CN220745048U - 一种双曳引家用梯结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及家用梯技术领域，具体为一种双曳引家用梯结构，包括钢结构井道，钢结构井道的顶端内部固定有主机座，曳引轮为分隔式设计，曳引轮上缠绕有钢带；钢带的数量设有两条，其中一条钢带上设有承载轮和对重轮二，对重轮二的外侧转动安装有对重二，另一条钢带上安装有对重轮一，对重轮一的外侧转动安装有对重一，轿厢与钢带的连接有轿厢反绳轮。本实用新型曳引轮采用分隔式设计，对重分左右放置，主机的曳引轮，分别连接一个对轿厢反绳轮，使轿厢的重量分散于左右对重，这样可使对重比常规对重轻一半；因轿厢采用四个轿厢反绳轮对称布置，电梯运行比常规电梯更加平衡、舒适感更好；而且大大的减小了对井道深度的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及家用梯技术领域，具体为一种双曳引家用梯结构。
背景技术
随着我国社会的快速发展，对物质生活的要求不断提高，生活环境、生活品质的改善与提升已成为人民最关心、最直接、最现实的问题。一般7层以下的建筑受当时经济发展水平所限，大多为无电梯建筑。随着时间的推移，人的年龄增长，现居住在5、6楼的居民，特别是老病残者，生活极为不便。但因当时建筑没有规划电梯的安装空间，只能利用现有空间来规划电梯。
很多空间常规电梯无法设计安装，或设计出以后，电梯轿厢太小，无法进入担架和轮椅等残障设式，实用性太低，为此，我们提供了一种双曳引家用梯结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双曳引家用梯结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述的技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双曳引家用梯结构，包括钢结构井道，所述钢结构井道的顶端内部固定有主机座，所述主机座的上端面上通过螺栓安装有主机，所述主机的输出端安装有曳引轮，所述曳引轮为分隔式设计，所述曳引轮上缠绕有钢带，所述钢带的末端连接有墙体，所述曳引轮的一侧设有辅助轮；所述钢带的数量设有两条，其中一条钢带上设有承载轮和对重轮二，所述对重轮二的外侧转动安装有对重二，另一条钢带上安装有对重轮一，所述对重轮一的外侧转动安装有对重一，所述钢带的一端连接有轿厢，所述轿厢与钢带的连接有轿厢反绳轮。
作为上述技术方案的进一步描述：所述轿厢反绳轮的数量设有四个，其中两两一组，四个轿厢反绳轮成对称分布，且轿厢反绳轮与轿厢顶端之间为转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：所述曳引轮通过主机实现转动，所述轿厢通过曳引轮、钢带、对重一和对重二实现升降。
作为上述技术方案的进一步描述：所述钢结构井道的一角外侧安装有控制柜。
作为上述技术方案的进一步描述：所述承载轮转动安装在钢结构井道的顶端，且承载轮设有两个。
作为上述技术方案的进一步描述：所述辅助轮转动安装在钢结构井道的内部，辅助轮与钢带之间紧密贴合。
上述描述可以看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
同时，通过以上技术方案，本实用新型至少具备以下有益效果：
本实用新型曳引轮采用分隔式设计，对重分左右放置，主机的曳引轮，分别连接一个对轿厢反绳轮，使轿厢的重量分散于左右对重，这样可使对重比常规对重轻一半；对于电梯井深度较小，或对重行程不够时布置更加灵活；因轿厢采用四个轿厢反绳轮对称布置，电梯运行比常规电梯更加平衡、舒适感更好；而且大大的减小了对井道深度的要求，对电梯设计的适应性更强。设计的选择性更强。
本实用新型把电梯对重分开布置，使结构布置更加灵活，通过双曳引家用梯结构，使电梯井深度较小时不再成为电梯规划的障碍；特别对旧楼加装和家用电梯的推行发展提供了更好的方案；有利于旧楼加装和家用电梯的推动发展。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型曳引轮与主机连接结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图；
图4为本实用新型对重分布简图；
图5为本实用新型右对重分解图；
图6为本实用新型左对重分解图。
图中：1、钢结构井道；2、主机座；3、主机；4、钢带；5、轿厢；6、对重一；7、墙体；8、曳引轮；9、控制柜；10、轿厢反绳轮；11、对重轮一；12、承载轮；13、辅助轮；14、对重轮二；15、对重二。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-6，本实用新型提供的一种双曳引家用梯结构，包括钢结构井道1，钢结构井道1的顶端内部固定有主机座2，主机座2的上端面上通过螺栓安装有主机3，主机3的输出端安装有曳引轮8，曳引轮8为分隔式设计，曳引轮8上缠绕有钢带4，钢带4的末端连接有墙体7，曳引轮8的一侧设有辅助轮13；钢带4的数量设有两条，其中一条钢带4上设有承载轮12和对重轮二14，对重轮二14的外侧转动安装有对重二15，另一条钢带4上安装有对重轮一11，对重轮一11的外侧转动安装有对重一6；钢带4的一端连接有轿厢5，轿厢5与钢带4的连接有轿厢反绳轮10。
作为上述技术方案进一步的实施方案：轿厢反绳轮10的数量设有四个，其中两两一组，四个轿厢反绳轮10成对称分布，且轿厢反绳轮10与轿厢5顶端之间为转动连接。
具体实施时，两条钢带4分别连接一对轿厢反绳轮10，使轿厢5的重量分散于对重一6与对重二15，这样可使对重比常规对重轻一半；对于电梯井深度较小，或对重行程不够时布置更加灵活，因轿厢5采用四个轿厢反绳轮10对称布置，电梯运行比常规电梯更加平衡、舒适感更好。
作为上述技术方案进一步的实施方案：曳引轮8通过主机3实现转动，轿厢5通过曳引轮8、钢带4、对重一6和对重二15实现升降。
作为上述技术方案进一步的实施方案：钢结构井道1的一角外侧安装有控制柜9，控制柜9控制电梯的整体运行。
作为上述技术方案进一步的实施方案：承载轮12转动安装在钢结构井道1的顶端，且承载轮12设有两个。
作为上述技术方案进一步的实施方案：辅助轮13转动安装在钢结构井道1的内部，辅助轮13与钢带4之间紧密贴合。
具体实施时，启动主机3，主机3带动曳引轮8转动，钢带4的两端分别固定在墙体7上，钢带4的一端上承载轿厢5，钢带4的另一端承载对重一6和对重二15，钢带4缠绕在曳引轮8和辅助轮13上，曳引轮8转动靠钢带4与曳引轮8摩擦产生的牵引力，实现轿厢5和对重的升降运动，达到电梯运行的目的，把电梯对重分开布置，使结构布置更加灵活，通过双曳引家用梯结构，使电梯井深度较小时不再成为电梯规划的障碍；特别对旧楼加装和家用电梯的推行发展提供了更好的方案；有利于旧楼加装和家用电梯的推动发展。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种双曳引家用梯结构，包括钢结构井道(1)，所述钢结构井道(1)的顶端内部固定有主机座(2)，所述主机座(2)的上端面上通过螺栓安装有主机(3)，其特征在于，所述主机(3)的输出端安装有曳引轮(8)，所述曳引轮(8)为分隔式设计，所述曳引轮(8)上缠绕有钢带(4)，所述钢带(4)的末端连接有墙体(7)，所述曳引轮(8)的一侧设有辅助轮(13)；
所述钢带(4)的数量设有两条，其中一条钢带(4)上设有承载轮(12)和对重轮二(14)，所述对重轮二(14)的外侧转动安装有对重二(15)，另一条钢带(4)上安装有对重轮一(11)，所述对重轮一(11)的外侧转动安装有对重一(6)；
所述钢带(4)的一端连接有轿厢(5)，所述轿厢(5)与钢带(4)的连接有轿厢反绳轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种双曳引家用梯结构，其特征在于，所述轿厢反绳轮(10)的数量设有四个，其中两两一组，四个轿厢反绳轮(10)成对称分布，且轿厢反绳轮(10)与轿厢(5)顶端之间为转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种双曳引家用梯结构，其特征在于，所述曳引轮(8)通过主机(3)实现转动，所述轿厢(5)通过曳引轮(8)、钢带(4)、对重一(6)和对重二(15)实现升降。
4.根据权利要求1所述的一种双曳引家用梯结构，其特征在于，所述钢结构井道(1)的一角外侧安装有控制柜(9)。
5.根据权利要求1所述的一种双曳引家用梯结构，其特征在于，所述承载轮(12)转动安装在钢结构井道(1)的顶端，且承载轮(12)设有两个。
6.根据权利要求1所述的一种双曳引家用梯结构，其特征在于，所述辅助轮(13)转动安装在钢结构井道(1)的内部，辅助轮(13)与钢带(4)之间紧密贴合。
Priority Applications (1)
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- 2023-09-12 CN CN202322483401.4U patent/CN220745048U/zh active Active
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