CN220731377U - 一种轮式车辆的组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮式车辆的技术领域，涉及一种轮式车辆的组合开关，包括基座，所述基座上固定有安装板，所述安装板与基座之间设置有控制板，所述控制板上设置有若干触点开关，所述安装板上安装有按钮组件，所述按钮组件包括若干与触点开关对应的按钮，所述按钮穿过安装板上的通孔与触点开关接触连接，所述按钮组件上的按钮和触点开关均成十字排列。本实用新型提供的轮式车辆的组合开关，具有结构简单，布局简洁，操作方便的优点。

Description

一种轮式车辆的组合开关

技术领域

本实用新型属于轮式车辆的技术领域，涉及一种轮式车辆的组合开关。

背景技术

轮式车辆的握把上一般设计有很多不同的开关，以更好的对轮式车辆进行控制，例如轮式车辆的动力输出模式开关，轮式车辆的大灯开关、转向灯开关、三线变光开关、喇叭开关、启动开关等等。这些开关往往都分散在握把的不同部位，在操作时多有不便。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种轮式车辆的组合开关，具有结构简单，布局简洁，操作方便的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：

一种轮式车辆的组合开关，包括基座，所述基座上固定有安装板，所述安装板与基座之间设置有控制板，所述控制板上设置有若干触点开关，所述安装板上安装有按钮组件，所述按钮组件包括若干与触点开关对应的按钮，所述按钮穿过安装板上的通孔与触点开关接触连接，所述按钮组件上的按钮和触点开关均成十字排列。

在上述的一种轮式车辆的组合开关中，所述按钮组件设置有五个按钮，分别为上按钮、下按钮、左按钮、右按钮和中间按钮；所述触点开关设置有五个，分别为上触点开关、下触点开关、左触点开关、右触点开关和中间触点开关。

在上述的一种轮式车辆的组合开关中，所述按钮组件包括竖向部件、横向部件和中间部件，所述上按钮和下按钮设置在竖向部件的两端，所述左按钮和右按钮设置在横向部件的两端，所述中间按钮设置在中间部件上。

在上述的一种轮式车辆的组合开关中，所述竖向部件的中部设置有容纳横向部件的凹槽，所述竖向部件和横向部件的中部设置有容纳中间部件的通孔，安装后上按钮、下按钮、左按钮、右按钮和中间按钮的外表面处于同一平面。优选的，所述竖向部件和横向部件的外表面设置为向内凹陷的弧面。

在上述的一种轮式车辆的组合开关中，所述安装板的中部设置有安装凸环，所述安装凸环上设置有一对与竖向部件铰接的竖向安装轴、一对与横向部件铰接的横向安装轴，所述安装凸环内设置有与中间部件配合的限位筋条，所述中间部件上设置有与横向部件的内侧壁抵触的限位防脱结构，所述限位筋条对中间部件进行径向限位，所述限位防脱结构对中间部件进行轴向限位。优选的，所述安装凸环的竖向尺寸大于横向尺寸，所述竖向安装轴向内设置，横向安装轴向外设置。

在上述的一种轮式车辆的组合开关中，所述安装板与基座卡接固定。

本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型提供了一种轮式车辆的组合开关，使用十字布局的按钮和触点开关配合，将开关集中设计至一处，改变了传统轮式车辆开关布局杂乱零散的缺点，从而使开关的布局更加简洁，操作更加便利。本实用新型还进一步优化了十字按钮的安装结构，安装后所有的按钮外表面大致处于同一平面，使得按钮更易操作，也具有更好的触感，还更加稳定耐用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的爆炸图；

附图标记：1、基座；2、安装板；3、控制板；4、触点开关；5、按钮组件；6、竖向部件；7、横向部件；8、中间部件；9、安装凸环；10、竖向安装轴；11、横向安装轴；12、限位筋条；13、限位防脱结构。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

一种轮式车辆的组合开关，包括基座1，所述基座1上固定有安装板2，所述安装板2与基座1之间设置有控制板3，所述控制板3上设置有若干触点开关4，所述安装板2上安装有按钮组件5，所述按钮组件5包括若干与触点开关4对应的按钮，所述按钮穿过安装板2上的通孔与触点开关4接触连接，所述按钮组件5上的按钮和触点开关4均成十字排列。

在本实施例中，所述按钮组件5上的按钮可以自定义为轮式车辆的任意功能按钮，例如大灯开关、转向灯开关、三线变光开关、喇叭开关、启动开关等。当需要使用某一控制功能时，按下按钮组件5上的对应的按钮，按钮触动触点开关4实现该控制功能，完成后触点开关4复位，带动对应的按钮复位。

在实施例中，所述按钮组件5设置有五个按钮，分别为上按钮、下按钮、左按钮、右按钮和中间按钮；所述触点开关4设置有五个，分别为上触点开关4、下触点开关4、左触点开关4、右触点开关4和中间触点开关4。

按钮组件5的具体结构是：所述按钮组件5包括竖向部件6、横向部件7和中间部件8，所述上按钮和下按钮设置在竖向部件6的两端，所述左按钮和右按钮设置在横向部件7的两端，所述中间按钮设置在中间部件8上。

进一步的，为了更好的控制触感，所述竖向部件6的中部设置有容纳横向部件7的凹槽，所述竖向部件6和横向部件7的中部设置有容纳中间部件8的通孔，安装后上按钮、下按钮、左按钮、右按钮和中间按钮的外表面处于同一平面。优选的，所述竖向部件6和横向部件7的外表面设置为向内凹陷的弧面。

按钮组件5中各部件的安装结构是：所述安装板2的中部设置有安装凸环9，所述安装凸环9上设置有一对与竖向部件6铰接的竖向安装轴10、一对与横向部件7铰接的横向安装轴11，所述安装凸环9内设置有与中间部件8配合的限位筋条12，所述中间部件8上设置有与横向部件7的内侧壁抵触的限位防脱结构，所述限位筋条12对中间部件8进行径向限位，所述限位防脱结构对中间部件8进行轴向限位。优选的，所述安装凸环9的竖向尺寸大于横向尺寸，所述竖向安装轴10向内设置，横向安装轴11向外设置。安装时，先将竖向部件6的中部安装孔安装到竖向安装轴10上，然后依照限位筋条12的位置将中间部件8放入，最后将横向部件7的中部安装孔安装到横向安装轴11上，横向部件7安装好后横向部件7的内侧壁与中间部件8的限位防脱结构抵触，中间部件8随之装配完毕。

上述安装板2与基座1卡接固定。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮式车辆的组合开关，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)上固定有安装板(2)，所述安装板(2)与基座(1)之间设置有控制板(3)，所述控制板(3)上设置有若干触点开关(4)，所述安装板(2)上安装有按钮组件(5)，所述按钮组件(5)包括若干与触点开关(4)对应的按钮，所述按钮穿过安装板(2)上的通孔与触点开关(4)接触连接，所述按钮组件(5)上的按钮和触点开关(4)均成十字排列。

2.根据权利要求1所述的一种轮式车辆的组合开关，其特征在于，所述按钮组件(5)设置有五个按钮，分别为上按钮、下按钮、左按钮、右按钮和中间按钮；所述触点开关(4)设置有五个，分别为上触点开关、下触点开关、左触点开关、右触点开关和中间触点开关。

3.根据权利要求2所述的一种轮式车辆的组合开关，其特征在于，所述按钮组件(5)包括竖向部件(6)、横向部件(7)和中间部件(8)，所述上按钮和下按钮设置在竖向部件(6)的两端，所述左按钮和右按钮设置在横向部件(7)的两端，所述中间按钮设置在中间部件(8)上。

4.根据权利要求3所述的一种轮式车辆的组合开关，其特征在于，所述竖向部件(6)的中部设置有容纳横向部件(7)的凹槽，所述竖向部件(6)和横向部件(7)的中部设置有容纳中间部件(8)的通孔。

5.根据权利要求4所述的一种轮式车辆的组合开关，其特征在于，所述安装板(2)的中部设置有安装凸环(9)，所述安装凸环(9)上设置有一对与竖向部件(6)铰接的竖向安装轴(10)、一对与横向部件(7)铰接的横向安装轴(11)，所述安装凸环(9)内设置有与中间部件(8)配合的限位筋条(12)，所述中间部件(8)上设置有与横向部件(7)的内侧壁抵触的限位防脱结构(13)。

6.根据权利要求1所述的一种轮式车辆的组合开关，其特征在于，所述安装板(2)与基座(1)卡接固定。