CN220701258U - 一种具备防水电池箱结构的电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具备防水电池箱结构的电动自行车，包括电动自行车本体，所述电动自行车本体的一侧固定连接有电池壳，所述电池壳顶部的右侧活动连接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部设置有进气管，所述电池壳底部的左侧活动连接有转轴，所述转轴表面的中轴处固定连接有限位盘，所述转轴表面的顶部固定连接有卡盘，所述箱体的底部插接有滤板。本实用新型通过设置电池壳、盖板、密封圈、转轴和卡盘，即可起到防水的效果，通过设置滤板、连接管、进气管、风机和抽气管，不仅方便对空气净化，而且可以辅助散热，使得电池本体不易损坏，通过设置密封垫，使得转轴与电池壳之间无缝连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体为一种具备防水电池箱结构的电动自行车。
背景技术
电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
现有的电动自行车用蓄电池在使用过程中防水效果不好，而电动自行车在下雨时也会进行使用，使得蓄电池容易与水接触，导致电池容易短路，无法满足使用要求，为此，我们提出一种具备防水电池箱结构的电动自行车。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具备防水电池箱结构的电动自行车，具备防水功能的优点，解决了现有的电动自行车用蓄电池在使用过程中防水效果不好，而电动自行车在下雨时也会进行使用，使得蓄电池容易与水接触，导致电池容易短路，无法满足使用要求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备防水电池箱结构的电动自行车，包括电动自行车本体，所述电动自行车本体的一侧固定连接有电池壳，所述电池壳顶部的右侧活动连接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部设置有进气管，所述电池壳底部的左侧活动连接有转轴，所述转轴表面的中轴处固定连接有限位盘，所述转轴表面的顶部固定连接有卡盘，所述箱体的底部插接有滤板，所述箱体内腔的左侧固定连接有风机，所述风机的右侧连通有抽气管，所述风机的左侧通过连接管与盖板连通，所述盖板的底部固定连接有密封圈。
优选的，所述箱体顶部的右侧连通有第一单向阀，所述第一单向阀的顶部与进气管连通。
优选的，所述电池壳内腔底部的中轴处设置有电池本体，所述电池壳底部的后侧并位于中轴处的前侧和后侧均连通有第二单向阀。
优选的，所述电池壳内腔底部的左侧开设有圆孔，且圆孔的内腔固定连接有密封垫。
优选的，所述电池壳底部的左侧通过轴承与转轴活动连接，所述盖板内腔的左侧开设有卡槽。
优选的，所述转轴的底部和盖板内腔的顶部均固定连接有连接块，所述连接块的一侧螺纹连接有螺栓。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具备防水电池箱结构的电动自行车，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过设置电池壳、盖板、密封圈、转轴和卡盘，即可起到防水的效果，通过设置滤板、连接管、进气管、风机和抽气管，不仅方便对空气净化，而且可以辅助散热，使得电池本体不易损坏。
2、本实用新型通过设置密封垫，使得转轴与电池壳之间无缝连接，通过设置轴承，稳定了转轴的工作，进而使得限位盘和卡盘工作时稳定，通过设置连接块和螺栓，使得转轴和滤板工作时稳定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型电池壳剖视结构示意图；
图3为本实用新型箱体剖视结构示意图。
附图标记说明：
1、电动自行车本体；2、电池壳；3、盖板；4、箱体；5、连接管；6、第一单向阀；7、进气管；8、电池本体；9、转轴；10、限位盘；11、卡盘；12、连接块；13、螺栓；14、第二单向阀；15、滤板；16、风机；17、抽气管；18、轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种具备防水电池箱结构的电动自行车，包括电动自行车本体1，电动自行车本体1的一侧固定连接有电池壳2，电池壳2顶部的右侧活动连接有盖板3，盖板3的顶部固定连接有箱体4，箱体4的顶部设置有进气管7，电池壳2底部的左侧活动连接有转轴9，转轴9表面的中轴处固定连接有限位盘10，转轴9表面的顶部固定连接有卡盘11，箱体4的底部插接有滤板15，箱体4内腔的左侧固定连接有风机16，风机16的右侧连通有抽气管17，风机16的左侧通过连接管5与盖板3连通，盖板3的底部固定连接有密封圈。
通过上述技术方案：将电池本体8置于电池壳2内腔的底部，然后逆时针转动盖板3，使得密封圈与电池壳2接触，随后转动转轴9，转轴9带动限位盘10和卡盘11转动，通过限位盘10对电池本体8限位，通过卡盘11对盖板3限位，即可起到防水的效果，并且在使用过程中通过连接管5、进气管7、风机16和抽气管17的配合，带动空气流动，通过滤板15对气体过滤，然后将气体排至电池壳2内腔，加快电池壳2内腔的空气流速，即可方便电池本体8进行散热，避免电池本体8损坏。
箱体4顶部的右侧连通有第一单向阀6，第一单向阀6的顶部与进气管7连通。
电池壳2内腔底部的中轴处设置有电池本体8，电池壳2底部的后侧并位于中轴处的前侧和后侧均连通有第二单向阀14。
电池壳2内腔底部的左侧开设有圆孔，且圆孔的内腔固定连接有密封垫。
通过上述技术方案：通过设置密封垫，使得转轴9与电池壳2之间无缝连接。
电池壳2底部的左侧通过轴承18与转轴9活动连接，盖板3内腔的左侧开设有卡槽。
通过上述技术方案：通过设置轴承18，稳定了转轴9的工作，进而使得限位盘10和卡盘11工作时稳定。
转轴9的底部和盖板3内腔的顶部均固定连接有连接块12，连接块12的一侧螺纹连接有螺栓13。
通过上述技术方案：通过设置连接块12和螺栓13，使得转轴9和滤板15工作时稳定。
本实用新型的工作原理是：将电池本体8置于电池壳2内腔的底部，然后逆时针转动盖板3，使得密封圈与电池壳2接触，随后转动转轴9，转轴9带动限位盘10和卡盘11转动，通过限位盘10对电池本体8限位，通过卡盘11对盖板3限位，即可起到防水的效果，并且在使用过程中通过连接管5、进气管7、风机16和抽气管17的配合，带动空气流动，通过滤板15对气体过滤，然后将气体排至电池壳2内腔，加快电池壳2内腔的空气流速，即可方便电池本体8进行散热，避免电池本体8损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具备防水电池箱结构的电动自行车，包括电动自行车本体，其特征在于：所述电动自行车本体的一侧固定连接有电池壳，所述电池壳顶部的右侧活动连接有盖板，所述盖板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部设置有进气管，所述电池壳底部的左侧活动连接有转轴，所述转轴表面的中轴处固定连接有限位盘，所述转轴表面的顶部固定连接有卡盘，所述箱体的底部插接有滤板，所述箱体内腔的左侧固定连接有风机，所述风机的右侧连通有抽气管，所述风机的左侧通过连接管与盖板连通，所述盖板的底部固定连接有密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种具备防水电池箱结构的电动自行车，其特征在于：所述箱体顶部的右侧连通有第一单向阀，所述第一单向阀的顶部与进气管连通。
3.根据权利要求1所述的一种具备防水电池箱结构的电动自行车，其特征在于：所述电池壳内腔底部的中轴处设置有电池本体，所述电池壳底部的后侧并位于中轴处的前侧和后侧均连通有第二单向阀。
4.根据权利要求1所述的一种具备防水电池箱结构的电动自行车，其特征在于：所述电池壳内腔底部的左侧开设有圆孔，且圆孔的内腔固定连接有密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种具备防水电池箱结构的电动自行车，其特征在于：所述电池壳底部的左侧通过轴承与转轴活动连接，所述盖板内腔的左侧开设有卡槽。
6.根据权利要求1所述的一种具备防水电池箱结构的电动自行车，其特征在于：所述转轴的底部和盖板内腔的顶部均固定连接有连接块，所述连接块的一侧螺纹连接有螺栓。
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