CN220691678U - 一种地铁车站内立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于立柱技术领域，具体涉及一种地铁车站内立柱，包括混凝土柱体和保护套，所述保护套固定连接在混凝土柱体的外壁，所述防撞外壳固定连接在保护套的外壁，所述防撞外壳侧壁的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部从内到外一侧设置有灯光结构、安装结构和门挡结构，所述门挡结构可拆卸的安装在安装槽的内部，所述安装槽一侧的中部设置有卡槽，所述卡槽的一端开设有插孔。本实用新型，安装时将广告纸卡合安装在安装结构上，然后将门挡结构安装在安装结构的一侧对广告纸进行保护，广告纸的安装操作方便，去除时只需将门挡结构打开，然后将广告纸从安装结构上取出即可，拆除方便，而且取出后无胶水等残留。

Description

一种地铁车站内立柱

技术领域

本实用新型属于立柱技术领域，具体涉及一种地铁车站内立柱。

背景技术

地铁专指在地下运行为主的城市轨道交通系统，但广义上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统，地铁站是供乘客上下地铁的站点，地铁站内部的立柱起到支撑作用，为提高立柱的利用率，通常会在立柱上发布广告。

在立柱上发布的广告，通常是采用粘接剂将广告粘贴在立柱上，这种方式安装的广告不仅得不到有效保护，容易被损坏，而且在去除更换时容易存在胶水和广告纸的残留，难以清除，影响后续广告的粘贴安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车站内立柱，它安装操作方便，而且取出后无胶水等残留，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车站内立柱，包括混凝土柱体和保护套，所述保护套固定连接在混凝土柱体的外壁，所述防撞外壳固定连接在保护套的外壁，所述防撞外壳侧壁的中部开设有安装槽，所述安装槽的内部从内到外一侧设置有灯光结构、安装结构和门挡结构，所述门挡结构可拆卸的安装在安装槽的内部。

进一步的，所述安装槽一侧的中部设置有卡槽，所述卡槽的一端开设有插孔。

进一步的，所述安装槽的另一侧对称开设有对接孔。

进一步的，所述灯光结构包括固定连接在安装槽内部的遮光围条，所述遮光围条和安装槽的侧壁之间固定连接有灯带，所述遮光围条的一侧固定连接有磨砂透光板。

进一步的，所述安装结构包括固定连接在安装槽内部的安装围条，所述安装围条设置在磨砂透光板的一侧，所述安装围条的一侧对称开设有弧形槽，所述弧形槽的内部卡合连接有橡胶条。

进一步的，所述门挡结构包括弧形门框，所述弧形门框的中部嵌设有弧形玻璃板，所述弧形门框一端对称固定连接有插条，两个所述插条分别与两个所述对接孔插接，所述弧形门框另一端的中部固定连接有与卡槽相配合的凸壳。

进一步的，所述凸壳的一端滑动连接有与插孔相配合的卡条，所述卡条的一端固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与凸壳内壁的一端固定连接，所述卡条的一侧固定连接有拨杆，所述拨杆贯穿凸壳的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：安装时将广告纸卡合安装在安装结构上，然后将门挡结构安装在安装结构的一侧对广告纸进行保护，广告纸的安装操作方便，去除时只需将门挡结构打开，然后将广告纸从安装结构上取出即可，拆除方便，而且取出后无胶水等残留。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型图2局部A的放大结构示意图；

图4为本实用新型门挡结构的俯剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、混凝土柱体；2、保护套；3、防撞外壳；31、安装槽；32、卡槽；33、插孔；34、对接孔；4、灯光结构；41、灯带；42、遮光围条；43、磨砂透光板；5、安装结构；51、安装围条；52、弧形槽；53、橡胶条；6、门挡结构；61、弧形门框；62、弧形玻璃板；63、插条；64、凸壳；65、卡条；66、弹簧；67、拨杆。

实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本实用新型的一种或几种具体的实施方式，并不对本实用新型具体请求的保护范围进行严格限定。

如图1-3所示，一种地铁车站内立柱，包括混凝土柱体1和保护套2，保护套2固定连接在混凝土柱体1的外壁，防撞外壳3固定连接在保护套2的外壁，防撞外壳3侧壁的中部开设有安装槽31，安装槽31一侧的中部设置有卡槽32，卡槽32的一端开设有插孔33，安装槽31的另一侧对称开设有对接孔34，安装槽31的内部从内到外一侧设置有灯光结构4、安装结构5和门挡结构6，门挡结构6可拆卸的安装在安装槽31的内部。

根据上述结构，在使用时，将广告纸卡合安装在安装结构5上，然后将门挡结构6安装在安装结构5的一侧对广告纸进行保护，广告纸的安装操作方便，去除时只需将门挡结构6打开，然后将广告纸从安装结构5上取出即可，拆除方便，而且取出后无胶水等残留。

如图2和3所示，灯光结构4包括固定连接在安装槽31内部的遮光围条42，遮光围条42和安装槽31的侧壁之间固定连接有灯带41，遮光围条42的一侧固定连接有磨砂透光板43。

根据上述结构，使用时灯带41发出光照射在安装槽31的内部，遮光围条42可以遮挡光源部分，避免出现亮斑，磨砂透光板43的设置可以使广告纸背部的光更加均匀，提高投射效果。

如图2所示，安装结构5包括固定连接在安装槽31内部的安装围条51，安装围条51设置在磨砂透光板43的一侧，安装围条51的一侧对称开设有弧形槽52，弧形槽52的内部卡合连接有橡胶条53。

根据上述结构，安装时将两个橡胶条53从弧形槽52的内部取出，然后将广告纸贴在安装围条51的一侧，然后将橡胶条53卡入弧形槽52内部，进而将广告纸的侧边卡入到弧形槽52的内部，完成广告纸的安装。

如图2-4所示，门挡结构6包括弧形门框61，弧形门框61的中部嵌设有弧形玻璃板62，弧形门框61一端对称固定连接有插条63，两个插条63分别与两个对接孔34插接，弧形门框61另一端的中部固定连接有与卡槽32相配合的凸壳64，凸壳64的一端滑动连接有与插孔33相配合的卡条65，卡条65的一端固定连接有弹簧66，弹簧66的一端与凸壳64内壁的一端固定连接，卡条65的一侧固定连接有拨杆67，拨杆67贯穿凸壳64的一侧。

根据上述结构，广告纸安装完成后，将两个插条63插入到两个对接孔34内部，然后将弧形门框61嵌入安装槽31的内部，拉动拨杆67向凸壳64内滑动卡条65，当凸壳64嵌入到卡槽32内部后，松开拨杆67，在弹簧66的推动下，卡条65插入到插孔33内部，从而将门挡结构6整体卡合在安装槽31的内部。

本实用新型的工作原理为：使用时灯带41发出光照射在安装槽31的内部，遮光围条42可以遮挡光源部分，避免出现亮斑，磨砂透光板43的设置可以使广告纸背部的光更加均匀，提高投射效果，安装广告纸时将两个橡胶条53从弧形槽52的内部取出，然后将广告纸贴在安装围条51的一侧，然后将橡胶条53卡入弧形槽52内部，进而将广告纸的侧边卡入到弧形槽52的内部，完成广告纸的安装，广告纸安装完成后，将两个插条63插入到两个对接孔34内部，然后将弧形门框61嵌入安装槽31的内部，拉动拨杆67向凸壳64内滑动卡条65，当凸壳64嵌入到卡槽32内部后，松开拨杆67，在弹簧66的推动下，卡条65插入到插孔33内部，从而将门挡结构6整体卡合在安装槽31的内部。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (7)

1.一种地铁车站内立柱，包括混凝土柱体（1）和保护套（2），其特征在于：所述保护套（2）固定连接在混凝土柱体（1）的外壁，防撞外壳（3）固定连接在保护套（2）的外壁，所述防撞外壳（3）侧壁的中部开设有安装槽（31），所述安装槽（31）的内部从内到外一侧设置有灯光结构（4）、安装结构（5）和门挡结构（6），所述门挡结构（6）可拆卸的安装在安装槽（31）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站内立柱，其特征在于：所述安装槽（31）一侧的中部设置有卡槽（32），所述卡槽（32）的一端开设有插孔（33）。

3.根据权利要求2所述的一种地铁车站内立柱，其特征在于：所述安装槽（31）的另一侧对称开设有对接孔（34）。

4.根据权利要求3所述的一种地铁车站内立柱，其特征在于：所述灯光结构（4）包括固定连接在安装槽（31）内部的遮光围条（42），所述遮光围条（42）和安装槽（31）的侧壁之间固定连接有灯带（41），所述遮光围条（42）的一侧固定连接有磨砂透光板（43）。

5.根据权利要求4所述的一种地铁车站内立柱，其特征在于：所述安装结构（5）包括固定连接在安装槽（31）内部的安装围条（51），所述安装围条（51）设置在磨砂透光板（43）的一侧，所述安装围条（51）的一侧对称开设有弧形槽（52），所述弧形槽（52）的内部卡合连接有橡胶条（53）。

6.根据权利要求5所述的一种地铁车站内立柱，其特征在于：所述门挡结构（6）包括弧形门框（61），所述弧形门框（61）的中部嵌设有弧形玻璃板（62），所述弧形门框（61）一端对称固定连接有插条（63），两个所述插条（63）分别与两个所述对接孔（34）插接，所述弧形门框（61）另一端的中部固定连接有与卡槽（32）相配合的凸壳（64）。

7.根据权利要求6所述的一种地铁车站内立柱，其特征在于：所述凸壳（64）的一端滑动连接有与插孔（33）相配合的卡条（65），所述卡条（65）的一端固定连接有弹簧（66），所述弹簧（66）的一端与凸壳（64）内壁的一端固定连接，所述卡条（65）的一侧固定连接有拨杆（67），所述拨杆（67）贯穿凸壳（64）的一侧。