CN220734074U - 一种海龟救助运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于活体运输领域，具体涉及一种海龟救助运输装置，解决了现有技术中存在空间无法扩展和无法维持湿度的问题，包括壳体，支板，所述伸缩柜的内部滑动装配有拉杆，所述拉杆上通过螺丝固定连接有导杆，所述导杆的另外一端通过螺丝固定连接有卡块，所述卡块滑动装配在所述伸缩柜的内部，所述拉杆的一端通过螺丝固定连接有拉板，通过卡块和伸缩柜等结构的设置，壳体内部的空间不够用的时候将支板底部的拉板向上拉动，使卡块被抽离卡槽，然后拉动拉块带动支板以及伸缩柜一起向外移动，当卡块移动至另外一个卡槽一侧时弹射至其中完成固定，实现了提升使用空间的效果。

Description

一种海龟救助运输装置

技术领域

本实用新型涉及活体运输技术领域，具体为一种海龟救助运输装置。

背景技术

目前，在动物活体运输上，一般采用货车公路运输，将运输的动物圈禁在栅栏中，为节省运输成本，都是尽可能多地运输动物，导致了动物在栅栏内十分拥挤。这种运输方式仅适用于短途运输，若进行长途运输，动物没有进食饮水，而车内又过分拥挤，动物的排泄物均在车体上，容易滋生细菌，导致动物死亡。为降低长途运输中动物的死亡率，部分技术人员提出了将运输车内分隔多个单体动物仓，且每个单体动物仓均配置有饮水进食装置，这种对运输车的改造虽然解决了长途运输中动物死亡率较高的问题，但为保证运输车能适应体型较大的动物，单体动物仓面积均设置得较大。若使用这种运输车进行小体型动物的运输，无法实现运输数量最大化，浪费车内空间，其经济效益过低。

现有技术中授权公告号为：CN208344810U的实用新型，名称为：一种动物运输装置，包括箱体，箱体内设置有水箱、粮箱和动物仓室，动物仓室中设置有若干隔板，隔板将动物仓室分隔成若干单体动物仓，单体动物仓的面积大小可根据动物体型进行调整，动物仓室中还设置有饮水装置和喂粮装置，饮水装置与水箱连接，喂粮装置与粮箱连接。在本实用新型中，通过隔板将动物仓室分隔成若干个单体动物仓，其中，单体动物仓的面积大小可以通过隔板进行调整，保证单体动物仓的面积大小与对应运输的动物体型相适应，以节省运输空间，尽可能多地运输，从而提高单程运输的经济效益，然而该实用新型通过加装隔板将内部工件进行分隔，但是如果遇到运输数量较多或者动物体积较大的时候内部空间不够的情况下该实用新型就无法正常使用必须重新购买，实用范围窄，无法进行有效扩展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海龟救助运输装置，解决了空间无法扩展和无法维持湿度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海龟救助运输装置，包括壳体，支板，所述伸缩柜的内部滑动装配有拉杆，所述拉杆上通过螺丝固定连接有导杆；

所述导杆的另外一端通过螺丝固定连接有卡块，所述卡块滑动装配在所述伸缩柜的内部，所述拉杆的一端通过螺丝固定连接有拉板。

优选的，所述支板的一侧通过螺丝固定连接有拉块，所述支板的底部通过螺栓固定连接有垫块，所述支板的内部滑动装配有伸缩门，所述壳体的内壁上设置有海绵。

优选的，所述伸缩柜的内部开设有收缩槽，所述卡块滑动连接在所述收缩槽的内部，所述导杆的外部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接在所述卡块的顶部，所述第一弹簧的另外一端焊接在所述收缩槽的顶壁上。

优选的，所述壳体的内部开设有伸缩槽，所述伸缩柜滑动连接在所述伸缩槽的内部，所述伸缩槽的内部开设有两个对称布置的卡槽，所述卡槽与所述卡块的形状尺寸均相同。

优选的，所述伸缩柜的内部开设有直槽，所述拉杆滑动连接在所述直槽的内部，所述拉杆上焊接有两个对称布置的第二弹簧，所述第二弹簧的另外一端焊接在所述直槽的顶壁上。

优选的，所述支板的内部开设有滑槽，所述伸缩门滑动连接在所述滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过卡块和伸缩柜等结构的设置，壳体内部的空间不够用的时候将支板底部的拉板向上拉动，使卡块被抽离卡槽，然后拉动拉块带动支板以及伸缩柜一起向外移动，当卡块移动至另外一个卡槽一侧时弹射至其中完成固定，实现了提升使用空间的效果。

2、本实用新型通过海绵和壳体等结构的设置，在壳体的内壁上设置海绵，将海绵内吸满海水，当海龟位于壳体内部进行运输时海绵内吸收的海水能够为海龟补充水分，实现了保持湿度的效果。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的B处放大图。

图中：1、壳体；2、伸缩柜；3、支板；4、拉块；5、拉杆；6、导杆；7、第一弹簧；8、卡块；9、拉板；10、垫块；11、卡槽；12、滑槽；13、第二弹簧；14、海绵；15、直槽；16、伸缩门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种海龟救助运输装置，包括壳体1，支板3，伸缩柜2的内部滑动装配有拉杆5，拉杆5上通过螺丝固定连接有导杆6，导杆6的另外一端通过螺丝固定连接有卡块8，卡块8滑动装配在伸缩柜2的内部，拉杆5的一端通过螺丝固定连接有拉板9，通过卡块8和伸缩柜2等结构的设置，壳体1内部的空间不够用的时候将支板3底部的拉板9向上拉动，使卡块8被抽离卡槽11，然后拉动拉块4带动支板3以及伸缩柜2一起向外移动，当卡块8移动至另外一个卡槽11一侧时弹射至其中完成固定，实现了提升使用空间的效果。

请参阅图1，支板3的一侧通过螺丝固定连接有拉块4，支板3的底部通过螺栓固定连接有垫块10，支板3的内部滑动装配有伸缩门16，壳体1的内壁上设置有海绵14，通过海绵14和壳体1等结构的设置，在壳体1的内壁上设置海绵14，将海绵14内吸满海水，当海龟位于壳体1内部进行运输时海绵14内吸收的海水能够为海龟补充水分，实现了保持湿度的效果。

请参阅图2，伸缩柜2的内部开设有收缩槽，卡块8滑动连接在收缩槽的内部，导杆6的外部套设有第一弹簧7，第一弹簧7的一端焊接在卡块8的顶部，第一弹簧7的另外一端焊接在收缩槽的顶壁上，壳体1的内部开设有伸缩槽，伸缩柜2滑动连接在伸缩槽的内部，伸缩槽的内部开设有两个对称布置的卡槽11，卡槽11与卡块8的形状尺寸均相同，伸缩柜2的内部开设有直槽15，拉杆5滑动连接在直槽15的内部，拉杆5上焊接有两个对称布置的第二弹簧13，第二弹簧13的另外一端焊接在直槽15的顶壁上，支板3的内部开设有滑槽12，伸缩门16滑动连接在滑槽12的内部。

本实用新型具体实施过程如下：运输之前将支板3上滑动设置的伸缩门16向上拉动，然后将需要运输的海龟移动至壳体1的内部，如果海龟体积过大壳体1内部大小无法满足海龟，此时将支板3上滑动设置的拉板9向上拉动，因为拉板9与滑动设置在伸缩柜2内部的拉杆5固定连接，所以拉杆5也会被向上拉动，因为拉杆5上固定连接的导杆6与卡块8为固定连接，所以当导杆6向上移动时导杆6上的卡块8也会向上移动，当卡块8抽离限位槽后拉动拉块4将支板3与伸缩柜2一起向外拉出，直至卡块8移动至另外一个卡槽11一侧然后弹射至卡槽11中即可完成空间的扩展；

此外，在壳体1的内壁上设置海绵14，将海绵14内吸满海水，当海龟位于壳体1内部进行运输时海绵14内吸收的海水能够为海龟补充水分，实现了保持湿度的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种海龟救助运输装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部滑动装配有伸缩柜(2)，所述伸缩柜(2)的一侧通过螺栓固定连接有支板(3)，所述伸缩柜(2)的内部滑动装配有拉杆(5)，所述拉杆(5)上通过螺丝固定连接有导杆(6)；

所述导杆(6)的另外一端通过螺丝固定连接有卡块(8)，所述卡块(8)滑动装配在所述伸缩柜(2)的内部，所述拉杆(5)的一端通过螺丝固定连接有拉板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种海龟救助运输装置，其特征在于：所述支板(3)的一侧通过螺丝固定连接有拉块(4)，所述支板(3)的底部通过螺栓固定连接有垫块(10)，所述支板(3)的内部滑动装配有伸缩门(16)，所述壳体(1)的内壁上设置有海绵(14)。

3.根据权利要求1所述的一种海龟救助运输装置，其特征在于：所述伸缩柜(2)的内部开设有收缩槽，所述卡块(8)滑动连接在所述收缩槽的内部，所述导杆(6)的外部套设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的一端焊接在所述卡块(8)的顶部，所述第一弹簧(7)的另外一端焊接在所述收缩槽的顶壁上。

4.根据权利要求1所述的一种海龟救助运输装置，其特征在于：所述壳体(1)的内部开设有伸缩槽，所述伸缩柜(2)滑动连接在所述伸缩槽的内部，所述伸缩槽的内部开设有两个对称布置的卡槽(11)，所述卡槽(11)与所述卡块(8)的形状尺寸均相同。

5.根据权利要求1所述的一种海龟救助运输装置，其特征在于：所述伸缩柜(2)的内部开设有直槽(15)，所述拉杆(5)滑动连接在所述直槽(15)的内部，所述拉杆(5)上焊接有两个对称布置的第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的另外一端焊接在所述直槽(15)的顶壁上。

6.根据权利要求2所述的一种海龟救助运输装置，其特征在于：所述支板(3)的内部开设有滑槽(12)，所述伸缩门(16)滑动连接在所述滑槽(12)的内部。