CN220719123U - 一种发动机装配辅助架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车设备相关技术领域，特别涉及一种发动机装配辅助架，包括连接底座，所述连接底座上设有上下贯穿的卡槽，所述连接底座可拆卸连接有伸入所述卡槽的橡胶块，所述连接底座上端面可拆卸连接有若干支撑柱,两两所述支撑柱可拆卸连接，所述支撑柱上转动连接有套筒，所述套筒上固定连接有转板，工作时，所述转板卡入发动机的缝隙；所述连接底座的侧壁上转动连接有挂钩；本实用新型通过卡槽来容置发动机，并通过橡胶块来贴合发动机，从而保证发动机和连接底座的连接的稳定性和安全性，橡胶块能缓冲保护发动机，同时，支撑柱用于卡接发动机伸出卡槽的部分，可多个组合安装，通过转板来卡接发动机，并可不断增加，从而确保发动机的固定。

Description

一种发动机装配辅助架

技术领域

本实用新型涉及发动机相关技术领域，特别涉及一种发动机装配辅助架。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机系统配件组成部分：气缸体－气缸盖－气缸套－活塞－活塞环－气门弹簧－气门挺柱－气门推杆－曲轴－凸轮轴－轴瓦－气门－气门导管－涨紧轮，所以，发动机的装配是需要将大量的配件进行组装而形成的，这就需要悬架支撑装置将发动机底缸给固定，然后将各种配件与底缸装配。

现有的工厂中，由于发动机的个体大，零件多，装配不便，容易在装配过程中晃动，影响装配效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机装配辅助架，解决上述问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发动机装配辅助架，包括连接底座，所述连接底座上设有上下贯穿的卡槽，所述连接底座可拆卸连接有伸入所述卡槽的橡胶块，所述连接底座上端面可拆卸连接有若干支撑柱,两两所述支撑柱可拆卸连接，所述支撑柱上转动连接有套筒，所述套筒上固定连接有转板，工作时，所述转板卡入发动机的缝隙；所述连接底座的侧壁上转动连接有挂钩。

有益效果：通过卡槽来容置发动机，并通过橡胶块来贴合发动机，从而保证发动机和连接底座的连接的稳定性和安全性，橡胶块能缓冲保护发动机，同时，支撑柱用于卡接发动机伸出卡槽的部分，并可多个组合安装，通过转板来卡接发动机，并可不断增加，从而确保发动机的固定。

进一步，所述转板上滑动连接有延长板，所述延长板容置于所述转板的内侧。

进一步，所述套筒的侧壁上螺纹连接有螺杆，所述螺杆贯穿所述套筒，所述螺杆和所述支撑柱抵接。

进一步，所述连接底座的上端面设有若干连接孔，所述支撑柱的上端面设有插孔，所述支撑柱的下端设有和所述连接孔、所述插孔可拆卸连接的延长杆。

进一步，所述连接底座的下端可拆卸连接有卡槽板，所述卡槽板和所述橡胶块固定连接。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的连接底座剖面结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的支撑柱结构示意图。

附图标记:11、连接底座；12、连接座；13、挂钩；14、卡槽；15、卡槽板；16、橡胶块；17、连接孔；21、支撑柱；22、转板；23、延长板；24、套筒；25、延长杆；26、螺杆；27、插孔。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

见图1至图3所示，一种发动机装配辅助架，包括连接底座11，所述连接底座11上设有上下贯穿的卡槽14，所述连接底座11可拆卸连接有伸入所述卡槽14的橡胶块16，所述橡胶块16固定安装于卡槽板15，所述卡槽板15通过卡扣和所述连接底座11连接

所述连接底座11上端面可拆卸连接有若干支撑柱21,所述连接底座11的上设有四个连接孔17，四个连接孔17分别位于连接底座11的四个边角，所述支撑柱21和所述连接孔17插接，两两所述支撑柱21可拆卸连接，所述支撑柱21的上端设有插孔27，而所述支撑柱21的下端设有延长杆25，支撑柱21通过延长杆25和插孔27、连接孔17卡接，方便安转拆卸，同时，可根据发动机的情况不断增加支撑柱21，从而对发动机进行进一步的固定工作。

所述支撑柱21上转动连接有套筒24，所述套筒24上固定连接有转板22，工作时，所述转板22卡入发动机的缝隙；所述连接底座11的侧壁上转动连接有挂钩13。

所述转板22上滑动连接有延长板23，所述延长板23容置于所述转板22的内侧。

所述套筒24的侧壁上螺纹连接有螺杆26，所述螺杆26贯穿所述套筒24，所述螺杆26和所述支撑柱21抵接。

所述连接底座11的上端面设有若干连接孔17，所述支撑柱21的上端面设有插孔27，所述支撑柱21的下端设有和所述连接孔17、所述插孔27可拆卸连接的延长杆25。

所述连接底座11的下端可拆卸连接有卡槽板15，所述卡槽板15和所述橡胶块16固定连接。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种发动机装配辅助架，其特征在于：包括连接底座(11)，所述连接底座(11)上设有上下贯穿的卡槽(14)，所述连接底座(11)可拆卸连接有伸入所述卡槽(14)的橡胶块(16)，所述连接底座(11)上端面可拆卸连接有若干支撑柱(21),两两所述支撑柱(21)可拆卸连接，所述支撑柱(21)上转动连接有套筒(24)，所述套筒(24)上固定连接有转板(22)，工作时，所述转板(22)卡入发动机的缝隙；所述连接底座(11)的侧壁上转动连接有挂钩(13)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机装配辅助架，其特征在于：所述转板(22)上滑动连接有延长板(23)，所述延长板(23)容置于所述转板(22)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种发动机装配辅助架，其特征在于：所述套筒(24)的侧壁上螺纹连接有螺杆(26)，所述螺杆(26)贯穿所述套筒(24)，所述螺杆(26)和所述支撑柱(21)抵接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机装配辅助架，其特征在于：所述连接底座(11)的上端面设有若干连接孔(17)，所述支撑柱(21)的上端面设有插孔(27)，所述支撑柱(21)的下端设有和所述连接孔(17)、所述插孔(27)可拆卸连接的延长杆(25)。

5.根据权利要求1所述的一种发动机装配辅助架，其特征在于：所述连接底座(11)的下端可拆卸连接有卡槽板(15)，所述卡槽板(15)和所述橡胶块(16)固定连接。