成的爆炸图；

图2为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片的安装示意图；

图3为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片上设置两组凸起组的结构示意图；

图4为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片上设置两组凸起组的主视图；

图5为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片上两组凸起组的局部放大视图；

图6为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片上设置一组凸起组的结构示意图；

图7为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片上设置一组凸起组的主视图；

图8为本实用新型一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成柔性结构弹簧片上一组凸起组的局部放大视图；

附图标记：放气螺钉1、螺钉护罩2、钳体3、活塞4、密封件5、防尘罩6、内侧制动块7、支架8、柔性结构弹簧片9、凸起组91、前进方向导入部92、接顶部93、后退方向导入部94、外侧制动块10、出口侧弹簧片11、导向销12、销套13、减振套14、螺栓15。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一

请参阅图1～图5，为一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，包括活塞滑动系统、钳体滑动系统和具有柔性滑动结构，活塞滑动系统、钳体滑动系统和具有柔性滑动结构协同完成制动功能，组成柔性滑动结构制动钳总成；活塞滑动系统包括钳体3、活塞4、密封件5、防尘罩6、放气螺钉1和螺钉护罩2，活塞4通过密封件5和防尘罩6与钳体3连接，放气螺钉1和螺钉护罩2与钳体3连接以用于制动钳总成的放气；钳体滑动系统包括支架8、导向销12、销套13和减振套14，支架8通过导向销12、销套13和减振套14与钳体3连接；具有柔性滑动结构包括柔性结构弹簧片9、出口侧弹簧片11和制动块，制动块包括内侧制动块7和外侧制动块10，柔性结构弹簧片9的两侧滑动面均一体成型有两组凸起组91，支架8包括出口侧和入口侧，柔性结构弹簧片9与入口侧卡接，出口侧弹簧片11与出口侧卡接；内侧制动块7和外侧制动块10接在柔性结构弹簧片9和出口侧弹簧片11的滑动面之间；凸起组91包括前进方向导入部92、接顶部93和后退方向导入部94，接顶部93沿着前进方向导入部92和后退方向导入部94两个方向倾斜向下；一侧凸起组91的接顶部93与支架8的水平受力面抵接，另一侧凸起组91的接顶部93与内侧制动块7和外侧制动块10抵接；凸起组91的凸起高度大于支架8、柔性结构弹簧片9和制动块之间的滑动间隙，凸起组91的凸起宽度不小于单侧制动块全磨损行程。

实施例二

请参阅图6～图8，在柔性结构弹簧片9的两侧滑动面均设有一组凸起组91，其余结构及连接方式均与实施例一相同，本实施例不再赘述。

具体实施方式如下：

按上述结构制动钳总成的结构完成各零部件的装配后，利用螺栓15将本制动钳总成与制动盘连接，使得汽车在非制动工况或制动工况全域条件下，消除制动块与支架8之间滑动间隙，避免制动块在滑动槽之间来回敲击、拍打，抑制产生abnormal(clonk、click)noise异响。其原理在于：柔性结构弹簧片9设有的凸起组91，使得柔性结构弹簧片9具有预压位移和力学特性，能够提供一定的弹性力，形成预压；进而集成实现阻止制动块水平窜动，支撑制动块阻止上下移动，减摩滑动、以及迫使制动块主动回位等功能；其中，实现预压功能的凸起组91与柔性结构弹簧片9一体成型，并且内外两侧滑动面均有凸起组91；其工艺操作性好，易于推广实施，成本低廉。避免了现有贴3M胶、在弹簧片上涂橡胶、弹簧片上涂树脂等方案等带来的随着使用期延长，会变薄、脱落；或与泥沙污垢混合后形成阻滞等问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，包括活塞滑动系统和钳体滑动系统，所述活塞滑动系统包括钳体(3)、活塞(4)、密封件(5)、防尘罩(6)、放气螺钉(1)和螺钉护罩(2)，所述活塞(4)通过所述密封件(5)和所述防尘罩(6)与所述钳体(3)连接，所述放气螺钉(1)和所述螺钉护罩(2)与所述钳体(3)连接以用于制动钳总成的放气；所述钳体滑动系统包括支架(8)、导向销(12)、销套(13)和减振套(14)，所述支架(8)通过所述导向销(12)、所述销套(13)和所述减振套(14)与所述钳体(3)连接；其特征在于，所述制动钳总成还包括具有柔性滑动结构，所述活塞滑动系统、所述钳体滑动系统和所述具有柔性滑动结构协同完成制动功能，组成柔性滑动结构制动钳总成；所述具有柔性滑动结构包括柔性结构弹簧片(9)、出口侧弹簧片(11)和制动块，所述制动块包括内侧制动块(7)和外侧制动块(10)，所述柔性结构弹簧片(9)设有凸起组(91)，所述支架(8)包括出口侧和入口侧，所述柔性结构弹簧片(9)与所述入口侧卡接，所述出口侧弹簧片(11)与所述出口侧卡接；所述内侧制动块(7)和所述外侧制动块(10)卡接在所述柔性结构弹簧片(9)和所述出口侧弹簧片(11)的滑动面之间；所述凸起组(91)的凸起高度大于所述支架(8)、所述柔性结构弹簧片(9)和所述制动块之间的滑动间隙；所述凸起组(91)的一端与所述内侧制动块(7)和所述外侧制动块(10)抵接，所述凸起组(91)的另一端与所述支架(8)的水平受力面抵接。

2.根据权利要求1所述的一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，其特征在于：所述柔性结构弹簧片(9)的两侧滑动面均设有所述凸起组(91)，一侧所述凸起组(91)与所述支架(8)的水平受力面抵接，另一侧所述凸起组(91)与所述内侧制动块(7)和所述外侧制动块(10)抵接。

3.根据权利要求1所述的一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，其特征在于：所述凸起组(91)的凸起宽度不小于单侧所述制动块全磨损行程。

4.根据权利要求1所述的一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，其特征在于：所述凸起组(91)有两组，两组所述凸起组(91)与所述柔性结构弹簧片(9)一体成型。

5.根据权利要求4所述的一种抑制异响的柔性滑动结构制动钳总成，其特征在于：所述凸起组(91)包括前进方向导入部(92)、接顶部(93)和后退方向导入部(94)，所述接顶部(93)沿着所述前进方向导入部(92)和所述后退方向导入部(94)两个方向倾斜向下；所述接顶部(93)与所述内侧制动块(7)和所述外侧制动块(10)抵接。