CN220742832U - 装配式门桥运载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式门桥运载装置，包括：运输车，包括底架；固定架；运输架，用于装载门桥；传输组件，包括传输辊、调节组件、以及转动组件；牵引组件，与传输组件相配合以驱动运输架活动于运输工位和装卸工位，运输工位的运输架设置于固定架的正上方，装卸工位的运输架设置于固定架的侧下方且与固定架的末端相邻。本实用新型结构设计巧妙，通过转动组件驱动传输辊转动以带动运输架活动，配合牵引组件牵动运输架，并由调节组件改变传输辊的位置，使得运输架能够灵活在运输工位和装卸工位之间活动，方便在运输架上装卸门桥，减轻工作量的同时提高了门桥装卸效率。

Description

装配式门桥运载装置

技术领域

本实用新型涉及果门桥运输技术领域，尤其涉及一种装配式门桥运载装置。

背景技术

轻型门桥主要包括桥脚舟、桥面板、跳板和辅助器材若干，通过拼接连接的方式形成跨设于江河上的架桥，以满足洪涝灾害抢险救灾工程中的人员、车辆的渡送任务，从而在陆路淹没或者损坏的情况下，通过水路在受灾区域和安全区域之间进行转移工作或者保障挖掘机、推土机、土方运输车辆等救援工程车辆通过架桥，实现水上渡送至溃坝封堵施工作业点。

现有技术中，如公告号为CN2541253Y的中国实用新型公开了一种自卸、自装运输车，该运输车使用时，不需打桩、不需吊车，就可实现轻型门桥及其它货物的自卸和自装，不仅不需任何辅助设备，而且易操作。

但是上述自卸自装运输车在进行装卸操作时，根据不同的使用阶段，需要人工将托架与卸载梁、平台的尾梁进行安装或者拆卸，且在不同的使用阶段，需要控制绞盘以不同的方向转动，操作繁琐的同时，增加装卸程序，导致装卸效率低下。

因此，有必要对现有技术中的门桥运输装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供了一种装配式门桥运载装置，具有方便快速作业、减轻工作量、提高装卸效率的效果。具体技术方案如下：

一种装配式门桥运载装置，包括：

运输车，所述运输车包括沿第一方向延伸的底架；

固定架，所述固定架固定于所述底架的上方；

运输架，所述运输架用于装载门桥；

传输组件，所述传输组件包括贴合于所述运输架底面且沿所述底架宽度方向延伸的传输辊、调节所述传输辊高度位置和水平位置的调节组件、以及驱动所述传输辊绕自身轴心线旋转的转动组件；

牵引组件，所述牵引组件与所述传输组件相配合以驱动所述运输架活动于运输工位和装卸工位，运输工位的运输架设置于所述固定架的正上方，装卸工位的运输架设置于所述固定架的侧下方且与所述固定架的末端相邻。

进一步，为了方便调节传输辊的位置，从而改变运输架的位置，所述调节组件包括调向单元和伸缩单元，所述调向单元设置于所述伸缩单元和所述固定架之间以调整所述伸缩单元输出端的伸缩方向，所述伸缩单元的输出端与所述传输辊连接。

进一步，为了驱动传输辊转动，所述转动组件包括与所述伸缩单元输出端连接的转动电机、同轴心线设置于所述转动电机输出端的主动轮和与所述传输辊同轴心线连接的从动轮，所述主动轮通过同步带与所述从动轮传动连接。

进一步，为了防止装卸过程中运输架沿平行于底架宽度方向发生偏移，所述转动组件和所述伸缩单元均设置有两个且一一对应连接，所述运输架设置于两个所述传输组件中的从动轮之间。

进一步，为了方便牵动运输架靠向底架的首端移动，所述牵引组件包括设置于所述固定架上的卷扬机和导向件，所述卷扬机的输出端连接有钢索，所述钢索通过所述导向件与所述运输架连接。

进一步，为了提高装置结构紧凑性，所述卷扬机设置于所述固定架的下方，所述导向件为换向导向件，位于导向件进料侧的钢索和位于导向件出料侧的钢索沿相反方向活动。

进一步，为了防止运输架沿第一方向发生偏移，所述固定架的两侧设置有限位条，所述限位条沿第一方向延伸，运输工位的运输架设置至于所述固定架两侧的限位条之间。

进一步，为了防止运输架在运输工位位置上下活动，所述限位条上设置有下压件和上托件，所述下压件和所述上托件均沿所述限位条的长度方向延伸，运输工位的运输架夹设于所述下压件和上托件之间。

进一步，为了方便运输架沿第一方向活动，所述上托件为下支辊，所述下压件为上滚轮，所述下支辊沿第一方向延伸且和所述上滚轮均绕自身轴心线转动。

进一步，为了方便运输架在装卸工位下活动，所述运输架的末端设置有支撑滚轮，所述支撑滚轮的轴向平行于所述底架的宽度方向。

本实用新型结构设计巧妙，通过转动组件驱动传输辊转动以带动运输架活动，配合牵引组件牵动运输架，并由调节组件改变传输辊的位置，使得运输架能够灵活在运输工位和装卸工位之间活动，方便在运输架上装卸门桥，减轻工作量的同时提高了门桥装卸效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本实用新型运输架位于运输工位的结构示意图；

图1(A)是图1的侧视图；

图1(B)是图1的爆炸示意图；

图2是本实用新型运输架远离底架首端平移后的结构示意图；

图2(A)是图2的侧视图；

图3是本实用新型运输架移动至底架一侧并倾斜向下的结构示意图；

图3(A)是图3的侧视图；

图4是本实用新型运输架位于拆卸工位的结构示意图；

图4(A)是图4的侧视图；

图5是图1省略运输车后的结构示意图；

图5(A)是图5的侧视图；

图5(B)是图5的仰视图；

图5(C)是图5另一视角的结构示意图；

图5(D)是图5的爆炸示意图；

图5(E)是图5(D)的A部放大图；

图6是本实用新型运输架的结构示意图；

图6(A)是图6的爆炸示意图；

图7是本实用新型固定架的结构示意图；

图7(A)是图7的爆炸示意图；

图中：100、运输车；101、底架；200、固定架；201、限位条；202、下支辊；203、上滚轮；205、底板；206、转动座；207、滑轨；300、运输架；301、支撑滚轮；302、运输板；303、围栏；304、固定挡板；305、活动挡板；306、插套；307、插孔；308、插销；309、连杆；400、传输辊；500、调向单元；501、调向电机；502、螺杆；503、螺套；504、滑板；505、传动杆；506、同步杆；600、伸缩单元；601、缸筒；602、活塞杆；603、套环；700、转动组件；701、转动电机；702、主动轮；703、从动轮；704、同步带；800、卷扬机；900、钢索；110、导向件。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、功能以及具体设计方案，下面结合附图，对本实用新型的装配式门桥运载装置作进一步详细的描述。

如图1-图7所示，本实用新型的装配式门桥运载装置，包括：

运输车100，运输车100包括沿第一方向延伸的底架101；

固定架200，固定架200固定于底架101的上方；

运输架300，运输架300用于装载门桥；

传输组件，传输组件包括贴合于运输架300底面且沿底架101宽度方向延伸的传输辊400、调节传输辊400高度位置和水平位置的调节组件、以及驱动传输辊400绕自身轴心线旋转的转动组件700；

牵引组件，牵引组件与传输组件相配合以驱动运输架300活动于运输工位和装卸工位，运输工位的运输架300设置于固定架200的正上方，装卸工位的运输架300设置于固定架200的侧下方且与固定架200的末端相邻。

本实用新型中，固定架200与运输车100底架101的长度方向一致，固定架200上安装传输组件和牵引组件，当运输架300主要用于装载门桥，运输车100通过带动运输架300移动，实现门桥的陆上运输，运输车100移动至河岸位置后，通过拆卸运输架300上的门桥，在江河上进行拼接，形成跨设于江河上方的桥梁后，供车辆和人员通过障碍；运输车100优选采用中重卡车，底架101的首端靠近运输车100的驾驶室，尾端背对驾驶室。

运输架300初始位置为运输工位，随运输车100同步移动，在运输车100抵达架桥位置后，由转动组件700驱动传输辊400转动，使得运输架300远离运输车100驾驶室移动，并通过调节组件调整传输辊400位置，最终使得传输辊400贴近于地面，从而使得运输架300靠近地面后调节至装卸工位，方便将运输架300上的门桥拆卸。

在门桥使用完毕后，将门桥放置于运输架300上，通过调节组件升高传输辊400位置，而后转动组件700运行，同时牵引组件动作，使得运输架300活动至运输工位，运输架300移动至固定架200正上方，从而方便运输架300随运输车100移动。

本实用新型的运载装置，相比于现有技术，无需对门桥以外的部件进行拆卸，从而减轻了装卸工作量，不仅如此，通过调节组件和牵引组件配合运行，调整运输架300的位置，方便运输架300在第一工位和第二工位之间灵活移动，调节位置，从而方便门桥的快速安装拆卸，以便快速展开救援作业。

运输架300的具体结构如图6和图6(A)所示，运输架300包括矩形状的运输板302，运输板302用于承载组装门桥的零部件，运输板302的两侧上方固定有围栏303，运输板302靠近驾驶室的一端上方固定有固定挡板304，另一端设置有活动挡板305，活动挡板305绕运输板302宽度方向转动于运输板302上，且连接有锁定组件，锁定组件用于将活动挡板305锁定于竖向位置，使得活动挡板305、固定挡板304和两侧围栏303能够包围运输板302上的门桥部件，防止门桥脱离运输板302上方。

锁定组件包括固定于活动挡板305上的插套306和设置于运输板302上的插孔307，插套306和插孔307通过插销308插接配合，插套306和插孔307均设置有两个且一一对应，两个插销308通过连杆309固定连接。采用上述结构时，取下插销308，可将活动挡板305转动至与运输板302同一平面，方便门桥装入两个围栏303之间或者取出，将活动挡板305转动至竖向位置后，将插销308穿过插套306和插孔307，即可锁定活动挡板305位置，与固定挡板304、两个围栏303相互配合，包围运输板302上的门桥，防止门桥脱离运输板302。

为了减少运输架300在装卸工位时其末端所受到的磨损，运输架300的末端设置有支撑滚轮301，支撑滚轮301的轴向平行于底架101的宽度方向。通过支撑滚轮301与地面接触，方便运输架300的活动并调整角度方向，避免运输板302末端与地面产生磨损。

进一步的改进是，调节组件包括调向单元500和伸缩单元600，调向单元500设置于伸缩单元600和固定架200之间以调整伸缩单元600输出端的伸缩方向，伸缩单元600的输出端与传输辊400连接；转动组件700包括与伸缩单元600输出端连接的转动电机701、同轴心线设置于转动电机701输出端的主动轮702和与传输辊400同轴心线连接的从动轮703，主动轮702通过同步带704与从动轮703传动连接；转动组件700和伸缩单元600均设置有两个且一一对应连接，运输架300设置于两个传输组件中的从动轮703之间。

具体的，如图5-5(E)所示，调节组件设置于固定架200远离驾驶室的一端下方，调节组件主要由一个调向单元500和两个伸缩单元600组成，两个伸缩单元600分别位于固定架200下方的两侧，固定架200包括矩形状的底板205，底板205的下方设置有与两个伸缩单元600一一对应的转动座206，伸缩单元600包括伸缩油缸，其缸筒601转动设置于转动座206上且转动轴心线平行于底架101的宽度方向，活塞杆602固定连接有套环603，套环603密封套设于传输辊400的辊轴上。

转动组件700中，转动电机701与活塞杆602固定连接并驱动主动轮702转动，主动轮702通过同步带704带动从动轮703转动，从动轮703同轴心线固定于传输辊400的端部且从动轮703的其中一个侧面与运输板302的其中一侧相贴合，从而防止运输架300在活动过程中，沿底架101的宽度方向发生偏移。

调向单元500包括固定于固定架200下方的调向电机501，调向电机501的输出端同轴心线固定连接有螺杆502，螺杆502螺纹连接有螺套503，螺套503固定连接有沿底架101宽度方向延伸的滑板504，滑板504的中部通过传动杆505铰接有同步杆506，同步杆506沿底架101的宽度方向延伸，同步杆506的两端分别与两个缸筒601连接；滑板504的两端滑动配合有滑轨207，滑轨207固定于固定架200的下方。

采用上述结构后，转动电机701带动主动轮702转动，使得主动轮702通过同步带704作用于从动轮703上，在套环603的支撑作用下，使得传输辊400能绕自身轴心线旋转；当传输辊400抵接于运输板302底面后，能够通过摩擦作用，使得运输板302发生活动，配合牵引组件，使得运输架300在运输工位和拆卸工位之间调整。

伸缩单元600中，通过控制活塞杆602的伸缩移动，能够带动套环603移动，进而调整传输辊400的位置。

当需要调节伸缩单元600的朝向时，调向电机501启动，驱动螺杆502旋转，通过螺纹作用于螺套503上，在滑轨207的导向作用下，使得滑板504沿平行于底架101的长度方向移动，进而作用于传动杆505上，传动杆505通过同步杆506与缸筒601连接，使得缸筒601发生转动，进而调整伸缩单元600的角度方向。

进一步的改进是，牵引组件包括设置于固定架200上的卷扬机800和导向件110，卷扬机800的输出端连接有钢索900，钢索900通过导向件110与运输架300连接；卷扬机800设置于固定架200的下方，导向件110为换向导向件110，位于导向件110进料侧的钢索900和位于导向件110出料侧的钢索900沿相反方向活动。

如图5-图5(D)所示，卷扬机800固定于固定架200的下方，卷扬机800上设置沿底架101宽度方向分布的两个绞盘，绞盘上卷绕有钢索900，固定架200靠近驾驶室的一段设置有开口，且开口下方设置有导向件110，导向件110为导向辊，轴向平行于底架101的宽度方向，搅拌上的钢索900依次通过导向辊和开口后与上方的运输架300连接。

在采用上述结构后，当运载装置需要将运输架300由图1的运输工位调整至图4的装卸工位时，伸缩单元600和调向单元500相互配合，使得传输辊400底面与运输板302贴合，通过转动组件700驱动传输辊400转动，同时卷扬机800上的绞盘转动以放松钢索900，使得运输架300沿底架101的长度方向平移至如图2所示的位置。

绞盘持续放松钢索900，同时，传输辊400保持转动，使得运输架300的运输板302脱离固定架200后，受重力作用影响，倾斜向下，而传输辊400始终与运输板302底面贴合，如图3所示。

之后，通过调向单元500带动缸筒601向下转动，同时钢索900继续放松，最终运输架300活动至装卸工位，如图4所示，此时，运输架300水平贴合于地面上，方便卸下运输架300上的门桥。

而门桥使用完毕后，放置于运输架300上后，通过调向单元500带动缸筒601向上转动，使得运输板302靠近驾驶室的一端抬高后，转动组件700驱动传输辊400转动，与此同时，卷扬机800控制绞盘反向转动，收紧钢索900，从而将运输架300依次从如图4所示的装卸工位，调整至如图1所示的运输工位。如此，完成整个装卸工作，操作方便，减轻工作量的同时，有效提高了作业效率。

进一步的改进是，固定架200的两侧设置有限位条201，限位条201沿第一方向延伸，运输工位的运输架300设置至于固定架200两侧的限位条201之间；限位条201上设置有下压件和上托件，下压件和上托件均沿限位条201的长度方向延伸，运输工位的运输架300夹设于下压件和上托件之间；下压件为下支辊202，上托件为上滚轮203，下支辊202沿第一方向延伸且和上滚轮203均绕自身轴心线转动。

当运输架300位于运输工位或者图2所示位置时，运输板302的两侧分别与两个限位条201贴合，防止运输架300沿底架101宽度方向偏移，并且运输板302的顶面与上滚轮203贴合，底面与下支辊202贴合，上滚轮203为下压件，向下施压于运输板302顶面，下支辊202为上托件，向上托起运输板302，下支辊202位于上滚轮203的上方，如此，减少了运输架300移动时受到的摩擦阻力，同时保证了运输架300平移的稳定性，防止运输架300上下晃动；不仅如此，下支辊202还具有导向作用，当运输架300位于如图2-图4所示位置时，下支辊202的辊面与钢索900贴合，引导钢索900走向，减少钢索900受到的磨损。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种装配式门桥运载装置，其特征在于，包括：

运输车，所述运输车包括沿第一方向延伸的底架；

固定架，所述固定架固定于所述底架的上方；

运输架，所述运输架用于装载门桥；

传输组件，所述传输组件包括贴合于所述运输架底面且沿所述底架宽度方向延伸的传输辊、调节所述传输辊高度位置和水平位置的调节组件、以及驱动所述传输辊绕自身轴心线旋转的转动组件；

牵引组件，所述牵引组件与所述传输组件相配合以驱动所述运输架活动于运输工位和装卸工位，运输工位的运输架设置于所述固定架的正上方，装卸工位的运输架设置于所述固定架的侧下方且与所述固定架的末端相邻。

2.如权利要求1所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述调节组件包括调向单元和伸缩单元，所述调向单元设置于所述伸缩单元和所述固定架之间以调整所述伸缩单元输出端的伸缩方向，所述伸缩单元的输出端与所述传输辊连接。

3.如权利要求2所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述转动组件包括与所述伸缩单元输出端连接的转动电机、同轴心线设置于所述转动电机输出端的主动轮和与所述传输辊同轴心线连接的从动轮，所述主动轮通过同步带与所述从动轮传动连接。

4.如权利要求3所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述转动组件和所述伸缩单元均设置有两个且一一对应连接，所述运输架设置于两个所述传输组件中的从动轮之间。

5.如权利要求1所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述牵引组件包括设置于所述固定架上的卷扬机和导向件，所述卷扬机的输出端连接有钢索，所述钢索通过所述导向件与所述运输架连接。

6.如权利要求5所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述卷扬机设置于所述固定架的下方，所述导向件为换向导向件，位于导向件进料侧的钢索和位于导向件出料侧的钢索沿相反方向活动。

7.如权利要求1所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述固定架的两侧设置有限位条，所述限位条沿第一方向延伸，运输工位的运输架设置至于所述固定架两侧的限位条之间。

8.如权利要求7所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述限位条上设置有下压件和上托件，所述下压件和所述上托件均沿所述限位条的长度方向延伸，运输工位的运输架夹设于所述下压件和上托件之间。

9.如权利要求8所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述上托件为下支辊，所述下压件为上滚轮，所述下支辊沿第一方向延伸且和所述上滚轮均绕自身轴心线转动。

10.如权利要求1所述的装配式门桥运载装置，其特征在于，所述运输架的末端设置有支撑滚轮，所述支撑滚轮的轴向平行于所述底架的宽度方向。