CN220739084U - 一种大型整体式副车架校形及检测夹治具 - Google Patents
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Abstract
一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，支撑夹紧机构包括支撑柱(4)和固定台(5)，固定台(5)顶部设置有压板(6)，压板(6)位于支撑柱(4)上方，支撑柱(4)和固定台(5)机构分别安装在底板(1)上，一组侧挡块(2)安装在底板(1)上，变形检测台(3)顶部铰接有检测杆(7)，变形检测台(3)安装在底板(1)上，校对机构包括横向油缸(8)和竖向油缸(9)，横向油缸(8)和竖向油缸(9)的活塞杆端部分别设置有校正夹(10)，横向油缸(8)和竖向油缸(9)分别安装在底板(1)上。本实用新型优点是：确保送到机加工序的毛坯件可以满足加工需求，大幅提高产品综合合格率及机加工效率，大幅降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及校形检测设备领域，具体涉及一种大型整体式副车架校形及检测夹治具。
背景技术
目前，越来越多的汽车厂商选用Al-Si合金铸造的方式来制造副车架。目前Al-Si合金副车架主要有分体式和整体式两种，无论是分体式还是整体式铸件在铸造、摆放及后续热处理过程中，都极易产生变形，导致产品在加工过程中经常会有产品加工出来孔偏、铣伤以及加工不见光等问题，或者是产品根本无法装夹定位。归根结底是产品发生变形导致。变形是行业内的最大的技术难关，只有解决掉变形问题，才能大幅度提高产品的合格率，使加工过程保持顺畅，节约成本。
现有的技术采用辅助毛坯定位孔定位，未考虑到零件变形太大之后，根本无法装夹，而螺栓压紧的力度很小，不足以使底盘类零件发生塑性变形，只会发生弹性变形，松开后会回弹，无法用作校型，并且整个校形过程费时费力，需要很长的时间才能校正一件产品，并且大多数不带检测功能，无法对校形后的产品做出是否合格的判断。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种大型整体式副车架校形及检测夹治具。
本实用新型包括底板、一组支撑夹紧机构、一组侧挡块、一组变形检测台和一组校对机构，
支撑夹紧机构包括支撑柱和固定台，固定台顶部设置有压板，压板位于支撑柱上方，支撑柱和固定台机构分别安装在底板上，一组侧挡块安装在底板上，变形检测台顶部铰接有检测杆，变形检测台安装在底板上，
校对机构包括横向油缸和竖向油缸，横向油缸和竖向油缸的活塞杆端部分别设置有校正夹，横向油缸和竖向油缸分别安装在底板上。
底板上开有一组穿杆孔，竖向油缸可拆卸安装在底板底部，竖向油缸的活塞杆位于穿杆孔内，横向油缸通过一对缸筒支撑块可拆卸安装在底板上。
固定台顶部开有固定槽，固定槽内开有螺纹孔，压板上开有穿钉孔，压板放置在固定台顶部，螺钉穿过穿钉孔拧入固定台的螺纹孔内将压板压紧固定在副车架上。
侧挡块上部水平设置有检测柱。
变形检测台顶部开有矩形容纳槽，检测杆一端通过销轴活动安装在矩形容纳槽内。
一组变形检测台由一对圆柱凸起检测台和一个长圆形凸起检测台构成，圆柱凸起检测台的检测杆端部为半圆形，长圆形凸起检测台的端部为截面为长圆形的柱体。
一组校对机构由一对镜像分部的纵向校对机构和一个横向校对机构组成，纵向校对机构的横向油缸和竖向油缸平行设置，向校对机构的横向油缸和竖向油缸交叉设置。
底板上设置有侧面检测台，侧面检测台上设置有顶杆。
竖向油缸的活塞杆端部设置有滑槽，校正夹是U形校正夹，校正夹的底部设置有与滑槽配合使用的滑块。
本实用新型优点是：确保送到机加工序的毛坯件可以满足加工需求，大幅提高产品综合合格率及机加工效率，大幅降低成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型图1的第一局部放大结构示意图。
图3是本实用新型图1的第二局部放大结构示意图。
图4是本实用新型竖向油缸的安装结构示意图。
图5是本实用新型校形及检测工件时的结构示意图。
实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，本发明的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如附图所示，本实用新型包括底板1、一组支撑夹紧机构、一组侧挡块2、一组变形检测台3和一组校对机构，
支撑夹紧机构包括支撑柱4和固定台5，固定台5顶部设置有压板6，压板6位于支撑柱4上方，支撑柱4和固定台5机构分别安装在底板1上，一组侧挡块2安装在底板1上，变形检测台3顶部铰接有检测杆7，变形检测台3安装在底板1上，
校对机构包括横向油缸8和竖向油缸9，横向油缸8和竖向油缸9的活塞杆端部分别设置有校正夹10，横向油缸8和竖向油缸9分别安装在底板1上。
底板1上开有一组穿杆孔，竖向油缸9可拆卸安装在底板1底部，竖向油缸9的活塞杆位于穿杆孔内，横向油缸8通过一对缸筒支撑块可拆卸安装在底板1上。
固定台5顶部开有固定槽，固定槽内开有螺纹孔，压板6上开有穿钉孔，压板6放置在固定台5顶部，螺钉穿过穿钉孔拧入固定台5的螺纹孔内将压板6压紧固定在副车架上。
侧挡块2上部水平设置有检测柱11。
变形检测台3顶部开有矩形容纳槽，检测杆7一端通过销轴活动安装在矩形容纳槽内。
一组变形检测台3由一对圆柱凸起检测台12和一个长圆形凸起检测台13构成，圆柱凸起检测台12的检测杆7端部为半圆形，长圆形凸起检测台13的端部为截面为长圆形的柱体。
一组校对机构由一对镜像分部的纵向校对机构和一个横向校对机构组成，纵向校对机构的横向油缸8和竖向油缸9平行设置，向校对机构的横向油缸8和竖向油缸9交叉设置。
底板1上设置有侧面检测台14，侧面检测台14上设置有顶杆15。
竖向油缸9的活塞杆端部设置有滑槽16，校正夹10是U形校正夹，校正夹10的底部设置有与滑槽16配合使用的滑块。
实施例1：将副车架100放置在一组支撑夹紧机构的支撑柱4上，副车架100的一端抵在一组侧挡块2的检测柱11上，副车架100的一侧抵在顶杆15的端部，将校正夹10插入滑槽16内，套在副车架100上。
纵向校对机构的横向油缸8的校正夹10从下方套在副车架100上，纵向校对机构的竖向油缸9从侧方套在副车架100上。
横向校对机构的横向油缸8的校正夹10从上方套在副车架100上，横向校对机构的竖向油缸9从下方套在副车架100上。
将压板6通过螺钉安装在固定台5上，压板6的一端压紧在副车架100顶部，完成对副车架100的固定，将一对圆柱凸起检测台12和一个长圆形凸起检测台13的检测杆7转动放置在副车架100顶部对应的检测点处。如果检测杆7压在副车架100检测点处不平整，可通过竖向油缸9带动校正夹10将副车架100的指定位置顶起或下拉，对副车架100进行调整。当副车架100的端部抵在检测柱11上不平整时，可以启动横向油缸8，带动校正夹10前进或后退，对副车架100进行调整。当副车架100接触不到顶杆15或者不平整时，可以通过横向校对机构的横向油缸8拉动或推动副车架100进行微调。调整完毕后解除压板6压紧，然后取下校正夹10，即可将副车架100拿出。
Claims (9)
1.一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于包括底板(1)、一组支撑夹紧机构、一组侧挡块(2)、一组变形检测台(3)和一组校对机构，
支撑夹紧机构包括支撑柱(4)和固定台(5)，固定台(5)顶部设置有压板(6)，压板(6)位于支撑柱(4)上方，支撑柱(4)和固定台(5)机构分别安装在底板(1)上，一组侧挡块(2)安装在底板(1)上，变形检测台(3)顶部铰接有检测杆(7)，变形检测台(3)安装在底板(1)上，
校对机构包括横向油缸(8)和竖向油缸(9)，横向油缸(8)和竖向油缸(9)的活塞杆端部分别设置有校正夹(10)，横向油缸(8)和竖向油缸(9)分别安装在底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，底板(1)上开有一组穿杆孔，竖向油缸(9)可拆卸安装在底板(1)底部，竖向油缸(9)的活塞杆位于穿杆孔内，横向油缸(8)通过一对缸筒支撑块可拆卸安装在底板(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，固定台(5)顶部开有固定槽，固定槽内开有螺纹孔，压板(6)上开有穿钉孔，压板(6)放置在固定台(5)顶部，螺钉穿过穿钉孔拧入固定台(5)的螺纹孔内将压板(6)压紧固定在副车架上。
4.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，侧挡块(2)上部水平设置有检测柱(11)。
5.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，变形检测台(3)顶部开有矩形容纳槽，检测杆(7)一端通过销轴活动安装在矩形容纳槽内。
6.根据权利要求5所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，一组变形检测台(3)由一对圆柱凸起检测台(12)和一个长圆形凸起检测台(13)构成，圆柱凸起检测台(12)的检测杆(7)端部为半圆形，长圆形凸起检测台(13)的端部为截面为长圆形的柱体。
7.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，一组校对机构由一对镜像分部的纵向校对机构和一个横向校对机构组成，纵向校对机构的横向油缸(8)和竖向油缸(9)平行设置，向校对机构的横向油缸(8)和竖向油缸(9)交叉设置。
8.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，底板(1)上设置有侧面检测台(14)，侧面检测台(14)上设置有顶杆(15)。
9.根据权利要求1所述的一种大型整体式副车架校形及检测夹治具，其特征在于，竖向油缸(9)的活塞杆端部设置有滑槽(16)，校正夹(10)是U形校正夹，校正夹(10)的底部设置有与滑槽(16)配合使用的滑块。
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