CN220713116U - 一种滚轮隐藏的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滚轮隐藏的行李箱，包括行李箱本体，行李箱本体下端安装滚轮的两个顶角的侧壁向内凹陷形成安装槽，安装槽内滑动安装有滑块，滑块上朝向行李箱正面的一侧顶在安装槽的槽壁上滑动，滑块的下端安装滚轮，滑块的上端固定连接有螺纹杆，安装槽的上端具有与行李箱内连通的下通孔，行李箱本体的上端具有与下通孔连通的上通孔，行李箱内有连通上通孔以及下通孔的分隔管，螺纹杆插入分隔管内设置，分隔管内具有与螺纹杆匹配的螺纹套管，螺纹杆插入螺纹套管内，螺纹套管的上端与上通孔处转动连接，螺纹套管的上端固定连接有位于行李箱本体外的旋转钮，可以将滚轮收进安装槽内，避免裸露的滚轮将泥土曾到旁边的背包等物品上。

Description

一种滚轮隐藏的行李箱

技术领域

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体涉及到一种滚轮隐藏的行李箱。

背景技术

行李箱是现代生活中出行出游使用的常见物件，可以将出行所需的所有物品都装在行李箱中，有于行李箱的底部具有滚轮，因此便于拖行，非常方便。但是在出行中免不了要乘坐火车以及高铁等交通工具，在乘坐火车或者高铁时，需要将行李箱摆放到行李架上，有于行李架上还常会有其他乘客的背包等物品，行李箱裸露在外的滚轮会抵住背包，从而将滚轮上的泥土的污渍直接蹭在背包上，有于下车时还需要将背包背在背上，因此蹭上泥土之后常会给别人带来不便。

现有技术中的行李箱具有四个滚轮或者两个滚轮，本实用新型针对两个滚轮的行李箱进行改进。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种滚轮隐藏的行李箱。

为了实现上述技术效果，本实用新型采用如下方案：

一种滚轮隐藏的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体的下端安装有两个滚轮，所述行李箱本体下端安装滚轮的两个顶角的侧壁向内凹陷形成安装槽，所述安装槽内滑动安装有滑块，所述滑块上朝向行李箱正面的一侧顶在安装槽的槽壁上滑动，所述滑块的下端安装滚轮，所述滑块的上端固定连接有螺纹杆，所述安装槽的上端具有与行李箱内连通的下通孔，所述行李箱本体的上端具有与下通孔连通的上通孔，所述行李箱内有连通上通孔以及下通孔的分隔管，所述螺纹杆插入分隔管内设置，所述分隔管内具有与螺纹杆匹配的螺纹套管，所述螺纹杆插入螺纹套管内，所述螺纹套管的上端与上通孔处转动连接，所述螺纹套管的上端固定连接有位于行李箱本体外的旋转钮。

优选的技术方案，所述螺纹套管的上端通过轴承结构与上通孔转动连接。

优选的技术方案，所述安装槽内朝向行李箱本体表面的一侧侧壁上设有竖直的滑轨，所述滑轨呈“T”形状设置，所述滑块上具有与滑轨相匹配的滑槽，所述滑槽卡在滑轨上滑动。

优选的技术方案，所述滑轨的下端通过第一螺栓连接设有一止停片，所述止停片的尺寸大于滑轨的截面尺寸。

优选的技术方案，所述滑块朝向行李箱本体的一侧设有滑动座，所述滑动座抵在安装槽的槽壁上滑动，所述滑动座通过第二螺栓与滑块连接，所述滑动座与滑块之间设有缓冲垫。

与现有技术相比，有益效果为：

本实用新型结构简单，使用方便，在将行李箱放在行李架上之前，转动行李箱本体上端的旋转钮带动螺纹套管转动，从而带动螺纹杆与滑块向上移动，将滚轮移动至安装槽内，避免滚轮裸露在外，从而不会将滚轮上的泥土蹭到旁边的背包等物品上，给自己以及他人都带来了方便。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型俯视示意图；

图3是本实用新型部分结构仰视示意图；

图4是本实用新型中部分结构示意图。

附图标记：1、行李箱本体；2、滚轮；3、安装槽；4、滑块；5、滑轨；6、分割管；7、螺纹套管；8、旋转钮；9、螺纹杆；10、滑动座；11、缓冲垫；12、止停片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种滚轮隐藏的行李箱，包括行李箱本体1，所述行李箱本体1的下端安装有两个滚轮2，所述行李箱本体1下端安装滚轮2的两个顶角的侧壁向内凹陷形成安装槽3，即由行李箱本体1的背面的棱边朝向内侧凹陷形成的一个类矩形的安装槽3，所述安装槽3内滑动安装有滑块4，滑块4为铝合金材质，滑块4上下移动，所述滑块4上朝向行李箱正面的一侧顶在安装槽3的槽壁上滑动，所述滑块4的下端安装滚轮2，在拖行时，行李箱的重量压在滑块4上从而传递到滚轮2上，所述滑块4的上端固定连接有螺纹杆9，螺纹杆9与滑块4连接的一端焊接有安装片，安装片通过若干锁紧螺栓螺接在滑块4上，所述安装槽3的上端具有与行李箱内连通的下通孔，所述行李箱本体1的上端具有与下通孔连通的上通孔，所述行李箱内有连通上通孔以及下通孔的分隔管，分割管6的两端分别与上通孔以及下通孔的边沿密封连接，避免雨水等沿着上通孔以及下通孔进入到行李箱本体1内，所述螺纹杆9插入分隔管内设置，所述分隔管内具有与螺纹杆9匹配的螺纹套管7，所述螺纹杆9插入螺纹套管7内，所述螺纹套管7的上端与上通孔处转动连接，螺纹管与上通孔连接后，只能左右转动，上下移动被固定，所述螺纹套管7的上端固定连接有位于行李箱本体1外的旋转钮8。

在需要将行李箱放置在行李架或者其他位置需要隐藏滚轮2时，旋转行李箱本体1上端的旋转钮8，驱动螺纹套管7转动，由于螺纹套管7与螺纹杆9的螺纹连接，会带动螺纹杆9在螺纹套管7内移动，从而拉动滑块4带着滚轮2向上滑动，从而将裸露在外的滚轮2回收到安装槽3内，避免滚轮2上的泥土蹭到旁边的背包等物品上。

优选的技术方案，所述螺纹套管7的上端通过轴承结构与上通孔转动连接，保证螺纹套管7只能左右转动而不能上下移动。

优选的技术方案，所述安装槽3内朝向行李箱本体1表面的一侧侧壁上设有竖直的滑轨5，滑轨5采用铝合金材质，所述滑轨5呈“T”形状设置，所述滑块4上具有与滑轨5相匹配的滑槽，所述滑槽卡在滑轨5上滑动。

优选的技术方案，所述滑轨5的下端通过第一螺栓连接设有一止停片12，所述止停片12的尺寸大于滑轨5的截面尺寸，在将滚轮2移除安装槽3时，滑块4向下移动，通过止停片12在极限处挡住滑块4，避免滑块4过度滑动从而从滑轨5上脱落。

优选的技术方案，所述滑块4朝向行李箱本体1的一侧设有滑动座10，所述滑动座10抵在安装槽3的槽壁上滑动，所述滑动座10通过第二螺栓与滑块4连接，所述滑动座10与滑块4之间设有缓冲垫11，由于在拖行行李箱时，滚轮2与地面之间的摩擦会发出噪音，并且同时将滚轮2在地面滚动时的振动传递到行李箱本体1，进一步扩大了噪音，通过此设置，在滑块4与滑动底座之间设置缓冲垫11，减小传递到行李箱本体1的振动，从而减小噪音。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。有此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种滚轮隐藏的行李箱，其特征在于，包括行李箱本体(1)，所述行李箱本体(1)的下端安装有两个滚轮(2)，所述行李箱本体(1)下端安装滚轮(2)的两个顶角的侧壁向内凹陷形成安装槽(3)，所述安装槽(3)内滑动安装有滑块(4)，所述滑块(4)上朝向行李箱正面的一侧顶在安装槽(3)的槽壁上滑动，所述滑块(4)的下端安装滚轮(2)，所述滑块(4)的上端固定连接有螺纹杆(9)，所述安装槽(3)的上端具有与行李箱内连通的下通孔，所述行李箱本体(1)的上端具有与下通孔连通的上通孔，所述行李箱内有连通上通孔以及下通孔的分隔管，所述螺纹杆(9)插入分隔管内设置，所述分隔管内具有与螺纹杆(9)匹配的螺纹套管(7)，所述螺纹杆(9)插入螺纹套管(7)内，所述螺纹套管(7)的上端与上通孔处转动连接，所述螺纹套管(7)的上端固定连接有位于行李箱本体(1)外的旋转钮(8)。

2.如权利要求1所述的滚轮隐藏的行李箱，其特征在于，所述螺纹套管(7)的上端通过轴承结构与上通孔转动连接。

3.如权利要求1所述的滚轮隐藏的行李箱，其特征在于，所述安装槽(3)内朝向行李箱本体(1)表面的一侧侧壁上设有竖直的滑轨(5)，所述滑轨(5)呈“T”形状设置，所述滑块(4)上具有与滑轨(5)相匹配的滑槽，所述滑槽卡在滑轨(5)上滑动。

4.如权利要求3所述的滚轮隐藏的行李箱，其特征在于，所述滑轨(5)的下端通过第一螺栓连接设有一止停片(12)，所述止停片(12)的尺寸大于滑轨(5)的截面尺寸。

5.如权利要求1所述的滚轮隐藏的行李箱，其特征在于，所述滑块(4)朝向行李箱本体(1)的一侧设有滑动座(10)，所述滑动座(10)抵在安装槽(3)的槽壁上滑动，所述滑动座(10)通过第二螺栓与滑块(4)连接，所述滑动座(10)与滑块(4)之间设有缓冲垫(11)。