CN114323670A - 整车换挡与离合器踏板性能测试设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了整车换挡与离合器踏板性能测试设备，包括位移测试模块固定支架，位移测试模块固定支架上通过纵向辅助支撑杆与球头连接夹连接，球头连接夹上安装有玻璃吸盘，位移测试模块固定支架上还通过位移测量模块与球头力测试模块连接，位移测试模块固定支架上端支撑杆的顶端与顶部支撑脚连接，位移测试模块固定支架上端套筒的底端与位移测试模块固定支架下端支撑杆的顶端连接，位移测试模块固定支架下端支撑杆的底端与位移测试模块固定支架下端套筒的顶端连接，位移测试模块固定支架下端套筒的底端安装有底部支撑脚；本发明具有着很广的通用性；以及该测试设备具有着结构简单，在使用时，方便进行安装调节，从而大大提高其测试的整体效率。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体为整车换挡与离合器踏板性能测试设备。
背景技术
随着社会发展，人们对车辆驾乘舒适性的要求越来越高，而针对手动挡车型来说，换挡性能是车辆舒适性能的一个重要的内容。
中国专利CN112729822A公开了一种汽车传动系统的模拟驾驶测试装置，包括：驱动总成、模拟驾驶舱、垂直加载总成、车轮加载总成和待测试传动总成，所述驱动总成与待测试传动总成的动力输入端传动配合，所述模拟驾驶舱的油门信号输出端与驱动总成的信号输入端相连接，所述模拟驾驶舱的挡位控制端与待测试传动总成的控制端传动配合，所述垂直加载总成与待测试传动总成的驱动桥传动配合，所述车轮加载总成与待测试传动结构的车轮相接触。本设计不仅无需组装试验样车即可在台架上完成模拟驾驶测试，而且有效节约了测试的人力、时间和费用成本，有效扩大设备的适用范围。
目前大部分厂商对车辆的整车换挡与离合器踏板性能评价停留在主观评价为主的阶段，只能对静态的一下数据进行测量，动态的换挡评价主要依靠经验丰富的专业试车员进行评价，由于每个人的驾驶习惯不同，导致评价的结果受评价人的主观因素影响，不能准确找出问题。
发明内容
本发明的目的就在于解决上述背景技术的问题，而提出而提出整车换挡与离合器踏板性能测试设备。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
整车换挡与离合器踏板性能测试设备，包括位移测试模块固定支架，位移测试模块固定支架上通过纵向辅助支撑杆与球头连接夹连接，球头连接夹上安装有玻璃吸盘，位移测试模块固定支架上还通过位移测量模块与球头力测试模块连接，纵向辅助支撑杆位于球头力测试模块的上方。
作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架的位移测试模块固定支架上端套筒的顶端与位移测试模块固定支架上端支撑杆的底端连接，位移测试模块固定支架上端支撑杆的顶端与顶部支撑脚连接，位移测试模块固定支架上端套筒的底端与位移测试模块固定支架下端支撑杆的顶端连接，位移测试模块固定支架下端支撑杆的底端与位移测试模块固定支架下端套筒的顶端连接，位移测试模块固定支架下端套筒的底端安装有底部支撑脚。
作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架上端支撑杆的顶端通过位移测试模块固定支架上端锁紧螺母与顶部支撑脚连接，位移测试模块固定支架下端套筒的底端通过位移测试模块固定支架下端锁紧圆盘安装有底部支撑脚。
作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架上端支撑杆与位移测试模块固定支架上端套筒、位移测试模块固定支架上端套筒与位移测试模块固定支架下端支撑杆、位移测试模块固定支架下端支撑杆与位移测试模块固定支架下端套筒均通过紧固件连接。
作为本发明进一步的方案：紧固件的位移测试模块固定支架连接塑料套对应设置在位移测试模块固定支架上端套筒的端部和位移测试模块固定支架下端套筒的端部，T型滑块螺母对应设置在位移测试模块固定支架上端支撑杆的槽内和位移测试模块固定支架下端支撑杆的槽内，位移测试模块固定支架连接塑料套和T型滑块螺母通过五角花型拧紧螺栓进行连接。
作为本发明进一步的方案：T型滑块螺母安装在T型滑轨上，纵向辅助支撑杆的一端与通过球头连接夹与玻璃吸盘连接，纵向辅助支撑杆的另一端与纵向辅助支撑杆基座连接，纵向辅助支撑杆基座与位移测试模块固定支架上端套筒连接。
作为本发明进一步的方案：位移测试模块固定支架上端套筒的侧壁上设置有T型滑轨，纵向辅助支撑杆基座通过T型滑块螺母与位移测试模块固定支架上端套筒连接，并通过L型拧紧螺栓进行固定连接。
作为本发明进一步的方案：位移测量模块的一端设置有角度传感器，位移测量模块的另一端与球头力测试模块连接。
作为本发明进一步的方案：位移测量模块的角度传感器通过五角花型拧紧螺栓固定在位移测试模块固定支架下端支撑杆上，球头力测试模块套设在挡杆上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明的位移测试模块固定支架，通过旋松五角花型拧紧螺栓，与T型滑块螺母不分离；然后将支撑杆从套筒内拉出或压缩进去；调整每个套筒与支撑杆连接处，使固定支架整体高度达到车身内部高度；再用五角花型拧紧螺栓拧紧，进行高度调整，方便将该测试设备安装在车内，使得该整车换挡与离合器踏板性能测试设备具有着很广的通用性；以及该测试设备具有着结构简单，在使用时，方便进行安装调节，从而大大提高其测试的整体效率；
该测试设备通过车载电源端与终端计算机通信连接，实现测试过程自动化，摆脱认为因素的干扰，解决了现有技术中，主要依靠经验丰富的专业试车员进行评价，由于每个人的驾驶习惯不同，导致评价的结果受评价人的主观因素影响的问题。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明中纵向辅助支撑杆的结构示意图。
图3为本发明中位移测试模块的结构示意图。
图4为本发明中顶部支撑脚的结构示意图。
图5为本发明中底部支撑脚的结构示意图。
图中：1、顶部支撑脚；2、位移测试模块固定支架上端锁紧螺母；3、位移测试模块固定支架上端支撑杆；4、位移测试模块固定支架上端套筒；5、位移测试模块固定支架下端支撑杆；6、位移测试模块固定支架下端套筒；7、纵向辅助支撑杆；8、球头连接夹；9、玻璃吸盘；10、纵向辅助支撑杆基座；11、L型拧紧螺栓；12、位移测量模块；13、球头力测试模块；14、底部支撑脚；15、位移测试模块固定支架下端锁紧圆盘。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1-5所示，整车换挡与离合器踏板性能测试设备，包括位移测试模块固定支架，位移测试模块固定支架包括顶部支撑脚1、底部支撑脚14、位移测试模块固定支架上端套筒4、位移测试模块固定支架下端套筒6和位移测试模块固定支架连接塑料套；位移测试模块固定支架上端套筒4的顶端与位移测试模块固定支架上端支撑杆3的底端连接，位移测试模块固定支架上端支撑杆3的顶端通过位移测试模块固定支架上端锁紧螺母2与顶部支撑脚1连接，位移测试模块固定支架上端套筒4的底端与位移测试模块固定支架下端支撑杆5的顶端连接，位移测试模块固定支架下端支撑杆5的底端与位移测试模块固定支架下端套筒6的顶端连接，位移测试模块固定支架下端套筒6的底端通过位移测试模块固定支架下端锁紧圆盘15安装有底部支撑脚14；
位移测试模块固定支架上端支撑杆3与位移测试模块固定支架上端套筒4、位移测试模块固定支架上端套筒4与位移测试模块固定支架下端支撑杆5、位移测试模块固定支架下端支撑杆5与位移测试模块固定支架下端套筒6均通过紧固件连接；紧固件包括位移测试模块固定支架连接塑料套、T型滑块螺母、五角花型拧紧螺栓；位移测试模块固定支架连接塑料套对应设置在位移测试模块固定支架上端套筒4的端部和位移测试模块固定支架下端套筒6的端部，T型滑块螺母对应设置在位移测试模块固定支架上端支撑杆3的槽内和位移测试模块固定支架下端支撑杆5的槽内，位移测试模块固定支架连接塑料套和T型滑块螺母通过五角花型拧紧螺栓进行连接；
位移测试模块固定支架上端套筒4的侧壁上设置有T型滑轨，T型滑块螺母安装在T型滑轨上，纵向辅助支撑杆7的一端与通过球头连接夹8与玻璃吸盘9连接，纵向辅助支撑杆7的另一端与纵向辅助支撑杆基座10连接，纵向辅助支撑杆基座10通过T型滑块螺母与位移测试模块固定支架上端套筒4连接，并通过L型拧紧螺栓11进行固定连接；
位移测量模块12的一端设置有角度传感器，位移测量模块12的角度传感器通过五角花型拧紧螺栓固定在位移测试模块固定支架下端支撑杆5上，位移测量模块12的另一端与球头力测试模块13连接；球头力测试模块13套设在挡杆上。
实施例2
整车换挡与离合器踏板性能测试设备的安装方法，包括以下步骤：
步骤1：首先把原车档杆顶部手柄拆除，将球头力测试模块13套入档杆上，位移测试模块12安装孔需朝车身正后方，然后拧紧球头力测试模块13四周的螺栓，保证球头力测试模块13与档杆固定连接；
步骤2：位移测试模块固定支架安装在车辆内部，即将顶部支撑脚1、底部支撑脚14、位移测试模块固定支架上端支撑杆3、位移测试模块固定支架下端支撑杆5、位移测试模块固定支架上端套筒4、位移测试模块固定支架下端套筒6和位移测试模块固定支架连接塑料套进行锁紧；
步骤3：首先将位移测试模块固定支架上端锁紧螺母2旋入到顶部支撑脚1上，然后将顶部支撑脚1与位移测试模块固定支架上端支撑杆3通过螺纹进行安装，并用螺母锁紧，按照上述的方法将底部支撑脚14与位移测试模块固定支架下端套筒6进行安装，并用位移测试模块固定支架下端锁紧圆盘15进行锁紧；
步骤4：将位移测试模块固定支架连接塑料套插入到位移测试模块固定支架上端套筒4和位移测试模块固定支架下端套筒6内，将T型滑块螺母插入位移测试模块固定支架上端支撑杆3和位移测试模块固定支架下端支撑杆5内，再将位移测试模块固定支架上端支撑杆3和位移测试模块固定支架下端支撑杆5分别对应插入到位移测试模块固定支架上端套筒4和位移测试模块固定支架下端套筒6内，T型滑块螺母对应对准位移测试模块固定支架上端套筒4和位移测试模块固定支架下端套筒6的侧面安装孔，插入后用五角花型拧紧螺栓进行固定；
步骤5：组装好的位移测试模块固定支架先通过调整支撑杆与套筒的伸缩连接支撑在车内，纵向辅助支撑杆7安装槽朝车身左侧或右侧；其位移测试模块固定支架高度调整方法：首先旋松五角花型拧紧螺栓，与T型滑块螺母不分离；然后将支撑杆从套筒内拉出或压缩进去；调整每个套筒与支撑杆连接处，使固定支架整体高度达到车身内部高度；再用五角花型拧紧螺栓拧紧；
步骤6：将位移测量模块12的角度传感器部分卡入位移测试模块固定支架下端支撑杆5，位移传感器沿车身左右方向，然后用五角花型拧紧螺栓旋紧，保证位移测量模块与位移测试模块固定支架下端支撑杆5固定连接；
步骤7：将球头力测试模块13中圆柱螺栓拧松拿掉，然后把位移测试模块的位移传感器杆端轴承端圆柱销插入孔位中，最后再用圆柱螺栓拧紧；
步骤8：完成位移测试模块的安装后，这时候需要操作换挡机构，在最大范围内换挡，保证位移传感器测量伸出部分满足换挡需求，不会有位移传感器伸出长度不足和换挡过程中机构干涉情况；调整完成后，需要将位移测试模块固定支架顶部支撑脚1和位移测试模块固定支架底部支撑脚14锁紧，通过旋转支撑脚螺栓和锁紧圆盘完成，这一步关乎测试数据的准确性，所以必须调整牢靠；
步骤9：纵向辅助支撑杆7用来稳固位移测试模块固定支架水平方向，保证整体测试远点不发生移动；
步骤10：首先调节T型滑块螺母高度，保证纵向辅助支撑杆7与挡风玻璃连接时可水平布置，然后用L型拧紧螺栓11把纵向辅助支撑杆基座10安装于位移测试模块固定支架上，暂不锁紧，最后将纵向辅助支撑杆7插入基座内；
步骤11：旋松球头连接夹8，然后将纵向辅助支撑杆7和玻璃吸盘9分别插入球头连接夹8内，暂不锁紧，最后将玻璃吸盘9吸到挡风玻璃上，纵向辅助支撑杆7应尽量水平且不影响测试操作；
步骤12：调整完成后，分别锁紧玻璃吸盘9旋钮和球头连接夹8旋钮，保证纵向辅助支撑杆7与玻璃连接无晃动，同时将纵向辅助支撑杆基座10处的L型拧紧螺栓11拧紧，保证纵向辅助支撑杆7与位移测试模块固定支架之间连接无晃动；
步骤13：因为换挡测试机构需要在稳固的环境下才能取得最准确的数据，所以整体机构的安装牢固性异常重要，在设备安装完成后，需要对所有螺栓及把手紧固件进行检查，防止测试过程中有松脱造成测试中断。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (9)
1.整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于：包括位移测试模块固定支架，位移测试模块固定支架上通过纵向辅助支撑杆(7)与球头连接夹(8)连接，球头连接夹(8)上安装有玻璃吸盘(9)，位移测试模块固定支架上还通过位移测量模块(12)与球头力测试模块(13)连接，纵向辅助支撑杆(7)位于球头力测试模块(13)的上方。
2.根据权利要求1所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，位移测试模块固定支架的位移测试模块固定支架上端套筒(4)的顶端与位移测试模块固定支架上端支撑杆(3)的底端连接，位移测试模块固定支架上端支撑杆(3)的顶端与顶部支撑脚(1)连接，位移测试模块固定支架上端套筒(4)的底端与位移测试模块固定支架下端支撑杆(5)的顶端连接，位移测试模块固定支架下端支撑杆(5)的底端与位移测试模块固定支架下端套筒(6)的顶端连接，位移测试模块固定支架下端套筒(6)的底端安装有底部支撑脚(14)。
3.根据权利要求2所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，位移测试模块固定支架上端支撑杆(3)的顶端通过位移测试模块固定支架上端锁紧螺母(2)与顶部支撑脚(1)连接，位移测试模块固定支架下端套筒(6)的底端通过位移测试模块固定支架下端锁紧圆盘(15)安装有底部支撑脚(14)。
4.根据权利要求3所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，位移测试模块固定支架上端支撑杆(3)与位移测试模块固定支架上端套筒(4)、位移测试模块固定支架上端套筒(4)与位移测试模块固定支架下端支撑杆(5)、位移测试模块固定支架下端支撑杆(5)与位移测试模块固定支架下端套筒(6)均通过紧固件连接。
5.根据权利要求4所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，紧固件的位移测试模块固定支架连接塑料套对应设置在位移测试模块固定支架上端套筒(4)的端部和位移测试模块固定支架下端套筒(6)的端部，紧固件的T型滑块螺母对应设置在位移测试模块固定支架上端支撑杆(3)的槽内和位移测试模块固定支架下端支撑杆(5)的槽内，位移测试模块固定支架连接塑料套和T型滑块螺母通过五角花型拧紧螺栓进行连接。
6.根据权利要求5所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，T型滑块螺母安装在T型滑轨上，纵向辅助支撑杆(7)的一端与通过球头连接夹(8)与玻璃吸盘(9)连接，纵向辅助支撑杆(7)的另一端与纵向辅助支撑杆基座(10)连接，纵向辅助支撑杆基座(10)与位移测试模块固定支架上端套筒(4)连接。
7.根据权利要求6所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，位移测试模块固定支架上端套筒(4)的侧壁上设置有T型滑轨，纵向辅助支撑杆基座(10)通过T型滑块螺母与位移测试模块固定支架上端套筒(4)连接，并通过L型拧紧螺栓(11)进行固定连接。
8.根据权利要求1所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，位移测量模块(12)的一端设置有角度传感器，位移测量模块(12)的另一端与球头力测试模块(13)连接。
9.根据权利要求8所述的整车换挡与离合器踏板性能测试设备，其特征在于，位移测量模块(12)的角度传感器通过五角花型拧紧螺栓固定在位移测试模块固定支架下端支撑杆(5)上，球头力测试模块(13)套设在挡杆上。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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