CN220744503U - 单气缸行程落差送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种单气缸行程落差送料装置，包括有基座、活动座、弹簧、驱动板、气缸、压料杆以及送料杆；通过设置有压料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，压料杆的前端具有一压料头，压料头的下端面一体向内凹设有让位槽，并配合送料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，送料杆前端具有一与产品配合的送料头，使得可通过压料杆通过让位槽完成对产品输料槽不同高度之间的输送，送料杆用于实现产品不同输送方向之间的输送，并通过送料头用以完成对产品的定位；不仅简化了整体的结构，使之更方便于维修，而且成本也更低，更少的驱动机构行程还能有效提升整体的加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化组装设备领域技术，尤其是指一种单气缸行程落差送料装置。
背景技术
接插件也叫连接器。国内也称作接头和插座，一般是指电器接插件。即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。公端与母端经由接触后能够传递讯息或电流，也称之为连接器。随着各种电子产品的平民大众化，产品价格日益亲民，对这样一个靠劳动密集型发展的电连接器产品生产成本造成了极大的挑战。因此也出现了各种不同的连接器自动化组装设备来满足连接器自动化生产的需求。
在插接件自动化组装过程中，往往需要将零部件分别沿不同的输送方向以及不同高度的输料槽之间进行输送，在改变输送方向和输送高度时需要用到多个驱动机构共同配合完成输送过程，不仅使整体结构更加复杂，维修过程不便，而且整体成本也更高，同时多个气缸的形成会浪费更多的时间，导致加工效率较低；因此，有必要研究一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种单气缸行程落差送料装置，其能有效解决现有之自动化加工输送机构结构复杂、维修不便、成本高以及加工效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：
一种单气缸行程落差送料装置，包括有基座、活动座、弹簧、驱动板、气缸、压料杆以及送料杆；该基座上开设有一送料槽；该活动座可上下来回活动地设置在基座上并位于送料槽的输出端侧旁，活动座上开设有与送料槽配合的储料槽，储料槽的前端一体向上延伸出有挡料板；该弹簧设在活动座底部与基座之间并促使活动座向上复位；该驱动板可前后来回活动地设置在基座上；该气缸设置在基座上并带动驱动板前后来回活动；该压料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，压料杆的前端具有一压料头，压料头的下端面一体向内凹设有让位槽，且让位槽内壁与活动座上端接触；该送料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，送料杆前端具有一与产品配合的送料头，该送料头与储料槽位置对应。
作为一种优选方案，所述活动座上固定安装有一压料头，且压料头上端具有一可来回转动的滚轮，该滚轮与让位槽的内壁抵压接触。
作为一种优选方案，所述基座上开设有上端开口的第一安装槽；活动座底部开设有与第一安装槽配合的第二安装槽，所述弹簧的两端分别伸入固定在第一安装槽和第二安装槽中。
作为一种优选方案，所述基座上设置有一前后延伸的限位槽，该限位槽的前后两侧壁分别设置有限位头；驱动板侧壁设置有一限位杆，该限位杆向内伸入限位槽中。
作为一种优选方案，所述基座上设置有前后延伸的滑轨，驱动板上设置有与滑轨配合的滑座，驱动板通过滑座与滑轨的配合沿滑轨前后来回活动。
作为一种优选方案，所述让位槽与压料杆的底面通过一导向面连接。
作为一种优选方案，所述基座上还设置有一防护罩，该驱动板、压料杆以及送料杆均由防护罩罩住。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
通过设置有压料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，压料杆的前端具有一压料头，压料头的下端面一体向内凹设有让位槽，并配合送料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，送料杆前端具有一与产品配合的送料头，使得可通过一个气缸带动驱动板来回活动，并同时带动压料杆和送料杆活动，压料杆通过让位槽完成对产品输料槽不同高度之间的输送，送料杆用于实现产品不同输送方向之间的输送，并通过送料头用以完成对产品的定位；不仅简化了整体的结构，使之更方便于维修，而且成本也更低，更少的驱动机构行程还能有效提升整体的加工效率。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型之较佳实施例的立体结构示意图；
图2是本实用新型之较佳实施例的局部组装示意图；
图3是本实用新型之较佳实施例的截面示意图；
图4是本实用新型之较佳实施例另一角度的截面示意图。
附图标识说明：
10、基座 101、送料槽
102、第一安装槽 103、限位槽
11、限位头 12、滑轨
13、防护罩
20、活动座 201、储料槽
202、第二安装槽 21、挡料板
22、压料头 23、滚轮
30、弹簧 40、驱动板
41、限位杆 42、滑座
50、气缸 60、压料杆
601、让位槽 61、压料头
62、导向面 70、送料杆
71、送料头。
具体实施方式
请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，其中包括有基座10、活动座20、弹簧30、驱动板40、气缸50、压料杆60以及送料杆70。
该基座10上开设有一送料槽101，该送料槽101输入端与外部送料机构连接；在本实施例中，所述基座10上开设有上端开口的第一安装槽102；所述基座10上设置有一前后延伸的限位槽103，该限位槽103的前后两侧壁分别设置有限位头11；所述基座10上设置有前后延伸的滑轨12；所述基座10上还设置有一防护罩13，该驱动板40、压料杆60以及送料杆70均由防护罩13罩住。
该活动座20可上下来回活动地设置在基座10上并位于送料槽101的输出端侧旁，活动座20上开设有与送料槽101配合的储料槽201，储料槽201的前端一体向上延伸出有挡料板21；在本实施例中，所述活动座20上固定安装有一压料头22，且压料头22上端具有一可来回转动的滚轮23，所述活动座20底部开设有与第一安装槽102配合的第二安装槽202。
该弹簧30设在活动座20底部与基座10之间并促使活动座20向上复位；在本实施例中，所述弹簧30的两端分别伸入固定在第一安装槽102和第二安装槽202中，保证了弹簧30在基座10和活动座20上安装结构的稳定性。
该驱动板40可前后来回活动地设置在基座10上；在本实施例中，所述驱动板40侧壁设置有一限位杆41，该限位杆41向内伸入限位槽103中，前述限位槽103以及限位头11用于对驱动板40的活动范围进行限位；所述驱动板40上设置有与滑轨12配合的滑座42，驱动板40通过滑座42与滑轨12的配合沿滑轨12前后来回活动。
该气缸50设置在基座10上并带动驱动板40前后来回活动。
该压料杆60设置在驱动板40上并随着驱动板40前后来回活动，压料杆60的前端具有一压料头61，压料头61的下端面一体向内凹设有让位槽601，且让位槽601内壁与活动座20上端接触；在本实施例中，前述滚轮23与让位槽601的内壁抵压接触，使得压料杆60在活动座20上的活动更加顺滑；所述让位槽601与压料杆60的底面通过一导向面62连接，该导向面62用于使压料杆60对活动座20的压料过程更加顺滑。
该送料杆70设置在驱动板40上并随着驱动板40前后来回活动，送料杆70前端具有一与产品配合的送料头71，该送料头71与储料槽201位置对应，该送料头71与前述挡料板21的配合可以使得送料杆70送料时与产品进行定位，防止产品在输送过程中发生位置偏移。
详述本实施例的工作原理如下：
工作时，先将气缸50与外部控制器连接；产品会首先在外部送料机构的带动下送入送料槽101中，最前方的产品会落入储料槽201中，此时气缸50带动驱动板40向前活动，驱动杆40同步带动压料杆60和送料杆70向前活动，此时送料杆70上的送料头71会伸入产品中并通过与挡料板21的配合对产品完成定位，接着压料杆60与滚轮23的接触位置由让位槽601的底部活动至压料杆60的底部，从而使得压料杆60带动活动座20向下活动，使得挡料板21向下活动远离产品，接着送料杆70会将产品向前送出储料槽，当把产品送出时，气缸50带动驱动板40复位，驱动板40会同步带动压料杆60和送料杆70复位，活动座20也会在弹簧30的作用下复位，然后重复上述动作即可。
本实用新型的设计重点在于：通过设置有压料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，压料杆的前端具有一压料头，压料头的下端面一体向内凹设有让位槽，并配合送料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，送料杆前端具有一与产品配合的送料头，使得可通过一个气缸带动驱动板来回活动，并同时带动压料杆和送料杆活动，压料杆通过让位槽完成对产品输料槽不同高度之间的输送，送料杆用于实现产品不同输送方向之间的输送，并通过送料头用以完成对产品的定位；不仅简化了整体的结构，使之更方便于维修，而且成本也更低，更少的驱动机构行程还能有效提升整体的加工效率。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种单气缸行程落差送料装置，其特征在于：包括有基座、活动座、弹簧、驱动板、气缸、压料杆以及送料杆；该基座上开设有一送料槽；该活动座可上下来回活动地设置在基座上并位于送料槽的输出端侧旁，活动座上开设有与送料槽配合的储料槽，储料槽的前端一体向上延伸出有挡料板；该弹簧设在活动座底部与基座之间并促使活动座向上复位；该驱动板可前后来回活动地设置在基座上；该气缸设置在基座上并带动驱动板前后来回活动；该压料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，压料杆的前端具有一压料头，压料头的下端面一体向内凹设有让位槽，且让位槽内壁与活动座上端接触；该送料杆设置在驱动板上并随着驱动板前后来回活动，送料杆前端具有一与产品配合的送料头，该送料头与储料槽位置对应。
2.根据权利要求1所述的单气缸行程落差送料装置，其特征在于：所述活动座上固定安装有一压料头，且压料头上端具有一可来回转动的滚轮，该滚轮与让位槽的内壁抵压接触。
3.根据权利要求1所述的单气缸行程落差送料装置，其特征在于：所述基座上开设有上端开口的第一安装槽；活动座底部开设有与第一安装槽配合的第二安装槽，所述弹簧的两端分别伸入固定在第一安装槽和第二安装槽中。
4.根据权利要求1所述的单气缸行程落差送料装置，其特征在于：所述基座上设置有一前后延伸的限位槽，该限位槽的前后两侧壁分别设置有限位头；驱动板侧壁设置有一限位杆，该限位杆向内伸入限位槽中。
5.根据权利要求1所述的单气缸行程落差送料装置，其特征在于：所述基座上设置有前后延伸的滑轨，驱动板上设置有与滑轨配合的滑座，驱动板通过滑座与滑轨的配合沿滑轨前后来回活动。
6.根据权利要求1所述的单气缸行程落差送料装置，其特征在于：所述让位槽与压料杆的底面通过一导向面连接。
7.根据权利要求1所述的单气缸行程落差送料装置，其特征在于：所述基座上还设置有一防护罩，该驱动板、压料杆以及送料杆均由防护罩罩住。
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