CN220743086U - 一种物流用短途运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流用短途运输装置，包括置物板以及设置在置物板两侧外壁的四个竖杆，四个所述竖杆的顶部外壁之间分别固定安装有两个顶板，两个顶板的相对一端内壁之间固定安装有连接杆，其中一个顶板的一端外壁固定安装有把手，四个竖杆的顶部外壁均设置有万向轮，所述置物板的顶部外壁固定安装有两个第一螺纹套；本实用新型，在使用时，将货物运输至所需位置后，启动两个第一双向电机，通过锁定机构解锁置物板，之后启动驱动电机，通过升降机构降下置物板，将置物板降至与地面相接触，即可通过置物板与地面之间的摩擦力固定住置物板的位置，防止卸货过程中置物板产生移动，提高了其卸货过程中的稳定性。

Description

一种物流用短途运输装置

技术领域

本实用新型涉及物流推车技术领域，具体是一种物流用短途运输装置。

背景技术

物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，在物流的短途运输中，人们常使用物流推车来运输货物。

经检索，专利公开号为“CN218489692U”的一种物流推车，当对较宽、较长或较大的货物进行放置时，可将两个置物板转动至180°状态，从而可增大放置面积，可将货物放置在置物板和置物座上，避免货物有部分处于悬空状态影响运输时的安全性。

以上技术特征存在以下不足：不具备固定推车整体位置的性能，在实际使用中，通过推车将货物运输至所需位置后还需进行卸货，而在卸货过程中，未经固定位置的推车稳定性不足，可能会因工作人员的卸货动作产生滑动，稳定性不足，因此，亟需设计一种物流用短途运输装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流用短途运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种物流用短途运输装置，包括置物板以及设置在置物板两侧外壁的四个竖杆，四个所述竖杆的顶部外壁之间分别固定安装有两个顶板，两个顶板的相对一端内壁之间固定安装有连接杆，其中一个顶板的一端外壁固定安装有把手，四个竖杆的顶部外壁均设置有万向轮；

所述置物板的顶部外壁固定安装有两个第一螺纹套，且两个顶板的底部外壁均转动安装有第一螺纹杆，两个第一螺纹杆分别通过螺纹滑动插接在两个第一螺纹套的圆周内壁，置物板的两端外壁均设置有用于锁定的锁定机构，两个顶板的顶部外壁之间设置有用于升降的升降机构。

优选的，所述锁定机构包括两个第一支架，且两个第一支架的圆周内壁均固定安装有第一双向电机，两个第一双向电机的输出轴两端均固定安装有第二螺纹套，四个第二螺纹套的圆周内壁均通过螺纹滑动插接有第二螺纹杆，四个第二螺纹杆的一侧外壁均固定安装有横板，四个横板的一侧内壁均固定安装有锁定杆，四个锁定杆分别滑动插接在四个竖杆的圆周内壁，置物板的两侧外壁均开有两个锁定孔，锁定杆与锁定孔相适配。

优选的，四个所述第二螺纹杆的圆周外壁均开有条形槽，且置物板的两端外壁均固定安装有两个固定板，固定板与条形槽相适配。

优选的，所述升降机构包括两个转轴，且两个转轴分别与两个第一螺纹杆固定连接，两个转轴的圆周外壁之间转动安装有传动带，其中一个顶板的顶部外壁固定安装有第二支架，第二支架的圆周内壁固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴一端与其中一个转轴固定连接。

优选的，所述置物板的顶部外壁开有滑槽，且滑槽的底部内壁固定安装有第二双向电机，第二双向电机的输出轴两端均固定安装有第三螺纹杆，两个第三螺纹杆的螺纹方向相反，两个第三螺纹杆的圆周外壁均通过螺纹滑动套接有滑块，两个滑块均滑动安装在滑槽内，两个滑块的顶部外壁均固定安装有夹板。

优选的，两个所述夹板的相对一端内壁均固定安装有多个防滑条。

优选的，所述置物板的底部外壁开有四个圆槽，且四个圆槽的圆周内壁均滑动插接有缓冲块，四个缓冲块的顶部外壁与四个圆槽的顶部内壁之间分别固定安装有四个弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在使用时，将货物运输至所需位置后，启动两个第一双向电机，通过锁定机构解锁置物板，之后启动驱动电机，通过升降机构降下置物板，将置物板降至与地面相接触，即可通过置物板与地面之间的摩擦力固定住置物板的位置，防止卸货过程中置物板产生移动，提高了其卸货过程中的稳定性；

本实用新型中，在使用时，通过设置的四个固定板，可在四个第二螺纹杆滑动时对其进行限位，使四个第二螺纹杆保持平行滑动，防止四个第二螺纹杆随着四个第二螺纹套的转动而转动，在使用时，将货物箱放置在置物板上，启动第二双向电机，带动两个第三螺纹杆转动，带动两个滑块在滑槽内相互靠近，带动两个夹板相互靠近，靠近至与货物箱相接触后，即可对货物箱形成夹持，提高运输过程中货物箱的稳定性；

本实用新型中，在使用时，置物板下降带动四个缓冲块下降，四个缓冲块与地面接触后，置物板继续下降，会压缩四个弹簧，对置物板进行缓冲，使其可缓慢下降至与地面接触，防止置物板与地面接触过猛导致损坏。

附图说明

图1为一种物流用短途运输装置的整体结构示意图。

图2为一种物流用短途运输装置的第二螺纹杆结构示意图。

图3为一种物流用短途运输装置的置物板结构示意图。

图4为一种物流用短途运输装置的传动带结构示意图。

图5为一种物流用短途运输装置的滑槽结构示意图。

图6为一种物流用短途运输装置的缓冲块结构示意图。

图7为一种物流用短途运输装置的弹簧结构示意图。

图中：1、置物板；2、竖杆；3、顶板；4、第一螺纹套；5、把手；6、第一螺纹杆；7、第一支架；8、第一双向电机；9、第二螺纹套；10、第二螺纹杆；11、万向轮；12、条形槽；13、横板；14、锁定杆；15、锁定孔；16、圆槽；17、固定板；18、转轴；19、传动带；20、第二支架；21、驱动电机；22、滑槽；23、第二双向电机；24、第三螺纹杆；25、滑块；26、夹板；27、防滑条；28、缓冲块；29、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图7，本实用新型实施例中，一种物流用短途运输装置，包括置物板1以及设置在置物板1两侧外壁的四个竖杆2，四个竖杆2的顶部外壁之间分别固定安装有两个顶板3，两个顶板3的相对一端内壁之间固定安装有连接杆，其中一个顶板3的一端外壁固定安装有把手5，四个竖杆2的顶部外壁均设置有万向轮11；

置物板1的顶部外壁固定安装有两个第一螺纹套4，且两个顶板3的底部外壁均转动安装有第一螺纹杆6，两个第一螺纹杆6分别通过螺纹滑动插接在两个第一螺纹套4的圆周内壁，置物板1的两端外壁均设置有用于锁定的锁定机构，两个顶板3的顶部外壁之间设置有用于升降的升降机构，在使用时，将货物运输至所需位置后，启动两个第一双向电机8，通过锁定机构解锁置物板1，之后启动驱动电机21，通过升降机构降下置物板1，将置物板1降至与地面相接触，即可通过置物板1与地面之间的摩擦力固定住置物板1的位置，防止卸货过程中置物板1产生移动，提高了其卸货过程中的稳定性。

其中，锁定机构包括两个第一支架7，且两个第一支架7的圆周内壁均固定安装有第一双向电机8，两个第一双向电机8的输出轴两端均固定安装有第二螺纹套9，四个第二螺纹套9的圆周内壁均通过螺纹滑动插接有第二螺纹杆10，四个第二螺纹杆10的一侧外壁均固定安装有横板13，四个横板13的一侧内壁均固定安装有锁定杆14，四个锁定杆14分别滑动插接在四个竖杆2的圆周内壁，置物板1的两侧外壁均开有两个锁定孔15，锁定杆14与锁定孔15相适配，在使用时，启动两个第一双向电机8，带动四个第二螺纹杆10远离四个竖杆2，带动四个锁定杆14脱离四个锁定孔15，即可解锁置物板1，而在锁定时，通过设置的四个锁定杆14，可对置物板1进行辅助承托，提高运输过程中的稳定性。

其中，四个第二螺纹杆10的圆周外壁均开有条形槽12，且置物板1的两端外壁均固定安装有两个固定板17，固定板17与条形槽12相适配，在使用时，通过设置的四个固定板17，可在四个第二螺纹杆10滑动时对其进行限位，使四个第二螺纹杆10保持平行滑动，防止四个第二螺纹杆10随着四个第二螺纹套9的转动而转动。

其中，升降机构包括两个转轴18，且两个转轴18分别与两个第一螺纹杆6固定连接，两个转轴18的圆周外壁之间转动安装有传动带19，其中一个顶板3的顶部外壁固定安装有第二支架20，第二支架20的圆周内壁固定安装有驱动电机21，驱动电机21的输出轴一端与其中一个转轴18固定连接，在使用时，解锁置物板1并将四个锁定杆14完全脱离四个竖杆2后，启动驱动电机21，带动其中一个转轴18转动，带动传动带19与另外一个转轴18转动，带动两个第一螺纹杆6转动，即可带动两个第一螺纹套4向下滑动，带动置物板1向下滑动，进而降下置物板1。

其中，置物板1的顶部外壁开有滑槽22，且滑槽22的底部内壁固定安装有第二双向电机23，第二双向电机23的输出轴两端均固定安装有第三螺纹杆24，两个第三螺纹杆24的螺纹方向相反，两个第三螺纹杆24的圆周外壁均通过螺纹滑动套接有滑块25，两个滑块25均滑动安装在滑槽22内，两个滑块25的顶部外壁均固定安装有夹板26，在使用时，将货物箱放置在置物板1上，启动第二双向电机23，带动两个第三螺纹杆24转动，带动两个滑块25在滑槽22内相互靠近，带动两个夹板26相互靠近，靠近至与货物箱相接触后，即可对货物箱形成夹持，提高运输过程中货物箱的稳定性。

其中，两个夹板26的相对一端内壁均固定安装有多个防滑条27，在使用时，通过设置的防滑条27，可增加两个夹板26与货物箱之间的摩擦力，提高夹持的稳定性。

实施例2

请参阅图6-图7，与实施例1相区别的是，置物板1的底部外壁开有四个圆槽16，且四个圆槽16的圆周内壁均滑动插接有缓冲块28，四个缓冲块28的顶部外壁与四个圆槽16的顶部内壁之间分别固定安装有四个弹簧29，在使用时，置物板1下降带动四个缓冲块28下降，四个缓冲块28与地面接触后，置物板1继续下降，会压缩四个弹簧29，对置物板1进行缓冲，使其可缓慢下降至与地面接触，防止置物板1与地面接触过猛导致损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种物流用短途运输装置，包括置物板(1)以及设置在置物板(1)两侧外壁的四个竖杆(2)，其特征在于：四个所述竖杆(2)的顶部外壁之间分别固定安装有两个顶板(3)，两个顶板(3)的相对一端内壁之间固定安装有连接杆，其中一个顶板(3)的一端外壁固定安装有把手(5)，四个竖杆(2)的顶部外壁均设置有万向轮(11)；

所述置物板(1)的顶部外壁固定安装有两个第一螺纹套(4)，且两个顶板(3)的底部外壁均转动安装有第一螺纹杆(6)，两个第一螺纹杆(6)分别通过螺纹滑动插接在两个第一螺纹套(4)的圆周内壁，置物板(1)的两端外壁均设置有用于锁定的锁定机构，两个顶板(3)的顶部外壁之间设置有用于升降的升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种物流用短途运输装置，其特征在于：所述锁定机构包括两个第一支架(7)，且两个第一支架(7)的圆周内壁均固定安装有第一双向电机(8)，两个第一双向电机(8)的输出轴两端均固定安装有第二螺纹套(9)，四个第二螺纹套(9)的圆周内壁均通过螺纹滑动插接有第二螺纹杆(10)，四个第二螺纹杆(10)的一侧外壁均固定安装有横板(13)，四个横板(13)的一侧内壁均固定安装有锁定杆(14)，四个锁定杆(14)分别滑动插接在四个竖杆(2)的圆周内壁，置物板(1)的两侧外壁均开有两个锁定孔(15)，锁定杆(14)与锁定孔(15)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种物流用短途运输装置，其特征在于：四个所述第二螺纹杆(10)的圆周外壁均开有条形槽(12)，且置物板(1)的两端外壁均固定安装有两个固定板(17)，固定板(17)与条形槽(12)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种物流用短途运输装置，其特征在于：所述升降机构包括两个转轴(18)，且两个转轴(18)分别与两个第一螺纹杆(6)固定连接，两个转轴(18)的圆周外壁之间转动安装有传动带(19)，其中一个顶板(3)的顶部外壁固定安装有第二支架(20)，第二支架(20)的圆周内壁固定安装有驱动电机(21)，驱动电机(21)的输出轴一端与其中一个转轴(18)固定连接。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种物流用短途运输装置，其特征在于：所述置物板(1)的顶部外壁开有滑槽(22)，且滑槽(22)的底部内壁固定安装有第二双向电机(23)，第二双向电机(23)的输出轴两端均固定安装有第三螺纹杆(24)，两个第三螺纹杆(24)的螺纹方向相反，两个第三螺纹杆(24)的圆周外壁均通过螺纹滑动套接有滑块(25)，两个滑块(25)均滑动安装在滑槽(22)内，两个滑块(25)的顶部外壁均固定安装有夹板(26)。

6.根据权利要求5所述的一种物流用短途运输装置，其特征在于：两个所述夹板(26)的相对一端内壁均固定安装有多个防滑条(27)。

7.根据权利要求1所述的一种物流用短途运输装置，其特征在于：所述置物板(1)的底部外壁开有四个圆槽(16)，且四个圆槽(16)的圆周内壁均滑动插接有缓冲块(28)，四个缓冲块(28)的顶部外壁与四个圆槽(16)的顶部内壁之间分别固定安装有四个弹簧(29)。