CN220704204U - 铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,包括条状的卡板,所述卡板的两端设有端头,所述端头设有与螺母卡接的卡槽,所述卡板的中部设有矩形的通孔,所述通孔中插接有相适配的盒体,所述盒体中放置有磁铁块,盒体的左右两侧设有支耳,所述支耳上设有贯穿的沉头螺孔,所述沉头螺孔中螺接有定位螺钉。本卡具能够同时卡接两个螺母,彼此之间通过卡具互为锁定防止转动,稳定有效,卡槽相对螺母的位置可进行调节,螺母一处的棱角磨损后,可以移动卡接位置,延长螺母的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁轨技术领域,具体为铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具。
背景技术
辙叉是指使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备,由叉心、翼轨和联结零件组成,按平面形式分,有直线辙叉和曲线辙叉两类,按构造类型分,有固定辙叉和活动辙叉两类。钢轨组合式辙叉由长心轨、短心轨、翼轨、间隔铁、辙叉垫板及其他零件组成,现有的长心轨和短心轨之间采用两个长螺栓进行连接,运营中的道岔辙叉在转换过程中,长心轨或短心轨两者之一要与侧翼轨靠贴,因此在拧紧螺栓或螺母时,无法在在另一侧用扳手固定,如附图1所示,现在一般采用防转垫片来定位螺母的一端,防转垫片上设有竖槽来卡接螺母,竖槽的深度为4mm,螺栓螺母一端的防转垫片在铁路线路运营后,道岔长期在列车荷载作用下,防转垫片与联结螺栓螺母接触部分有疲劳变形现象,加上螺母六个棱角有磨损,容易造成失去夹持螺母的作用,而且防转垫片的背部是与轨腰贴合的曲面,加工制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,包括条状的卡板,所述卡板的两端设有端头,所述端头设有与螺母卡接的卡槽,所述卡板的中部设有矩形的通孔,所述通孔中插接有相适配的盒体,所述盒体中放置有磁铁块,盒体的左右两侧设有支耳,所述支耳上设有贯穿的沉头螺孔,所述沉头螺孔中螺接有定位螺钉。
优选的,所述盒体的背侧固定安装有挡板,挡板限制盒体从通孔抽出。
优选的,所述卡板、端头以及卡槽采用钢板一体切割成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本卡具能够同时卡接两个螺母,彼此之间通过卡具互为锁定防止转动,稳定有效,卡槽相对螺母的位置可进行调节,螺母一处的棱角磨损后,可以移动卡接位置,延长螺母的使用寿命,并且本卡具方便加工制造。
附图说明
图1为现有长、短心轨的螺栓连接示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为图2中A处局部放大示意图。
图中:1、卡板;2、端头;3、卡槽;4、通孔;5、盒体;6、磁铁块;7、支耳;8、定位螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图2-3,本实用新型提供一种技术方案:铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,包括条状的卡板1,卡板1的两端设有端头2,端头2设有与螺母卡接的卡槽3,卡槽3的厚度远小于螺母的厚度,卡板1、端头2以及卡槽3采用钢板一体切割成型。卡板1的中部设有矩形的通孔4,通孔4中插接有相适配的盒体5。盒体5的背侧固定安装有挡板,挡板限制盒体5从通孔4抽出,盒体5中放置有磁铁块6,盒体5的前侧吸在轨腰上,盒体5的左右两侧设有支耳7,支耳7上设有贯穿的沉头螺孔,沉头螺孔中螺接有定位螺钉8,拧转定位螺钉8可以调节其伸出长度,定位螺钉8的前端抵在卡板1上,进而通过调节定位螺钉8可以调节卡槽3卡接螺母的位置,确保卡接牢固。
工作原理:本卡具能够一次卡接两个螺母防止其转动,在卡板1的中部设置可活动的盒体5,盒体5内放置磁铁块6,通过磁性吸力将卡具固定在轨腰侧面,磁铁块6对卡板1有有一个向铁轨的吸力,调节定位螺钉8的伸出长度,可以调节卡板1相对轨腰的间距,进而可以调节卡槽3卡接螺母的位置,螺母一处的棱角磨损后,可以换一处卡接。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,包括条状的卡板(1),其特征在于:所述卡板(1)的两端设有端头(2),所述端头(2)设有与螺母卡接的卡槽(3),所述卡板(1)的中部设有矩形的通孔(4),所述通孔(4)中插接有相适配的盒体(5),所述盒体(5)中放置有磁铁块(6),盒体(5)的左右两侧设有支耳(7),所述支耳(7)上设有贯穿的沉头螺孔,所述沉头螺孔中螺接有定位螺钉(8)。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,其特征在于:所述盒体(5)的背侧固定安装有挡板,挡板限制盒体(5)从通孔(4)抽出。
3.根据权利要求1所述的铁路道岔的长、短心轨连接螺栓防转卡具,其特征在于:所述卡板(1)、端头(2)以及卡槽(3)采用钢板一体切割成型。
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