CN221006695U - 一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，包括支柱、固定板、工作台、减震垫、固定架、高度调节式限位固定组件和多功能检测组件，固定板底部固定在支柱顶部，工作台底部固定安装在固定板顶部，工作台顶部设置有限位槽，减震垫安装在限位槽内部，固定架底部固定在固定板顶部，固定架顶部开设有通口，高度调节式限位固定组件通过通口固定安装在固定架上，多功能检测组件底部固定安装在固定板顶部，本实用新型能够对不同尺寸大小的整车控制器进行限位夹持，同时不仅能够对整车控制器的气密性进行检测，还能够对整车控制器的线路进行检测，节约检测时间，使用方便，实用性强。

Description

一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置

技术领域

本实用新型具体涉及一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，属于气密性检测技术领域。

背景技术

一般来说，整车控制器是用在纯电车型中的控制器，其功能类似于燃油车的发动机控制器，是新能源车辆控制系统中的“大脑级”控制器，在某些插电式混合动力车型中，也会用到整车控制器，整车控制器使用之前需要对其气密性进行检测。

现有的整车控制器气密性检测装置，不能够对不同尺寸大小的整车控制器进行限位夹持，使得整车控制器检测时容易发生移动，影响检测结果，还不能够同时对整车控制器的气密性和线路进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，能够对不同尺寸大小的整车控制器进行限位夹持，同时不仅能够对整车控制器的气密性进行检测，还能够对整车控制器的线路进行检测。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，包括支柱、固定板、工作台、减震垫、固定架、高度调节式限位固定组件和多功能检测组件，所述固定板底部固定在所述支柱顶部，所述工作台底部固定安装在所述固定板顶部，所述工作台顶部设置有限位槽，所述减震垫安装在所述限位槽内部，所述固定架底部固定在所述固定板顶部，所述固定架顶部开设有通口，所述高度调节式限位固定组件通过所述通口固定安装在所述固定架上，所述高度调节式限位固定组件位于所述工作台上方，所述多功能检测组件底部固定安装在所述固定板顶部。

优选的，为了带动液压杆进行拉伸和收缩，所述高度调节式限位固定组件包括液压缸、液压杆、调节板、伺服电机、双向螺纹杆、滑块、固定块、连接轴和L形限位架，所述液压缸底部固定安装在所述固定架顶部。

优选的，为了能够带动调节板进行上下移动，所述液压杆一端固定安装在所述液压缸的输出端，所述调节板顶部固定在所述液压杆另一端，所述调节板底部开设有安装槽。

优选的，为了对双向螺纹杆进行固定，所述伺服电机固定安装在所述安装槽内部一侧，所述双向螺纹杆一端安装在所述伺服电机的输出端，所述固定块一侧固定在所述安装槽内部另一侧，所述固定块另一侧转动安装在所述双向螺纹杆另一端。

优选的，为了对整车控制器进行限位固定，所述滑块滑动安装在所述双向螺纹杆上，所述滑块与所述双向螺纹杆螺纹连接，所述滑块位于所述安装槽内部，所述连接轴顶部固定在所述滑块底部，所述L形限位架顶部固定安装在所述连接轴底部。

优选的，为了方便对线路检测仪和气密性检漏仪进行放置，所述多功能检测组件包括放置架、线路检测仪、气密性检漏仪、控制开关、压力显示屏、输气管和接头，所述放置架底部固定安装在所述固定板顶部。

优选的，为了对整车控制器的气密性和线路进行检测，所述线路检测仪底部安装在所述放置架内部，所述气密性检漏仪底部安装在所述放置架内部，所述控制开关安装在所述气密性检漏仪顶部。

优选的，为了方便对气压检测数据进行观测和记录，所述压力显示屏安装在所述气密性检漏仪顶部，所述输气管一端固定安装在所述气密性检漏仪顶部，所述接头固定在所述输气管另一端。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过高度调节式限位固定组件，能够对不同尺寸大小的整车控制器进行限位夹持，有助于避免气密性检测时整车控制器发生移动，影响检测结果，同时利用多功能检测组件，不仅能够对整车控制器的气密性进行检测，还能够对整车控制器的线路进行检测，节约了检测时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构俯视示意图；

图3为本实用新型的高度调节式限位固定组件结构示意图；

图4为本实用新型的多功能检测组件结构示意图。

图中：1、支柱；2、固定板；3、工作台；4、减震垫；5、固定架；6、高度调节式限位固定组件；601、液压缸；602、液压杆；603、调节板；604、伺服电机；605、双向螺纹杆；606、滑块；607、固定块；608、连接轴；609、L形限位架；7、多功能检测组件；701、放置架；702、线路检测仪；703、气密性检漏仪；704、控制开关；705、压力显示屏；706、输气管；707、接头；8、通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，包括支柱1、固定板2、工作台3、减震垫4、固定架5、高度调节式限位固定组件6和多功能检测组件7，固定板2底部固定在支柱1顶部，支柱1对固定板2具有支撑效果，工作台3底部固定安装在固定板2顶部，工作台3方便对整车控制器进行检测，工作台3顶部设置有限位槽，减震垫4安装在限位槽内部，固定架5底部固定在固定板2顶部，固定架5顶部开设有通口8，方便对高度调节式限位固定组件6进行安装，高度调节式限位固定组件6通过通口8固定安装在固定架5上，高度调节式限位固定组件6位于工作台3上方，多功能检测组件7底部固定安装在固定板2顶部。

本实用新型实际使用时，通过人工将需要检测的整车控制器放置在工作台3内部的减震垫4上方，减震垫4对整车控制器具有减震效果，之后利用高度调节式限位固定组件6对不同尺寸大小的整车控制器进行限位固定，有效避免整车控制器检测时发生移动，对检测结果造成误差，且高度调节式限位固定组件6能够对高度进行调整，不仅方便对整车控制器进行放置和拿取，还方便对其他零部件进行检测，提高了装置的实用性，再通过多功能检测组件7，能够对整车控制器的气密性和线路进行检测，节约检测时间。

高度调节式限位固定组件6包括液压缸601、液压杆602、调节板603、伺服电机604、双向螺纹杆605、滑块606、固定块607、连接轴608和L形限位架609，液压缸601底部固定安装在固定架5顶部，液压杆602一端固定安装在液压缸601的输出端，调节板603顶部固定在液压杆602另一端，调节板603底部开设有安装槽，伺服电机604固定安装在安装槽内部一侧，双向螺纹杆605一端安装在伺服电机604的输出端，固定块607一侧固定在安装槽内部另一侧，固定块607另一侧转动安装在双向螺纹杆605另一端，固定块607能够对双向螺纹杆605进行固定，滑块606滑动安装在双向螺纹杆605上，滑块606与双向螺纹杆605螺纹连接，滑块606位于安装槽内部，连接轴608顶部固定在滑块606底部，L形限位架609顶部固定安装在连接轴608底部。

本实用新型在使用时，液压缸601工作能够带动液压杆602进行拉伸或收缩，使得能够对调节板603的位置进行上下调节，方便对整车控制器进行放置和拿取，之后伺服电机604工作能够带动双向螺纹杆605进行转动，滑块606两侧与安装槽内部两侧壁相接触，安装槽对滑块606具有限位效果，使得滑块606能够在双向螺纹杆605上进行移动，而非进行转动，连接轴608能够对滑块606和L形限位架609进行连接，且连接轴608具有一定的长度，方便检测人员对整车控制器进行观看，滑块606移动的同时能够带动L形限位架609进行移动，从而能够对整车控制器进行限位固定。

多功能检测组件7包括放置架701、线路检测仪702、气密性检漏仪703、控制开关704、压力显示屏705、输气管706和接头707，放置架701底部固定安装在固定板2顶部，方便对线路检测仪702和气密性检漏仪703进行放置安装，线路检测仪702底部安装在放置架701内部，气密性检漏仪703底部安装在放置架701内部，控制开关704安装在气密性检漏仪703顶部，压力显示屏705安装在气密性检漏仪703顶部，输气管706一端固定安装在气密性检漏仪703顶部，输气管706能够对整车控制器进行输气，方便对整车控制器的气密性进行检测，接头707固定在输气管706另一端。

本实用新型在使用时，通过人工利用线路检测仪702能够对整车控制器的线路进行检测，之后将接头707固定在整车控制器上，并利用控制开关704对气密性检漏仪703进行控制，从而能够对整车控制器的气密性进行检测，且能够将气压检测结果显示在压力显示屏705上，方便检测人员进行观看和记录。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，包括支柱(1)、固定板(2)、工作台(3)、减震垫(4)、固定架(5)、高度调节式限位固定组件(6)和多功能检测组件(7)，其特征在于：所述固定板(2)底部固定在所述支柱(1)顶部，所述工作台(3)底部固定安装在所述固定板(2)顶部，所述工作台(3)顶部设置有限位槽，所述减震垫(4)安装在所述限位槽内部，所述固定架(5)底部固定在所述固定板(2)顶部，所述固定架(5)顶部开设有通口(8)，所述高度调节式限位固定组件(6)通过所述通口(8)固定安装在所述固定架(5)上，所述高度调节式限位固定组件(6)位于所述工作台(3)上方，所述多功能检测组件(7)底部固定安装在所述固定板(2)顶部。

2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述高度调节式限位固定组件(6)包括液压缸(601)、液压杆(602)、调节板(603)、伺服电机(604)、双向螺纹杆(605)、滑块(606)、固定块(607)、连接轴(608)和L形限位架(609)，所述液压缸(601)底部固定安装在所述固定架(5)顶部。

3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述液压杆(602)一端固定安装在所述液压缸(601)的输出端，所述调节板(603)顶部固定在所述液压杆(602)另一端，所述调节板(603)底部开设有安装槽。

4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述伺服电机(604)固定安装在所述安装槽内部一侧，所述双向螺纹杆(605)一端安装在所述伺服电机(604)的输出端，所述固定块(607)一侧固定在所述安装槽内部另一侧，所述固定块(607)另一侧转动安装在所述双向螺纹杆(605)另一端。

5.如权利要求4所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述滑块(606)滑动安装在所述双向螺纹杆(605)上，所述滑块(606)与所述双向螺纹杆(605)螺纹连接，所述滑块(606)位于所述安装槽内部，所述连接轴(608)顶部固定在所述滑块(606)底部，所述L形限位架(609)顶部固定安装在所述连接轴(608)底部。

6.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述多功能检测组件(7)包括放置架(701)、线路检测仪(702)、气密性检漏仪(703)、控制开关(704)、压力显示屏(705)、输气管(706)和接头(707)，所述放置架(701)底部固定安装在所述固定板(2)顶部。

7.如权利要求6所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述线路检测仪(702)底部安装在所述放置架(701)内部，所述气密性检漏仪(703)底部安装在所述放置架(701)内部，所述控制开关(704)安装在所述气密性检漏仪(703)顶部。

8.如权利要求7所述的一种用于新能源汽车整车控制器气密性检测装置，其特征在于：所述压力显示屏(705)安装在所述气密性检漏仪(703)顶部，所述输气管(706)一端固定安装在所述气密性检漏仪(703)顶部，所述接头(707)固定在所述输气管(706)另一端。