CN220730238U - 一种变速箱旋转轴转速检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱旋转轴转速检测机构，包括变速箱体，变速箱体的正面设置有传感器，变速箱体的轴端固定套接有安装骨架，安装骨架的外壁固定套设有橡胶套，橡胶套的内部固定嵌设有多个与传感器配合使用的磁化条，变速箱体的正面设置有对传感器安装调节的安装组件，橡胶套通过乳胶层固定套接于安装骨架的外壁，安装骨架外壁的边侧具有边侧凸出部分，边侧凸出部分卡接于橡胶套的内部。本实用新型利用变速箱体、传感器、安装骨架、橡胶套、磁化条、乳胶层和安装组件的配合使用方法，从而变速箱体带动安装骨架转动，就可以使传感器与其配合使用对变速箱的传动轴进行转速检测，且橡胶套和磁化条拆卸更换维护便捷。

Description

一种变速箱旋转轴转速检测机构

技术领域

本实用新型涉及变速箱领域，特别涉及一种变速箱旋转轴转速检测机构。

背景技术

在汽车行驶过程中，根据路况及交通的情况，需要经常对汽车的变速箱挡位进行调整以实现对汽车行驶速度的控制，自动挡汽车需要实时检测变速箱传动轴的转速，并将转速信息转化成数字信号传递到ECU计算单元，从而由电脑及时调整变速箱挡位，以实现对行驶速度的调整。

在对变速箱传动轴的转速进行检测时，通常利用传感器与磁铁条配合使用，并且磁铁条是安装于变速箱传动轴上，从而传动轴带动磁铁条转动，传感器就可以对变速箱传动轴的转速进行检测，但是磁铁条不仅不便于其安装使用，且磁铁条使用一段时间之后还会出现断裂的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变速箱旋转轴转速检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱旋转轴转速检测机构，包括：

变速箱体，所述变速箱体的正面设置有传感器；

所述变速箱体的轴端固定套接有安装骨架，所述安装骨架的外壁固定套设有橡胶套，所述橡胶套的内部呈环形阵列固定嵌设有多个与传感器配合使用的磁化条，所述变速箱体的正面设置有对传感器安装调节的安装组件。

优选的，所述安装骨架的外部涂抹有乳胶层，所述橡胶套通过乳胶层固定套接于安装骨架的外壁，所述安装骨架外壁的边侧具有边侧凸出部分，所述边侧凸出部分卡接于橡胶套的内部。

优选的，所述安装组件包括固定框架，所述固定框架固定安装于变速箱体的正面，所述传感器的外壁固定套接有连接壳体，所述连接壳体滑动套接于固定框架的内部。

优选的，所述连接壳体的正面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有连接板，所述固定框架的正面转动设置有调节螺杆，所述调节螺杆的外壁与连接板螺纹穿插套接。

优选的，所述固定框架的正面开设有滑孔，所述连接块的外壁与滑孔滑动套接，所述调节螺杆的外壁螺纹套接有锁定螺母，所述锁定螺母的底部与连接板挤压相贴合。

优选的，所述固定框架正面的顶部和底部均固定连接有固定块，所述调节螺杆外壁的顶部和底部分别与两个固定块转动穿插套接。

优选的，所述连接壳体正面的两侧均固定连接有限位块，所述固定框架的内壁对称开设有限位槽，所述限位块的外壁与限位槽的内腔滑动卡接。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型利用变速箱体、传感器、安装骨架、橡胶套、磁化条、乳胶层和安装组件的配合使用方法，磁化条通过橡胶套和乳胶层安装于安装骨架外部，从而变速箱体带动安装骨架转动，就可以使传感器与其配合使用对变速箱的传动轴进行转速检测，且橡胶套和磁化条拆卸更换维护便捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型安装骨架侧面部分内部结构示意图。

图3为本实用新型固定框架整体结构示意图。

图中：1、变速箱体；2、传感器；3、安装骨架；4、橡胶套；5、磁化条；6、乳胶层；7、安装组件；71、固定框架；72、连接壳体；73、连接块；74、连接板；75、调节螺杆；76、滑孔；77、锁定螺母；78、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种变速箱旋转轴转速检测机构，包括：

变速箱体1，变速箱体1的正面设置有传感器2，变速箱体1的轴端固定套接有安装骨架3，安装骨架3的外壁固定套设有橡胶套4，橡胶套4的内部呈环形阵列固定嵌设有多个与传感器2配合使用的磁化条5，橡胶套4与金属安装骨架3放置在压缩模具中，在高温高压的作用下，硫化成型，修剪掉多余的毛边后，放入磁化设备对橡胶中铁粉进行充磁，使之变成符合要求的若干个条状的N极与S极，并均匀分布在整个圆周上，从而形成磁化条5，避免其使用之后出现损坏断裂的情况，变速箱体1的正面设置有对传感器2安装调节的安装组件7，安装骨架3的外部涂抹有乳胶层6，橡胶套4通过乳胶层6固定套接于安装骨架3的外壁，安装骨架3外壁的边侧具有边侧凸出部分，边侧凸出部分卡接于橡胶套4的内部，边侧凸出部分和乳胶层6可以提高橡胶套4安装在安装骨架3外部的稳定性，且安装骨架3跟随变速箱体1的轴端转动，从而带动橡胶套4和磁化条5转动时，传感器2就会发生电磁感性现象，从而发出电波信号，根据电波信号的计算出变速箱体1的轴端转动速度。

具体的，安装组件7包括固定框架71，固定框架71固定安装于变速箱体1的正面，传感器2的外壁固定套接有连接壳体72，连接壳体72滑动套接于固定框架71的内部。

进一步的，连接壳体72的正面固定连接有连接块73，连接块73的正面固定连接有连接板74，固定框架71的正面转动设置有调节螺杆75，从而转动调节螺杆75，就可以对固定框架71内部的连接壳体72进行位置调节，从而改变传感器2的高度，使传感器2的高度与橡胶套4和安装骨架3的中心位置处于水平线上，从而保证传感器2与磁化条5配合检测的精确性，调节螺杆75的外壁与连接板74螺纹穿插套接，固定框架71正面的顶部和底部均固定连接有固定块78，调节螺杆75外壁的顶部和底部分别与两个固定块78转动穿插套接。

进一步的，固定框架71的正面开设有滑孔76，连接块73的外壁与滑孔76滑动套接，调节螺杆75的外壁螺纹套接有锁定螺母77，锁定螺母77的底部与连接板74挤压相贴合，锁定螺母77可以保证调节螺杆75对连接板74位置锁定的稳定性。

进一步的，连接壳体72正面的两侧均固定连接有限位块，限位块可以提高连接壳体72在固定框架71内部滑动的稳定性，固定框架71的内壁对称开设有限位槽，限位块的外壁与限位槽的内腔滑动卡接，且固定框架71的顶部和底部均固定连接有安装块，安装块的正面设置有固定螺栓，安装块通过固定螺栓与变速箱体1固定连接，拆卸固定螺栓就可以对固定框架71和传感器2进行拆卸维护。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种变速箱旋转轴转速检测机构，包括：

变速箱体(1)，所述变速箱体(1)的正面设置有传感器(2)；

其特征在于：所述变速箱体(1)的轴端固定套接有安装骨架(3)，所述安装骨架(3)的外壁固定套设有橡胶套(4)，所述橡胶套(4)的内部呈环形阵列固定嵌设有多个与传感器(2)配合使用的磁化条(5)，所述变速箱体(1)的正面设置有对传感器(2)安装调节的安装组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱旋转轴转速检测机构，其特征在于，所述安装骨架(3)的外部涂抹有乳胶层(6)，所述橡胶套(4)通过乳胶层(6)固定套接于安装骨架(3)的外壁，所述安装骨架(3)外壁的边侧具有边侧凸出部分，所述边侧凸出部分卡接于橡胶套(4)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱旋转轴转速检测机构，其特征在于，所述安装组件(7)包括固定框架(71)，所述固定框架(71)固定安装于变速箱体(1)的正面，所述传感器(2)的外壁固定套接有连接壳体(72)，所述连接壳体(72)滑动套接于固定框架(71)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱旋转轴转速检测机构，其特征在于，所述连接壳体(72)的正面固定连接有连接块(73)，所述连接块(73)的正面固定连接有连接板(74)，所述固定框架(71)的正面转动设置有调节螺杆(75)，所述调节螺杆(75)的外壁与连接板(74)螺纹穿插套接。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱旋转轴转速检测机构，其特征在于，所述固定框架(71)的正面开设有滑孔(76)，所述连接块(73)的外壁与滑孔(76)滑动套接，所述调节螺杆(75)的外壁螺纹套接有锁定螺母(77)，所述锁定螺母(77)的底部与连接板(74)挤压相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱旋转轴转速检测机构，其特征在于，所述固定框架(71)正面的顶部和底部均固定连接有固定块(78)，所述调节螺杆(75)外壁的顶部和底部分别与两个固定块(78)转动穿插套接。

7.根据权利要求3所述的一种变速箱旋转轴转速检测机构，其特征在于，所述连接壳体(72)正面的两侧均固定连接有限位块，所述固定框架(71)的内壁对称开设有限位槽，所述限位块的外壁与限位槽的内腔滑动卡接。