CN207673370U - 一种既有隧道路面排水改造系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种既有隧道路面排水改造系统，包括集水井、引水管和既有中央排水沟；隧道两侧各设一个集水井，两侧的集水井分别通过引水管与既有中央排水沟连通。本实用新型对受隧道建筑限界限制、原设计未设置两侧纵向排水沟（仅依靠路面排水）的既有隧道路面排水改造工程具有重要的工程应用价值，同时能够最大限度的发挥既有隧道排水系统的作用，并且施工方便、改造成本低，可以有效减小水害问题给隧道运营安全带来的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种既有隧道路面排水改造系统，属于隧道排水施工技术领域。
背景技术
传统隧道内排水通常采用纵向排水沟形式，对于既有隧道未设置两侧纵向排水沟的路面改造工程，如在隧道内整体新增排水沟，其工程量大、施工周期长、改造成本高，有时新增排水沟埋深较浅，无法解决电缆沟内的积水问题；同时在隧道两侧新增排水沟，会导致道路宽度变窄，隧道的建筑限界又难以满足要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题及不足，本实用新型提供一种既有隧道路面排水改造系统，其结构简单、设计合理、施工简便、改造费用低且排水效果好，能够有效地减小水害问题给隧道运营安全带来的风险，保证隧道内的行车安全。
本实用新型采用的技术方案是：一种既有隧道路面排水改造系统，包括集水井1、引水管2和既有中央排水沟3；隧道两侧各设一个集水井1，两侧的集水井1分别通过引水管2与既有中央排水沟3连通。
优选地，在集水井1井壁上设有导水口8与引水管2连接，导水口8距井底距离不应小于10cm，使路面流入集水井的污水在该区域达到沉淀效果，并在导水口8加设防堵水漏，以防止堵塞引水管2，同时导水口8位置高于既有中央排水沟3上管壁，使引水管2具有一定横坡（不小于2%）。
优选地，隧道两侧的引水管2与既有中央排水沟3采用三连通管11进行连接，汇水口设置在既有中央排水沟3上管壁位置，最大限度利用中央排水沟的排水能力。
优选地，所述既有隧道路面排水改造系统还包括既有电缆沟4，集水井1与同侧的既有电缆沟4间通过连通孔9连通，从而改善既有电缆沟4内纵向排水距离过长，积水严重的问题；连通孔9应于既有电缆沟4的沟底或紧靠沟底的沟壁处设置；直径不得小于5cm，在靠近既有电缆沟4一端加设防堵水漏。
优选地，集水井1的宽度为30~40cm，长度为60~70cm，深度视具体工程情况而定，井底应低于既有电缆沟4的沟底，同时不应低于既有中央排水沟3上管壁。
优选地，引水管2为Φ10~20cm的镀锌钢管。
优选地，为充分发挥该路面排水改造系统的作用，应沿既有隧道纵向合理布设，其布设间距可依据改造工程设置集水井1的导水能力、路面排水情况等而定，一般布设间距在25~30m之间。
本实用新型所涉及既有隧道路面排水改造系统是以隧道的既有中央排水沟3为中心进行改造，因此，要求既有中央排水沟3在整座隧道范围内完整存在，并且能够正常使用，同时，要求在改造前必须对既有中央排水沟3排水量进行统计，同时对隧道路面可能存在的排水量进行预估，确保既有中央排水沟3截面能够满足两者共同排水的要求。具体布设步骤如下：
（1）对既有隧道进行水害调查，确定集水井1的位置及布设间距等，集水井1的位置应紧靠道路路缘10，当隧道有仰拱时，应使集水井底与隧道仰拱结构保持一定距离，避免集水井1施工及后期集水井1破坏后渗漏水对仰拱结构安全造成影响；
（2）对集水井1布设位置的既有路面进行凿除，凿除深度大于预设集水井1深度，小于既有中央排水沟3的埋深；
（3）对既有中央排水沟3的上管壁开孔，插入竖向引水管12，在竖向引水管12另一端套入三连通管11；布设引水管2前用混凝土找底，使集水井1一端高，既有中央排水沟3一端低，放坡坡度不小于2%；
（4）开始施作集水井1，集水井1底板采用抗渗混凝土（P6）施作，厚度不小于10cm，集水井壁采用M10水泥砂浆砌MU10砖，井壁砌筑高度距井底高度达到10cm时应布设导水口8及防堵水漏，通过导水口8连接引水管2，同时将引水管2与竖向引水管12用三连通管11连接，最后完成集水井壁砌筑。集水井1内壁采用水泥:砂=1:2的抗渗水泥砂浆抹面，厚度为2cm；井口部分采用高强钢筋混凝土篦座5与高强钢筋混凝土算子6进行封口，其中，集水井1砌壁与高强钢筋混凝土篦座5之间采用水泥砂浆贴合。注意：在步骤（3）施作引水管2找底时，与步骤（4）集水井1布设引水管口高度相统一；
（5）根据原路面的结构形式对凿除槽进行铺设，在原路面与凿除槽段连接处应埋设传力杆，提高新旧路面之间的联系，高强钢筋混凝篦座5与新铺道路面层材料顺接，要求高强钢筋混凝土算子6稍低于新铺道路面层，且能够自由开启；
（6）在既有电缆沟4与集水井1之间施作连通孔9，先使用风钻在既有电缆沟4沟底或紧贴沟底的沟壁处倾斜钻取成孔，再插入PVC管并在既有电缆沟4一端加设防堵水漏，最后使用水泥砂浆对插管与成孔之间的空隙进行塞填。
本实用新型与已有隧道路面改造排水技术相比，具有以下优点：
1、结构简单、施工方便，结合既有隧道排水方案，有较好的可操作性；
2、能合理的利用既有隧道原有排水系统，有效地降低改造成本；
3、可以动态的确定集水井的数量，并能满足隧道内不同路段的排水要求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型平面示意图；
图3为集水井1放大图；
图4为图3A-A剖面图；
图5为引水管2与既有中央排水沟3连接示意图；
图中：1-集水井，2-引水管，3-既有中央排水沟，4-既有电缆沟，5-高强钢筋混凝土篦座，6-高强钢筋混凝土算子，7-隧道路面，8-导水口，9-连通孔，10-道路路缘，11-三连通管，12-竖向引水管。
具体实施方式
为了进一步详细描述本实用新型，以下通过附图和实例加以说明。
实施例1
如图1至5所示，一种既有隧道路面改造排水系统，包括集水井1、引水管2和既有中央排水沟3；隧道两侧各设一个集水井1，两侧的集水井1分别通过引水管2与既有中央排水沟3连通。在集水井1井壁上设有导水口8与引水管2连接，导水口8距井底距离为10cm，同时导水口8位置高于既有中央排水沟3上管壁，引水管2具有一定横坡，坡度为3%；导水口8设有防堵水漏。隧道两侧的引水管2与既有中央排水沟3采用三连通管11进行连接，汇水口设置在既有中央排水沟3上管壁位置。集水井1的宽度为30cm，长度为60cm，深0.5m，井底低于既有电缆沟4的沟底，同时不低于既有中央排水沟3上管壁。引水管2为Φ20cm的镀锌钢管。所述既有隧道路面改造排水系统沿既有隧道纵向布设，布设间距为25m。
实施例2
如图1至5所示，一种既有隧道路面改造排水系统，包括集水井1、引水管2、既有中央排水沟3和既有电缆沟4；隧道两侧各设一个集水井1，两侧的集水井1分别通过引水管2与既有中央排水沟3连通，集水井1与同侧的既有电缆沟4间通过连通孔9连通，连通孔9设于既有电缆沟4紧靠沟底的沟壁处，直径为5cm，在靠近既有电缆沟4一端设有防堵水漏。在集水井1井壁上设有导水口8与引水管2连接，导水口8距井底距离为20cm，同时导水口8位置高于既有中央排水沟3上管壁，引水管2具有一定横坡，坡度为2%；导水口8设有防堵水漏。隧道两侧的引水管2与既有中央排水沟3采用三连通管11进行连接，汇水口设置在既有中央排水沟3上管壁位置。集水井1的宽度为40cm，长度为70cm，深1m，井底低于既有电缆沟4的沟底，同时不低于既有中央排水沟3上管壁。引水管2为Φ15cm的镀锌钢管。所述既有隧道路面改造排水系统沿既有隧道纵向布设，布设间距为30m。
以上结合附图对本实用新型的具体实施方案作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出适当改变。
Claims (9)
1.一种既有隧道路面排水改造系统，包括集水井（1）、引水管（2）、既有中央排水沟（3）和既有电缆沟（4）；隧道两侧各设一个集水井（1），两侧的集水井（1）分别通过引水管（2）与既有中央排水沟（3）连通；集水井（1）与同侧的既有电缆沟（4）间通过连通孔（9）连通，连通孔（9）设于既有电缆沟（4）的沟底或紧靠沟底的沟壁处。
2.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，在集水井（1）井壁上设有导水口（8）与引水管（2）连接，导水口（8）距集水井（1）井底距离不小于10cm，同时导水口（8）位置高于既有中央排水沟（3）上管壁，使引水管（2）横坡坡度不小于2%。
3.根据权利要求2所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，导水口（8）设有防堵水漏。
4.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，隧道两侧的引水管（2）与既有中央排水沟（3）采用三连通管（11）连接，汇水口设置在既有中央排水沟（3）上管壁。
5.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，连通孔（9）直径不小于5cm。
6.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，连通孔（9）在靠近既有电缆沟（4）一端设有防堵水漏。
7.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，集水井（1）的宽度为30~40cm，长度为60~70cm，井底低于既有电缆沟（4）的沟底，同时不低于既有中央排水沟（3）上管壁。
8.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，引水管2为Φ10~20cm的镀锌钢管。
9.根据权利要求1所述的既有隧道路面排水改造系统，其特征在于，所述既有隧道路面排水改造系统沿既有隧道纵向布设，布设间距为25~30m。
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|---|---|---|---|---|
| CN109915206A (zh) * | 2019-03-25 | 2019-06-21 | 泉州市东曼厨卫科技有限公司 | 一种多层公路隧道 |
| CN114000917A (zh) * | 2021-11-01 | 2022-02-01 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 一种单坡单、双隧道洞外逆坡排水系统 |
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