CN220706233U - 一种滑动滑轨防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑动滑轨防撞装置，包括滑轨，所述滑轨内设置有滑槽，所述滑槽内一端固定连接有防撞装置，所述防撞装置上方设置有固定连接在滑槽上端的刹车片，本实用新型通过接触块与滑动的滑轨接触，接触块后方的弹簧套筒对接触块缓冲，支撑块为弹簧套筒提供支撑，能够减缓撞击力度，接触块向后滑动与刹车片，刹车片前窄后宽的设计，随着接触块的滑动，渐渐将接触块截停，采用摩擦片的硬度低于接触块的硬度，在长时间的使用中保护接触块不被磨损，能够对构件磨损进行管控，刹车片采用螺纹螺栓在滑轨上便于更换。

Description

一种滑动滑轨防撞装置

技术领域

本实用新型涉及防护技术领域，具体来说，涉及一种滑动滑轨防撞装置。

背景技术

防撞装置是安全措施，在碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。

公开号CN209967450U的实用新型公开了一种加速器治疗床的制动防撞装置，包括床底板、设置在床底板上并可在床底板上滑动的治疗床、用以限定治疗床滑动位置的限位块、用以防止治疗床撞击刹车制动件的防撞螺栓以及用以进行撞击提醒的防撞报警机构，所述的床底板上设有第一滑轨，所述的治疗床设有与第一滑轨相匹配的第二滑轨，所述的床底板的边缘处设有用以固定限位块的直角固定区，所述的限位块的宽度尺寸与直角固定区的宽度尺寸相匹配，所述的床底板上设有防撞槽，刹车制动件、防撞报警机构固定在防撞槽内，所述的防撞螺栓固定在刹车制动件上。

但是这种技术存在以下问题，该技术通过构件撞击对滑轨(10)进行拦截，该技术在使用过程中会对构件造成损伤，且防撞方式缓冲能力较差，防撞方式的设计不够完善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑动滑轨防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑动滑轨防撞装置，包括滑轨，所述滑轨内设置有滑槽，所述滑槽内一端固定连接有防撞装置，所述防撞装置上方设置有固定连接在滑槽上端的刹车片，所述支撑块上设置有均匀分布的用于和滑轨螺栓螺纹连接的若干安装孔，所述支撑块一侧固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒远离支撑块的一端固定连接有接触块，作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片包括连接片，所述连接片下方固定连接有摩擦块，所述摩擦块为前窄后宽的三角体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述接触块底端设置有卡块，所述卡块滑动连接在滑槽内的卡槽上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述接触块后方设置有刹车片，所述刹车片硬度低于接触片硬度。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接片设置在滑轨的固定槽内，所述连接片上设置有用于与滑轨螺纹螺栓连接的固定孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过接触块与滑动的滑轨接触，接触块后方的弹簧套筒对接触块缓冲，支撑块为弹簧套筒提供支撑，能够减缓撞击力度，接触块向后滑动与刹车片，刹车片前窄后宽的设计，随着接触块的滑动，渐渐将接触块截停。

(2)本实用新型采用摩擦片的硬度低于接触块的硬度，在长时间的使用中保护接触块不被磨损，能够对构件磨损进行管控，刹车片采用螺纹螺栓在滑轨上便于更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种滑动滑轨防撞装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种滑动滑轨防撞装置的防撞装置结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种滑动滑轨防撞装置的刹车片结构示意图。

附图标记：

10、滑轨；11、滑槽；12、卡槽；13、固定槽；20、防撞装置；21、支撑块；22、弹簧套筒；23、接触块；24、卡块；25、安装孔；30、刹车片；31、连接片；32、摩擦块；33、固定孔。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种滑动滑轨防撞装置，包括滑轨10，所述滑轨10内设置有滑槽11，滑槽11便于滑轨10滑动，所述滑槽11内一端固定连接有防撞装置20，防撞装置20能够防止撞击，所述防撞装置20上方设置有固定连接在滑槽11上端的刹车片30，刹车片30通过摩擦力进行限位，所述防撞装置20设置有支撑块21，所述支撑块21上设置有均匀分布的用于和滑轨10螺栓螺纹连接的若干安装孔25，支撑块21作为支撑，通过安装口与滑轨10螺纹螺栓连接，所述支撑块21一侧固定连接有弹簧套筒22，所述弹簧套筒22远离支撑块21的一端固定连接有接触块23，弹簧套筒22起到缓冲作用，减缓撞击带来的机械损伤，所述刹车片30包括连接片31，所述连接片31下方固定连接有摩擦块32，所述摩擦块32为前窄后宽的三角体，摩擦前窄后宽，随着接触块23的滑动增大阻力，减缓撞击力，最后卡住接触块23。

本实施例中，所述接触块23底端设置有卡块24，所述卡块24滑动连接在滑槽11内的卡槽12上。

其中，卡块24与卡槽12滑动连接，对接触块23进行限位，避免弹簧套筒22受力弯曲变形，将接触块23弹出。

本实施例中，所述接触块23后方设置有刹车片30，所述刹车片30硬度低于接触片硬度。

其中，摩擦片的硬度低于接触块23，控制磨损。

本实施例中，所述连接片31设置在滑轨10的固定槽13内，所述连接片31上设置有用于与滑轨10螺纹螺栓连接的固定孔33。

其中，连接片31螺纹螺栓在滑轨10的固定槽13内，便于更换。

在具体应用时，当接触块23被撞击时，接触块23后移推动弹簧套筒22收缩，随着接触块23移动，接触块23与刹车片30接触，摩擦块32对接触块23施加阻力，随着接触块23的后移摩擦力增大，最后将接触块23卡住，在撞击停止后弹簧套筒22复位，将接触块23推出摩擦块32，摩擦块32磨损较大需要更换时，通过螺纹螺栓取出刹车片30进行更换。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种滑动滑轨防撞装置，其特征在于，包括滑轨(10)，所述滑轨(10)内设置有滑槽(11)，所述滑槽(11)内一端固定连接有防撞装置(20)，所述防撞装置(20)上方设置有固定连接在滑槽(11)上端的刹车片(30)，所述防撞装置(20)设置有支撑块(21)，所述支撑块(21)上设置有均匀分布的用于和滑轨(10)螺栓螺纹连接的若干安装孔(25)，所述支撑块(21)一侧固定连接有弹簧套筒(22)，所述弹簧套筒(22)远离支撑块(21)的一端固定连接有接触块(23)，所述刹车片(30)包括连接片(31)，所述连接片(31)下方固定连接有摩擦块(32)，所述摩擦块(32)为前窄后宽的三角体。

2.根据权利要求1所述的一种滑动滑轨防撞装置，其特征在于，所述接触块(23)底端设置有卡块(24)，所述卡块(24)滑动连接在滑槽(11)内的卡槽(12)上。

3.根据权利要求1所述的一种滑动滑轨防撞装置，其特征在于，所述接触块(23)后方设置有刹车片(30)，所述刹车片(30)硬度低于接触片硬度。

4.根据权利要求1所述的一种滑动滑轨防撞装置，其特征在于，所述连接片(31)设置在滑轨(10)的固定槽(13)内，所述连接片(31)上设置有用于与滑轨(10)螺纹螺栓连接的固定孔(33)。