CN220734653U - 一种多功能双发热管电动卷发器 - Google Patents

一种多功能双发热管电动卷发器 Download PDF

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一种多功能双发热管电动卷发器,包括主体外壳组件、由至少两个平行并列排布的发热管卷发组件、分发件、两组并列排布的旋转勾发组件和齿轮换向组件,勾发组件安装在主体外壳组件上,勾发组件内安装有发热管卷发组件,主体外壳组件内安装有齿轮换向组件,分发件安装在主体外壳组件上且在至少两个平行并列排布的发热管卷发组件的中端,发热管卷发组件包括发热管、传热片、上隔热片和下隔热固定座,发热管内安装有传热片,传热片上端连接上隔片,传热片下端连接下隔热固定座,旋转勾发组件有且只有一个马达组件驱动,本实用新型通过发热管卷发组件,使卷发的时间减少,通过一个马达组件来使发热管卷发组件运作,减少的材料的损耗。

Description

一种多功能双发热管电动卷发器
技术领域
本实用新型属于生活用品领域,尤其涉及一种多功能双发热管电动卷发器。
背景技术
目前社会上的大部分卷发机均是一个卷发棒的,这样带来的结果就是在卷发时耗费的时间很多,目前市面上的卷发机大部分都不能将头发开来进行卷发,目前市面上的卷发机只能进行一个方向的头发进行卷发。
目前市面上卷发棒的缺点:1、使用时,耗费时间太长;2、使用时,方向单向,不能双向同时进行;3.不能将头发分开进行卷发。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能双发热管电动卷发器,旨在解决所述背景技术中存在的问题。为实现所述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种多功能双发热管电动卷发器,包括主体外壳组件、由至少两个平行并列排布的发热管卷发组件、分发件、两组并列排布旋转勾发组件和齿轮换向组件,勾发组件安装在主体外壳组件上,勾发组件内安装有至少两个平行并列排布的发热管卷发组件,主体外壳组件内安装有齿轮换向组件,分发件安装在主体外壳组件上且在至少两个平行并列排布的发热管卷发组件的中端,至少两个平行并列排布的发热管卷发组件包括发热管、传热片、上隔热片和下隔热固定座,发热管内安装有传热片,传热片上端连接有上隔热片,传热片下端连接有下隔热固定座。
优选的,主体外壳组件包括手柄、上盖、底盖、推钮和转尾盒的接线端,上盖和底盖能够组装,底盖连接在手柄的上方,转尾盒的接线端连接在手柄的下端,上盖和底盖组装处的外侧安装有推钮,手柄设置电源按键孔、左右旋转按键孔和固定PCB板的长槽,底盖内部前端和后端设置有切口同心圆凸起骨位,底盖内部中心设置有凸起骨位,凸起表面有多个小孔。
优选的,齿轮换向组件包括传动组件、马达组件和控制组件,传动组件下方连接有马达组件,控制组件与连接马达组件,传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮,第一齿轮和第二齿轮对称安装在底盖前端的切口中空骨位上,第一齿轮和第二齿轮相同,第五齿轮安装在底盖后端的切口中空骨位上,第三齿轮与第二齿轮啮合,第四齿轮与第五齿轮和第一齿轮相啮合,推钮与第四齿轮相连,马达组件包括马达和马达减速箱,马达减速箱安装在马达的上端,第五齿轮与马达的马达轴为间隙配合,控制组件包括PCB板、左旋转按键、右旋转按键、引线盒和开关按键,PCB板设置在手柄内,PCB板上有引线盒,引线盒上端连接有马达组件,引线盒下端连接有线尾盒,开关按键安装在手柄上,右旋转按键在左旋转按键的上端,左旋转按键在开关按键的上端。
优选的,分发件顶部尖锐,以利于分开头发,两侧呈金字塔形渐次分开,内侧设有防窜发的中空骨位,底部设有与上盖相连接的卡扣位。
优选的,传动组件通过调节齿轮的相互啮合关系来实现对勾发组件的相对转动或相向转动。
优选的,勾发组件包括勾发爪、轴承和轴承底座,勾发爪下安装有轴承底座,勾发爪内安装有轴承,轴承安装在轴承底座的上方。
优选的,发热管卷发组件还包括U型固发组件,U型固发组件位于发热管的顶部,U型固发组件包括U型固发件和导发件,U型固发件顶端有U型开口和斜槽及切口,切口中用于放置导发件。
优选的,勾发组件有且只有单个马达驱动,马达与马达减速箱为一体式设计,马达组件中的马达减速箱与主体外壳组件中的底盖下端通过螺丝相固定连接。
本实用新型的有益效果:
1、通过双卷发棒,使卷发的时间大大减少;
2、通过一个马达组件来使双卷发棒运作,减少的材料的损耗。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的正视图图;
图2为本实用新型实施例提供的剖面含剖面线示意图;
图3为本实用新型实施例提供的剖面示意图;
图4为本实用新型实施例提供的后视图;
图5为本实用新型实施例的传动组件和马达组件示意图;
图6为本实用新型实施例的底盖和传动组件组装示意图;
图7为本实用新型实施例中的下盖整体示意图;
图8为本实用新型实施例中的控制组件示意图;
图9为本实用新型实施例中的局部零件示意图;
图10为本实用新型在具体使用中的原理示意图。
其中,图中各附图标记:
1、主体外壳组件;101、手柄;102、上盖;103、底盖;104、推钮;105、线尾盒;2、分发件;3、勾发组件;301、勾发爪;302、轴承;303、轴承底座;4、齿轮换向组件;401、传动组件;4011、第一齿轮;4012、第二齿轮;4013、第三齿轮;4014、第四齿轮;4015、第五齿轮;402、马达组件;4021、马达组件;4022、马达减速箱;403、控制组件;4031、PCB板;4032、引线盒盒;4033、开关按键;4034、右旋转按键;4035、左旋转按键;5、发热管卷发组件;501、发热管;502、传热片;503、上隔热片;504、下隔热固定座;506、U型固发组件;5061、U型固发件;5062、导发件。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施方式。相反地,提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反,当元件被称作“直接在”另一元件“上”时,不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式,本文所使用的术语“上端”、“下端”、“左侧”、“右侧”、“前端”、“后端”以及类似的表达是参考附图的位置关系。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1~10所示,本实用新型实施例提供了一种多功能双发热管501电动卷发器,包括主体外壳组件1、由至少两个平行并列排布的发热管501发热管卷发组件5、分发件2、两组并列排布旋转勾发组件3和齿轮换向组件4,勾发组件3安装在主体外壳组件1上,勾发组件3内安装有至少两个平行并列排布的发热管卷发组件5,主体外壳组件1内安装有齿轮换向组件4,分发件2安装在主体外壳组件1上且在至少两个平行并列排布的发热管501发热管卷发组件5的中端,至少两个平行并列排布的发热管卷发组件5包括发热管501、传热片502、上隔热片503和下隔热固定座504,发热管501内安装有传热片502,传热片502上端连接有上隔热503片,传热片502下端连接有下隔热固定座504。
实施例中,主体外壳组件1,包括手柄101、上盖102、底盖103、推钮104和线尾盒105,上盖102和底盖103能够组装,底盖103连接在手柄101的上方,线尾盒105连接在手柄101的下端,上盖102和底盖103组装处的外侧安装有推钮104,手柄101设置电源按键孔、左右旋转按键4034孔和固定PCB板的长槽,底盖103内部前端和后端设置有切口同心圆凸起骨位,底盖103内部中心设置有凸起骨位,凸起表面有多个小孔。
实施例中,齿轮换向组件4包括传动组件401、马达组件402和控制组件403,传动组件401下方连接有马达组件402,控制组件403与连接马达组件402,传动组件401包括第一齿轮4011、第二齿轮4012、第三齿轮4013、第四齿轮4014和第五齿轮4015,第一齿轮4011和第二齿轮4012对称安装在底盖前端的切口中空骨位上,第一齿轮4011和第二齿轮4012相同,第五齿轮4015安装在底盖后端的切口中空骨位上,第三齿轮4013与第二齿轮4012啮合,第四齿轮4014与第五齿轮4015和第一齿轮4011相啮合,推钮104与第四齿轮4014相连,马达组件402包括马达4021和马达减速箱4022,马达减速箱4022内安装在马达4021的上端,第五齿轮4015与马达4021的马达轴为间隙配合,控制组件403包括PCB板4031、左旋转按键4035、右旋转按键4034、引线盒4032和开关按键4033,PCB板4031设置在手柄101内,PCB板4031上有引线盒4032,引线盒4032上端连接有马达组件402,引线盒4032下端连接有线尾盒105,开关按键4033安装在手柄101上,右旋转按键4034在左旋转按键4035的上端,左旋转按键4035在开关按键4033的上端。
实施例中,分发件2顶部尖锐,以利于分开头发,两侧呈金字塔形渐次分开,内侧设有防窜发的中空骨位,底部设有与上盖102相连接的卡扣位。
实施例中,传动组件401通过调节齿轮的相互啮合关系来实现对勾发组件3的相对转动或相向转动。
实施例中,勾发组件包括勾发爪301、轴承302和轴承底座303,勾发爪301下安装有轴承底座303,勾发爪301内安装有轴承302,轴承302安装在轴承底座303的上方。
实施例中,发热管卷发组件5还包括U型固发组件506,U型固发组件506位于发热管501的顶部,U型固发组件506包括U型固发件5061和导发件5062,U型固发件5061顶端有U型开口和斜槽及切口,切口中用于放置导发件5062。
实施例中,勾发组件3有且只有单个所述马达4021驱动,马达4021与马达减速箱为一体式设计,马达组件402中的马达减速箱4022与主体外壳组件1中的底盖103下端通过螺丝相固定连接本实用新型的
使用时,当推到推钮时,推钮的U型叉臂带动第四齿齿4014沿马达组件轴向移动。第四齿轮4014能在马达组件轴上沿其轴线自由滑动。当第四齿轮4014滑动至与第五齿轮4015及第一齿轮4011相啮合时,可实现勾发爪301的同向转动。当第四齿轮4014滑动至与第五齿轮4015及第三齿轮4013相啮合时,可实现勾发爪301的相向转动。
当头发位于分发件2的上方的正中间,并向下移动时,分发件2的可将一束头发一分为二,并将头发沿着导发件5062导入U型防滑件5061上部的U型槽中。
以上实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴,本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (8)

1.一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于,包括主体外壳组件、由至少两个平行并列排布的发热管卷发组件、分发件、两组并列排布的旋转勾发组件和齿轮换向组件,所述勾发组件安装在所述主体外壳组件上,所述勾发组件内安装有所述发热管卷发组件,所述主体外壳组件内安装有所述齿轮换向组件,所述分发件安装在所述主体外壳组件上且在所述发热管卷发组件的中端,所述发热管卷发组件包括发热管、传热片、上隔热片和下隔热固定座,所述发热管内安装有所述传热片,所述传热片上端连接有所述上隔热片,所述传热片下端连接有所述下隔热固定座。
2.根据权利要求1所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:主体外壳组件包括手柄、上盖、底盖、推钮和转尾盒的接线端,所述上盖和所述底盖能够组装,所述底盖连接在所述手柄的上方,所述转尾盒的接线端连接在所述手柄的下端,所述上盖和所述底盖组装处的外侧安装有所述推钮,所述手柄设置电源按键孔、左右旋转按键孔和固定PCB板的长槽,所述底盖内部前端和后端设置有切口同心圆凸起骨位,所述底盖内部中心设置有凸起骨位,所述凸起表面有多个小孔。
3.根据权利要求2所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:所述齿轮换向组件包括传动组件、马达组件和控制组件,所述传动组件下方连接有所述马达组件,所述控制组件与连接所述马达组件,所述传动组件包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮对称安装在所述底盖前端的切口中空骨位上,所述第一齿轮和所述第二齿轮相同,所述第五齿轮安装在所述底盖后端的切口中空骨位上,所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合,所述第四齿轮与所述第五齿轮和所述第一齿轮相啮合,所述推钮与所述第四齿轮相连,所述马达组件包括马达和马达减速箱,所述马达减速箱安装在所述马达的上端,所述第五齿轮与所述马达的马达轴为间隙配合,所述控制组件包括PCB板、左旋转按键、右旋转按键、引线盒和开关按键,所述的PCB板设置在所述手柄内,所述PCB板上有所述引线盒,所述引线盒上端连接有所述马达组件,所述引线盒下端连接有线尾盒,所述开关按键安装在所述手柄上,所述右旋转按键在所述左旋转按键的上端,所述左旋转按键在所述开关按键的上端。
4.根据权利要求1所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:所述分发件顶部尖锐有利于分开头发,两侧呈金字塔形渐次分开,内侧设有防窜发的中空骨位,底部设有与上盖相连接的卡扣位。
5.根据权利要求3所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:所述传动组件通过调节齿轮的相互啮合关系来实现对所述勾发组件的相对转动或相向转动。
6.根据权利要求1所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:所述勾发组件包括勾发爪、轴承和轴承底座,所述勾发爪下安装有所述轴承底座,所述勾发爪内安装有所述轴承,所述轴承安装在轴承底座的上方。
7.根据权利要求1所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:所述发热管卷发组件还包括U型固发组件,所述U型固发组件位于所述发热管的顶部,所述U型固发组件包括U型固发件和导发件,所述U型固发件顶端有U型开口和斜槽及切口,所述切口中用于放置所述导发件。
8.根据权利要求5所述的一种多功能双发热管电动卷发器,其特征在于:所述勾发组件有且只有单个所述马达驱动,所述马达和所述马达减速箱为一体式设计,所述马达组件中的所述马达减速箱与所述主体外壳组件中的所述底盖下端通过螺丝相固定连接。
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