CN220741930U - 一种汽车用多孔硅胶件成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用多孔硅胶件成型装置，涉及注塑成型技术领域，包括主体装置，所述主体装置包括装载单元、固定单元和收集单元。所述装载单元包括成型装置主体、红外线感应器、红外线感应头和驱动杆，所述固定单元包括固定支撑腿、固定支撑架、滑槽和滑动槽，所述收集单元包括收集盒、滑动块、电动推杆、伸缩杆和推动板所述红外线感应头位于所述红外线感应器的内壁。本实用新型通过利用驱动杆、滑动块、电动推杆、伸缩杆和推动板配合使用，可以将摆放到一定高度的料子推到一侧，提高了该成型装置的工作效率，再利用成型装置主体、红外线感应器和红外线感应头配合使用，可以对该成型装置收料时进行检测，提高了该成型装置的检测能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑成型技术领域，具体涉及一种汽车用多孔硅胶件成型装置。
背景技术
硅胶产品是一种备受消费者和厂家青睐的产品，硅胶产品是由液态硅胶制作而成，具有良好的弹性和防水防潮性，能够耐酸、碱等多种化学物质的侵蚀，且硅胶不含有任何有害物质，同时不容易变形，其一般用于替代生活塑料用品，如硅胶奶瓶就是比较热卖和流行的一款硅胶产品，目前随着3C行业密封要求的发展，越来越多的硅胶密封件产品进入到消费领域。
现有技术中提出了公开号为CN218615089U的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种硅胶件的注塑成型装置，包括工作台，所述工作台的下表面固定有支撑脚，所述工作台的上表面固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定有顶板，所述顶板的下表面固定有注塑成型装置本体，所述工作台内腔的左侧壁设有用于收集成型产品的收料机构，所述工作台的下表面设有用于处理成型产品的拆卸机构。该硅胶件的注塑成型装置，在收料机构的作用下，通过电动推杆带动模具向右侧移动，再通过电机和转轴使模具旋转从而将模具中成型的产品投放入收料箱中完成收料，无需工人一个一个的手动捡取，大大提高了工作效率，同时避免了工人可能遭受的危险，保证了工人的身体健康，大大提高设备的实用性和便捷性。
虽然该成型装置在通过电机和转轴使模具旋转从而将模具中成型的产品投放入收料箱中完成收料，无需工人一个一个的手动捡取，同时避免了工人可能遭受的危险，保证了工人的身体健康，但是该成型装置在收料时不能摆放整齐使收料至一定高度时会导致收料困难影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车用多孔硅胶件成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种汽车用多孔硅胶件成型装置，包括主体装置，所述主体装置包括装载单元、固定单元和收集单元。
所述装载单元包括成型装置主体、红外线感应器、红外线感应头和驱动杆，所述固定单元包括固定支撑腿、固定支撑架、滑槽和滑动槽，所述收集单元包括收集盒、滑动块、电动推杆、伸缩杆和推动板。
所述红外线感应器位于所述成型装置主体的一侧，所述红外线感应头位于所述红外线感应器的内壁。
采用上述技术方案，该方案中通过成型装置主体、红外线感应器和红外线感应头配合使用，可以对该成型装置进行检测，提高了该成型装置的检测能力。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定支撑腿的上表面与所述成型装置主体的底面固定连接，所述固定支撑架的一侧与所述固定支撑腿的一侧固定连接。
采用上述技术方案，该方案中通过固定支撑腿、成型装置主体和固定支撑架配合使用，可以对该成型装置进行支撑，提高了该成型装置的支撑能力。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述收集盒的底面与所述固定支撑架的上表面活动连接，所述收集盒的一侧与所述成型装置主体的一侧活动连接。
采用上述技术方案，该方案中通过收集盒、固定支撑架和成型装置主体配合使用，可以使该成型装置固定更加稳定，提高了该成型装置的稳定性。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述驱动杆的一端与所述红外线感应器的一侧固定连接，所述驱动杆的另一端与所述电动推杆的一侧固定连接。
采用上述技术方案，该方案中通过驱动杆、红外线感应器和电动推杆配合使用，可以使该成型装置使用更加方便，提高了该成型装置的便利性。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述伸缩杆的外壁与所述电动推杆的内壁活动连接，所述伸缩杆的一端与所述推动板的一侧固定连接。
采用上述技术方案，该方案中通过伸缩杆、电动推杆和推动板配合使用，可以使该成型装置可以将料推到另一侧，提高了该成型装置的实用性。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述推动板的外壁与所述收集盒的内壁活动连接，所述收集盒的内壁开设有所述滑槽。
采用上述技术方案，该方案中通过推动板、收集盒和滑槽配合使用，可以使该成型装置可以收集料子，提高了该成型装置的收集能力。
本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动块的外壁与所述滑槽的内壁活动连接，所述成型装置主体的内壁开设有所述滑动槽，所述滑动块的外壁与所述滑动槽的内壁活动连接。
采用上述技术方案，该方案中通过滑动块、滑槽、滑动槽和成型装置主体配合使用，可以使该成型装置拆卸更加方便，提高了该成型装置的拆卸能力。
由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
1、本实用新型提供一种汽车用多孔硅胶件成型装置，利用驱动杆、滑动块、电动推杆、伸缩杆、推动板、滑槽和滑动槽配合使用，解决了该成型装置在收料时不能摆放整齐使收料至一定高度时会导致收料困难影响工作效率的问题，可以将摆放到一定高度的料子推到一侧，提高了该成型装置的工作效率。
2、本实用新型提供一种汽车用多孔硅胶件成型装置，利用成型装置主体、红外线感应器和红外线感应头配合使用，可以在该成型装置收料摆放到一定高度时进行检测，提高了该成型装置的检测能力。
附图说明
图1为本实用新型的主体装置结构示意图；
图2为本实用新型的收集盒结构示意图；
图3为本实用新型的成型装置主体结构示意图；
图4为本实用新型的底视结构示意图。
图中：1、主体装置；2、成型装置主体；3、固定支撑腿；4、收集盒；5、固定支撑架；6、红外线感应器；7、红外线感应头；8、驱动杆；9、滑动块；10、电动推杆；11、伸缩杆；12、推动板；13、滑槽；15、滑动槽。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供了一种汽车用多孔硅胶件成型装置，包括主体装置1，主体装置1包括装载单元、固定单元和收集单元。
装载单元包括成型装置主体2、红外线感应器6、红外线感应头7和驱动杆8，固定单元包括固定支撑腿3、固定支撑架5、滑槽13和滑动槽15，收集单元包括收集盒4、滑动块9、电动推杆10、伸缩杆11和推动板12。
红外线感应器6位于成型装置主体2的一侧，红外线感应头7位于红外线感应器6的内壁。
在本实施例中，利用成型装置主体2、红外线感应器6和红外线感应头7配合使用，通过固定在红外线感应器6内的红外线感应头7可以对该成型装置收料摆放到一定高度时进行检测，提高了该成型装置的检测能力。
实施例2
如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定支撑腿3的上表面与成型装置主体2的底面固定连接，固定支撑架5的一侧与固定支撑腿3的一侧固定连接，收集盒4的底面与固定支撑架5的上表面活动连接，收集盒4的一侧与成型装置主体2的一侧活动连接。
在本实施例中，利用成型装置主体2、固定支撑腿3、收集盒4和固定支撑架5配合使用，通过固定在成型装置主体2底部的固定支撑腿3可以对该成型装置进行支撑，提高了该成型装置的支撑能力。
实施例3
如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，驱动杆8的一端与红外线感应器6的一侧固定连接，驱动杆8的另一端与电动推杆10的一侧固定连接，伸缩杆11的外壁与电动推杆10的内壁活动连接，伸缩杆11的一端与推动板12的一侧固定连接，推动板12的外壁与收集盒4的内壁活动连接，收集盒4的内壁开设有滑槽13，滑动块9的外壁与滑槽13的内壁活动连接，成型装置主体2的内壁开设有滑动槽15，滑动块9的外壁与滑动槽15的内壁活动连接。
在本实施例中，利用驱动杆8、滑动块9、电动推杆10、伸缩杆11、推动板12、滑槽13和滑动槽15配合使用，通过安装在电动推杆10内的伸缩杆11推动推动板12可以将摆放到一定高度的料子推到一侧，提高了该成型装置的工作效率。
下面具体说一下该汽车用多孔硅胶件成型装置的工作原理。
如图1-4所示，当收集盒4内收的料摆放到一定高度时，通过固定在红外线感应器6内的红外线感应头7检测后通过驱动杆8使安装在电动推杆10内的伸缩杆11推动推动板12使摆放的料子被推到一侧。
上文一般性的对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车用多孔硅胶件成型装置，包括主体装置（1），其特征在于：所述主体装置（1）包括装载单元、固定单元和收集单元；
所述装载单元包括成型装置主体（2）、红外线感应器（6）、红外线感应头（7）和驱动杆（8），所述固定单元包括固定支撑腿（3）、固定支撑架（5）、滑槽（13）和滑动槽（15），所述收集单元包括收集盒（4）、滑动块（9）、电动推杆（10）、伸缩杆（11）和推动板（12）；
所述红外线感应器（6）位于所述成型装置主体（2）的一侧，所述红外线感应头（7）位于所述红外线感应器（6）的内壁。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用多孔硅胶件成型装置，其特征在于：所述固定支撑腿（3）的上表面与所述成型装置主体（2）的底面固定连接，所述固定支撑架（5）的一侧与所述固定支撑腿（3）的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用多孔硅胶件成型装置，其特征在于：所述收集盒（4）的底面与所述固定支撑架（5）的上表面活动连接，所述收集盒（4）的一侧与所述成型装置主体（2）的一侧活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用多孔硅胶件成型装置，其特征在于：所述驱动杆（8）的一端与所述红外线感应器（6）的一侧固定连接，所述驱动杆（8）的另一端与所述电动推杆（10）的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用多孔硅胶件成型装置，其特征在于：所述伸缩杆（11）的外壁与所述电动推杆（10）的内壁活动连接，所述伸缩杆（11）的一端与所述推动板（12）的一侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用多孔硅胶件成型装置，其特征在于：所述推动板（12）的外壁与所述收集盒（4）的内壁活动连接，所述收集盒（4）的内壁开设有所述滑槽（13）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用多孔硅胶件成型装置，其特征在于：所述滑动块（9）的外壁与所述滑槽（13）的内壁活动连接，所述成型装置主体（2）的内壁开设有所述滑动槽（15），所述滑动块（9）的外壁与所述滑动槽（15）的内壁活动连接。
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