CN220728018U - 一种卡车灯体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于灯具技术领域，具体涉及一种卡车灯体结构，包括灯罩和底壳，所述灯罩和所述底壳之间设置有灯板结构，所述灯板结构通过固定板安装在所述底壳上，所述灯板结构的中央位置设置有导光板，所述导光板的两侧均设有灯珠单元，所述灯珠单元包括左右两个单元，每个单元包括两个圆形凹槽灯组和一个梯形灯组，两个所述圆形凹槽灯组设置在所述梯形灯组上方，本实用新型设计的车灯结构的设计新颖，光色均匀，灯体的美观性和辨识度较高，同时在所述灯珠单元的上方设置导光板，使得光源更加的均匀、柔和且美观；密封性，防尘防水以及辨识度和美观性较高。

Description

一种卡车灯体结构

技术领域

本实用新型属于灯具技术领域，具体涉及一种卡车灯体结构。

背景技术

卡车灯体结构是保证卡车安全行驶的一个重要部件，卡车灯体内部的灯源布局设置能够提供很多前车的行驶信息，有效的提醒后方车辆的驾驶者安全驾驶。

中国专利：一种新型卡车尾灯结构，授权公告日：2020年11月13日，授权公告号：CN211925649U，包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的反光板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括位置灯灯组、雾灯灯组、倒车灯灯组、转向灯灯组和刹车灯灯组，所述位置灯灯组呈″匸″型沿所述主灯板的一侧边缘设置，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述反光板上方对应所述位置灯灯组处还设有导光板，对应所述刹车灯灯组的LED颗粒上方设有透镜灯罩，所述透镜灯罩的上表面为圆形的凹面，所述壳体的一端其两侧边缘为流线型，该专利的结构设计不够新颖，光色不均匀和柔和，灯体的美观性不高，也灯体的辨识度脚底，所述灯罩和底壳之间的密封性，防尘防水性能不强，同时在所述灯罩的辨识度和美观性不高，因此需要设计一种卡车灯体结构来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种克服现有技术中的缺陷，结构合理的卡车灯体结构。

本实用新型的技术解决方案是：一种卡车灯体结构，包括灯壳和灯罩，包括灯罩和底壳，所述灯罩和所述底壳之间设置有灯板结构，所述灯板结构通过固定板安装在所述底壳上，所述灯板结构的中央位置设置有导光板，所述导光板的两侧均设有灯珠单元，所述灯珠单元包括左右两个单元，每个单元包括两个圆形凹槽灯组和一个梯形灯组，两个所述圆形凹槽灯组设置在所述梯形灯组上方，所述灯罩和底壳之间采用热板焊连接成整体，所述灯罩对应所述灯珠单元的各个所述圆形凹槽灯组和所述导光板位置均设有对应形状的凸面结构，设置的灯珠单元可以实现车灯的日常光照效果，在有限的范围内提供最大面积的光照功能。

本实用新型的进一步改进在于：所述底壳内侧壁上设有若干个纵横交叉垂直设置的加强筋条结构，设置所述加强筋条结构可以起到增加牢固度的效果。

本实用新型的进一步改进在于：所述底壳内侧面的下端两侧均设置有限位柱结构，所述限位柱结构的长度与所述底壳底面长度相同，设置所述限位柱结构可以起到限位的效果。

本实用新型的进一步改进在于：所述底壳内侧面设置有若干个加强柱结构，设置所述加强柱结构可以起到加固的效果，且所述加强柱结构的设置可以对所述底壳起到稳定的效果。

本实用新型的进一步改进在于：所述底壳和所述灯板结构的上方均呈弧形面结构。

本实用新型的进一步改进在于：所述固定板的底面两侧均设有弧形缺口结构，所述限位柱结构设置在所述弧形缺口结构的两侧。

本实用新型的进一步改进在于：所述导光板呈三角形结构。

有益效果：

本实用新型的结构简单，设计新颖，光色均匀，增加了灯体的美观性，也提高了灯体的辨识度，在所述灯珠单元的上方设置导光板，使得光源更加的均匀、柔和且美观；所述灯罩和底壳之间采用热板焊连接成一个整体，保证了密封性，防尘防水；在所述灯罩上对应所述灯珠单元分别设置对应形状的凸起结构，提高了灯组的辨识度和美观性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型内部结构示意图；

图3是本实用新型灯板结构背面的示意图；

图4是本实用新型内腔结构示意图；

图5是本实用新型底壳结构示意图；

附图标记：

1-灯罩、2-底壳、3-灯板结构、4-固定板、5-导光板、6-灯珠单元、7-单元、8-圆形凹槽灯组、9-梯形灯组、10-凸面结构、11-加强筋条结构、12-限位柱结构、13-加强柱结构、14-弧形面结构、15-弧形缺口结构。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图，本实施例提供一种卡车灯体结构，包括灯罩1和底壳2，所述灯罩1和所述底壳2之间设置有灯板结构3，所述灯板结构3通过固定板4安装在所述底壳2上，所述灯板结构3的中央位置设置有导光板5，所述导光板5的两侧均设有灯珠单元6，所述灯珠单元6包括左右两个单元7，每个单元7包括两个圆形凹槽灯组8和一个梯形灯组9，两个所述圆形凹槽灯组8设置在所述梯形灯组9上方，所述灯罩1和所述底壳2之间采用热板焊连接成整体。

所述灯罩1对应所述灯珠单元6的各个所述圆形凹槽灯组8和所述导光板5位置均设有对应形状的凸面结构10，设置的所述灯珠单元6可以实现车灯的日常光照效果，在有限的范围内提供最大面积的光照功能。

所述底壳2内侧壁上设有若干个纵横交叉垂直设置的加强筋条结构11，设置所述加强筋条结构11可以起到增加牢固度的效果；所述底壳2内侧面的下端两侧均设置有限位柱结构12，所述限位柱结构12的长度与所述底壳2底面长度相同，设置所述限位柱结构12可以起到限位的效果；所述底壳2内侧面设置有若干个加强柱结构13，设置所述加强柱结构13可以起到加固的效果，且所述加强柱结构13的设置可以对所述底壳2起到稳定的效果；所述底壳2和所述灯板结构3的上方均呈弧形面结构14，所述固定板4的底面两侧均设有弧形缺口结构15，所述限位柱结构12设置在所述弧形缺口结构15的两侧，所述导光板5呈三角形结构。

工作原理：

在使用本专利的卡车灯体结构时，所述导光板5设置在中间位置并且呈三角形状，可以起到聚光的效果，使得光源更加的均匀、柔和且美观，同时有助于提高驾驶的安全性；所述灯罩1在所述灯珠单元6处设置弧形面结构14，一方面增加了灯体的美观性，另一方面也提高了灯体的辨识度，所述灯罩1和所述底壳2之间采用热板焊连接成整体，再通过螺丝进行锁紧，保证了壳体的密封性，起到防尘防水的作用，且使得两者之间连接更加紧密；在所述灯罩1对应所述灯珠单元6的各个所述圆形凹槽灯组8和所述导光板5位置均设有对应形状的凸面结构10，使得扩散光源的光更加聚集。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种卡车灯体结构，包括灯壳和灯罩，其特征在于：包括灯罩和底壳，所述灯罩和所述底壳之间设置有灯板结构，所述灯板结构通过固定板安装在所述底壳上，所述灯板结构的中央位置设置有导光板，所述导光板的两侧均设有灯珠单元，所述灯珠单元包括左右两个单元，每个单元包括两个圆形凹槽灯组和一个梯形灯组，两个所述圆形凹槽灯组设置在所述梯形灯组上方，所述灯罩和底壳之间采用热板焊连接成整体，所述灯罩对应所述灯珠单元的各个所述圆形凹槽灯组和所述导光板位置均设有对应形状的凸面结构。

2.根据权利要求1所述的一种卡车灯体结构，其特征在于：所述底壳内侧壁上设有若干个纵横交叉垂直设置的加强筋条结构。

3.根据权利要求1所述的一种卡车灯体结构，其特征在于：所述底壳内侧面的下端两侧均设置有限位柱结构，所述限位柱结构的长度与所述底壳底面长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种卡车灯体结构，其特征在于：所述底壳内侧面设置有若干个加强柱结构。

5.根据权利要求1所述的一种卡车灯体结构，其特征在于：所述底壳和所述灯板结构的上方均呈弧形面结构。

6.根据权利要求3所述的一种卡车灯体结构，其特征在于：所述固定板的底面两侧均设有弧形缺口结构，所述限位柱结构设置在所述弧形缺口结构的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种卡车灯体结构，其特征在于：所述导光板呈三角形结构。