CN220746575U - 一种桥梁防水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁防水结构，包括机非分隔带、行车道和人行道，机非分隔带设置于行车道和人行道之间，机非分隔带与行车道之间增设有纵向排水明沟，机非分隔带和人行道内分别设置有第一防水结构和第二防水结构，人行道处设置有泄水管，人行道的管线通道伸缩缝处设置有第三防水结构。本实用新型提供的桥梁防水结构，提高了桥面泄水能力，防止行车道积水宽度超过规范要求；完善了机非分隔带及人行道内的防排水细节，解决了分隔带积水反渗问题，完善了管线通道渗漏水问题；增加了台前排水设施，解决了桥台表面的水渍污染问题，提高了桥下美观性；解决了桥梁积水、渗水或透水问题，能够提高桥面行车安全性及提高桥梁的耐久性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁防水技术领域，具体涉及一种桥梁防水结构。
背景技术
常规中小桥梁防排水系统属于桥梁工程的薄弱环节，往往工程师参照各地区常规做法或套用图纸就完成了桥面排水设计，对桥梁的防排水的设置缺乏系统及细节设计研究，因此桥面常常出现积水、渗水或透水问题，影响行车安全和桥梁的正常使用。
因此，本实用新型公开了一种新型的桥梁防水结构。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁防水结构。
为实现上述目的，达到上述技术效果，本实用新型采用的技术方案为：
一种桥梁防水结构，包括机非分隔带、行车道和人行道，所述机非分隔带设置于行车道和人行道之间，所述机非分隔带与行车道之间增设有纵向排水明沟，所述机非分隔带和人行道内分别设置有第一防水结构和第二防水结构，所述人行道处设置有泄水管，所述人行道的管线通道伸缩缝处设置有第三防水结构。
进一步的，所述第一防水结构包括沿机非分隔带内壁由内至外依次设置的第一防水涂料层和第一不透水土工布层，所述第一防水涂料层的厚度为2mm。
进一步的，所述第二防水结构包括沿人行道内壁由内至外依次设置的第二防水涂料层和第二不透水土工布层，所述第二防水涂料层的厚度为2mm。
进一步的，所述第三防水结构包括拦水带和遇水膨胀密封胶，所述拦水带覆盖人行道管线通道伸缩缝两侧搭接面，所述遇水膨胀密封胶封闭管线与封端砼间间隙，所述封端砼采用微膨胀防水砼。
进一步的，所述拦水带的高度为4～6cm。
进一步的，所述桥梁的桥面纵坡小于3％。
进一步的，所述桥梁的台帽前缘设置接水槽，所述接水槽与预埋在台身内的泄流管相连通，用于引排渗流水。
进一步的，所述桥梁的台背设置排水槽，所述排水槽与预埋在台身内的泄流管相连通，用于引排渗流水。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、提高了桥面泄水能力，防止行车道积水宽度超过规范要求；
2、完善了机非分隔带及人行道内的防排水细节，解决了分隔带积水反渗问题，完善了管线通道渗漏水问题；
3、增加了台前排水设施，解决了桥台表面的水渍污染问题，提高了桥下美观性；
4、解决了桥梁积水、渗水或透水问题，能够提高桥面行车安全性及提高桥梁的耐久性和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的机非分隔带内的第一防水结构的结构示意图；
图3-4分别为本实用新型的第三防水结构的结构示意图；
图5为本实用新型实施例1的人行道结构示意图；其中，图5a为人行道侧面结构示意图，图5b为人行道正立面结构示意图；
图6为本实用新型实施例1的台帽前缘设置接水槽时的结构示意图；其中，图6a为侧面结构示意图，图6b为正立面结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
实施例1
如图1-6所示，一种桥梁防水结构，桥梁的桥面纵坡小于3％，该结构包括机非分隔带1、行车道2和人行道3，机非分隔带1设置于行车道2和人行道3之间，机非分隔带1与行车道2之间增设有纵向排水明沟4进行排水，纵向排水明沟4的总长度为25cm，宽度为10cm，槽宽15cm，纵向排水明沟4下方砌筑环氧砂浆，提高了桥面泄水能力，防止行车道2积水宽度超过规范要求，机非分隔带1和人行道3内分别设置有第一防水结构和第二防水结构，第一防水结构包括沿机非分隔带1内壁由内至外依次设置的第一防水涂料层6和第一不透水土工布层5，第一不透水土工布层5采用短纤针刺非织造复合土工膜材料，厚度为0.3mm，短纤针刺非织造布总单位面积质量400g/m2，第一防水涂料层6采用聚合物改性沥青防水涂层，厚度2mm，第二防水结构包括沿人行道3内壁由内至外依次设置的第二防水涂料层和第二不透水土工布层，第二防水涂料层采用聚合物改性沥青防水涂层，厚度2mm，第二不透水土工布层采用短纤针刺非织造复合土工膜材料，膜厚0.3mm，短纤针刺非织造布总单位面积质量400g/m2，人行道3处设置有采用UPVC管制成的泄水管31，泄水管31的槽口处铺设有透水土工布，起到一定的过滤作用，槽口下凹2cm，泄水管31距离地面10cm左右，人行道3的管线通道伸缩缝处设置有第三防水结构，第三防水结构包括拦水带7和遇水膨胀密封胶8，拦水带7的高度为4～6cm，采用C30砼，拦水带7覆盖人行道管线通道伸缩缝两侧不锈钢止水片10的搭接面，不锈钢止水片10通过锚钉101进行紧固，遇水膨胀密封胶8封闭管线与封端砼9的间隙，封端砼9采用微膨胀防水砼，封端砼9之间采用聚氨酯11填缝，通过上述结构设计完善了机非分隔带1及人行道3内的防排水细节，解决了机非分隔带1积水反渗问题以及管线通道渗漏水问题。
本实用新型还可对台帽进行排水设计，可以在桥梁的台帽前缘设置接水槽12，通过预埋在台身内的泄流管13相连通引排渗流水，或者对台背进行排水设计，在桥梁的台背设置排水槽，通过预埋在台身内的泄流管引排渗流水，两种设计均解决了桥台表面的水渍污染问题，提高了桥下美观性。
本实用新型未具体描述的部分或结构采用现有技术或现有产品即可，在此不做赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种桥梁防水结构，包括机非分隔带、行车道和人行道，所述机非分隔带设置于行车道和人行道之间，其特征在于，所述机非分隔带与行车道之间增设有纵向排水明沟，所述机非分隔带和人行道内分别设置有第一防水结构和第二防水结构，所述人行道处设置有泄水管，所述人行道的管线通道伸缩缝处设置有第三防水结构。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述第一防水结构包括沿机非分隔带内壁由内至外依次设置的第一防水涂料层和第一不透水土工布层，所述第一防水涂料层的厚度为2mm。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述第二防水结构包括沿人行道内壁由内至外依次设置的第二防水涂料层和第二不透水土工布层，所述第二防水涂料层的厚度为2mm。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述第三防水结构包括拦水带和遇水膨胀密封胶，所述拦水带覆盖人行道管线通道伸缩缝两侧搭接面，所述遇水膨胀密封胶封闭管线与封端砼间间隙，所述封端砼采用微膨胀防水砼。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述拦水带的高度为4～6cm。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述桥梁的桥面纵坡小于3％。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述桥梁的台帽前缘设置接水槽，所述接水槽与预埋在台身内的泄流管相连通，用于引排渗流水。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁防水结构，其特征在于，所述桥梁的台背设置排水槽，所述排水槽与预埋在台身内的泄流管相连通，用于引排渗流水。
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