CN210156070U - 一种候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种候车亭，属于交通设施的技术领域，包括箱壳，所述箱壳内设置有路牌，所述箱壳内设置有路牌座，路牌座上开设有多个卡槽，卡槽内设置有可拆卸连接装置，所述路牌通过可拆卸连接装置安装卡槽内。本实用新型具有易于更换公交线路信息的效果。

Description

一种候车亭

技术领域

本实用新型涉及一种交通设施的技术领域，尤其是涉及一种候车亭。

背景技术

候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

传统的候车亭一般包括一个箱壳，箱壳内粘贴有公交线路信息，箱壳的表面设置成透明的面板以方便乘客查看，当公交改线路后需要更改箱壳内的公交线路信息时，需要用专业设备将透明面板拆下，再将新的公交线路信息张贴在内部，十分不方便，从而近些年很多候车亭采用了电子站牌，如授权公告号为CN103410347B的专利文件公开的一种公交候车亭，包括电子站牌，电子站牌通过中央控制器控制并显示信息，但电子设备使用寿命都不长，且容易损坏，更换时同样十分不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种候车亭，其具有易于更换公交线路信息的效果。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种候车亭，包括箱壳，所述箱壳内设置有路牌，所述箱壳内设置有路牌座，路牌座上开设有多个卡槽，卡槽内设置有可拆卸连接装置，所述路牌通过可拆卸连接装置安装卡槽内。

通过采用上述技术方案，由于路牌与路牌座可拆卸连接，当需要更换路牌上张贴的公交线路信息时，先将路牌从路牌座内取出，将旧的公交线路信息取下后，再将新的公交线路信息张贴在路牌上，最后再将路牌插入路牌座内，即可方便的实现更换公交线路信息的操作。

本实用新型的进一步设置为：所述可拆卸连接装置包括滑动块，卡槽的内壁上开设有滑槽，滑动块滑动配合在滑槽内，滑动块上设置有拉簧，拉簧的一端固定在路牌座上，另一端固定在滑动块上，所述路牌上设置有顶块，滑动块上设置有卡紧装置。

通过采用上述技术方案，当路牌向卡槽内插入时，顶块能够顶住滑动块沿滑槽运动，当路牌向卡槽内插入一定的深度时，触发卡紧装置将滑动块和路牌卡紧，从而使路牌固定在卡槽内，此时拉簧有拉动滑动块复位的趋势，再次触发卡紧装置则拉簧拉动滑动块复位，滑动块将在拉簧的作用下顶着路牌向卡槽外运动一段距离，有利于操作人员将路牌从卡槽内抽出。

本实用新型的进一步设置为：所述卡紧装置包括Y形槽，Y形槽开设在滑动块上，Y形槽内设置有导向柱，导向柱的两个端部折弯，导向柱的一端铰接在路牌座上，导向柱的另一端滑动配合在Y形槽内，所述滑动块上设置有弹片，卡槽的内壁上开设有弹片槽，弹片滑动配合在弹片槽内，弹片上设置有钩子，钩子上设置有凸块，弹片槽内设置有斜肩，斜肩为一块凸设于弹片槽内的斜块，凸块抵在斜肩上。

通过采用上述技术方案，顶块推动滑动块向前移动时，导向柱在Y形槽的导向作用下将沿Y形槽的一条支路滑动，当导向柱运动到Y形槽两条支路的交叉部位时，拉簧拉动滑动块返回的趋势将被导向柱阻止；另外顶块推动滑动块向前移动时，弹片沿弹片槽移动，斜肩迫使弹片上的凸块向外运动，从而带动钩子向上移动，导向柱运动到Y形槽两条支路的交叉部位时，钩子将勾住顶块，此时滑动块被导向柱卡住不能返回，从而路牌将被钩子勾住卡在卡槽内；当需要将路牌从卡槽内取出时，向卡槽内推动路牌，顶块将推动滑动块向前运动，在Y形槽的导向作用下，导向柱将进入Y形槽的另一条支路，此时导向柱不再阻挡拉簧拉动滑动块返回的趋势，滑动块将在拉簧的作用下返回，滑动块返回将带动弹片沿弹片槽返回，从而斜肩将迫使凸块向内移动从而带动钩子向下移动，钩子将不再勾住顶块，即可将路牌从卡槽内取出。

本实用新型的进一步设置为：所述路牌的侧边设置有把手。

通过采用上述技术方案，在路牌的侧边设置把手，有利于取出或者安装路牌时操作人员用手进行施力，提高实用性。

本实用新型的进一步设置为：所述箱壳的前侧面设置有玻璃面板。

通过采用上述技术方案，行人能够透过玻璃面板看到路牌上的信息，同时玻璃面板能够对箱壳内的路牌起到保护作用。

本实用新型的进一步设置为：所述箱壳上的侧面设置有箱门，箱门上设置有门锁。

通过采用上述技术方案，在候车亭正常使用时可以将箱门锁上，有利于避免箱壳内部设备受到破坏。

本实用新型的进一步设置为：所述箱壳内设置有LED灯。

通过采用上述技术方案，LED灯能够方便候车乘客在夜间查看路牌上的信息，提高实用性。

本实用新型的进一步设置为：所述箱壳的上方设置有挡雨棚。

通过采用上述技术方案，在下雨天气挡雨棚能够为候车乘客提供挡雨措施，同时挡雨棚有利于避免箱壳内进水从而损坏路牌内部设备。

本实用新型的进一步设置为：所述箱壳的外部设置有长凳，长凳固定在箱壳的外部。

通过采用上述技术方案，箱壳外部设置的长凳能够方便候车乘客在候车时落座休息。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1. 由于路牌与路牌座可拆卸连接，当需要更换路牌上张贴的公交线路信息时，先将路牌从路牌座内取出，将旧的公交线路信息取下后，再将新的公交线路信息张贴在路牌上，最后再将路牌插入路牌座内，即可方便的实现更换公交线路信息的操作；卡紧装置能够将路牌卡紧在卡槽内，拉簧有利于操作人员将路牌从卡槽内抽出；

2. 通过Y形槽与导向柱的配合，能够实现对卡紧装置的触发，使卡紧装置实现对路牌的卡紧和松开的功能；把手有利于取出或者安装路牌时操作人员用手进行施力；行人能够透过玻璃面板看到路牌上的信息，同时玻璃面板能够对箱壳内的路牌起到保护作用；

3. 箱门和门锁有利于避免箱壳内部设备受到破坏；在下雨天气挡雨棚能够为候车乘客提供挡雨措施，同时挡雨棚有利于避免箱壳内进水从而损坏路牌内部设备；箱壳外部设置的长凳能够方便候车乘客在候车时落座休息。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是路牌和路牌座的结构示意图一；

图3是路牌和路牌座的结构示意图二；

图4是图2中A部分的局部放大示意图；

图5是图3中B部分的局部放大示意图。

图中，1、箱壳；11、玻璃面板；12、箱门；13、挡雨棚；14、长凳；15、LED灯；2、路牌座；21、卡槽；211、滑槽；212、弹片槽；213、斜肩；22、路牌；221、顶块；222、把手；3、可拆卸连接装置；31、滑动块；311、Y形槽；312、弹片；313、钩子；314、凸块；32、拉簧；33、导向柱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1和图2，为本实用新型公开的一种候车亭，包括箱壳1，箱壳1竖直设置，箱壳1内设置有路牌座2，路牌座2上设置有多个卡槽21，卡槽21水平设置，多个卡槽21之间相互平行且设置有距离，卡槽21内设置有路牌22，路牌22通过可拆卸连接装置3与路牌座2可拆卸连接，路牌22上张贴有公交线路信息，当需要更换路牌22上张贴的公交线路信息时，先将路牌22从路牌座2内取出，将旧的公交线路信息取下后，再将新的公交线路信息张贴在路牌22上，最后再将路牌22插入路牌座2内，即可方便的实现更换公交线路信息的操作。

参考图2和图4，可拆卸连接装置3包括滑动块31，卡槽21的内壁上开设有滑槽211，滑动块31滑动配合在滑槽211内，滑动块31上设置有拉簧32，拉簧32的伸缩方向与滑动块31的滑动方向一致，拉簧32的一端固定在路牌座2上，另一端固定在滑动块31上，滑动块31上设置有Y形槽311，Y形槽311内设置有导向柱33，导向柱33的两个端部折弯，导向柱33的一端铰接在路牌座2上，导向柱33的另一端滑动配合在Y形槽311内，路牌22上设置有顶块221，路牌22插入卡槽21时，顶块221能够推动滑动块31沿滑槽211运动。

参考图3和图5，滑动块31上设置有弹片312，卡槽21的内壁上开设有弹片槽212，弹片槽212与滑槽211的长度方向相同，弹片312滑动配合在弹片槽212内，弹片312远离滑动块31的端部设置有钩子313，钩子313上设置有凸块314，弹片槽212内设置有斜肩213，斜肩213为一块凸设于弹片槽212内的斜块，凸块314抵在斜肩213上。

参考图2和图4，当路牌22在向卡槽21内插入时，顶块221将推动滑动块31向前移动，拉簧32有拉动滑动块31返回的趋势，导向柱33在Y形槽311的导向作用下将沿Y形槽311的一条支路滑动，当导向柱33运动到Y形槽311两条支路的交叉部位时，拉簧32拉动滑动块31返回的趋势将被导向柱33阻止；另外顶块221推动滑动块31向前移动时，弹片312沿弹片槽212移动，斜肩213迫使弹片312上的凸块314向外运动，从而带动钩子313向上移动，当导向柱33运动到Y形槽311两条支路的交叉部位时，钩子313将勾住顶块221，从而将路牌22卡在卡槽21内。

参考图3和图5，当需要将路牌22从卡槽21内取出时，向卡槽21内推动路牌22，路牌22将推动滑动块31向前运动，在Y形槽311的导向作用下，导向柱33将进入Y形槽311的另一条支路，此时导向柱33不再阻挡拉簧32拉动滑动块31返回的趋势，滑动块31将在拉簧32的作用下返回，滑动块31返回将带动弹片312沿弹片槽212返回，从而斜肩213将迫使凸块314向内移动从而带动钩子313向下移动，钩子313将不再勾住顶块221，即可将路牌22从卡槽21内取出。

参考图1和图2，路牌22的侧边设置有把手222，有利于取出或者安装路牌22时操作人员用手进行施力，箱壳1的前侧面设置有玻璃面板11，行人能够透过玻璃面板11看到路牌22上的信息，同时对箱壳1内的路牌22起到保护作用，箱壳1在与路牌22抽出方向相对应的侧面设置有箱门12，箱门12铰接在箱壳1上，箱门12上设置有门锁，有利于避免箱壳1内部设备受到破坏。

参考图1，箱壳1的上方设置有挡雨棚13，在下雨天气挡雨棚13能够为候车乘客提供挡雨措施，同时挡雨棚13有利于避免箱壳1内进水从而损坏路牌22内部设备；箱壳1外部设置有长凳14，长凳14固定在箱壳1的外部，长凳14能够方便候车乘客在候车时落座休息；箱壳1内设置有LED灯15，在夜间LED灯15能够方便候车乘客查看路牌22上的信息，提高实用性。

本具体实施方式的实施例为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种候车亭，包括箱壳(1)，所述箱壳(1)内设置有路牌(22)，其特征在于：所述箱壳(1)内设置有路牌座(2)，路牌座(2)上开设有多个卡槽(21)，卡槽(21)内设置有可拆卸连接装置(3)，所述路牌(22)通过可拆卸连接装置(3)安装卡槽(21)内。

2.根据权利要求1所述的一种候车亭，其特征在于：所述可拆卸连接装置(3)包括滑动块(31)，卡槽(21)的内壁上开设有滑槽(211)，滑动块(31)滑动配合在滑槽(211)内，滑动块(31)上设置有拉簧(32)，拉簧(32)的一端固定在路牌座(2)上，另一端固定在滑动块(31)上，所述路牌(22)上设置有顶块(221)，滑动块(31)上设置有卡紧装置。

3.根据权利要求2所述的一种候车亭，其特征在于：所述卡紧装置包括Y形槽(311)，Y形槽(311)开设在滑动块(31)上，Y形槽(311)内设置有导向柱(33)，导向柱(33)的两个端部折弯，导向柱(33)的一端铰接在路牌座(2)上，导向柱(33)的另一端滑动配合在Y形槽(311)内，所述滑动块(31)上设置有弹片(312)，卡槽(21)的内壁上开设有弹片槽(212)，弹片(312)滑动配合在弹片槽(212)内，弹片(312)上设置有钩子(313)，钩子(313)上设置有凸块(314)，弹片槽(212)内设置有斜肩(213)，斜肩(213)为一块凸设于弹片槽(212)内的斜块，凸块(314)抵在斜肩(213)上。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种候车亭，其特征在于：所述路牌(22)的侧边设置有把手(222)。

5.根据权利要求1-3任一所述的一种候车亭，其特征在于：所述箱壳(1)的前侧面设置有玻璃面板(11)。

6.根据权利要求1-3任一所述的一种候车亭，其特征在于：所述箱壳(1)上的侧面设置有箱门(12)，箱门(12)上设置有门锁。

7.根据权利要求1-3任一所述的一种候车亭，其特征在于：所述箱壳(1)内设置有LED灯(15)。

8.根据权利要求1-3任一所述的一种候车亭，其特征在于：所述箱壳(1)的上方设置有挡雨棚(13)。

9.根据权利要求1-3任一所述的一种候车亭，其特征在于：所述箱壳(1)的外部设置有长凳(14)，长凳(14)固定在箱壳(1)的外部。

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