CN220744284U - 斗式提升机 - Google Patents
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Abstract
斗式提升机涉及物料提升设备。主要是为解决现有斗式提升机的链斗在运行过程中易与机体发生碰撞，更换链轮费时费力的问题而设计的。它包括机体，机体有进、出料口，主动轴装在机体内的顶部，主动轴上的皮带轮与电机输出轴上的皮带轮通过皮带连接，从动轴装在机体内的底部，主动链轮和从动链轮通过链条连接，链斗固定在链条上；机体内垂直设置四条滑道，其中两条滑道位于前部的链条左右两侧，另外两条滑道位于后部的链条左右两侧，四条滑道通过支臂与机体固定，链斗与滑道之间有间隙。主动链轮和从动链轮都包括两个链轮体，主、从动链轮的两个链轮体通过螺栓固定在主、从动轴的链轮毂上。优点是能防止链斗与机体发生碰撞，链轮更换容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料提升设备，具体是涉及一种斗式提升机。
背景技术
斗式提升机是向料仓内输送物料的设备，现有的斗式提升机包括机体，机体的下部有进料口、上部有出料口，电机固定在机体的顶部，主动轴通过联轴器与电机输出轴连接，从动轴安装在机体内的底部，主动轴上有主动链轮，从动轴上有从动链轮，主动链轮和从动链轮通过链条连接，若干个链斗固定在链条上。由于盛装物料的料仓高度大，所以斗式提升机的高度也大，主动链轮和从动链轮之间的距离大使得链条长度大，工作时，链斗在运行过程中易产生晃动，导致链斗与机体发生碰撞，造成链条损坏或脱落。
另外，链轮通过键与轴连接，更换链轮时需将轴卸下，工作繁琐，费时费力。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能防止链斗与机体发生碰撞，链轮更换容易的斗式提升机。
上述目的是这样实现的：它包括机体，机体的下部有进料口、上部有出料口，电机固定在机体的顶部，主动轴通过轴承安装在机体内的顶部，主动轴上的皮带轮与电机输出轴上的皮带轮通过皮带连接，从动轴通过轴承安装在机体内的底部，主动轴上有主动链轮，从动轴上有从动链轮，主动链轮位于从动链轮的正上方，主动链轮和从动链轮通过链条连接，上下排列的若干个链斗固定在链条上；其特征是：在机体内垂直设置四条滑道，其中两条滑道分别位于前部的链条的左右两侧，另外两条滑道分别位于后部的链条的左右两侧，四条滑道分别通过螺栓固定在各自的支臂上，各支臂的另一端都与机体固定，链斗与滑道之间有间隙。滑道为聚四氟材质制作。
所述的主动链轮和从动链轮都为两半式结构，即主动链轮和从动链轮都是由两个链轮体组成的，两个链轮毂分别通过键固定在主动轴和从动轴上，主动链轮的两个链轮体分别通过螺栓固定在主动轴的链轮毂上，组成完整的主动链轮；从动链轮的两个链轮体分别通过螺栓固定在从动轴的链轮毂上，组成完整的从动链轮；链轮毂的直径小于组合后的链轮的直径。
本实用新型的优点是：由于在链条的左右两侧设置有滑道，在提升过程中，当链斗晃动或转动时，会与滑道产生摩擦滑动的动作，滑道会限制链斗的晃动和转动，使链斗更加平稳得运行，进而防止链斗与机体发生碰撞，防止链斗损坏和链条的断裂。
由于链轮为分体结构，需要更换时只需将链轮体卸下即可，所以更换容易，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是图1的A-A视图；
图3是本实用新型的侧视结构示意图；
图4是图3的B-B视图；
图5是本实用新型中链轮的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本实用新型做进一步说明；
它包括机体1，机体的下部有进料口2、上部有出料口3，电机4固定在机体的顶部，主动轴5通过轴承安装在机体内的顶部，主动轴上的皮带轮与电机输出轴上的皮带轮通过皮带连接，从动轴6通过轴承安装在机体内的底部，主动轴上有主动链轮7，从动轴上有从动链轮8，主动链轮位于从动链轮的正上方，主动链轮和从动链轮通过链条9连接，上下排列的若干个链斗10固定在链条上；其特征是：在机体内垂直设置四条滑道11，其中两条滑道分别位于前部的链条（即主动链轮和从动链轮前端之间的链条）的左右两侧，另外两条滑道分别位于后部的链条（即主动链轮和从动链轮后端之间的链条）的左右两侧，四条滑道分别通过螺栓固定在各自的支臂12上，各支臂的另一端都与机体固定，链斗与滑道之间有2-5mm的间隙。滑道为聚四氟材质制作。
所述的主动链轮和从动链轮都为两半式结构，即主动链轮和从动链轮都是由两个链轮体组成的，两个链轮毂13分别通过键固定在主动轴和从动轴上，主动链轮的两个链轮体分别通过螺栓固定在主动轴的链轮毂上，组成完整的主动链轮；从动链轮的两个链轮体分别通过螺栓固定在从动轴的链轮毂上，组成完整的从动链轮；链轮毂的直径小于组合后的链轮的直径。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.斗式提升机，包括机体（1），机体的下部有进料口（2）、上部有出料口（3），电机（4）固定在机体的顶部，主动轴（5）通过轴承安装在机体内的顶部，主动轴上的皮带轮与电机输出轴上的皮带轮通过皮带连接，从动轴（6）通过轴承安装在机体内的底部，主动轴上有主动链轮（7），从动轴上有从动链轮（8），主动链轮位于从动链轮的正上方，主动链轮和从动链轮通过链条（9）连接，上下排列的若干个链斗（10）固定在链条上；其特征是：在机体内垂直设置四条滑道（11），其中两条滑道分别位于前部的链条的左右两侧，另外两条滑道分别位于后部的链条的左右两侧，四条滑道分别通过螺栓固定在各自的支臂（12）上，各支臂的另一端都与机体固定，链斗与滑道之间有间隙；
所述的主动链轮和从动链轮都为两半式结构，即主动链轮和从动链轮都是由两个链轮体组成的，两个链轮毂（13）分别通过键固定在主动轴和从动轴上，主动链轮的两个链轮体分别通过螺栓固定在主动轴的链轮毂上，组成完整的主动链轮；从动链轮的两个链轮体分别通过螺栓固定在从动轴的链轮毂上，组成完整的从动链轮；链轮毂的直径小于组合后的链轮的直径。
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Country Status (1)
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2023
- 2023-09-14 CN CN202322490447.9U patent/CN220744284U/zh active Active
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Legal Events
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