CN220708747U - 一种平板式汽车制动检验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平板式汽车制动检验台，包括检测台主体，所述检测台主体顶部具有供车辆进出的开口，所述检测台主体左右两侧皆设置有一组固定式测速组件以及活动式测速组件，两组测速组件结构相同；固定式所述测速组件与检测台主体顶部固定。该平板式汽车制动检验台，通过设置滑动槽、滑动块、电机、调节螺杆、支架、转动块以及测速仪组合使用，开启电机可以带动调节螺杆旋转，在螺纹的作用下可以带动滑动块在滑动槽内部移动，并且可以带动活动式测速组件进行纵向往复移动，并调节与固定式测速组件的间距，从而适应于不同位置进行分段测速对比试验，满足了汽车制动检验的使用范围，操作更为舒适且高效。

Description

一种平板式汽车制动检验台

技术领域

本实用新型涉及检测台技术领域，具体为一种平板式汽车制动检验台。

背景技术

汽车平板式制动检验台是用于检验机动车制动性能，是一种动态检测设备，测试时车辆是以一定的速度驶上平板，实施制动，然后通过传感器和测量机构测取各轮的制动力和轴(轮)重，由于车辆在汽车平板式制动检验台上的测试过程是在动态下进行的，故能比较实际地反应出车辆的制动性能，和滚筒式制动检验台比较，检测时间更短、效率更高。

例如中国授权专利，公告号为：CN210533718U的一种平板式汽车制动检验台，包括台架、制动台板，在台架上设置有导向机构，导向机构包括固定支座、小滚珠、连接螺栓、堵塞螺栓、滚珠座、导向滚珠和盖环，固定支座与台架连接，滚珠座的一端与固定支座连接，其另一端设置有半球形凹槽，在盖环和滚珠座上均设置有环形槽；在盖环和滚珠座的彼此相对面上均设置有通槽；盖环通过连接螺栓与滚珠座连接，环形槽拼组成环形槽体，通槽拼组成螺纹孔；小滚珠依次首尾接触地设置在环形槽体中；堵塞螺栓与螺纹孔体螺纹连接；导向滚珠的一端位于凹槽中，另一端穿出盖环的中心孔后与制动台板的侧壁接触。

上述的检测台在使用时通过在检测台上采取紧急制动从而进行检测车辆制动效果，因而现在一般需要在检测台上设置测速仪，能够用于测量汽车制动的速度数据，然而不变针对不同的位置进行速度检测，从而不利于将车辆进行多组数据进行对比检验，影响了汽车制动检验的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种平板式汽车制动检验台，通过设置滑动槽、滑动块、电机、调节螺杆、支架、转动块以及测速仪组合使用，开启电机可以带动调节螺杆旋转，在螺纹的作用下可以带动滑动块在滑动槽内部移动，并且可以带动活动式测速组件进行纵向往复移动，并调节与固定式测速组件的间距，从而适应于不同位置进行分段测速对比试验，满足了汽车制动检验的使用范围，操作更为舒适且高效等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平板式汽车制动检验台，包括检测台主体，所述检测台主体顶部具有供车辆进出的开口，所述检测台主体左右两侧皆设置有一组固定式测速组件以及活动式测速组件，两组测速组件结构相同；

固定式所述测速组件与检测台主体顶部固定，活动式所述测速组件可向固定式测速组件相向或相离移动的连接于检测台主体顶部。

优选的，活动式所述测速组件底部固定有滑动块，所述检测台主体顶部开设有沿检测台主体纵向分布的滑动槽，所述滑动槽与所述滑动块滑动配合。

优选的，所述检测台主体外壁安装有电机，所述电机输出端连接有调节螺杆，所述调节螺杆与所述滑动块内壁螺纹连接。

优选的，所述测速组件包括支架、转动块以及测速仪，所述支架一端固定于滑动块、另一端转动连接有转动块，所述转动块顶部安装有测速仪。

优选的，所述转动块内部螺纹连接有调节旋钮，所述调节旋钮与所述支架螺纹连接。

优选的，所述转动块外壁固定有第一固定板，所述测速仪外壁固定有第二固定板，所述第一固定板顶部固定有贯穿第二固定板的竖直螺杆，所述竖直螺杆外壁螺纹连接有锁定螺母，所述锁定螺母与所述第二固定板顶部相贴合。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、通过设置滑动槽、滑动块、电机、调节螺杆、支架、转动块以及测速仪组合使用，开启电机可以带动调节螺杆旋转，在螺纹的作用下可以带动滑动块在滑动槽内部移动，并且可以带动活动式测速组件进行纵向往复移动，并调节与固定式测速组件的间距，从而适应于不同位置进行分段测速对比试验，满足了汽车制动检验的使用范围，操作更为舒适且高效。

2、通过设置调节旋钮、第一固定板、第二固定板、竖直螺杆以及锁定螺母组合使用，旋转调节旋钮可以使测速仪进行转动角度，达到准确调节的目的，并且通过转动锁定螺母能够与竖直螺杆进行连接，从而达到将测速仪安装的效果，方便工作人员将测速仪进行安装或拆卸。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型调节螺杆结构示意图；

图4为本实用新型测速组件移动时状态结构示意图。

图中：1、检测台主体；211、滑动槽；212、滑动块；213、电机；214、调节螺杆；215、支架；216、转动块；217、测速仪；311、调节旋钮；312、第一固定板；313、第二固定板；314、竖直螺杆；315、锁定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-4所示，一种平板式汽车制动检验台，包括检测台主体1，检测台主体1顶部具有供车辆进出的开口，检测台主体1左右两侧皆设置有一组固定式测速组件以及活动式测速组件，两组测速组件结构相同。固定式测速组件与检测台主体1顶部固定，活动式测速组件可向固定式测速组件相向或相离移动的连接于检测台主体1顶部，活动式测速组件能够进行往复移动，并将位于检测台主体1上的汽车制动所产生的速度进行准确检测，检验者可以针对不同的制动距离，从而达到不同的检测效果，方便获得针对汽车制动进行多组的检测结果。

活动式测速组件底部固定有滑动块212，检测台主体1顶部开设有沿检测台主体1纵向分布的滑动槽211，滑动槽211与滑动块212滑动配合，通过滑动块212在滑动槽211内部滑动，能够保证活动式测速组件移动的稳定性。检测台主体1外壁安装有电机213，电机213输出端连接有调节螺杆214，调节螺杆214与滑动块212内壁螺纹连接，开启电机213可以驱动调节螺杆214旋转，在螺纹的作用下带动滑动块212做纵向往复移动，这种方式可以起到自动化的调节效果，增强了装置的使用效率。

测速组件包括支架215、转动块216以及测速仪217，支架215一端固定于滑动块212、另一端转动连接有转动块216，转动块216可以进行转动，用于调节测速仪217的检测角度。转动块216顶部安装有测速仪217，测速仪217可以为激光测速仪，激光测速仪采用的是激光测距的原理。激光测距即电磁波，其速度为30万公里/秒，是通过对被测物体发射激光光束，并接收该激光光束的反射波，记录该时间差，来确定被测物体与测试点的距离。激光测速仪对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距，取得在该一时段内被测物体的移动距离，从而得到该被测物体的移动速度。

转动块216内部螺纹连接有调节旋钮311，调节旋钮311与支架215螺纹连接，通过旋转调节旋钮311可以将支架215与转动块216锁紧，能够将测速仪217进行固定，同时还可以反向旋转调节旋钮311使支架215与转动块216松开，便于调节测速仪217角度。

转动块216外壁固定有第一固定板312，测速仪217外壁固定有第二固定板313，第一固定板312顶部固定有贯穿第二固定板313的竖直螺杆314，竖直螺杆314外壁螺纹连接有锁定螺母315，锁定螺母315与第二固定板313顶部相贴合，将测速仪217贴合在转动块216上，此时的竖直螺杆314可以插入到第二固定板313内部，旋转锁定螺母315即可与竖直螺杆314螺纹连接，能够将测速仪217安装定位，便于将测速仪217安装和拆卸维护。

工作原理：需要针对汽车制动检验时，通过将测速仪217放置在转动块216顶部，并使第二固定板313套接在竖直螺杆314外壁上，旋转锁定螺母315可以与竖直螺杆314进行螺纹连接，此时的锁定螺母315可以与第二固定板313顶部贴合，能够将测速仪217进行安装固定，旋转调节旋钮311使转动块216可以沿着支架215顶部转动，再次转动调节旋钮311即可将转动块216和支架215锁紧固定。

需要调节活动式测速组件移动时，开启电机213可以驱动调节螺杆214旋转，在螺纹的作用下可以带动滑动块212在滑动槽211内部滑动，并使活动式测速组件进行纵向的往复移动，进而达到全面化的测量效果，满足了汽车制动的检验效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种平板式汽车制动检验台，包括检测台主体(1)，所述检测台主体(1)顶部具有供车辆进出的开口，其特征在于：所述检测台主体(1)左右两侧皆设置有一组固定式测速组件以及活动式测速组件，两组测速组件结构相同；

固定式所述测速组件与检测台主体(1)顶部固定，活动式所述测速组件可向固定式测速组件相向或相离移动的连接于检测台主体(1)顶部。

2.根据权利要求1所述的一种平板式汽车制动检验台，其特征在于：活动式所述测速组件底部固定有滑动块(212)，所述检测台主体(1)顶部开设有沿检测台主体(1)纵向分布的滑动槽(211)，所述滑动槽(211)与所述滑动块(212)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种平板式汽车制动检验台，其特征在于：所述检测台主体(1)外壁外壁安装有电机(213)，所述电机(213)输出端连接有调节螺杆(214)，所述调节螺杆(214)与所述滑动块(212)内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种平板式汽车制动检验台，其特征在于：所述测速组件包括支架(215)、转动块(216)以及测速仪(217)，所述支架(215)一端固定于滑动块(212)、另一端转动连接有转动块(216)，所述转动块(216)顶部安装有测速仪(217)。

5.根据权利要求4所述的一种平板式汽车制动检验台，其特征在于：所述转动块(216)内部螺纹连接有调节旋钮(311)，所述调节旋钮(311)与所述支架(215)螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种平板式汽车制动检验台，其特征在于：所述转动块(216)外壁固定有第一固定板(312)，所述测速仪(217)外壁固定有第二固定板(313)，所述第一固定板(312)顶部固定有贯穿第二固定板(313)的竖直螺杆(314)，所述竖直螺杆(314)外壁螺纹连接有锁定螺母(315)，所述锁定螺母(315)与所述第二固定板(313)顶部相贴合。