CN220720244U - 一种摩托艇游艇壳体的成型设备 - Google Patents
一种摩托艇游艇壳体的成型设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220720244U CN220720244U CN202322439976.6U CN202322439976U CN220720244U CN 220720244 U CN220720244 U CN 220720244U CN 202322439976 U CN202322439976 U CN 202322439976U CN 220720244 U CN220720244 U CN 220720244U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- shell
- motorboat
- molding
- forming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims abstract description 56
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 17
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 claims description 10
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010112 shell-mould casting Methods 0.000 claims 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 abstract description 2
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型属于属于大型塑料壳体成型设备的技术领域，涉及一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架，所述机架顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具，所述机架内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水平滑移设置有可移出机架外的成型架，所述成型架上可拆卸的固定有壳体模具，所述壳体模具滑移入成型腔后与塑料板上下对应设置，所述成型设备还包括抽出壳体模具与塑料板之间空气的抽真空装置和加热塑料板的加热装置。本实用新型提供的摩托艇游艇壳体的成型设备，具有占用空间小，加工难度低，设备普适性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于大型塑料壳体成型设备的技术领域，涉及一种摩托艇游艇壳体的成型设备。
背景技术
中国实用新型专利CN203418752U公开了一种一体式摩托艇游艇壳体的专用成型设备，在机架内的中下部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具，安装夹具的边框围成的区域下侧设置有空腔，边框上侧的机架上设置有升降装置，摩托艇游艇的壳体模具朝下固定在升降装置的下框上，壳体模具的上侧设置有贯通壳体模具侧壁的若干个真空抽气口，真空抽气口通过带有阀门的抽真空管道与真空罐连通，机架的一侧通过辅助支架支撑有可移动至边框上侧以便对成型摩托艇游艇壳体用的塑料板加温的电加温箱，电加温箱的移动与加温温度、升降装置的升降以及抽真空管道阀门的开关由控制器控制。
上述成型设备的不足之处在于，由于摩托艇游艇壳体较为庞大，因此成型设备和壳体模具的体积也很大。该专利的成型设备通过升降装置移动壳体模具，需要非常高的空间进行生产加工，而一般车间的层高很难满足需求，只能在车间的地面向下挖掘出高度空间，非常不便；当摩托艇游艇壳体进一步增大时，就很难通过这种方式来生产了。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种摩托艇游艇壳体的成型设备，具有占用空间小，加工难度低，设备普适性好的优点。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的通过下述技术方案得以实现：
一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架，所述机架顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具，所述机架内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水平滑移设置有可移出机架外的成型架，所述成型架上可拆卸的固定有壳体模具，所述壳体模具滑移入成型腔后与塑料板上下对应设置，所述成型设备还包括抽出壳体模具与塑料板之间空气的抽真空装置和加热塑料板的加热装置。
在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述成型腔内设置有一对平行的滑轨，所述成型架滑移设置在滑轨上。所述成型架滑移的方式可以是手动，也可以是自动，如通过电机和丝杆传动结构驱动成型架滑移，或者通过气缸等推动成型架滑移。
在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述机架为矩形，所述滑轨沿机架的宽度方向设置，所述成型架由机架的长边拉出。
在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述滑轨设置在成型腔的上方，所述壳体模具以挂吊的方式固定在成型架上；所述壳体模具为阴模，塑料板成型在壳体模具的内表面。
或者，在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述滑轨设置在成型腔的底部，所述成型架为框架式结构，所述壳体模具固定在成型架内；所述壳体模具为阴模，塑料板成型在壳体模具的内表面，或者所述壳体模具为阳膜，塑料板成型在壳体模具的外表面。
在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述机架上水平滑移有可移出机架外的电加温箱，所述电加温箱由成型架移出侧的相对一侧移出。
在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述机架的四周设置有封闭成型腔的侧板，所述成型架移出一侧的机架上铰接有打开成型腔的侧门，优选的，所述侧门设置有一对，采用对开的方式打开。
在上述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备中，所述夹具的手柄与同一驱动杆固定连接，所述驱动杆的下方设置有夹具气缸，所述夹具气缸的活塞杆与驱动杆铰接并驱动夹具动作。进一步的，根据成型设备的规格将夹具分成若干组，每一组配备一个驱动杆和夹具气缸。
本实用新型和现有技术相比，具有如下有益效果：
本实用新型提供了一种摩托艇游艇壳体的成型设备，采用侧向滑移的方式移动壳体模具，具有以下优点：1、成型设备不需要额外的高度空间，在普通车间即可以进行正常生产，和现有成型设备相比，占用空间更小；2、通过成型架将壳体模具移出机架外，可以方便的更换壳体模具，一台成型设备可用于多种规格的壳体生产，具有更好的普适性；3、成型设备既可以适用于阴模，又适用于阳模，根据摩托艇游艇壳体的需求，可以选择更适合的模具；4、成型设备在加工完一个壳体后，不需要再吊起壳体模具，可以直接进行下一个壳体的生产，因此加工速度更快。
附图说明
图1是本实用新型实施例一移出成型架的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一移入成型架的结构示意图；
图3是本实用新型实施例二移出成型架的结构示意图；
图4是本实用新型夹具的结构示意图；
附图标记：1、机架；2、夹具；3、成型架；4、壳体模具；5、滑轨；6、电加温箱；7、侧板；8、侧门；9、手柄；10、驱动杆；11、夹具气缸；12、活塞杆。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-4：
一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架1，所述机架1顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具2，所述机架1内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水平滑移设置有可移出机架1外的成型架3，所述成型架3上可拆卸的固定有壳体模具4，所述壳体模具4滑移入成型腔后与塑料板上下对应设置，所述成型设备还包括抽出壳体模具4与塑料板之间空气的抽真空装置和加热塑料板的加热装置。
本实用新型的工作方式是：首先移出成型架3，将壳体模具4固定在成型架3上，然后移入成型架3，使得壳体模具4进入成型腔的设定位置，然后放上塑料板，通过夹具2夹紧，用加热装置对塑料板进行加温软化，软化后的塑料板覆盖在壳体模具4上，打开真空罐抽出加温软化后的塑料板与摩托艇游艇的壳体模具4表面之间的空气，使得塑料板贴合在摩托艇游艇的壳体模具4外表面上，之后取下成型好的壳体，进行下一次生产。当需要生产另一种规格的壳体时，移出成型架3，更换成型架3上固定的壳体模具4。
上述壳体模具4的移动结构是：所述成型腔内设置有一对平行的滑轨5，所述成型架3滑移设置在滑轨5上。所述成型架3滑移的方式可以是手动，也可以是自动，如通过电机和丝杆传动结构驱动成型架3滑移，或者通过气缸等推动成型架3滑移。
优选的，为了方便操作，所述机架1为矩形，所述滑轨5沿机架1的宽度方向设置，所述成型架3由机架1的长边拉出。
对照附图1和附图2，实施例一中，所述滑轨5设置在成型腔的上方，所述壳体模具4以挂吊的方式固定在成型架3上；这种结构适合于阴模的壳体模具4，即：所述壳体模具4为阴模，塑料板成型在壳体模具4的内表面。
对照附图3，实施例二中，所述滑轨5设置在成型腔的底部，所述成型架3为框架式结构，所述壳体模具4固定在成型架3内；这种结构既可用于阴模的壳体模具4，也可以用于阳模的壳体模具4，即：所述壳体模具4为阴模，塑料板成型在壳体模具4的内表面，或者所述壳体模具4为阳膜，塑料板成型在壳体模具4的外表面。
本实用新型中的抽真空装置和加热装置与现有技术中相同。另外，上述机架1上水平滑移有可移出机架1外的电加温箱6，所述电加温箱6由成型架3移出侧的相对一侧移出。当需要加热时，将电加温箱6移动到机架1上方即塑料板上方，加热完成后移出机架1。
上述机架1的四周设置有封闭成型腔的侧板7，所述成型架3移出一侧的机架1上铰接有打开成型腔的侧门8，优选的，所述侧门8设置有一对，采用对开的方式打开。
为了提高夹具2装夹塑料板的效率，所述夹具2的手柄9与同一驱动杆10固定连接，所述驱动杆10的下方设置有夹具气缸11，所述夹具气缸11的活塞杆12与驱动杆10铰接并驱动夹具2动作。进一步的，根据成型设备的规格将夹具2分成若干组，每一组配备一个驱动杆10和夹具气缸11。通过夹具气缸11同时操作多个夹具2，以替换夹具2的手动操作方式。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种摩托艇游艇壳体的成型设备，包括机架(1)，所述机架(1)顶部的边框上设置有一圈可夹住塑料板周边的夹具(2)，其特征在于，所述机架(1)内设置有上端开口的成型腔，所述成型腔内水平滑移设置有可移出机架(1)外的成型架(3)，所述成型架(3)上可拆卸的固定有壳体模具(4)，所述壳体模具(4)滑移入成型腔后与塑料板上下对应设置，所述成型设备还包括抽出壳体模具(4)与塑料板之间空气的抽真空装置和加热塑料板的加热装置。
2.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述成型腔内设置有一对平行的滑轨(5)，所述成型架(3)滑移设置在滑轨(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)为矩形，所述滑轨(5)沿机架(1)的宽度方向设置，所述成型架(3)由机架(1)的长边拉出。
4.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述滑轨(5)设置在成型腔的上方，所述壳体模具(4)以挂吊的方式固定在成型架(3)上；所述壳体模具(4)为阴模，塑料板成型在壳体模具(4)的内表面。
5.根据权利要求2所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述滑轨(5)设置在成型腔的底部，所述成型架(3)为框架式结构，所述壳体模具(4)固定在成型架(3)内；所述壳体模具(4)为阴模，塑料板成型在壳体模具(4)的内表面，或者所述壳体模具(4)为阳膜，塑料板成型在壳体模具(4)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)上水平滑移有可移出机架(1)外的电加温箱(6)，所述电加温箱(6)由成型架(3)移出侧的相对一侧移出。
7.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述机架(1)的四周设置有封闭成型腔的侧板(7)，所述成型架(3)移出一侧的机架(1)上铰接有打开成型腔的侧门(8)。
8.根据权利要求1所述的一种摩托艇游艇壳体的成型设备，其特征在于，所述夹具(2)的手柄(9)与同一驱动杆(10)固定连接，所述驱动杆(10)的下方设置有夹具气缸(11)，所述夹具气缸(11)的活塞杆(12)与驱动杆(10)铰接并驱动夹具(2)动作。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322439976.6U CN220720244U (zh) | 2023-09-07 | 2023-09-07 | 一种摩托艇游艇壳体的成型设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322439976.6U CN220720244U (zh) | 2023-09-07 | 2023-09-07 | 一种摩托艇游艇壳体的成型设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220720244U true CN220720244U (zh) | 2024-04-05 |
Family
ID=90490513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322439976.6U Active CN220720244U (zh) | 2023-09-07 | 2023-09-07 | 一种摩托艇游艇壳体的成型设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220720244U (zh) |
-
2023
- 2023-09-07 CN CN202322439976.6U patent/CN220720244U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108262462B (zh) | 一种低压铸造机 | |
| CN111975938B (zh) | 一种陶瓷注浆成型设备 | |
| CN108637218B (zh) | 一种新能源汽车铝合金三合一差压铸造机 | |
| CN220720244U (zh) | 一种摩托艇游艇壳体的成型设备 | |
| CN112406053A (zh) | 电视机壳塑胶模具及生产工艺 | |
| CN211248227U (zh) | 砂芯翻转装置 | |
| CN210587041U (zh) | 一种新型高效易维护的造型机 | |
| CN219817984U (zh) | 一种汽车轮毂低压铸造装置 | |
| CN113771309A (zh) | 一种汽车前雨刮电机齿轮的加工工艺及其生产设备 | |
| CN221028100U (zh) | 一种石英坩埚生产脱模模具 | |
| CN117445136B (zh) | 一种陶瓷产品的成型用高压注浆机及其注浆工艺 | |
| CN219427339U (zh) | 一种便于脱模的注塑模具 | |
| CN219311811U (zh) | 一种多曲面结构飞机复合材料零件成型工装 | |
| CN220005927U (zh) | 一种铸件模具的排气装置 | |
| CN220146582U (zh) | 一种注塑模具 | |
| CN219004541U (zh) | 自带定位装置的新能源汽车压铸模具 | |
| CN220805452U (zh) | 一种矿物铸造成型模具 | |
| CN215969855U (zh) | 一种带有定位功能的注塑模具 | |
| CN117984513B (zh) | 一种注塑成型模具的脱模装置及其脱模方法 | |
| CN220700293U (zh) | 一种塑料壳体注塑装置 | |
| CN221338878U (zh) | 一种轻质保温墙体砌块预制模具 | |
| CN220297405U (zh) | 一种匣钵制作模具 | |
| CN219705960U (zh) | 一种改良式脱模结构 | |
| CN217912743U (zh) | 新能源机壳端盖制造装置 | |
| CN220219376U (zh) | 一种方便脱模的热压成型模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |