CN220726398U - 一种防脱型发动机用气门油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防脱型发动机用气门油封，包括气门座，所述气门座上贯穿连接有气门导管，所述气门导管上滑动穿插连接有气门杆，所述气门杆的底端固定连接有气门嘴，所述气门座上设置有防脱机构；所述防脱机构包括固定连接有气门座顶部的气门垫，所述气门导管的顶端滑动套设有骨架，所述骨架的外壁开设有多个固定槽，所述气门垫的顶部固定连接有安装环，所述安装环上开设有多个工作腔，本实用新型涉及气门油封技术领域；该防脱型发动机用气门油封，通过设置的防脱机构能够将骨架与气门座保持牢固连接，从而有效防止其与气门导管发生脱离，提高对气门杆的密封效果，继而提高其使用寿命。

Description

一种防脱型发动机用气门油封

技术领域

本实用新型涉及气门油封技术领域，具体是一种防脱型发动机用气门油封。

背景技术

气门油封是发动机气门组的重要零件之一，气门油封是油封的一种，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝等紧固件，用于发动机气门导杆的密封，气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室，提高了运行的效率。

公开号为CN218717040U公布了一种耐腐蚀的发动机用气门油封，包括气门油封，所述气门油封上设置有套设组件，所述套设组件的内部设置有锁紧组件，所述套设组件由四组圆环和四组套环组成，所述锁紧组件包括垫板、圆块、涡卷弹簧以及抵触件，所述垫板、圆块和涡卷弹簧均设置有两组，两组所述垫板、圆块和涡卷弹簧对称设置在圆环的两端，所述抵触件包括弹簧，所述弹簧的两端分别与两组圆块固定，通过涡卷弹簧对圆块施加一直旋转的力，两组圆块对弹簧施加转动的力，使得弹簧的两端朝相反的方向旋转，使得弹簧始终收到一定的扭力，进而可以更好的撑住圆环和套环，避免弹簧长时间使用后，弹簧不可以提供足够的弹性，避免影响气门油封的使用寿命。

但是该气门油封存以下不足，其设备在使用时能够通过改善弹簧结构来提高其使用寿命，但是往往由于气门连接处温度较高，长时间使用会产生形变导致连接松动，继而引发气门油封脱离密封效果降低，使机油容易通过气门油封渗出，从而造成发动机故障。

为此，本实用新型提供了一种防脱型发动机用气门油封，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防脱型发动机用气门油封，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防脱型发动机用气门油封，包括气门座，所述气门座上贯穿连接有气门导管，所述气门导管上滑动穿插连接有气门杆，所述气门杆的底端固定连接有气门嘴，所述气门座上设置有防脱机构；

所述防脱机构包括固定连接有气门座顶部的气门垫，所述气门导管的顶端滑动套设有骨架，所述骨架的外壁开设有多个固定槽，所述气门垫的顶部固定连接有安装环，所述安装环上开设有多个工作腔，所述工作腔内滑动穿插连接有紧固杆，所述紧固杆的一端滑动延伸至对应的固定槽内。

优选的，所述紧固杆的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的一端滑动延伸至安装环外，所述滑杆的一端固定连接有拉板，通过设置的滑杆和拉板搭配使用能够方便拉动紧固杆进行移动，使其能够脱离固定槽从而方便取下骨架对其进行检修更换，方便后期维修。

优选的，所述滑杆上滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与工作腔的一侧内壁相连接，所述第一弹簧远离拉板的一端与紧固杆的一端固定连接，通过设置的第一弹簧能够对紧固杆提供压力，使其能够始终抵紧在固定槽内，提高对骨架的连接强度。

优选的，所述气门杆上设置有放置座，所述气门杆的顶端固定连接有锁片，通过设置的放置座和锁片搭配使用能够方便将第二弹簧活动套设在气门杆上，方便安装。

优选的，所述放置座的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与安装环的顶部相连接，通过设置的第二弹簧能够方便带动气门杆移动，使其在凸轮挤压后快速复位，方便工作。

优选的，所述骨架的内壁固定套设有橡胶体，所述橡胶体的顶部固定连接有密封唇体，所述密封唇体的外壁活动套设有第三弹簧，通过设置的橡胶体、密封唇体和第三弹簧搭配使用能够方便对气门杆进行密封，防止机油进入发动机内部。

优选的，所述气门导管的外壁开设有多个卡槽，所述橡胶体的内壁固定连接有多个环形凸筋，所述环形凸筋的一端滑动延伸至对应的卡槽内，通过设置的环形凸筋能够卡在卡槽内来将骨架与气门导管连接在一起，从而能够方便将骨架套设在气门导管上防止松动脱离，使用效果更好。

有益效果

本实用新型提供了一种防脱型发动机用气门油封。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该防脱型发动机用气门油封，通过设置的防脱机构能够将骨架与气门座保持牢固连接，从而有效防止其与气门导管发生脱离，提高对气门杆的密封效果，继而提高其使用寿命。

(2)、该防脱型发动机用气门油封，通过设置的环形凸筋能够卡在卡槽内来将骨架与气门导管连接在一起，从而能够方便将骨架套设在气门导管上防止松动脱离，使用效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构立体图；

图2是本实用新型的正视剖视结构示意图；

图3是本实用新型中骨架的结构示意图；

图4是图2中A部分的放大结构示意图。

图中：1、气门座；2、气门导管；3、气门杆；4、气门嘴；5、气门垫；6、骨架；7、固定槽；8、安装环；9、工作腔；10、紧固杆；11、滑杆；12、拉板；13、第一弹簧；14、放置座；15、锁片；16、第二弹簧；17、橡胶体；18、密封唇体；19、第三弹簧；20、卡槽；21、环形凸筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图2和图4，一种防脱型发动机用气门油封，包括气门座1，气门座1上贯穿连接有气门导管2，气门导管2上滑动穿插连接有气门杆3，气门杆3的底端固定连接有气门嘴4，气门座1上设置有防脱机构；

防脱机构包括固定连接有气门座1顶部的气门垫5，气门垫5为环形形状，气门导管2的顶端滑动套设有骨架6，骨架6采用金属材质制作而成，骨架6的外壁开设有多个固定槽7，气门垫5的顶部固定连接有安装环8，安装环8上开设有多个工作腔9，工作腔9内滑动穿插连接有紧固杆10，紧固杆10的一端滑动延伸至对应的固定槽7内；紧固杆10的一端固定连接有滑杆11，滑杆11的一端滑动延伸至安装环8外，滑杆11的一端固定连接有拉板12；滑杆11上滑动套设有第一弹簧13，第一弹簧13的一端与工作腔9的一侧内壁相连接，第一弹簧13远离拉板12的一端与紧固杆10的一端固定连接。

实施例二：

请参阅图1至图4，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：气门杆3上设置有放置座14，气门杆3的顶端固定连接有锁片15；放置座14的底部固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的底端与安装环8的顶部相连接；骨架6的内壁固定套设有橡胶体17，橡胶体17的顶部固定连接有密封唇体18，密封唇体18的外壁活动套设有第三弹簧19；气门导管2的外壁开设有多个卡槽20，卡槽20为环形形状，橡胶体17的内壁固定连接有多个环形凸筋21，环形凸筋21的一端滑动延伸至对应的卡槽20内。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种防脱型发动机用气门油封，包括气门座(1)，其特征在于：所述气门座(1)上贯穿连接有气门导管(2)，所述气门导管(2)上滑动穿插连接有气门杆(3)，所述气门杆(3)的底端固定连接有气门嘴(4)，所述气门座(1)上设置有防脱机构；

所述防脱机构包括固定连接有气门座(1)顶部的气门垫(5)，所述气门导管(2)的顶端滑动套设有骨架(6)，所述骨架(6)的外壁开设有多个固定槽(7)，所述气门垫(5)的顶部固定连接有安装环(8)，所述安装环(8)上开设有多个工作腔(9)，所述工作腔(9)内滑动穿插连接有紧固杆(10)，所述紧固杆(10)的一端滑动延伸至对应的固定槽(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种防脱型发动机用气门油封，其特征在于：所述紧固杆(10)的一端固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的一端滑动延伸至安装环(8)外，所述滑杆(11)的一端固定连接有拉板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种防脱型发动机用气门油封，其特征在于：所述滑杆(11)上滑动套设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的一端与工作腔(9)的一侧内壁相连接，所述第一弹簧(13)远离拉板(12)的一端与紧固杆(10)的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防脱型发动机用气门油封，其特征在于：所述气门杆(3)上设置有放置座(14)，所述气门杆(3)的顶端固定连接有锁片(15)。

5.根据权利要求4所述的一种防脱型发动机用气门油封，其特征在于：所述放置座(14)的底部固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的底端与安装环(8)的顶部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种防脱型发动机用气门油封，其特征在于：所述骨架(6)的内壁固定套设有橡胶体(17)，所述橡胶体(17)的顶部固定连接有密封唇体(18)，所述密封唇体(18)的外壁活动套设有第三弹簧(19)。

7.根据权利要求6所述的一种防脱型发动机用气门油封，其特征在于：所述气门导管(2)的外壁开设有多个卡槽(20)，所述橡胶体(17)的内壁固定连接有多个环形凸筋(21)，所述环形凸筋(21)的一端滑动延伸至对应的卡槽(20)内。