CN220746496U - 一种用于沥青路面基层压实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于沥青路面基层压实装置，涉及沥青路面施工领域，包括车体、行走轮、连接臂、整平结构，所述整平结构包括转动杆、连接件、整平刃和放置槽。本实用新型通过设置整平结构和压实结构，在驱动电机驱动下，转动杆带动连接件，从而改变整平刃的角度，放置槽内的基层材料使基层面保持在同一水平面，主体向前移动对路面基层材料进行初步整平；驱动电机的输出端带动第一同步轮、同步链条、第二同步轮转动、传动杆转动，从而带动偏心块转动，让整平板持续的振动，使基层材料夯实；从而减少工作量，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及沥青路面施工领域，具体是一种用于沥青路面基层压实装置。
背景技术
沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠液体或者是固体，主要含有可溶液三氯乙烯烃类衍生物，其性质和组成随来源和生成方法的不同而变化，沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面；沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用；因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
目前对于沥青路面基层材料的放置，大多是通过大型的运输车进行直接倾泻，使基层材料需要花费长时间的进行整平工作，同时压路机进行压实工作需要进行多次的来回压实工作，工作量大，工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决基层整平、压实工作效率低的问题，提供一种用于沥青路面基层压实装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于沥青路面基层压实装置，包括车体和行走轮，所述行走轮安装于行走轮的底部，所述车体的前端固定连接有连接臂，所述连接臂的前端连接有整平结构，所述整平结构包括转动杆、连接件、整平刃和放置槽，所述转动杆连接于连接臂的内侧，所述连接件固定连接于转动杆的外侧，所述整平刃固定连接于连接件的一端，所述放置槽开设于整平刃的内部且贯穿整平刃上下两端；
作为本实用新型再进一步的方案：所述车体的后端固定连接有弹簧连接结构，所述弹簧连接结构连接有压实结构，所述压实结构包括压平外壳、驱动电机、第一同步轮、同步链条、第二同步轮、传动杆以及偏心块，所述压平外壳固定连接于弹簧连接结构的一端，所述驱动电机固定于压平外壳的内部底部，所述第一同步轮固定安装于驱动电机的输出轴，所述同步链条的一端套接于第一同步轮的外侧，所述第二同步轮内接于同步链条一端的内侧，所述传动杆固定连接于第二同步轮的中心，所述偏心块固定连接于传动杆的外侧，所述同步链条内侧设置有与第一同步轮、第二同步轮相啮合的凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接臂的内侧连接有振动轮，所述振动轮的内部设置有连接偏心块的驱动电机。
作为本实用新型再进一步的方案：所述整平刃的外侧底部呈现斜角状，所述放置槽开设的口与整平刃底部在同一水平面上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述体的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与行走轮连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧连接结构设置有弹簧，所述弹簧连接于车体的后端凸起和压平外壳前端凸起。
作为本实用新型再进一步的方案：所述偏心块内侧设置有空腔，所述空腔内设置有可以活动的重物。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置整平结构和压实结构，在驱动电机驱动下，转动杆带动连接件，从而改变整平刃的角度，放置槽内的基层材料使基层面保持在同一水平面，主体向前移动对路面基层材料进行初步整平；驱动电机的输出端带动第一同步轮、同步链条、第二同步轮转动、传动杆转动，从而带动偏心块转动，让整平板持续的振动，使基层材料夯实；从而减少工作量，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的另一视角的结构示意图；
图3为本实用新型的整平结构的结构示意图；
图4为本实用新型的压实结构的内部的结构示意图。
图中：1、车体；2、行走轮；3、连接臂；4、振动轮；5、整平结构；501、转动杆；502、连接件；503、整平刃；504、放置槽；6、压实结构；601、压平外壳；602、驱动电机；603、第一同步轮；604、同步链条；605、第二同步轮；606、连动杆；607、偏心块；7、弹簧连接结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于沥青路面基层压实装置，包括车体1和行走轮2，行走轮2安装于行走轮2的底部，车体1的前端固定连接有连接臂3，连接臂3的前端连接有整平结构5，整平结构5包括转动杆501、连接件502、整平刃503和放置槽504，转动杆501连接于连接臂3的内侧，连接件502固定连接于转动杆501的外侧，整平刃503固定连接于连接件502的一端，放置槽504开设于整平刃503的内部且贯穿整平刃503上下两端；
车体1的后端固定连接有弹簧连接结构7，弹簧连接结构7连接有压实结构6，压实结构6包括压平外壳601、驱动电机602、第一同步轮603、同步链条604、第二同步轮605、传动杆606以及偏心块607，压平外壳601固定连接于弹簧连接结构7的一端，驱动电机602固定于压平外壳601的内部底部，第一同步轮603固定安装于驱动电机602的输出轴，同步链条604的一端套接于第一同步轮603的外侧，第二同步轮605内接于同步链条604一端的内侧，传动杆606固定连接于第二同步轮605的中心，偏心块607固定连接于传动杆606的外侧，同步链条604内侧设置有与第一同步轮603、第二同步轮605相啮合的凹槽。
在本实施例中：在进行沥青路面基层压实工作时，调整转动杆501，带动连接件502转动，从而改变整平刃503的角度，以此来适应不同厚度的沥青路面，行走轮2带动主体1向前移动，弧面结构的整平刃503可将中间隆起的沥青向两边推动，同时在放置槽504内放置基层材料，当路面不平时，材料会通过放置槽504流出，使路面平整，路面平整则会堵住放置槽504的出料口，此时路面基层材料进行初步整平；
通过压实结构6，驱动电机602的输出端带动第一同步轮603转动，第一同步轮603带动同步链条604转动，同步链条604带动第二同步轮605转动，第二同步轮605带动传动杆606转动，传动杆606带动不规则偏心块转动，让整平板601持续的振动，使被振动轮4碾压过的基层材料夯实。
请着重参阅图1～2，连接臂3的内侧连接有振动轮4，振动轮4的内部设置有连接偏心块的驱动电机。
在本实施例中：此结构可以驱使驱动电机转动，带动两端的偏心块转动，偏心块开始产生振动，使振动轮4对基层材料进行振动碾压，使基层材料充分结合。
请着重参阅图1～3，整平刃503的外侧底部呈现斜角状，放置槽504开设的口与整平刃503底部在同一水平面上。
在本实施例中：此结构可以使整平刃503在面对基层材料不平整时，能够通过整平刃503向前移动时对材料施加力，让材料摊开，同时放置槽504可以保证基层材料能够保持在同一水平面。
请着重参阅图1～2，车体1的内部设置有驱动电机，驱动电机的输出端与行走轮2连接。
在本实施例中：此结构可以发动发电机时，使发动机的转动轴带动行走轮2，让行走轮2带动车体1进行移动。
请着重参阅图2，弹簧连接结构7设置有弹簧，弹簧连接于车体1的后端凸起和压平外壳601前端凸起。
在本实施例中：此结构可以使压实结构6工作时，通过弹簧的形变减缓压实结构产生的反震力，同时连接压实结构6。
请着重参阅图4，偏心块607内侧设置有空腔，空腔内设置有可以活动的重物。
在本实施例中：此结构可以使偏心块607转动时，空腔内的重物开始移动，通过重物对偏心块607内壁进行撞击，产生振动，从而达到夯实基层的目的。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于沥青路面基层压实装置，包括车体(1)和行走轮(2)，所述行走轮(2)安装于车体(1)的底部，其特征在于，所述车体(1)的前端固定连接有连接臂(3)，所述连接臂(3)的前端连接有整平结构(5)，所述整平结构(5)包括转动杆(501)、连接件(502)、整平刃(503)和放置槽(504)；
所述转动杆(501)连接于连接臂(3)的内侧，所述连接件(502)固定连接于转动杆(501)的外侧，所述整平刃(503)固定连接于连接件(502)的一端，所述放置槽(504)开设于整平刃(503)的内部且贯穿整平刃(503)上下两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面基层压实装置，其特征在于，所述车体(1)的后端固定连接有弹簧连接结构(7)，所述弹簧连接结构(7)连接有压实结构(6)，所述压实结构(6)包括压平外壳(601)、驱动电机(602)、第一同步轮(603)、同步链条(604)、第二同步轮(605)、传动杆(606)以及偏心块(607)；
所述压平外壳(601)固定连接于弹簧连接结构(7)的一端，所述驱动电机(602)固定于压平外壳(601)的内部底部，所述第一同步轮(603)固定安装于驱动电机(602)的输出轴，所述同步链条(604)的一端套接于第一同步轮(603)的外侧，所述第二同步轮(605)内接于同步链条(604)一端的内侧，所述传动杆(606)固定连接于第二同步轮(605)的中心，所述偏心块(607)固定连接于传动杆(606)的外侧，所述同步链条(604)内侧设置有与第一同步轮(603)、第二同步轮(605)相啮合的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面基层压实装置，其特征在于，所述连接臂(3)的内侧连接有振动轮(4)，所述振动轮(4)的内部设置有连接偏心块的驱动电机。
4.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面基层压实装置，其特征在于，所述整平刃(503)的外侧底部呈现斜角状，所述放置槽(504)开设的口与整平刃(503)底部在同一水平面上。
5.根据权利要求1所述的一种用于沥青路面基层压实装置，其特征在于，所述车体(1)的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与行走轮(2)连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于沥青路面基层压实装置，其特征在于，所述弹簧连接结构(7)设置有弹簧，所述弹簧连接于车体(1)的后端凸起和压平外壳(601)前端凸起。
7.根据权利要求2所述的一种用于沥青路面基层压实装置，其特征在于，所述偏心块(607)内侧设置有空腔，所述空腔内设置有可以活动的重物。
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