CN220742712U - 一种车用气瓶安装固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及商用车燃气供给领域，公开了一种车用气瓶安装固定装置。该装置包括可拆分式防护机构；所述可拆分式防护机构包括呈U形的防护罩，所述防护罩由至少两个防护板组合而成，在防护罩的两端分别可拆卸连接有用于气瓶轴向限位的限位罩；所述防护罩内可拆卸连接有用于固定气瓶的紧固机构，紧固机构包括安装支架和抱箍，抱箍的两端可拆卸连接在安装支架上。本实用新型的实际应用解决了现有商用车气瓶侧置安装时整体式防护罩所存在的更换流程复杂、安装拆卸难度大、使用寿命低的问题。

Description

一种车用气瓶安装固定装置

技术领域

本实用新型涉及商用车燃气供给领域，具体涉及一种车用气瓶安装固定装置。

背景技术

出于美观的考虑，为了使车辆外关看上去更加整齐，以及为降低车辆重心，保证高速行驶时的稳定性，商用车气瓶现多为侧置安装。随着GB19239-2022《燃气汽车燃气系统安装规范》(以下简称《规范》)更新，针对气瓶的安装及防护要求提高，各种安装试验条件更加严苛，《规范》4.2.2及4.2.3中规定当出现气瓶瓶口阀门及管路部分外露、气瓶安装在汽车车架下或侧方、气瓶表面为非金属材料且安装在车辆的外露空间的任一情形时，应采取包括加装的防护栏、隔板、防护罩或汽车本身防护机构的防护措施，同时，也应有防止气瓶轴向和径向蹿动的装置等。

现有技术中商用车气瓶侧置多采用整体式的防护罩进行防护，以商用车包括的重型卡车为例，重型卡车的气瓶侧置安装在底盘的侧面，气瓶的防护罩为整体式防护罩，整体式防护罩虽然可以对气瓶进行全方位的防护，但整体式的防护罩由于一体式设计会导致诸多问题：

首先，由于防护罩是整体式的，在气瓶安装更换时，需要整体的安装拆卸防护罩，而且必须先将整体式防护罩与车架或安装支架间所有的螺栓连接件拆卸才能取下防护罩进行后续的气瓶更换安装，整体式防护罩为保证其稳定性，需要的螺栓连接件数量较大，工人师傅在拆卸或安装螺栓时会花费很长时间，造成气瓶安装更换流程复杂，浪费过多工时，效率低下；

其次，整体式防护罩体积大，占据空间大，导致防护罩安装后的可操作空间小，又因为重型卡车底盘空间内有许多重要零部件，工人师傅在安装更换气瓶过程中，对防护罩进行安装拆卸时，只能在非常有限的狭窄空间里操作，特别是靠近底盘中心位置一侧空间狭窄且视角遮挡严重，且为保证不干涉其他零部件的正常运行，工人师傅每次只能非常小幅度的转动操作工具，需要频繁操作几十次才能完成一颗螺栓的安装或拆卸，而整体式的防护罩有非常多的螺栓固定，导致工人师傅安装拆卸整体式防护罩的难度非常大；

最后，由于防护罩是整体式的，当防护罩部分损坏无法保证全方位防护时就必须将防护罩进行整体更换，这样导致整体式防护罩的使命寿命低，维修替换成本高。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种车用气瓶安装固定装置，以解决背景技术中现有的气瓶整体式防护罩所存在更换流程复杂、安装拆卸难度大、使用寿命低的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种车用气瓶安装固定装置，包括可拆分式防护机构；所述可拆分式防护机构包括呈U形的防护罩，所述防护罩由至少两个防护板组合而成，在防护罩的两端分别可拆卸连接有用于气瓶轴向限位的限位罩；所述防护罩内可拆卸连接有用于固定气瓶的紧固机构，紧固机构包括安装支架和抱箍，抱箍的两端可拆卸连接在安装支架上。

本方案有益效果是：

1、实际应用时，本实用新型将防护机构设计成可拆分式的，分为前、后、左、右四个方位的防护结构，对气瓶进行多方位的防护，在气瓶的安装更换过程中，不需要像整体式防护罩一样整体全部拆卸安装，只需要将远离底盘中心一侧的前防护板与左或右限位罩拆卸就可以继续进行后续的气瓶更换安装工作了，更换流程更加简单，效率明显提高；

2、实际应用时，在气瓶的安装更换过程中，需要拆卸安装的前防护板与左或右限位罩都处于远离底盘中心的一侧，有充足的操作空间，工人师傅在拆卸安装防护罩的螺栓连接件时可以大幅度的转动操作工具，可以在个位数的操作次数下完成螺栓的安装拆卸，极大降低了安装拆卸的难度与时间；

3、实际应用时，防护机构的可拆分式设计在后期检测维修过程可以单独对某一方位的受损的防护结构进行维修替换，减少了检修工作量，降低了维修成本。

优选的，作为一种改进，防护罩由两块防护板组合而成，防护板为L型结构。L型结构的防护板不仅实现对气瓶的侧防护，也实现了底部防护，避免机械撞击对气瓶造成损害。

优选的，作为一种改进，限位罩为球形结构，球形结构的曲率与气瓶球形端部的曲率一致；其中一个限位罩上设有供阀体穿过限位罩的操作孔。相比于整块平板式的限位罩，球形结构的限位罩对气瓶的球形端部进行了包围式防护，防护安全系数更高，同时节省空间；操作孔便于阀体穿过限位罩后续进行钢管安装。

优选的，作为一种改进，安装支架与抱箍在靠近气瓶一侧设有弹性防滑带。设置弹性防滑带避免安装支架和抱箍对气瓶的直接接触，减小金属件对气瓶的损伤。

优选的，作为一种改进，弹性防滑带为橡胶垫带，橡胶垫带厚度不小于4mm。橡胶垫带能更好地增大气瓶与安装支架、抱箍间的摩擦，较小车辆运动过程气瓶的移动可能及移动量；橡胶垫带厚度不小于4mm才能有效实现对气瓶的防滑和限位保护作用。

优选的，作为一种改进，抱箍与安装支架上端采用销轴连接，下端采用螺栓连接。螺栓将抱箍与安装支架下端固定连接，以便后续安装固定气瓶；销轴连接抱箍与安装支架上端连接，方便工人对气瓶的安装拆卸。

优选的，作为一种改进，防护罩的一侧设有供观察气瓶状态和气瓶编号信息的观察窗。便于观察气瓶编号信息以及气瓶状态，以便发现问题及时处理或更换气瓶。

优选的，作为一种改进，紧固机构的数量为二个或更多个。只要有二个就可以保证整体的稳定性，数量多牢固性更好，但增加了不同紧固机构同轴心的难度，数量多少各有利弊，可以根据实际情况选取。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的爆炸图。

图3为本实用新型安装支架与抱箍的连接结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：安装支架1、抱箍2、左限位罩3、右限位罩4、前防护板5、后防护板6、观察窗7、销轴8、螺栓9、弹性防滑带10、操作孔11。

基本如附图1-3所示：

一种车用气瓶安装固定装置，包括可拆分式防护机构；可拆分式防护机构包括呈U形的防护罩，防护罩由两块L型的前防护板5和后防护板6组合而成，其中前防护板5上开有用于观察气瓶状态和气瓶编号信息的观察窗7；在防护罩的两端分别用螺栓连接有用于气瓶轴向限位的左限位罩3和右限位罩4，左限位罩3和右限位罩4为球形结构，球形结构四周为与防护板进行螺栓连接的翻边结构，球形结构的曲率与气瓶球形端部的曲率一致，更好地贴合气瓶端部形状防护效果更佳，其中左限位罩3上开有供阀体穿过限位罩的操作孔11；所述防护罩内螺栓连接有两个用于固定气瓶的紧固机构，紧固机构包括安装支架1和抱箍2，安装支架1呈L型，抱箍2由半圆形状的金属带以及金属带两端的螺纹孔和销孔结构组成，安装支架1通过螺栓与前防护板5和后防护板6连接固定，抱箍2与安装支架1的上端用销轴8固定，下端用螺栓9固定，安装支架1与抱箍2在靠近气瓶一侧粘接有弹性防滑带10，安装支架1上的弹性防滑带10呈弧形结构，如此以增加与气瓶的接触面积，并在与半圆形状的抱箍2的配合下，更稳定地将气瓶固定，弹性防滑带10为橡胶垫带，橡胶垫底厚度不小于4mm，以确保弹性防滑带10对气瓶的防滑和限位保护作用。

气瓶安装具体实施过程如下：

本实用新型在实际气瓶安装时，首先将后防护板6与两个安装支架1用螺栓进行连接固定，然后将连接好的后防护板6和安装支架1通过螺栓固定在车架上，将安装支架1的横架部分上与前防护板5配合的螺纹孔由上至下地装配上螺栓预备，将抱箍2与安装支架1的上端用销轴8固定，气瓶放置在安装支架1的弹性防滑带10上，再用螺栓9将抱箍2与安装支架1的下端进行固定，紧固气瓶，完成气瓶的安装固定；气瓶安装固定后，安装左右方位的限位罩，没有特定安装顺序要求，本实施例中将先安装右限位罩4，通过螺栓将右限位罩4与后防护板6连接固定，再用螺栓固定左限位罩3与后防护板6，最后安装前防护板5，前防护板5分别与左限位罩3和右限位罩4的翻边结构通过螺栓连接固定，最后前防护板5底部与安装支架1的横架部分上预备的螺栓进行装配连接，完成本装置的全部安装；最后将车体上的阀体防护装置罩在气瓶的阀体上，当需要操作阀体时，打开阀体防护装置即可操作。

气瓶拆卸更换具体实施过程如下：

气瓶更换拆卸时，先拆卸阀体防护装置，然后拆卸前防护板5与左限位罩3和右限位罩4之间的螺栓，再拆卸前防护板5底部与安装支架1的横架部分间的螺栓，然后拆除前防护板5，再拆卸左限位罩3与后防护板6间的螺栓，拆除左限位罩3，以上为防护板和限位罩的拆卸过程；再拔掉销轴8，解除安装支架1上端与抱箍2的连接关系，打开抱箍2，取出气瓶放置妥当，将新的替换气瓶放置在安装支架1上，用销轴8固定抱箍2与安装支架1上端，完成气瓶的安装固定，然后依次将左限位罩3和前防护板5安装固定，最后将阀体防护装置罩在气瓶阀体上，完成气瓶更换。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：包括可拆分式防护机构；所述可拆分式防护机构包括呈U形的防护罩，所述防护罩由至少两个防护板组合而成，在防护罩的两端分别可拆卸连接有用于气瓶轴向限位的限位罩；所述防护罩内可拆卸连接有用于固定气瓶的紧固机构，紧固机构包括安装支架和抱箍，抱箍的两端可拆卸连接在安装支架上。

2.根据权利要求1所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述防护罩由两块防护板组合而成，所述防护板为L型结构。

3.根据权利要求2所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述限位罩为球形结构，所述球形结构的曲率与气瓶球形端部的曲率一致；其中一个限位罩上设有供阀体穿过限位罩的操作孔。

4.根据权利要求3所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述安装支架与抱箍在靠近气瓶一侧设有弹性防滑带。

5.根据权利要求4所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述弹性防滑带为橡胶垫带，所述橡胶垫带厚度不小于4mm。

6.根据权利要求5所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述抱箍与安装支架上端采用销轴连接，下端采用螺栓连接。

7.根据权利要求6所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述防护罩的一侧设有供观察气瓶状态和气瓶编号信息的观察窗。

8.根据权利要求7所述的一种车用气瓶安装固定装置，其特征在于：所述紧固机构的数量为二个或更多个。