CN220701255U - 一种电动车倒车镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及倒车镜相关技术领域，具体公开了一种电动车倒车镜，包括安装杆，安装杆的一端固定安装有安装框，安装框的一侧设有倒车镜，安装框的上端设有辅助框，辅助框的一侧固定有辅助镜，调节装置包括支撑柱，支撑柱转动安装在安装框的外侧壁，支撑柱的外侧壁开设有凹槽，凹槽的内部转动有支撑杆，支撑杆的上端与辅助框的外侧壁固定连接。通过在带有倒车镜的安装框上增加一个可调节的辅助镜，从而使传统的单个镜面变为两个镜面，使倒车镜能够观察不同方向的路况，利用支撑杆在凹槽的内部转动，然后翻转辅助镜垂直与安装框，使下雨天辅助镜为倒车镜进行挡雨，从而使倒车镜在下雨天表面不会沾染雨水，方便倒车镜在下雨天的使用。

Description

一种电动车倒车镜

技术领域

本实用新型涉及倒车镜相关技术领域，尤其是涉及一种电动车倒车镜。

背景技术

电动车倒车镜也称为反光镜，反光镜的作用主要体现在两个方面。第一是在减速或者停车的时候，方便观察身后是否有车；第二是在夜晚，特别黑暗的地方，反光镜可以标识出你所在的位置，让身后的车辆可以及时改道，在实际行驶过程中，电动车的驾驶人员从倒车镜内查看后方的车辆情况，倒车镜无法根据实际的行驶情况进行调整，因而会出现驾驶盲点，从而引起交通事故。

授权公告号为：CN104149890A的中国专利公开了一种电动车倒车镜，电动车倒车镜的支撑装置包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆呈中空设置，所述第一支撑杆的底端从第二支撑杆的顶端插入，且所述第一支撑杆和第二支撑杆螺纹连接；此种支撑装置的设置能够根据驾驶者在行驶过程中根据实际路况，方便调节倒车镜的高低，避免行驶盲点的扩大而引起的车祸。

然而现有的电动车倒车镜在使用时通常是单个镜面来观察后车情况，单个镜面的倒车镜只能够观察到一个方向的路况，观察方向受到限制，在下雨天表面沾染雨水也不方便使用。

为此，提出一种电动车倒车镜。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种具有多个镜面且下雨天方便观察路况的倒车镜。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车倒车镜，包括安装杆，所述安装杆的一端固定安装有安装框，所述安装框的一侧设有倒车镜，所述安装框的上端设有辅助框，所述辅助框的一侧固定有辅助镜，所述辅助框与安装框之间设有调节装置。所述调节装置包括支撑柱，所述支撑柱转动安装在安装框的外侧壁，所述支撑柱的外侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部转动有支撑杆，所述支撑杆的上端与辅助框的外侧壁固定连接。

优选地，所述支撑柱与安装框的连接处固定有轴承，所述支撑柱与轴承的内壁固定连接，所述轴承的外侧壁与安装框的外侧壁固定连接。所述凹槽的内壁固定安装有支撑轴，所述支撑杆的底端转动安装在支撑轴的外侧壁。

优选地，所述支撑柱的外侧壁固定安装有限位盘，所述限位盘的外侧壁开设有若干个呈等距排列的限位槽。位于支撑柱一侧所述安装框的上表面固定安装有固定板，所述固定板的上端转动安装有卡接板，所述卡接板远离固定板的一端固定安装有卡接杆，所述卡接杆与限位槽相匹配。

优选地，所述卡接板的底部外侧壁固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离卡接板的一端与安装框的外侧壁固定连接。所述倒车镜的外侧壁固定安装有支撑块，所述安装框的内部固定有与支撑块相匹配的限位块。所述安装框的外侧壁插接有插销，所述限位块与支撑块的外侧壁均开设有与插销相匹配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在带有倒车镜的安装框上增加一个可调节的辅助镜，从而使传统的单个镜面变为两个镜面，使倒车镜能够观察不同方向的路况，利用支撑杆在凹槽的内部转动，然后翻转辅助镜与安装框垂直，使下雨天辅助镜为倒车镜进行挡雨，从而使倒车镜在下雨天表面不会沾染雨水，方便倒车镜在下雨天的使用。

2、将支撑块插接到限位块的内部，然后利用插销插接在通孔内，从而使倒车镜能够与安装框快速安装，在将倒车镜与安装框拆卸时，只需要拔掉插销即可，从而使倒车镜在长时间使用发生损坏时，能够得到及时更换，方便倒车镜的维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安装框结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处结构放大图；

图4为本实用新型倒车镜结构示意图。

附图标记说明：

1、安装杆；2、安装框；3、倒车镜；4、插销；5、辅助框；6、辅助镜；7、调节装置；71、支撑杆；72、支撑轴；73、支撑柱；74、凹槽；75、固定板；76、复位弹簧；77、限位盘；78、限位槽；79、卡接杆；710、卡接板；8、支撑块；10、限位块；11、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种电动车倒车镜，包括安装杆1，所述安装杆1的一端固定安装有安装框2，所述安装框2的一侧设有倒车镜3，所述安装框2的上端设有辅助框5，所述辅助框5的一侧固定有辅助镜6，所述辅助框5与安装框2之间设有调节装置7。

具体的，如图1-3所示，所述调节装置7包括支撑柱73，所述支撑柱73转动安装在安装框2的外侧壁，所述支撑柱73的外侧壁开设有凹槽74，所述凹槽74的内部转动有支撑杆71，所述支撑杆71的上端与辅助框5的外侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，安装杆1用于对安装框2的支撑，安装杆1能够与电动车安装在一起；倒车镜3为反光镜结构，实现对路况的展示。安装框2用于对倒车镜3的支撑；辅助框5用于对辅助镜6的支撑。通过在带有倒车镜3的安装框2上增加一个可调节的辅助镜6，从而使传统的单个镜面变为两个镜面，使倒车镜3能够观察不同方向的路况，利用支撑杆71在凹槽74的内部转动，然后翻转辅助镜6与安装框2垂直，使下雨天辅助镜6为倒车镜3进行挡雨，从而使倒车镜3在下雨天表面不会沾染雨水，方便倒车镜3在下雨天的使用。

具体的，如图1-3所示，所述支撑柱73与安装框2的连接处固定有轴承，所述支撑柱73与轴承的内壁固定连接，所述轴承的外侧壁与安装框2的外侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，轴承能够使支撑柱73围绕安装框2转动时不会发生偏移。另外，所述凹槽74的内壁固定安装有支撑轴72，所述支撑杆71的底端转动安装在支撑轴72的外侧壁。支撑轴72起到支点的作用，能够方便支撑杆71的转动。

具体的，如图1-4所示，所述支撑柱73的外侧壁固定安装有限位盘77，所述限位盘77的外侧壁开设有若干个呈等距排列的限位槽78。位于支撑柱73一侧所述安装框2的上表面固定安装有固定板75，所述固定板75的上端转动安装有卡接板710，所述卡接板710远离固定板75的一端固定安装有卡接杆79，所述卡接杆79与限位槽78相匹配。

通过采用上述技术方案，限位槽78为卡接杆79提供了存放空间，固定板75用于对卡接板710的支撑，卡接板710用于对卡接杆79的支撑，当卡接杆79与限位槽78卡接时，能够使支撑柱73在转动到一定角度后得到固定，当支撑柱73进行角度调节后，辅助镜6会跟随支撑柱73同样进行角度调节，从而使辅助镜6能够观察到不同方向的路况。

具体的，如图1-4所示，所述卡接板710的底部外侧壁固定安装有复位弹簧76，所述复位弹簧76远离卡接板710的一端与安装框2的外侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，复位弹簧76提供的弹力能够使卡接板710保持复位的趋势，从而使卡接板710带动卡接杆79对限位槽78的卡接，从而方便对支撑柱73的角度调节。

具体的，如图1-4所示，所述倒车镜3的外侧壁固定安装有支撑块8，所述安装框2的内部固定有与支撑块8相匹配的限位块10。所述安装框2的外侧壁插接有插销4，所述限位块10与支撑块8的外侧壁均开设有与插销4相匹配的通孔11。

通过采用上述技术方案，限位块10用于对支撑块8的支撑；通孔11为插销4提供了插接空间，当插销4与通孔11插接时，能够使支撑块8与限位块10固定牢固，从而使倒车镜3与安装框2之间固定牢固。从而使倒车镜3能够与安装框2快速安装，在将倒车镜3与安装框2拆卸时，只需要拔掉插销4即可，从而使倒车镜3在长时间使用发生损坏时，能够得到及时更换，方便倒车镜3的维修。

工作原理：通过在带有倒车镜3的安装框2上增加一个可调节的辅助镜6，从而使传统的单个镜面变为两个镜面，使倒车镜3能够观察不同方向的路况，利用支撑杆71在凹槽74的内部转动，然后翻转辅助镜6与安装框2垂直，使下雨天辅助镜6为倒车镜3进行挡雨，从而使倒车镜3在下雨天表面不会沾染雨水，方便倒车镜3在下雨天的使用；另外，当插销4与通孔11插接时，能够使支撑块8与限位块10固定牢固，从而使倒车镜3与安装框2之间固定牢固。从而使倒车镜3能够与安装框2快速安装，在将倒车镜3与安装框2拆卸时，只需要拔掉插销4即可，从而使倒车镜3在长时间使用发生损坏时，能够得到及时更换，方便倒车镜3的维修。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种电动车倒车镜，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)的一端固定安装有安装框(2)，所述安装框(2)的一侧设有倒车镜(3)，所述安装框(2)的上端设有辅助框(5)，所述辅助框(5)的一侧固定有辅助镜(6)，所述辅助框(5)与安装框(2)之间设有调节装置(7)；

所述调节装置(7)包括支撑柱(73)，所述支撑柱(73)转动安装在安装框(2)的外侧壁，所述支撑柱(73)的外侧壁开设有凹槽(74)，所述凹槽(74)的内部转动有支撑杆(71)，所述支撑杆(71)的上端与辅助框(5)的外侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：所述支撑柱(73)与安装框(2)的连接处固定有轴承，所述支撑柱(73)与轴承的内壁固定连接，所述轴承的外侧壁与安装框(2)的外侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：所述凹槽(74)的内壁固定安装有支撑轴(72)，所述支撑杆(71)的底端转动安装在支撑轴(72)的外侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：所述支撑柱(73)的外侧壁固定安装有限位盘(77)，所述限位盘(77)的外侧壁开设有若干个呈等距排列的限位槽(78)。

5.根据权利要求4所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：位于支撑柱(73)一侧所述安装框(2)的上表面固定安装有固定板(75)，所述固定板(75)的上端转动安装有卡接板(710)，所述卡接板(710)远离固定板(75)的一端固定安装有卡接杆(79)，所述卡接杆(79)与限位槽(78)相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：所述卡接板(710)的底部外侧壁固定安装有复位弹簧(76)，所述复位弹簧(76)远离卡接板(710)的一端与安装框(2)的外侧壁固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：所述倒车镜(3)的外侧壁固定安装有支撑块(8)，所述安装框(2)的内部固定有与支撑块(8)相匹配的限位块(10)。

8.根据权利要求7所述的一种电动车倒车镜，其特征在于：所述安装框(2)的外侧壁插接有插销(4)，所述限位块(10)与支撑块(8)的外侧壁均开设有与插销(4)相匹配的通孔(11)。