CN109915206A - 一种多层公路隧道 - Google Patents

一种多层公路隧道 Download PDF

Info

Publication number
CN109915206A
CN109915206A CN201910225836.4A CN201910225836A CN109915206A CN 109915206 A CN109915206 A CN 109915206A CN 201910225836 A CN201910225836 A CN 201910225836A CN 109915206 A CN109915206 A CN 109915206A
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate
support
exit passageway
transmission mouth
multilayer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910225836.4A
Other languages
English (en)
Inventor
黄志伟
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Quanzhou City East Man Kitchen Technology Co Ltd
Original Assignee
Quanzhou City East Man Kitchen Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Quanzhou City East Man Kitchen Technology Co Ltd filed Critical Quanzhou City East Man Kitchen Technology Co Ltd
Priority to CN201910225836.4A priority Critical patent/CN109915206A/zh
Publication of CN109915206A publication Critical patent/CN109915206A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

本发明公开了一种多层公路隧道,其结构包括支撑板、支撑柱、第一安全通道、底板、第二安全通道、多方位传输装置,所述支撑板为半圆形结构,两端表面与支撑柱上端表面紧密贴合,通过混凝土粘合,两者之间不存在空隙,本发明一种多层公路隧道,设有多方位传输装置,首先通过底部接盘与外部设备连接,接收雨水,由第一传输口、第二传输口、第三传输口分别传输到个个溪道,加强了设备的排水效率,接着通过紧固环对支撑传输管进行紧固,防止设备传输时漏水,导致排水速度慢,从而设备提高了排水性能,解决了无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通的问题。

Description

一种多层公路隧道
技术领域
本发明是一种多层公路隧道,属于市政工程技术领域。
背景技术
在我国,市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力,电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。
现有技术公开了一种多层公路隧道,包括隧道本体;还包括设置在隧道本体内部的从上至下依次设置的第一公路、第二公路和第三公路;所述第一公路与隧道本体顶部之间形成第一隧道区;所述第一公路和第二公路之间形成第二隧道区;所述第二公路和第三公路之间形成第三隧道区;所述第三公路和隧道本体底部之间形成第四隧道区;所述第一公路一侧设有若干个第一逃生通道,所述第二公路一侧设有若干个第二逃生通道。本发明一种多层公路隧道,包括设置在隧道本体内部的第一公路、第二公路和第三公路,三个公路形成四个隧道区,大大扩大了隧道的功能性,很好解决了车辆在隧道拥堵的情况,但是其不足之处在于设备排水性能差无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种多层公路隧道,以解决设备排水性能差无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种多层公路隧道,其结构包括支撑板、支撑柱、第一安全通道、底板、第二安全通道、多方位传输装置,所述支撑板为半圆形结构,两端表面与支撑柱上端表面紧密贴合,通过混凝土粘合,两者之间不存在空隙,所述支撑柱上端表面与支撑板底端连接,底端与底板上表面固定连接,所述底板为长方体结构,长为7-8cm,厚度为2cm,所述第一安全通道底端表面边缘固定连接底板,所述第二安全通道底端固定连接底板右侧上表面,所述第一安全通道与第二安全通道对称平行,且两者处于同一水平面,所述底板上表面与多方位传输装置底端表面嵌合;所述多方位传输装置由第一传输口、紧固环、支撑传输管、底部接盘、第二传输口、第三传输口组成,所述第一传输口外圈与紧固环内圈采用过盈配合方式活动连接,且两者相互贴合,之间不存在空隙,所述紧固环为圆环状结构,截面为圆形半径为2-3cm,所述支撑传输管上端外圈与第三传输口底端内圈嵌合,所述支撑传输管两端中部与第一传输口和第二传输口底端边缘固定连接,所述第二传输口与第一传输口对应平行,且两者相隔4-5cm,所述底部接盘通过上端内圈套设在支撑传输管底端外圈。
进一步地,所述支撑板两端边缘与支撑柱上端表面固定连接。
进一步地,所述支撑柱底端嵌合底板左侧。
进一步地,所述第一安全通道设在支撑柱右侧表面底端。
进一步地,所述底板设在设备零件的最底端。
进一步地,所述第二安全通道与结构梁相隔50cm。
有益效果
本发明一种多层公路隧道,设有多方位传输装置,首先通过底部接盘与外部设备连接,接收雨水,由第一传输口、第二传输口、第三传输口分别传输到个个溪道,加强了设备的排水效率,接着通过紧固环对支撑传输管进行紧固,防止设备传输时漏水,导致排水速度慢,从而设备提高了排水性能,解决了无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种多层公路隧道的结构示意图;
图2为本发明的多方位传输装置示意图。
图3为本发明的支撑传输管连接分解示意图。
图中:支撑板-1、支撑柱-2、第一安全通道-3、底板-4、第二安全通道-5、多方位传输装置-6、第一传输口-601、紧固环-602、支撑传输管-603、底部接盘-604、第二传输口-605、第三传输口-606。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3,本发明提供一种技术方案:一种多层公路隧道,其结构包括支撑板1、支撑柱2、第一安全通道3、底板4、第二安全通道5、多方位传输装置6,所述支撑板1为半圆形结构,两端表面与支撑柱2上端表面紧密贴合,通过混凝土粘合,两者之间不存在空隙,所述支撑柱2上端表面与支撑板1底端连接,底端与底板4上表面固定连接,所述底板4为长方体结构,长为7-8cm,厚度为2cm,所述第一安全通道3底端表面边缘固定连接底板4,所述第二安全通道5底端固定连接底板4右侧上表面,所述第一安全通道3与第二安全通道5对称平行,且两者处于同一水平面,所述底板4上表面与多方位传输装置6底端表面嵌合;所述多方位传输装置6由第一传输口601、紧固环602、支撑传输管603、底部接盘604、第二传输口605、第三传输口606组成,所述第一传输口601外圈与紧固环602内圈采用过盈配合方式活动连接,且两者相互贴合,之间不存在空隙,所述紧固环602为圆环状结构,截面为圆形半径为2-3cm,所述支撑传输管603上端外圈与第三传输口606底端内圈嵌合,所述支撑传输管603两端中部与第一传输口601和第二传输口605底端边缘固定连接,所述第二传输口605与第一传输口601对应平行,且两者相隔4-5cm,所述底部接盘604通过上端内圈套设在支撑传输管603底端外圈,所述支撑板1两端边缘与支撑柱2上端表面固定连接,所述支撑柱2底端嵌合底板4左侧,所述第一安全通道3设在支撑柱2右侧表面底端,所述底板4设在设备零件的最底端,所述第二安全通道5与结构梁6相隔50cm。
本专利所说的紧固环602,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。
在进行使用时,首先通过支撑板1与支撑柱2对设备进行支撑,使得第一安全通道3与第二安全通道5具有足够的支撑力,使车辆行驶,最后由多方位传输装置6,对设备内部的积水进行排放,首先通过底部接盘604与外部设备连接,接收雨水,由第一传输口601、第二传输口605、第三传输口606分别传输到个个溪道,加强了设备的排水效率,接着通过紧固环602对支撑传输管603进行紧固,防止设备传输时漏水,导致排水速度慢,从而设备提高了排水性能,解决了无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通的问题。
本发明解决的问题是设备排水性能差无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通,本发明通过上述部件的互相组合,设有多方位传输装置,首先通过底部接盘与外部设备连接,接收雨水,由第一传输口、第二传输口、第三传输口分别传输到个个溪道,加强了设备的排水效率,接着通过紧固环对支撑传输管进行紧固,防止设备传输时漏水,导致排水速度慢,从而设备提高了排水性能,解决了无法将隧道内部的积水快速排出,长时间积累水位上升容易影响交通的问题,具体如下所述:
所述多方位传输装置6由第一传输口601、紧固环602、支撑传输管603、底部接盘604、第二传输口605、第三传输口606组成,所述第一传输口601外圈与紧固环602内圈采用过盈配合方式活动连接,且两者相互贴合,之间不存在空隙,所述紧固环602为圆环状结构,截面为圆形半径为2-3cm,所述支撑传输管603上端外圈与第三传输口606底端内圈嵌合,所述支撑传输管603两端中部与第一传输口601和第二传输口605底端边缘固定连接,所述第二传输口605与第一传输口601对应平行,且两者相隔4-5cm,所述底部接盘604通过上端内圈套设在支撑传输管603底端外圈,
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种多层公路隧道,其结构包括支撑板(1)、支撑柱(2)、第一安全通道(3)、底板(4)、第二安全通道(5)、多方位传输装置(6),所述支撑板(1)为半圆形结构,两端表面与支撑柱(2)上端表面紧密贴合,通过混凝土粘合,两者之间不存在空隙,其特征在于:
所述支撑柱(2)上端表面与支撑板(1)底端连接,底端与底板(4)上表面固定连接,所述底板(4)为长方体结构,长为7-8cm,厚度为2cm,所述第一安全通道(3)底端表面边缘固定连接底板(4),所述第二安全通道(5)底端固定连接底板(4)右侧上表面,所述第一安全通道(3)与第二安全通道(5)对称平行,且两者处于同一水平面,所述底板(4)上表面与多方位传输装置(6)底端表面嵌合;
所述多方位传输装置(6)由第一传输口(601)、紧固环(602)、支撑传输管(603)、底部接盘(604)、第二传输口(605)、第三传输口(606)组成,所述第一传输口(601)外圈与紧固环(602)内圈采用过盈配合方式活动连接,且两者相互贴合,之间不存在空隙,所述紧固环(602)为圆环状结构,截面为圆形半径为2-3cm,所述支撑传输管(603)上端外圈与第三传输口(606)底端内圈嵌合,所述支撑传输管(603)两端中部与第一传输口(601)和第二传输口(605)底端边缘固定连接,所述第二传输口(605)与第一传输口(601)对应平行,且两者相隔4-5cm,所述底部接盘(604)通过上端内圈套设在支撑传输管(603)底端外圈。
2.根据权利要求1所述的一种多层公路隧道结构图,其特征在于:所述支撑板(1)两端边缘与支撑柱(2)上端表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多层公路隧道结构图,其特征在于:所述支撑柱(2)底端嵌合底板(4)左侧。
4.根据权利要求1所述的一种多层公路隧道结构图,其特征在于:所述第一安全通道(3)设在支撑柱(2)右侧表面底端。
5.根据权利要求1所述的一种多层公路隧道结构图,其特征在于:所述底板(4)设在设备零件的最底端。
6.根据权利要求1所述的一种多层公路隧道结构图,其特征在于:所述第二安全通道(5)与结构梁(6)相隔50cm。
CN201910225836.4A 2019-03-25 2019-03-25 一种多层公路隧道 Pending CN109915206A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910225836.4A CN109915206A (zh) 2019-03-25 2019-03-25 一种多层公路隧道

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910225836.4A CN109915206A (zh) 2019-03-25 2019-03-25 一种多层公路隧道

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109915206A true CN109915206A (zh) 2019-06-21

Family

ID=66966565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910225836.4A Pending CN109915206A (zh) 2019-03-25 2019-03-25 一种多层公路隧道

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109915206A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000303800A (ja) * 1999-04-20 2000-10-31 Osaka Bosui Constr Co Ltd 地下構造物における導水樋の清掃装置および清掃方法
KR20140099711A (ko) * 2013-02-04 2014-08-13 한국건설기술연구원 차량 홍수 복합 터널
CN204703956U (zh) * 2015-06-15 2015-10-14 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 一种可全方位检修隧道排水管的防排水系统
CN205558918U (zh) * 2016-04-28 2016-09-07 浙江海洋大学 一种多层公路隧道
CN207673370U (zh) * 2017-04-18 2018-07-31 昆明理工大学 一种既有隧道路面排水改造系统
CN108361050A (zh) * 2018-05-17 2018-08-03 云南交投集团公路建设有限公司 一种用于公路隧道波纹钢初期支护结构的防水系统
CN207812576U (zh) * 2018-01-10 2018-09-04 王成森 一种建筑用楼层排污系统
CN208330460U (zh) * 2018-06-12 2019-01-04 云南省交通规划设计研究院 一种带多条排水沟的隧道仰拱结构
CN208502838U (zh) * 2018-07-25 2019-02-15 中交二公局东萌工程有限公司 一种高速公路隧道防排水系统
CN208518044U (zh) * 2018-05-09 2019-02-19 上海踏蓝实业有限公司 一种建筑排水管道管材

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000303800A (ja) * 1999-04-20 2000-10-31 Osaka Bosui Constr Co Ltd 地下構造物における導水樋の清掃装置および清掃方法
KR20140099711A (ko) * 2013-02-04 2014-08-13 한국건설기술연구원 차량 홍수 복합 터널
CN204703956U (zh) * 2015-06-15 2015-10-14 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 一种可全方位检修隧道排水管的防排水系统
CN205558918U (zh) * 2016-04-28 2016-09-07 浙江海洋大学 一种多层公路隧道
CN207673370U (zh) * 2017-04-18 2018-07-31 昆明理工大学 一种既有隧道路面排水改造系统
CN207812576U (zh) * 2018-01-10 2018-09-04 王成森 一种建筑用楼层排污系统
CN208518044U (zh) * 2018-05-09 2019-02-19 上海踏蓝实业有限公司 一种建筑排水管道管材
CN108361050A (zh) * 2018-05-17 2018-08-03 云南交投集团公路建设有限公司 一种用于公路隧道波纹钢初期支护结构的防水系统
CN208330460U (zh) * 2018-06-12 2019-01-04 云南省交通规划设计研究院 一种带多条排水沟的隧道仰拱结构
CN208502838U (zh) * 2018-07-25 2019-02-15 中交二公局东萌工程有限公司 一种高速公路隧道防排水系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109915206A (zh) 一种多层公路隧道
CN101994877A (zh) 一种内衬式钢筋混凝土防腐复合管道
CN205155352U (zh) 一种新型排污管固定卡
CN110195427A (zh) 装配式铝管-约束混凝土-钢管组合导管架海洋平台
CN205776352U (zh) 钢结构城市综合管廊
CN110230323B (zh) 一种管廊预制件
CN205775931U (zh) 路牌支撑杆
CN105887925A (zh) 波纹状环形管结构综合管廊
Patel et al. Masdar City showcases sustainability
CN106049507A (zh) 一种集成地温监测功能的地源井换热器及其施工方法
Garay et al. Between waterway and railway–industry along the Danube riverside in Budapest
CN207258646U (zh) 用于转移预制桩的轨道车
Rehwaldt Green Infrastructure: A Positioning
CN201028158Y (zh) 外壁上具有工艺孔的hdpe双壁波纹管
CN203761000U (zh) 对开管道封堵件
CN208870080U (zh) 用于装配式地下管廊的板材模块及其组件
CN209054192U (zh) 一种城市地下管道
CN207260112U (zh) 一种市政工程河道清理装置
CN209669926U (zh) 一种单舱及多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构
CN206581492U (zh) 一种箱梁预应力锚具
CN205099478U (zh) 一种内外混合式磁感脉冲除垢防垢水处理设备
CN206128115U (zh) 综合管廊预制板
CN207775786U (zh) 一种市政建筑用道路护栏的无限拼接结构
CN206337578U (zh) 一种综合管廊结构
CN109469099A (zh) 装配式地下管廊

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination