CN220721100U - 一种用于大型起重吊带的驳运推车 - Google Patents

Abstract

一种用于大型起重吊带的驳运推车，包括支撑立柱、固定加强板、侧格栅片、定向轮、底座、万向轮、底格栅片、前支撑板和后支撑板；其中，底座由钢材焊接成矩形框式构件，支撑立柱竖立地连接于底座的四角，固定加强板水平地连接于前后支撑立柱之间，前支撑板连接于前部的左右支撑立柱之间且与底座连接，后支撑板连接于后部的左右支撑立柱之间且与底座连接，底格栅片平铺于底座的上面，侧格栅片连接于前后支撑立柱和底座之间，定向轮连接于底座前部的下方，万向轮连接于底座后部的下方。本实用新型满足了大型起重吊带存放和驳运的要求，减轻了操作劳动强度，提高了作业效率，具有自重轻、操作方便、移动灵活的优点。

Description

一种用于大型起重吊带的驳运推车

技术领域

本实用新型涉及大型起重附件的运输装置，特别涉及一种用于大型起重吊带的驳运推车，属于起重运输技术领域。

背景技术

仓库码头和重型装备生产单位均配置有大型吊装设备，当其进行作业时，经常需要搬运其使用的起重吊带，起重吊带整体的重量十分沉重，在作业场地中的驳运不够便捷，现有的运输方式是采用行车结合人力搬运，这种方式十分不便，不仅劳动强度大，而且占用行车资源。现需要一种更灵活、更便捷、更可靠的搬运工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决大型起重吊带驳运不便的问题，提供一种用于大型起重吊带的驳运推车，不仅能够用于大型起重吊带的搬运，而且用于存放，达到提高作业效率、减轻劳动强度、减少行车的占用的效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的驳运推车为上方开口的箱式装置，包括：

底座，由四根钢材首尾相接焊接成矩形框式构件；

四根支撑立柱，竖立地固定连接于所述底座的四角处，包括有前左立柱、前右立柱、后左立柱和后右立柱；

若干固定加强板，分别水平地固定连接于所述前左立柱与后左立柱之间和所述前右立柱与后右立柱之间；

前支撑板，固定连接于所述前左立柱与前右立柱之间且与所述底座连接，用作所述驳运推车前侧的挡板；

后支撑板，固定连接于所述后左立柱与后右立柱之间且与所述底座连接，用作所述驳运推车后侧的挡板；

底格栅片，平铺且固定于所述底座的上面，用于承载所述大型起重吊带；

两件侧格栅片，分别固定连接于所述前左立柱、后左立柱和底座之间以及所述前右立柱、后右立柱和底座之间，用作所述驳运推车左右侧的挡板；

两个定向轮，连接于所述底座前部两侧的下方，用于引导所述驳运推车的前进和在地面上的移动；

两个万向轮，连接于所述底座后部两侧的下方，用于所述驳运推车在地面上的移动和转向。

进一步地，所述的驳运推车还包括有把手，该把手固定连接于所述后支撑板的后侧面，用于手持推动所述驳运推车。

进一步地，所述的固定加强板、前支撑板、后支撑板和把手采用钢材制成。

进一步地，所述的支撑立柱采用槽钢制成，所述前左立柱与后左立柱的槽口相对设置，所述前右立柱与后右立柱的槽口相对设置，所述侧格栅片插置于该槽口中。

进一步地，所述的底格栅片和侧格栅片由玻璃钢制成。

进一步地，所述的驳运推车的尺寸根据所述大型起重吊带的规格确定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1)所述驳运推车能够直接用于大型起重吊带的轻松搬运，同时还能够用于平时存放，达到了即装即推的便捷效果。

2)本实用新型的使用减少了行车的占用，提高了作业装备的利用率。

3)本实用新型减少了人力操作，降低了人员的劳动强度。

4)通过定向轮、万向轮和把手的结构，使操作人员随时能够将大型起重吊带驳运到吊装区域，提升了大型起重吊带驳运推车的使用机动性。

5)大型起重吊带驳运推车在侧面和底面采用了由玻璃钢制成的格栅片，在保证必要强度的前提下，大大减轻了本身的自重。

6)合理调整驳运推车的大小，能够适应不同规格的大型起重吊带的搬运和置放需求。

总之，本实用新型提高了作业效率和劳动生产率，保证了安装过程中的安全性和可靠性，减轻了劳动强度，优化了行车的利用率，实现了大型起重吊带的便捷驳运及安全存放，具有自重轻、移动灵活、适用范围广的优点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的左视图。

图中，1—支撑立柱，2—固定加强板，3—侧格栅片，4—把手，5—定向轮，6—底座，7—万向轮，8—底格栅片，9—前支撑板，10—后支撑板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述的用于大型起重吊带的驳运推车做进一步的详细说明，但不能因此而限制本实用新型要求保护的范围。

本实用新型用于大型起重吊带的驳运和存放。

实施例

请结合参阅图1和图2，图示用于大型起重吊带的驳运推车为上方开口的箱式装置，包括底座6、四个支撑立柱1、十二个固定加强板2、两个侧格栅片3、底格栅片8、两个定向轮5、两个万向轮7、前支撑板9、把手4和后支撑板10。

所述底座6由四根钢材，如角钢、槽钢或方钢，首尾相接焊接成水平的矩形框式构件，作为所述驳运推车的基座。

所述四个支撑立柱1采用槽钢制成，包括有前左立柱、前右立柱、后左立柱和后右立柱，竖立地焊接于所述底座6的四个角上。所述前左立柱与后左立柱的槽口相对设置，所述前右立柱与后右立柱的槽口相对设置。

请参阅图2，两件侧格栅片3分别插置固定于所述前左立柱与后左立柱的槽口中以及所述前右立柱与后右立柱的槽口中，并且与所述底座6连接，用作所述驳运推车左右侧的挡板。

所述底格栅片8平铺且固定于所述底座6的上面，用于承载所述大型起重吊带。

所述底格栅片8和侧格栅片3均由玻璃钢制成，网格式的结构和玻璃钢材质在保证必要强度的前提下，大大减轻了驳运推车本身的自重。

所述前支撑板9采用钢板制成，竖立地焊接于所述前左立柱与前右立柱之间且与所述底座6固定连接，用作所述驳运推车前侧的挡板。

所述后支撑板10采用钢板制成，竖立地焊接于所述后左立柱与后右立柱之间且与所述底座6固定连接，用作所述驳运推车后侧的挡板。

所述十二个固定加强板2采用角钢、槽钢或钢板制成，分三层分别水平地连接于所述四个支撑立柱1之间，见图1；其中，六个固定加强板2焊接于所述前左立柱与后左立柱之间，六个固定加强板2焊接于所述前右立柱与后右立柱之间；该固定加强板2对两侧的两件侧格栅片3起到进一步限位作用。

请结合参阅图1和图3，

所述两个定向轮5安装于所述底座6的下侧面的前部的两侧，用于引导所述驳运推车的前进和在地面上的移动；所述两个万向轮7安装于所述底座2的下侧面的后部的两侧，用于所述驳运推车在地面上的移动和转向。所述定向轮5和万向轮7根据大型起重吊带的重量选配。

请参阅图1，所述把手4固定连接于所述后支撑板10的后侧面的上部，用于手持推动所述驳运推车。

所述底座6、支撑立柱1、固定加强板2、侧格栅片3、底格栅片8、前支撑板9和后支撑板10的尺寸可以根据所述大型起重吊带的规格，如大小、长度、宽度、厚度来确定。

本实用新型进行大型起重吊带日常驳运的具体应用过程如下：

1)作业人员先将大型起重吊带吊起，摆放于驳运推车上；

2)作业人员直接将驳运推车移动到安装地点，将吊索具与大型起重吊带进行连接；

③吊装工作完成后，将大型起重吊带拆卸并置放于驳运推车上，然后作业人员将载有大型起重吊带的驳运推车推移到存放地点，以待下次再次使用。

所述用于大型起重吊带的驳运推车不仅可以满足便捷安装的要求，并能用于驳运存放过程，本实用新型减少了操作人员的劳动负荷，提高了大型起重吊带安装的效率。

上述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。

Claims (6)

1.一种用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的驳运推车为上方开口的箱式装置，包括：

底座，由四根钢材首尾相接焊接成矩形框式构件；

四根支撑立柱，竖立地固定连接于所述底座的四角处，包括有前左立柱、前右立柱、后左立柱和后右立柱；

若干固定加强板，分别水平地固定连接于所述前左立柱与后左立柱之间和所述前右立柱与后右立柱之间；

前支撑板，固定连接于所述前左立柱与前右立柱之间且与所述底座连接，用作所述驳运推车前侧的挡板；

后支撑板，固定连接于所述后左立柱与后右立柱之间且与所述底座连接，用作所述驳运推车后侧的挡板；

底格栅片，平铺且固定于所述底座的上面，用于承载所述大型起重吊带；

两件侧格栅片，分别固定连接于所述前左立柱、后左立柱和底座之间以及所述前右立柱、后右立柱和底座之间，用作所述驳运推车左右侧的挡板；

两个定向轮，连接于所述底座前部两侧的下方，用于引导所述驳运推车的前进和在地面上的移动；

两个万向轮，连接于所述底座后部两侧的下方，用于所述驳运推车在地面上的移动和转向。

2.根据权利要求1所述的用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的驳运推车还包括有把手，该把手固定连接于所述后支撑板的后侧面，用于手持推动所述驳运推车。

3.根据权利要求2所述的用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的固定加强板、前支撑板、后支撑板和把手采用钢材制成。

4.根据权利要求1所述的用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的支撑立柱采用槽钢制成，所述前左立柱与后左立柱的槽口相对设置，所述前右立柱与后右立柱的槽口相对设置，所述侧格栅片插置于该槽口中。

5.根据权利要求1所述的用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的底格栅片和侧格栅片由玻璃钢制成。

6.根据权利要求1所述用于大型起重吊带的驳运推车，其特征在于：所述的驳运推车的尺寸根据所述大型起重吊带的规格确定。