CN220701717U - 一种道路货物运输用物料储存设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料储存设备技术领域，且公开了一种道路货物运输用物料储存设备，包括底座，所述底座底面的两侧均焊接有插接块，所述插接块的表面固定连接有限位组件，所述底座的顶面固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的顶面固定连接有主储存架，所述主储存架的内壁固定连接有伸缩层板，所述主储存架的内部滑动连接有延伸储存架，所述主储存架顶面的两侧均通过螺丝螺纹俩件有堆叠块。该道路货物运输用的物料储存设备，通过限位组件的设置，在多组储存架进行堆叠码放时，按压限位块，将插接块插入堆叠块内，进而松开限位块，弹簧挤压限位块卡入限位孔内进行固定，从而达到了方便人员将储存架进行堆叠码放的效果，减小占地面积。

Description

一种道路货物运输用物料储存设备

技术领域

本实用新型涉及物料储存设备技术领域，尤其涉及一种道路货物运输用物料储存设备。

背景技术

道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动。在道路货物运输中，经常会通过储存箱对货物进行存储。为了减小空间占用，也会对储存箱进行堆叠码放，充分利用车厢内的空间。

在公示号为CN212401951U中公开的一种道路货物运输用物料储存设备，虽然，该实用新型的有益效果：第一减震弹簧和第二减震弹簧对支撑板进行支撑固定，在运输中减少震动，使得在运输中震动不足以对物料进行损害，缓冲组件和万向滚轮便于安全和移动，而储存箱体结构简单，且储存功能多样化，整个储存设备使用简单，值得推广。

但是，该道路货物运输用物料储存设备，具有以下的缺点：

(1)不便于对储存箱体进行堆叠码放，储存箱体平铺放置会占用较大的面积，而相互堆叠稳定性又较底，容易发生移位，影响使用；

(2)不便于调节储存箱体的大小，不便于人员根据运输货物的数量灵活调整。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

实用新型解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的一种道路货物运输用物料储存设备，解决了上述背景技术中提出的不便于对储存箱体进行堆叠码放以及不便于调节储存箱体的大小的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路货物运输用物料储存设备，包括底座，所述底座底面的两侧均焊接有插接块，所述插接块的表面固定连接有限位组件，所述底座的顶面固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件的顶面固定连接有主储存架，所述主储存架的内壁固定连接有伸缩层板，所述主储存架的内部滑动连接有延伸储存架，所述主储存架顶面的两侧均通过螺丝螺纹俩件有堆叠块。

可选的，所述限位组件包括固定于插接块表面的弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有限位块。

可选的，所述堆叠块的表面开设有限位孔，所述限位孔与限位块相适配。

可选的，所述缓冲组件包括固定于底座顶面的橡胶板，所述橡胶板的顶面设置有连接板，所述连接板的顶面设置有橡胶垫。

可选的，所述伸缩层板包括固定于主储存架内壁的主层板，所述主层板内部的两侧均滑动连接有延伸层板，所述延伸层板的一端固定连接于延伸储存架的内壁。

可选的，所述主储存架底面的两侧均开设有调节孔，所述调节孔的内部螺纹贯穿有调节螺栓。

可选的，所述延伸储存架的底面沿轴向等距开设若干个连接孔，所述连接孔与调节螺栓相适配。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路货物运输用物料储存设备，具备以下有益效果：

1、该道路货物运输用的物料储存设备，通过限位组件的设置，在多组储存架进行堆叠码放时，按压限位块，将插接块插入堆叠块内，进而松开限位块，弹簧挤压限位块卡入限位孔内进行固定，从而达到了方便人员将储存架进行堆叠码放的效果，减小占地面积。

2、该道路货物运输用的物料储存设备，通过延伸储存架的设置，向两侧拉动延伸储存架，使其在主储存架的内部滑动，调节储存架的容纳量，进而通过调节螺栓进行固定，从而达到了增大储存架容积的效果，便于人员使用。

3、该道路货物运输用的物料储存设备，通过缓冲组件的设置，在储存架受到震动力时，橡胶板和橡胶垫产生形变，将震动力进行缓冲，对货物进行保护，避免造成损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型堆叠块结构示意图；

图3为本实用新型延伸储存架结构示意图；

图4为本实用新型缓冲组件结构示意图；

图5为本实用新型伸缩层板结构示意图。

图中：1、底座；2、插接块；3、限位组件；301、弹簧；302、限位块；4、缓冲组件；401、橡胶板；402、连接板；403、橡胶垫；5、主储存架；6、伸缩层板；601、主层板；602、延伸层板；7、延伸储存架；8、堆叠块；9、调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路货物运输用物料储存设备，包括底座1，底座1底面的两侧均焊接有插接块2，插接块2的表面固定连接有限位组件3，通过限位组件3的设置，在多组储存架进行堆叠码放时，按压限位块302，将插接块2插入堆叠块8内，进而松开限位块302，弹簧301挤压限位块302卡入限位孔内进行固定，从而达到了方便人员将储存架进行堆叠码放的效果，减小占地面积，底座1的顶面固定连接有缓冲组件4，通过缓冲组件4的设置，在储存架受到震动力时，橡胶板401和橡胶垫403产生形变，将震动力进行缓冲，对货物进行保护，避免造成损坏，缓冲组件4的顶面固定连接有主储存架5，主储存架5的内壁固定连接有伸缩层板6，主储存架5的内部滑动连接有延伸储存架7，通过延伸储存架7的设置，向两侧拉动延伸储存架7，使其在主储存架5的内部滑动，调节储存架的容纳量，进而通过调节螺栓9进行固定，从而达到了增大储存架容积的效果，便于人员使用，主储存架5顶面的两侧均通过螺丝螺纹俩件有堆叠块8；

限位组件3包括固定于插接块2表面的弹簧301，弹簧301的一侧固定连接有限位块302，通过限位组件3的设置，在多组储存架进行堆叠码放时，按压限位块302，将插接块2插入堆叠块8内，进而松开限位块302，弹簧301挤压限位块302卡入限位孔内进行固定，从而达到了方便人员将储存架进行堆叠码放的效果，减小占地面积；

堆叠块8的表面开设有限位孔，限位孔与限位块302相适配，通过限位孔的设置，起到固定限位块302的作用；

缓冲组件4包括固定于底座1顶面的橡胶板401，橡胶板401的顶面设置有连接板402，连接板402的顶面设置有橡胶垫403，通过缓冲组件4的设置，在储存架受到震动力时，橡胶板401和橡胶垫403产生形变，将震动力进行缓冲，对货物进行保护，避免造成损坏；

伸缩层板6包括固定于主储存架5内壁的主层板601，主层板601内部的两侧均滑动连接有延伸层板602，延伸层板602的一端固定连接于延伸储存架7的内壁，通过伸缩层板6的设置，起到跟随延伸储存架7伸缩的作用；

主储存架5底面的两侧均开设有调节孔，调节孔的内部螺纹贯穿有调节螺栓9，通过调节螺栓9的设置，起到固定延伸储存架7的作用；

延伸储存架7的底面沿轴向等距开设若干个连接孔，连接孔与调节螺栓9相适配，通过延伸储存架7的设置，向两侧拉动延伸储存架7，使其在主储存架5的内部滑动，调节储存架的容纳量，进而通过调节螺栓9进行固定，从而达到了增大储存架容积的效果，便于人员使用。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

第一步骤：向两侧拉动延伸储存架7，使其在主储存架5的内部滑动，调节储存架的容纳量，进而通过调节螺栓9进行固定，增大储存架容积，便于人员使用；

第二步骤：在多组储存架进行堆叠码放时，按压限位块302，将插接块2插入堆叠块8内，进而松开限位块302，弹簧301挤压限位块302卡入限位孔内进行固定，方便人员将储存架进行堆叠码放，减小占地面积，便于使用；

第三步骤：在储存架受到震动力时，橡胶板401和橡胶垫403产生形变，将震动力进行缓冲，对货物进行保护，避免造成损坏。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路货物运输用物料储存设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)底面的两侧均焊接有插接块(2)，所述插接块(2)的表面固定连接有限位组件(3)，所述底座(1)的顶面固定连接有缓冲组件(4)，所述缓冲组件(4)的顶面固定连接有主储存架(5)，所述主储存架(5)的内壁固定连接有伸缩层板(6)，所述主储存架(5)的内部滑动连接有延伸储存架(7)，所述主储存架(5)顶面的两侧均通过螺丝螺纹俩件有堆叠块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用物料储存设备，其特征在于：所述限位组件(3)包括固定于插接块(2)表面的弹簧(301)，所述弹簧(301)的一侧固定连接有限位块(302)。

3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输用物料储存设备，其特征在于：所述堆叠块(8)的表面开设有限位孔，所述限位孔与限位块(302)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用物料储存设备，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括固定于底座(1)顶面的橡胶板(401)，所述橡胶板(401)的顶面设置有连接板(402)，所述连接板(402)的顶面设置有橡胶垫(403)。

5.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用物料储存设备，其特征在于：所述伸缩层板(6)包括固定于主储存架(5)内壁的主层板(601)，所述主层板(601)内部的两侧均滑动连接有延伸层板(602)，所述延伸层板(602)的一端固定连接于延伸储存架(7)的内壁。

6.根据权利要求1所述的一种道路货物运输用物料储存设备，其特征在于：所述主储存架(5)底面的两侧均开设有调节孔，所述调节孔的内部螺纹贯穿有调节螺栓(9)。

7.根据权利要求6所述的一种道路货物运输用物料储存设备，其特征在于：所述延伸储存架(7)的底面沿轴向等距开设若干个连接孔，所述连接孔与调节螺栓(9)相适配。