CN208007235U - 一种活鱼运输船 - Google Patents

Abstract

一种活鱼运输船，包括船体、动力装置和鱼舱、海水循环系统、活鱼装卸系统；海水循环系统设有海水循环泵、气水混合装置、海水过滤装置和二氧化碳剥离装置；海水循环泵输出、气水混合装置、鱼舱、海水过滤装置输入依次连通，海水过滤装置输出和二氧化碳剥离装置输入均与过滤和剥离装置舱内相通，二氧化碳剥离装置输出与海水循环泵输入连通，形成闭式循环回路；活鱼装卸系统设有为：活鱼装卸接头、计鱼器、鱼水分离器依次连通，鱼水分离器、吸鱼井分别与鱼舱内相通，压力真空卸鱼装置输入与吸鱼井输出连通，压力真空卸鱼装置输出与卸鱼接头连通，赶鱼装置于鱼舱内往复移动。具有海水净化更佳，活鱼存期长、存活率高，装卸高效便捷，结构简单的特点。

Description

一种活鱼运输船

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别是涉及一种活鱼运输船。

背景技术

随着现代社会的快速发展，物质生活水平的不断提高，消费结构和层次也日益多元化，人们对海鲜产品的消费需求越来越高。特别是高品质的海鲜鱼类，因其保鲜程度将直接影响着巨大的价格差异。因此，如何更好地向经销商和消费者提供高品质的海鲜鱼类越来越受到世界渔业重视。传统的鱼类保鲜技术——干货保鲜、冰藏保鲜、盐藏保鲜、冻藏保鲜或者冷海水保鲜等保鲜技术都无法满足人们当今的这种消费需求，因此活鱼运输船作为一种新型的专门用于运输活鱼及保鲜的技术应运而生，这些活鱼运输船主要用于解决活鱼的装卸、存养和运输的问题，以保证鱼类从养殖场或者捕鱼场运输至码头或者鱼类加工场所的过程中始终保持鲜活的状态，使之能够最大限度地保持鱼类的口感、品质和营养。

现有技术中，这些活鱼运输船一般根据活鱼舱水循环方式，分为开式循环型和闭式循环型。开式循环型活鱼运输船的鱼舱与外界环境水相通，通过连续抽取航道水以存养鱼舱活鱼；闭式循环型活鱼运输船在船舶中设置一个海水循环系统，通过对循环海水的净化处理以维持水体的水质和含氧量，从而满足存养活鱼的要求。如:

中国实用新型专利（专利号：ZL 200520052843.2）公开了“一种鲜活淡水水产品专用运输船”，其技术方案为：包括船体驾驶操作室和动力装置，船体上设有多个储鱼舱，各储鱼舱内设有分类网箱和供养管、排水管，在船体上，设有抽水装置、排水装置、污水净化装置、进水口、出水口和供氧装置。

然而，上述现有技术中所公开的鲜活淡水水产品专用运输船存在的问题是：(1)鱼舱内循环水的处理过程过于简单，水体净化效果不佳，导致活鱼存养时间不长，不能适用于海上长途运输；(2)通过分类网箱储鱼对活鱼运输船普遍存在的活鱼装卸复杂问题并未能够很好地解决，且在装卸、转运过程中严重影响活鱼的存活率；(3)分类网箱的置放、堆叠储鱼，导致结构复杂且装卸繁琐，需使用吊机等设备；(4)分类网箱使得活鱼的活动空间受到限制，影响活鱼的存活率。

而且，由于在冬天寒冷的海水里鱼舱内水始终处于满载，这种开式循环型鲜活淡水水产品专用运输船很难适应在冬天远航运输使用。

因此，针对现有技术存在的问题，亟需提供一种海水净化效果更佳，活鱼存养时间更长，装卸更为高效、便捷，结构简单，活鱼存活率高的闭式循环型活鱼运输技术显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种海水净化效果更佳，活鱼存养时间更长，装卸更为高效、便捷，结构简单，活鱼存活率高的活鱼运输船。

本实用新型通过以下技术方案实现：

提供一种活鱼运输船，包括有船体、动力装置、鱼舱、海水循环系统和活鱼装卸系统；

所述海水循环系统设置有海水循环泵、气水混合装置、海水过滤装置和二氧化碳剥离装置；

所述海水循环泵输出口、所述气水混合装置、所述鱼舱、所述海水过滤装置输入口通过管路依次连通，所述海水过滤装置和所述二氧化碳剥离装置设置于过滤和剥离装置舱内，所述海水过滤装置输出口与所述过滤和剥离装置舱内相通，所述二氧化碳剥离装置输入口与所述过滤和剥离装置舱内相通，所述二氧化碳剥离装置输出口通过管路与所述海水循环泵输入口连通，形成闭式循环回路；

所述活鱼装卸系统设置有活鱼装卸接头、计鱼器、鱼水分离器、设置于所述鱼舱内的赶鱼装置和吸鱼井、压力真空卸鱼装置和卸鱼接头；

所述活鱼装卸接头、所述计鱼器、所述鱼水分离器输入口通过管路依次连通，所述鱼水分离器、所述吸鱼井分别与所述鱼舱内相通，所述压力真空卸鱼装置输入口与所述吸鱼井连通，所述压力真空卸鱼装置输出口与所述卸鱼接头连通，所述赶鱼装置位于所述鱼舱内往复移动。

优选的，所述海水循环系统还设置有臭氧发生装置、制氧装置和/或双氧水消毒装置，所述臭氧发生装置、所述制氧装置和/或所述双氧水消毒装置接入所述闭式循环回路中。

优选的，设置有海水冷却系统，所述海水冷却系统设置有海水冷却循环泵和海水冷却装置，所述海水冷却循环泵、所述海水冷却装置、所述鱼舱通过管路依次连通，形成闭式循环回路。

优选的，还包括有海水紫外线消毒系统，所述海水紫外线消毒系统设置有紫外线消毒循环泵和紫外线消毒装置，所述紫外线消毒循环泵、所述紫外线消毒装置、所述鱼舱、所述过滤和剥离装置舱通过管路依次连通，形成闭式循环回路。

优选的，所述鱼舱设置为左、右两个鱼舱。

更优选的，所述活鱼运输船设置有艉部机舱，所述艉部机舱相邻前方设置有所述鱼舱，所述鱼舱相邻前方设置有活鱼系统泵舱。

进一步的，所述左、右鱼舱之间设置有所述活鱼系统泵舱与所述艉部机舱之间相通的舱室通道。

进一步的，所述海水循环泵、所述臭氧发生装置、所述气水混合装置、所述紫外线消毒装置和所述紫外线消毒循环泵均安装设置于所述活鱼系统泵舱。

进一步的，所述海水冷却循环泵安装设置于所述艉部机舱。

以上的，所述鱼舱设置为双底双壳双甲板结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种活鱼运输船，由于包括有船体、动力装置、鱼舱、海水循环系统和活鱼装卸系统；海水循环系统设置有海水循环泵、气水混合装置、海水过滤装置和二氧化碳剥离装置；海水循环泵输出口、气水混合装置、鱼舱、海水过滤装置输入口通过管路依次连通，海水过滤装置和二氧化碳剥离装置设置于过滤和剥离装置舱内，海水过滤装置输出口与过滤和剥离装置舱内相通，二氧化碳剥离装置输入口与过滤和剥离装置舱内相通，二氧化碳剥离装置输出口通过管路与海水循环泵输入口连通，形成闭式循环回路；活鱼装卸系统设置有活鱼装卸接头、计鱼器、鱼水分离器、设置于鱼舱内的赶鱼装置和吸鱼井、压力真空卸鱼装置和卸鱼接头；活鱼装卸接头、计鱼器、鱼水分离器输入口通过管路依次连通，鱼水分离器、吸鱼井分别与鱼舱内相通，压力真空卸鱼装置输入口与吸鱼井连通，压力真空卸鱼装置输出口与卸鱼接头连通，赶鱼装置位于鱼舱内往复移动。

由此通过在活鱼运输船中设置海水循环系统和活鱼装卸系统，对鱼舱内的循环水进行有效的净化处理，同时活鱼装卸系统实现自动化装卸活鱼，使之相比现有技术具有海水净化效果更佳，活鱼存养时间更长，装卸更为高效、便捷，结构简单，活鱼存活率高的优点。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的一种活鱼运输船的结构示意图。

图2是本实用新型的一种活鱼运输船另一视角的结构示意图。

图3是本实用新型的一种活鱼运输船的位于鱼舱横剖面的结构示意图。

图4是本实用新型的一种活鱼运输船的海水循环系统的结构示意图。

图5是本实用新型的一种活鱼运输船的活鱼装卸系统的结构示意图。

图6是本实用新型的一种活鱼运输船的海水冷却系统的结构示意图。

图7是本实用新型的一种活鱼运输船的海水紫外线消毒系统的结构示意图。

在图1至图7中包括有：

10——鱼舱、

20——活鱼系统泵舱、

30——艉部机舱、

40——舱室通道、

50——过滤和剥离装置舱、

61——海水循环泵、

62——臭氧发生装置、

63——制氧装置、

64——气水混合装置、

65——海水过滤装置、

66——二氧化碳剥离装置、

67——双氧水消毒装置、

71——活鱼装卸接头、

72——计鱼器、

73——鱼水分离器、

74——赶鱼装置、

75——吸鱼井、

76——压力真空卸鱼装置、

77——卸鱼接头、

81——海水冷却循环泵、

82——海水冷却装置、

91——紫外线消毒循环泵、

92——紫外线消毒装置。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例1

本实用新型的一种活鱼运输船的实施方式之一，如图1至图5所示，包括有船体、动力装置、鱼舱10、海水循环系统和活鱼装卸系统；海水循环系统设置有海水循环泵61、气水混合装置64、海水过滤装置65和二氧化碳剥离装置66；海水循环泵61输出口、气水混合装置64、鱼舱10、海水过滤装置65输入口通过管路依次连通，海水过滤装置65和二氧化碳剥离装置66设置于过滤和剥离装置舱50内，海水过滤装置65输出口与过滤和剥离装置舱50内相通，二氧化碳剥离装置66输入口与过滤和剥离装置舱50内相通，二氧化碳剥离装置66输出口通过管路与海水循环泵61输入口连通，形成闭式循环回路；活鱼装卸系统设置有活鱼装卸接头71、计鱼器72、鱼水分离器73、设置于鱼舱10内的赶鱼装置74和吸鱼井75、压力真空卸鱼装置76和卸鱼接头77；活鱼装卸接头71、计鱼器72、鱼水分离器73输入口通过管路依次连通，鱼水分离器73、吸鱼井75分别与鱼舱10内相通，压力真空卸鱼装置76输入口与吸鱼井75连通，压力真空卸鱼装置76输出口与卸鱼接头77连通，赶鱼装置74位于鱼舱10内往复移动。海水循环系统可以净化活鱼运输船鱼舱10中的循环水体和管路，剥离其中的二氧化碳和增加水体中的含氧量，为活鱼提供良好的存养环境，存养时间更长，使活鱼运输船适合于长途海上运输，同时该活鱼运输船配置的活鱼装卸系统能自动、高效、快捷地进行活鱼装卸，避免了人工作业，且有效减少装卸中的鱼损。

具体的，海水循环系统还设置有臭氧发生装置62、制氧装置63和/或双氧水消毒装置67，臭氧发生装置62、制氧装置63和/或双氧水消毒装置67接入闭式循环回路中。海水循环系统还可以对鱼舱10的循环水体和循环管路进行增氧和消毒。

本实施例中，提供一种活鱼鱼舱总容积为1900m³的单体、单连续甲板的活鱼运输船，主尺寸为：

总长：69.53米，

型宽：14.00米，

型深：6.50米，

满载吃水：5.84米。

该活鱼运输船主甲板前端区域为船员生活居住区的船面建筑，后端区域为活鱼系统设备存放区，海水冷却装置82、制氧装置63、空压机等均安装设置于此区域。动力装置包括有安装设置于艉部机舱30的主机、辅机和尾侧推装置，以及安装设置于活鱼系统泵舱20的艏侧推装置，船体艏部设置有球鼻艏，船体艉部设置有尾鳍。不仅在船舶的艉部机舱30设置发动机主机和辅机，还在艉部机舱30和活鱼系统泵舱20分别设置有尾侧推装置和艏侧推装置，能为满载的活鱼运输船提供充足的航行动力。另外，船体艏部设置的球鼻艏和艉部设置的尾鳍有利于减少船舶航行的阻力，提高航行速度，缩短海上活鱼运输的时间。

如图4所示，海水循环系统包括海水循环泵61、臭氧发生装置62、制氧装置63、气水混合装置64、海水过滤装置65、二氧化碳剥离装置66和双氧水消毒装置67，其中海水过滤装置65和二氧化碳剥离装置66均安装设置在位于鱼舱10正上方的过滤和剥离装置舱50内，海水过滤装置65输出口与过滤和剥离装置舱50内连通,二氧化碳剥离装置65输入口与过滤和剥离装置舱50内连通，从而形成闭式循环回路，臭氧发生装置62、制氧装置63、双氧水消毒装置67则可分别接入到该闭式循环回路中。

鱼舱循环水在进入鱼舱10前，可先将臭氧发生装置62产生的臭氧和制氧装置63生成的氧气注入到系统循环管路中，然后由气水混合装置64将臭氧和氧气充分溶解于循环水中，再从鱼舱10底部均匀注入到鱼舱10内。当循环水满溢从鱼舱10顶部溢出到过滤和剥离装置舱50时，过滤掉水体中的固体颗粒物和剥离水体中的大部分二氧化碳后，由海水循环泵61重新注入鱼舱10内。必要时，可将双氧水消毒装置67产生的双氧水注入系统循环管路中，以清洗管系和鱼舱10。

如图5所述，该活鱼装卸系统采用闭式装卸系统，在装卸活鱼过程中，鱼舱10内水体基本处于满水状态。装鱼作业时，活鱼从活鱼装卸接头71进入，经计鱼器72进行装鱼统计后，在鱼水分离器73中进行活鱼与水的分离，仅活鱼进入鱼舱10，水则排出船体舷外。卸鱼作业时，无需人工进舱，赶鱼装置74自动将鱼舱10内的活鱼驱赶至吸鱼井75，然后由压力真空卸鱼装置76将活鱼从吸鱼井75吸出，经计鱼器72进行卸鱼统计后，从卸鱼接头77卸出活鱼到接鱼容器。

实施例2

本实用新型的一种活鱼运输船的实施方式之一，如图6和图7所示，本实施例的主要技术方案与实施例1基本相同，在本实施例中未作解释的特征，采用实施例1中的解释，在此不再进行赘述。本实施例与实施例1的区别在于：设置有海水冷却系统，海水冷却系统设置有海水冷却循环泵81和海水冷却装置82，海水冷却循环泵81、海水冷却装置82、鱼舱10通过管路依次连通，形成闭式循环回路。鱼舱10循环水经海水冷却装置82降温后，由海水冷却循环泵81重新注入到鱼舱10内，水体如此通过不断循环降温，使鱼舱10内的循环水始终保持在8℃左右，以使活鱼活动量明显降低，从而降低水体氧气消耗和减少排泄物、二氧化碳的产生，实现活鱼的长途运输。

具体的，还包括有海水紫外线消毒系统，海水紫外线消毒系统设置有紫外线消毒循环泵91和紫外线消毒装置92，紫外线消毒循环泵91、紫外线消毒装置92、鱼舱10、过滤和剥离装置舱50通过管路依次连通，形成闭式循环回路。海水紫外线消毒系统与双氧水消毒装置67相互配合，循环消毒，使鱼舱10内循环水得以进一步净化。

实施例3

本实用新型的一种活鱼运输船的实施方式之一，如图1至图3所示，本实施例的主要技术方案与实施例1或者实施例2基本相同，在本实施例中未作解释的特征，采用实施例1或者实施例2中的解释，在此不再进行赘述。本实施例与实施例1或者实施例2的区别在于：鱼舱10设置为左、右两个鱼舱10。在主船体中部平行中体区域设置左右两个鱼舱10有利于保持船舶的平衡性，减少船舶横摇。

具体的，活鱼运输船设置有艉部机舱30，艉部机舱30相邻前方设置有鱼舱10，鱼舱10相邻前方设置有活鱼系统泵舱20。

具体的，左、右鱼舱10之间设置有活鱼系统泵舱20与艉部机舱30之间相通的舱室通道40。便于装卸活鱼作业和船舶设备维修等。

具体的，海水循环泵61、臭氧发生装置62、气水混合装置64、紫外线消毒装置92和紫外线消毒循环泵91均安装设置于活鱼系统泵舱20。

具体的，海水冷却循环泵81安装设置于艉部机舱30。利于与设置在主甲板后端区域的海水冷却装置82配合工作。

实施例4

本实用新型的一种活鱼运输船的实施方式之一，如图1和图2所示，本实施例的主要技术方案与实施例1、实施例2或者实施例3基本相同，在本实施例中未作解释的特征，采用实施例1、实施例2或者实施例3中的解释，在此不再进行赘述。本实施例与实施例1、实施例2或者实施例3的区别在于：鱼舱10设置为双底双壳双甲板结构。使船体更为坚固，得以支撑满载水的鱼舱10的重量。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种活鱼运输船，包括有船体、动力装置和鱼舱，其特征在于：

设置有海水循环系统、活鱼装卸系统；

所述海水循环系统设置有海水循环泵、气水混合装置、海水过滤装置和二氧化碳剥离装置；

所述海水循环泵输出口、所述气水混合装置、所述鱼舱、所述海水过滤装置输入口通过管路依次连通，所述海水过滤装置和所述二氧化碳剥离装置设置于过滤和剥离装置舱内，所述海水过滤装置输出口与所述过滤和剥离装置舱内相通，所述二氧化碳剥离装置输入口与所述过滤和剥离装置舱内相通，所述二氧化碳剥离装置输出口通过管路与所述海水循环泵输入口连通，形成闭式循环回路；

所述活鱼装卸系统设置有活鱼装卸接头、计鱼器、鱼水分离器、设置于所述鱼舱内的赶鱼装置和吸鱼井、压力真空卸鱼装置和卸鱼接头；

所述活鱼装卸接头、所述计鱼器、所述鱼水分离器输入口通过管路依次连通，所述鱼水分离器、所述吸鱼井分别与所述鱼舱内相通，所述压力真空卸鱼装置输入口与所述吸鱼井连通，所述压力真空卸鱼装置输出口与所述卸鱼接头连通，所述赶鱼装置位于所述鱼舱内往复移动。

2.根据权利要求1所述的活鱼运输船，其特征在于：所述海水循环系统还设置有臭氧发生装置、制氧装置和/或双氧水消毒装置，所述臭氧发生装置、所述制氧装置和/或所述双氧水消毒装置接入所述闭式循环回路中。

3.根据权利要求1所述的活鱼运输船，其特征在于：设置有海水冷却系统，所述海水冷却系统设置有海水冷却循环泵和海水冷却装置，所述海水冷却循环泵、所述海水冷却装置、所述鱼舱通过管路依次连通，形成闭式循环回路。

4.根据权利要求2所述的活鱼运输船，其特征在于：还包括有海水紫外线消毒系统，所述海水紫外线消毒系统设置有紫外线消毒循环泵和紫外线消毒装置，所述紫外线消毒循环泵、所述紫外线消毒装置、所述鱼舱、所述过滤和剥离装置舱通过管路依次连通，形成闭式循环回路。

5.根据权利要求4所述的活鱼运输船，其特征在于：所述鱼舱设置为左、右两个鱼舱。

6.根据权利要求5所述的活鱼运输船，其特征在于：所述活鱼运输船设置有艉部机舱，所述艉部机舱相邻前方设置有所述鱼舱，所述鱼舱相邻前方设置有活鱼系统泵舱。

7.根据权利要求6所述的活鱼运输船，其特征在于：所述左、右鱼舱之间设置有所述活鱼系统泵舱与所述艉部机舱之间相通的舱室通道。

8.根据权利要求6所述的活鱼运输船，其特征在于：所述海水循环泵、所述臭氧发生装置、所述气水混合装置、所述紫外线消毒装置和所述紫外线消毒循环泵均安装设置于所述活鱼系统泵舱。

9.根据权利要求6所述的活鱼运输船，其特征在于：所述海水冷却循环泵安装设置于所述艉部机舱。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的活鱼运输船，其特征在于：所述鱼舱设置为双底双壳双甲板结构。