CN220721014U - 一种前排安全带总成安装结构及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种前排安全带总成安装结构及汽车，包括B立柱内板，所述B立柱内板上设有低配安全带总成安装部，所述低配安全带总成安装部包括第一安装板，所述第一安装板具有第一安装孔和第一螺纹紧固件，所述第一螺纹紧固件的螺杆上套设有螺栓套，安装低配安全带总成时，所述第一螺纹紧固件将低配安全带总成固定在所述第一安装孔上，并且所述低配安全带总成位于所述螺栓套与第一螺纹紧固件的螺栓的头部之间。本实用新型节约了零件成本、减少模具、检具投入，节约工装成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及汽车的安装技术。
背景技术
现有技术的前排安全带安装结构如图1和图2所示，上安装板2、下安装板3分别通过一个焊点与B立柱内板1连接，由于低配安全带总成相比较于高配安全带总成缺少调节器，而为了保证两者的安全带的位置相同，在安装低配安全带总成时需要配置安装支架4，安装支架4增加了低配安全带总成与B立柱内板1的间距，因此将安装支架4通过安装螺栓与上安装板2和下安装板3进行连接，然后再将低配安装带总成5螺纹连接至安装支架4上，固定高配安全带总成时，则直接将其固定在上安装板2和下安装板3上，而安装支架4提供出来的低配安全带总成5与B立柱内板1的空间与调节器的空间大小相似，保证了低配安全带总成的安全带与高配安全带总成的的安全带位置相同。因此，上述结构导致安装低配安全带总成时需要额外增加一个安装支架4，增加了安装成本。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种前排安全带总成安装结构，以解决现有技术安装低配安全带总成时需要增加安装支架导致成本增加的问题；目的之二在于提供一种汽车。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种前排安全带总成安装结构，包括B立柱内板，所述B立柱内板上设有低配安全带总成安装部，所述低配安全带总成安装部包括第一安装板，所述第一安装板具有第一安装孔和第一螺纹紧固件，所述第一螺纹紧固件的螺杆上套设有螺栓套，安装低配安全带总成时，所述第一螺纹紧固件将低配安全带总成固定在所述第一安装孔上，并且所述低配安全带总成位于所述螺栓套与第一螺纹紧固件的螺栓的头部之间。
进一步，所述B立柱内板上设有高配安全带总成安装部，用于固定高配安全带总成，所述高配安全带总成安装部包括第二安装板和第三安装板，所述第二安装板和第三安装板分别具有第二安装孔和第三安装孔，所述第二安装板和第三安装板分别位于所述第一安装板的上方和下方。
进一步，所述第一安装板、第二安装板和第三安装板为通用件。
进一步，在固定所述低配安全带总成时，所述第一螺纹紧固件的螺母和螺栓套分别位于第一安装孔的两侧。
进一步，所述B立柱内板具有沉台，所述高配安全带总成固定在所述B立柱内板上时，所述沉台的位置与高配安全带总成的调节器滑动行程的位置相对应，使得所述调节器位于滑动行程时，所述调节器与B立柱内板的间距大于等于设定间隙。
进一步，所述第一安装板、第二安装板和第三安装板上均设有方形孔。
进一步，安装所述高配安全带总成时，在所述第二安装孔和第三安装孔处分别设置第二螺纹紧固件和第三螺纹紧固件，并通过所述第二螺纹紧固件和第三螺纹紧固件将高配安全带总成固定在所述第二安装孔和第三安装孔上。
一种汽车，包括上述的前排安全带总成安装结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供一种前排安全带安装结构，通过设置用于固定低配安全带总成的第一螺纹紧固件，并且在第一螺纹紧固件的螺栓上套设螺栓套，令低配安全带总成位于螺栓套与第一螺纹紧固件的螺栓的头部之间，进而能够通过调整螺栓套铲长度的方式调整低配安全带总成与B立柱内板的间距，进而可以取消安装支架，节约了零件成本；同时车身的前排安全带安装板做成通用形式，减少模具、检具投入，节约工装成本。
附图说明
图1是现有技术的前排安全带安装结构；
图2是图1的A-A断面图；
图3是本实用新型结构示意图（安装低配安全带）；
图4是图3的B-B断面图；
图5是本实用新型结构示意图（安装高配安全带）；
图6是图5的C-C断面图；
图7是图5的D-D断面图。
其中，1-B立柱内板；2-上安装板；3-下安装板；4-安装支架；5-低配安全带总成；6-第一安装板；7-第二安装板；8-第三安装板；9-第二安装孔；10-第一防转孔；11-第一螺纹紧固件；12-第一安装孔；13-螺栓套；14-第二防转孔；15-第三安装孔；16-高配安全带总成；17-第二螺纹紧固件；18-第三螺纹紧固件；19-调节器；20-第三防转孔。
具体实施方式
以下将参照附图和优选实施例来说明本实用新型技术方案的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本实施例提出了一种前排安全带总成安装结构，如图3-图6所示，包括B立柱内板1，B立柱内板1上设有第一安装板6、第二安装板7和第三安装板8，第一安装板6位于第二安装板7和第三安装板8之间，三者均通过焊接的形式固定在B立柱内板1上，第一安装板6用于安装低配安全带总成5，第二安装板7和第三安装板8用于安装高配安全带总成16。即第一安装板6为低配安全带总成安装部，第二安装板7和第三安装板8组合为高配安全带总成安装部。具体的：
参见图3和图4，在第一安装板6上设置第一安装孔12，在安装低配安全带总成5时，通过第一螺纹紧固件11将低配安全带总成5固定在第一安装孔12上，并且在第一螺纹紧固件11的螺杆上套设螺栓套13，紧固时，低配安全带总成5与该螺栓配合的部分位于螺栓套13和第一螺纹紧固件11的螺栓的头部之间，螺栓套13的两端分别抵靠在第一安装板6和低配安全带总成5上，进而可通过延长螺栓套13和螺杆相配合的长度方式，令延长出来的螺栓套13来提高低配安全带总成5与B立柱内板1的间距。螺栓套13和螺杆的长度可根据实际情况设定。
本实施例中，将第一螺纹紧固件11的螺母和螺栓套13分别位于B立柱内板1的两侧，有利于提高低配安全带总成5与B立柱内板1的连接强度。
本实施例的第一安装板6、第二安装板7和第三安装板8为通用件，可只采用一个模具制成，降低了制造成本。
本实施例如图5-图7所示，在固定高配安全带总成16时，高配安全带总成16的上下两端分别通过第二螺纹紧固件17和第三螺纹紧固件18固定到第二安装孔9和第三安装孔15上，第二安装孔9和第三安装孔15分别设置在第二安装板7和第三安装板8上，并且B立柱内板1在调节器19的对应位置设置了沉台，保证前高配安装带调节器19滑动过程中与B立柱内板1间隙≥5mm的要求，5mm为本实施例的设定间隙。
本实施例中，在第一安装板6、第二安装板7和第三安装板8上均设有方形孔，用于防转，具体的：在第二安装板7上设有第一防转孔10，第三安装板8上设有第二防转孔14，第一安装板6设有第三防转孔20，防转孔防止高配安全带安装支架安装时旋转，也用做焊接夹具定位。
本实施例还提出了一种汽车，配置有上述前排安全带总成安装结构。
以上实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种前排安全带总成安装结构，包括B立柱内板，其特征在于：所述B立柱内板上设有低配安全带总成安装部，所述低配安全带总成安装部包括第一安装板，所述第一安装板具有第一安装孔和第一螺纹紧固件，所述第一螺纹紧固件的螺杆上套设有螺栓套，安装低配安全带总成时，所述第一螺纹紧固件将低配安全带总成固定在所述第一安装孔上，并且所述低配安全带总成位于所述螺栓套与第一螺纹紧固件的螺栓的头部之间。
2.根据权利要求1所述的前排安全带总成安装结构，其特征在于：所述B立柱内板上设有高配安全带总成安装部，用于固定高配安全带总成，所述高配安全带总成安装部包括第二安装板和第三安装板，所述第二安装板和第三安装板分别具有第二安装孔和第三安装孔，所述第二安装板和第三安装板分别位于所述第一安装板的上方和下方。
3.根据权利要求2所述的前排安全带总成安装结构，其特征在于：所述第一安装板、第二安装板和第三安装板为通用件。
4.根据权利要求1所述的前排安全带总成安装结构，其特征在于：在固定所述低配安全带总成时，所述第一螺纹紧固件的螺母和螺栓套分别位于第一安装孔的两侧。
5.根据权利要求2所述的前排安全带总成安装结构，其特征在于：所述B立柱内板具有沉台，所述高配安全带总成固定在所述B立柱内板上时，所述沉台的位置与高配安全带总成的调节器滑动行程的位置相对应，使得所述调节器位于滑动行程时，所述调节器与B立柱内板的间距大于等于设定间隙。
6.根据权利要求2所述的前排安全带总成安装结构，其特征在于：所述第一安装板、第二安装板和第三安装板上均设有方形孔。
7.根据权利要求2所述的前排安全带总成安装结构，其特征在于：安装所述高配安全带总成时，在所述第二安装孔和第三安装孔处分别设置第二螺纹紧固件和第三螺纹紧固件，并通过所述第二螺纹紧固件和第三螺纹紧固件将高配安全带总成固定在所述第二安装孔和第三安装孔上。
8.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述的前排安全带总成安装结构。
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