CN220700907U - 一种汽车太阳能充电系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车太阳能充电系统，涉及太阳能板充电技术领域，该方案包括太阳能电板组、充电控制器、蓄电池和太阳能自动跟踪装置，太阳能电板组包括若干组太阳能电板，若干组太阳能电板相互层叠，相邻的太阳能电板之间相互滑动设置，形成抽拉式连接；充电控制器用于与若干块太阳能电板电性连接；蓄电池用于储存太阳能电板转化的电能；两组光敏电阻分别固定设置在太阳能电板组的两侧边，旋转模组驱动转盘转动，顶升模组驱动太阳能电板组的另一端升降，以使太阳能电板始终面向太阳；本实用新型在使用时展开太阳能电板，不使用时折叠太阳能电板，具备对太阳的主动追踪功能、雨雪天气自动折叠功能，且进一步提高了光能的转化率。

Description

一种汽车太阳能充电系统

技术领域

本实用新型涉及太阳能板充电技术领域，尤其涉及一种汽车太阳能充电系统。

背景技术

随着电动汽车的发展，各种充电、补电、换电技术也在蓬勃发展，其中太阳能汽车作为新型能源汽车，具有环保无污染的优点，太阳能电板是将太阳能转化为电能储存起来，在需要时使用，属于新型的环保能源，对于现有的太阳能汽车，普遍是将太阳能电板固定安装在车顶上收集太阳能，其缺陷也比较明显，首先现有汽车上的太阳能电板普遍只有一块，不具备折叠功能，在不使用时也持续占用较大的空间，其次现有汽车上的太阳能电板是固定安装在汽车的车顶上，其不能随着太阳的转动而改变角度，导致太阳光不能基本垂直照射，光能转化率较低，在这种背景情况下，申请人致力于研究出一种汽车太阳能充电系统，实现在使用时展开太阳能电板，不使用时折叠太阳能电板，降低太阳能电板在不使用时所占用的空间，且实现对太阳的主动追踪功能，进一步提高光能的转化率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于实现在使用时展开太阳能电板，不使用时折叠太阳能电板，降低太阳能电板在不使用时所占用的空间，且实现对太阳的主动追踪功能，进一步提高光能的转化率。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种汽车太阳能充电系统，包括：

太阳能电板组，包括若干组太阳能电板，若干组太阳能电板相互层叠，相邻的太阳能电板之间相互滑动设置，形成抽拉式连接；

充电控制器，用于与若干块太阳能电板电性连接；

蓄电池，蓄电池与充电控制器电性连接，用于储存太阳能电板转化的电能；

太阳能自动跟踪装置，包括AI控制系统、两组光敏电阻、转盘、旋转模组、顶升模组，光敏电阻、充电控制器分别与AI控制系统电性连接，AI控制系统分别控制旋转模组、顶升模组工作，两组光敏电阻分别固定设置在太阳能电板组的两侧边，旋转模组驱动转盘转动，太阳能电板组的一端铰接在转盘上，顶升模组设置在转盘上，且顶升模组驱动太阳能电板组的另一端升降，以使太阳能电板始终面向太阳。

进一步地，还包括清扫装置，所述清扫装置包括电机、丝杆组件、滑轨和毛刷，滑轨固定设置在太阳能电板组的上下两侧，毛刷滑设在滑轨上，电机驱动丝杆组件工作，丝杆组件带动毛刷沿着滑轨滑动，同时毛刷在太阳能电板组的表面扫动。

进一步地，所述滑轨为伸缩滑轨，伸缩滑轨与太阳能电板组相配合，随着太阳能电板组的伸缩而伸缩。

进一步地，还包括雨雪传感器，所述雨雪传感器与AI控制系统电性连接。

进一步地，还包括风向传感器和风速传感器，所述风向传感器和风速传感器均与AI控制系统电性连接。

进一步地，还包括接线电路板和AC线，所述接线电路板与蓄电池电性连接，所述接线电路板上固定设置有接线端口，所述AC线与接线端口电性连接。

进一步地，还包括充电模块，所述充电模块与蓄电池电性连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过将若干组太阳能电板相互层叠，相邻的太阳能电板之间相互滑动设置，形成抽拉式连接，当需要使用太阳能电板吸收光能时，将若干组太阳能电板相互展开，即可最大面积收集光能；当不需要使用太阳能电板吸收光能时，将若干组太阳能电板相互层叠，即可减小太阳能电板所占用的空间，从而使得本实用新型实现了在使用时展开太阳能电板，不使用时折叠太阳能电板，降低太阳能电板在不使用时所占用的空间的目的。

另一方面，本实用新型通过将两组光敏电阻分别固定设置在太阳能电板组的两侧边，当太阳光垂直照射太阳能电板时，两个光敏电阻接收到的光照强度相同，所以它们的阻值相等，此时旋转模组、顶升模组不工作；当太阳光方向与太阳能电板垂直方向有夹角时，接收光照强度多的光敏电阻阻值减小，AI控制系统分别控制旋转模组、顶升模组工作，调整太阳能电板组的角度，直至两个光敏电阻上的光照强度相同，使太阳能电板始终面向太阳，从而实现对太阳的主动追踪功能，与传统技术相比，进一步提高了光能的转化率。

附图说明

图1是本实用新型的太阳能电板展开时的结构示意图；

图2是本实用新型的部分太阳能电板、风向传感器、风速传感器的结构示意图；

图3是本实用新型的太阳能电板展开时的结构后视图；

图4是本实用新型的太阳能电板缩回为一块时的结构示意图；

图5是本实用新型的充电控制器、蓄电池、接线电路板、AC线、充电模块的结构示意图；

附图标记为：

太阳能电板组1、太阳能电板11，充电控制器2、蓄电池3、

太阳能自动跟踪装置4、光敏电阻41，转盘42，旋转模组43，顶升模组44，

伸缩模组5、清扫装置6、电机61、丝杆组件62、滑轨63，毛刷64，

雨雪传感器7、风向传感器81、风速传感器82、接线电路板91、AC线92、充电模块93。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1至图5所示的一种汽车太阳能充电系统，包括：太阳能电板组1、充电控制器2、蓄电池3、太阳能自动跟踪装置4、伸缩模组5、清扫装置6、雨雪传感器7、风向传感器81、风速传感器82、接线电路板91、AC线92、充电模块93。

太阳能电板组1包括若干组太阳能电板11，若干组太阳能电板11相互层叠，相邻的太阳能电板11之间相互滑动设置，形成抽拉式连接，伸缩模组5驱动太阳能电板11滑动，从而使所有太阳能电板11实现自动全部展开或缩回层叠为一块。

通过将若干组太阳能电板11相互层叠，相邻的太阳能电板11之间相互滑动设置，形成抽拉式连接，当需要使用太阳能电板11吸收光能时，将若干组太阳能电板11相互展开，即可最大面积收集光能；当不需要使用太阳能电板11吸收光能时，将若干组太阳能电板11相互层叠，即可减小太阳能电板11所占用的空间，从而使得本实用新型实现了在使用时展开太阳能电板11，不使用时折叠太阳能电板11，降低太阳能电板11在不使用时所占用的空间的目的。

充电控制器2用于与若干块太阳能电板11电性连接。

蓄电池3与充电控制器2电性连接，用于储存太阳能电板11转化的电能。

太阳能自动跟踪装置4包括AI控制系统、两组光敏电阻41、转盘42、旋转模组43、顶升模组44，光敏电阻41、充电控制器2分别与AI控制系统电性连接，AI控制系统分别控制旋转模组43、顶升模组44、伸缩模组5工作，两组光敏电阻41分别固定设置在太阳能电板组1的两侧边，旋转模组43驱动转盘42转动，太阳能电板组1的一端铰接在转盘42上，顶升模组44设置在转盘42上，且顶升模组44驱动太阳能电板组1的另一端升降，以使太阳能电板11始终面向太阳。

本实用新型通过将两组光敏电阻41分别固定设置在太阳能电板组1的两侧边，当太阳光垂直照射太阳能电板11时，两个光敏电阻41接收到的光照强度相同，所以它们的阻值相等，此时旋转模组43、顶升模组44不工作；当太阳光方向与太阳能电板11垂直方向有夹角时，接收光照强度多的光敏电阻41阻值减小，AI控制系统分别控制旋转模组43、顶升模组44工作，调整太阳能电板组1的角度，直至两个光敏电阻41上的光照强度相同，使太阳能电板11始终面向太阳，从而实现对太阳的主动追踪功能，与传统技术相比，进一步提高了光能的转化率。

清扫装置6包括电机61、丝杆组件62、滑轨63和毛刷64，滑轨63固定设置在太阳能电板组1的上下两侧，毛刷64滑设在滑轨63上，AI控制系统控制电机61转动，电机61驱动丝杆组件62工作，丝杆组件62带动毛刷64沿着滑轨63滑动，同时毛刷64在太阳能电板组1的表面扫动，AI控制系统定期控制电机61转动，电机61驱动丝杆组件62工作，丝杆组件62带动毛刷64对太阳能电板11表面进行清扫，减少灰尘的阻挡，提高光能转化效率。

滑轨63为伸缩滑轨63，伸缩滑轨63与太阳能电板组1相配合，随着太阳能电板组1的伸缩而伸缩，这样的设计使得伸缩滑轨63能随着太阳能电板11的展开而延长，从而利于对多个太阳能电板11进行清扫工作。

雨雪传感器7与AI控制系统电性连接，当雨雪传感器7感应到雨滴时，给出信号至AI控制系统，AI控制系统控制伸缩模组5工作，伸缩模组5将所有的太阳能电板11缩回并相互层叠，从而避免展开的太阳能电板11受损。

当雨雪传感器7感应到雪时，雨雪传感器7给出信号至AI控制系统，AI控制系统控制旋转模组43、顶升模组44联动，使太阳能电板组1立起来，垂直立在转盘42上，防止雪在太阳能电板组1上堆积。

风向传感器81和风速传感器82均与AI控制系统电性连接，风速传感器82将检测到的风速数据实时传输至AI控制系统进行分析与处理，当风速较大时，AI控制系统控制伸缩模组5工作，伸缩模组5将所有的太阳能电板11缩回并相互层叠，同时，AI控制系统控制旋转模组43、顶升模组44联动，使太阳能电板组1平躺在转盘42上，从而避免太阳能电板组1因风速太大而受损。

接线电路板91与蓄电池3电性连接，接线电路板91上固定设置有接线端口，AC线92与接线端口电性连接，当汽车停在家里的时候，可以将AC线92连接到房子里，输出220V或110V给房子里的用电器供电，节省家庭的电费。

充电模块93与蓄电池3电性连接，通过充电模块93可以给蓄电池3充电。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此来限定本实用新型的权利保护范围，因此依本实用新型申请专利范围上所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围，以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种汽车太阳能充电系统，其特征在于，包括：

太阳能电板组，包括若干组太阳能电板，若干组太阳能电板相互层叠，相邻的太阳能电板之间相互滑动设置，形成抽拉式连接；

充电控制器，用于与若干块太阳能电板电性连接；

蓄电池，蓄电池与充电控制器电性连接，用于储存太阳能电板转化的电能；

太阳能自动跟踪装置，包括AI控制系统、两组光敏电阻、转盘、旋转模组、顶升模组，光敏电阻、充电控制器分别与AI控制系统电性连接，AI控制系统分别控制旋转模组、顶升模组工作，两组光敏电阻分别固定设置在太阳能电板组的两侧边，旋转模组驱动转盘转动，太阳能电板组的一端铰接在转盘上，顶升模组设置在转盘上，且顶升模组驱动太阳能电板组的另一端升降，以使太阳能电板始终面向太阳。

2.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能充电系统，其特征在于：还包括清扫装置，所述清扫装置包括电机、丝杆组件、滑轨和毛刷，滑轨固定设置在太阳能电板组的上下两侧，毛刷滑设在滑轨上，电机驱动丝杆组件工作，丝杆组件带动毛刷沿着滑轨滑动，同时毛刷在太阳能电板组的表面扫动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车太阳能充电系统，其特征在于：所述滑轨为伸缩滑轨，伸缩滑轨与太阳能电板组相配合，随着太阳能电板组的伸缩而伸缩。

4.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能充电系统，其特征在于：还包括雨雪传感器，所述雨雪传感器与AI控制系统电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能充电系统，其特征在于：还包括风向传感器和风速传感器，所述风向传感器和风速传感器均与AI控制系统电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能充电系统，其特征在于：还包括接线电路板和AC线，所述接线电路板与蓄电池电性连接，所述接线电路板上固定设置有接线端口，所述AC线与接线端口电性连接。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种汽车太阳能充电系统，其特征在于：还包括充电模块，所述充电模块与蓄电池电性连接。