CN220686035U - 一种地基加固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地基加固装置，涉及地基加固装置技术领域，包括履带车本体，履带车本体的顶端设置有安装架，安装架的顶端中部设置有卷扬机，卷扬机的底部连接有夯地锤，安装架的两侧内壁均设置有与夯地锤相配合的辅助组件，履带车本体的顶端开设有与夯地锤相配合的开孔，履带车本体的顶端两侧均设置有稳固组件，安装架的一侧壁设置有控制面板。本实用新型结构合理可靠，操作简单，使得可以对夯地锤施加一个推力，使得加快夯地锤下降的速度，从而加大夯地锤的重力势能的同时，还能使得该加固装置在地基加固时不会受到力的作用产生较大晃动，进而保证了该加固装置在地基加固时的稳定性，适用性更广。

Description

一种地基加固装置

技术领域

本实用新型涉及地基加固装置技术领域，具体来说，涉及一种地基加固装置。

背景技术

地基是指建筑物下面支撑基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基(复合地基)两类。天然地基是不需要人加固的天然土层。人工地基需要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等，在地基建设过程中，需要使用夯机对地基进行夯实加固。现有的地基加固装置在对地基进行加固时，在质量和速度保持不变的情况下，高度越高，重力势能越大，三者都限制了就导致重力势能下降，使得夯地锤不能发挥更大的效果，并且在夯地过程中，由于力的作用，会使得地基加固装置整体产生较大的晃动，容易造成地基加固工作的不稳定。

例如，中国专利CN214301690U公开了一种地基加固装置，包括发动装置、夯地装置、夯地机外壳，发动装置一侧设置有电机，电机固定连接有旋转丝杆，旋转丝杆通过电机的做功旋转，旋转丝杆上固定连接有螺旋杆，螺旋杆下端齿接有传动齿轮，传动齿轮外侧套接有传动履带，传动履带另一端套接有从动轮，从动轮连接有活动杆，活动杆另一端连接在夯地锤上端。

该地基加固装置存在以下缺点：虽然通过电机带动螺旋杆转动，带动齿轮转动，夯地锤做上下往返运动，加固地基，但是，在质量和速度保持不变的情况下，高度越高，重力势能越大，三者都限制了就导致重力势能下降，使得夯地锤不能发挥更大的效果，并且在夯地过程中，由于力的作用，会使得地基加固装置整体产生较大的晃动，容易造成地基加固工作的不稳定。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了地基加固装置，具备在高度和质量不变的情况下，可以加快夯地锤下降的速度，从而加大夯地锤的重力势能，进而使得夯地锤可以快速的进行地基加固的工作，加快工作节奏，提高工作效率，并且可以避免地基加固装置整体产生较大的晃动，造成加固工作的不稳定的优点，进而解决在质量和速度保持不变的情况下，高度越高，重力势能越大，三者都限制了就导致重力势能下降，使得夯地锤不能发挥更大的效果，并且在夯地过程中，由于力的作用，会使得地基加固装置整体产生较大的晃动，容易造成地基加固工作的不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述在高度和质量不变的情况下，可以加快夯地锤下降的速度，从而加大夯地锤的重力势能，进而使得夯地锤可以快速的进行地基加固的工作，加快工作节奏，提高工作效率，并且可以避免地基加固装置整体产生较大的晃动，造成加固工作的不稳定的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种地基加固装置，包括履带车本体，履带车本体的顶端设置有安装架，安装架的顶端中部设置有卷扬机，卷扬机的底部连接有夯地锤，安装架的两侧内壁均设置有与夯地锤相配合的辅助组件，履带车本体的顶端开设有与夯地锤相配合的开孔，履带车本体的顶端两侧均设置有稳固组件，安装架的一侧壁设置有控制面板。

进一步的，为了在辅助组件的作用下，使得在高度和质量不变的情况下，可以对夯地锤施加一个推力，使得加快夯地锤下降的速度，从而加大夯地锤的重力势能，进而使得夯地锤可以快速的进行地基加固的工作，加快工作节奏，提高了工作效率，适用性更广，辅助组件包括设置在安装架内部侧壁的支撑板，支撑板的一侧设置有壳体，壳体内部设置有动力齿轮，动力齿轮中部穿插有动力轴，动力轴的一端贯穿壳体连接有伺服电机，动力齿轮的一侧设置有与之相啮合的从动齿轮，壳体内部侧壁设置有固定柱一，固定柱一与从动齿轮相连接，从动齿轮远离固定柱一的一侧设置有推动柱一，壳体的内部侧壁设置有固定柱二，且固定柱二位于动力齿轮的下方，固定柱二一端连接有从动杆，从动杆中部开设有从动槽一，从动槽一与推动柱一相配合，从动杆远离固定柱二的一端开设有从动槽二，从动杆远离固定柱二的一端设置有动力杆，动力杆靠近从动杆的一侧设置有与从动槽二相配合的推动柱二，动力杆两侧均设置有凸固定杆，凸固定杆的两侧且位于壳体内壁均设置有固定壁，固定壁内壁开设有凹固定槽，且凹固定槽与凸固定杆相配合，动力杆底端设置有推动块。

进一步的，为了在稳固组件的作用下，使得通过升降杆的上下往复运动，使得在地基加固时能够将该加固装置稳定的放置在地面上，通过移动杆在腔室中的往复运动，使得移动杆在升降杆插入地底后可以向腔室的外侧进行移动，使得移动杆的一端插入土壤内，使得该加固装置在地基加固时不会受到力的作用产生较大晃动，进而保证了该加固装置在地基加固时的稳定性，稳固组件包括设置在履带车本体侧壁的安装箱，安装箱内部设置为中空结构，安装箱内部的一侧设置有贯穿安装箱顶端和底端的升降杆，安装箱内部的另一侧设置有贯穿安装箱侧壁的驱动轴一，驱动轴一的圆周侧壁且位于安装箱的内部套设有驱动齿轮一，升降杆的侧壁设置有与驱动齿轮一相配合的齿槽一，升降杆底部的内部开设有腔室，升降杆的顶端中部贯穿设置有驱动轴二，且驱动轴二的底端延伸至腔室的底端，升降杆的底端设置为锥形结构，驱动轴二的底部外表面套设有驱动齿轮二，腔室的底部两侧均设置有移动杆，腔室的两侧侧壁中部且位于移动杆的上方设置有限位板，且腔室的另外两侧的侧壁开设有与移动杆相配合的穿孔，移动杆的一侧侧壁开设有与驱动齿轮二相配合的齿槽二，移动杆的顶端中部且位于腔室的内部设置有限位柱，移动杆的一端设置为锥形结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了地基加固装置，具备以下有益效果：

(1)本实用新型结构合理可靠，操作简单，使得可以对夯地锤施加一个推力，使得加快夯地锤下降的速度，从而加大夯地锤的重力势能的同时，还能使得该加固装置在地基加固时不会受到力的作用产生较大晃动，进而保证了该加固装置在地基加固时的稳定性，适用性更广。

(2)通过设置辅助组件，使得在辅助组件的作用下，在高度和质量不变的情况下，可以对夯地锤施加一个推力，使得加快夯地锤下降的速度，从而加大夯地锤的重力势能，进而使得夯地锤可以快速的进行地基加固的工作，加快工作节奏，提高了工作效率，适用性更广。

(3)通过设置稳固组件，使得在稳固组件的作用下，通过升降杆的上下往复运动，使得在地基加固时能够将该加固装置稳定的放置在地面上，通过移动杆在腔室中的往复运动，使得移动杆在升降杆插入地底后可以向腔室的外侧进行移动，使得移动杆的一端插入土壤内，使得该加固装置在地基加固时不会受到力的作用产生较大晃动，进而保证了该加固装置在地基加固时的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的地基加固装置的立体图；

图2是根据本实用新型实施例的地基加固装置的局部剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的地基加固装置中辅助组件的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的地基加固装置中辅助组件的局部剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的地基加固装置中辅助组件的另一角度局部剖视图；

图6是根据本实用新型实施例的地基加固装置中稳固组件的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的地基加固装置中稳固组件的局部剖视图；

图8是根据本实用新型实施例的地基加固装置中升降杆的局部剖视图；

图9是图8中A处的局部放大图。

图中：

1、履带车本体；2、安装架；3、卷扬机；4、夯地锤；5、辅助组件；501、支撑板；502、壳体；503、动力齿轮；504、动力轴；505、从动齿轮；506、固定柱一；507、推动柱一；508、固定柱二；509、从动杆；5010、从动槽一；5011、从动槽二；5012、动力杆；5013、推动柱二；5014、凸固定杆；5015、固定壁；5016、凹固定槽；5017、推动块；5018、伺服电机；6、开孔；7、稳固组件；701、安装箱；702、升降杆；703、驱动轴一；704、驱动齿轮一；705、齿槽一；706、腔室；707、驱动轴二；708、驱动齿轮二；709、移动杆；7010、限位板；7011、齿槽二；7012、限位柱；8、控制面板。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种地基加固装置。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-图9所示，根据本实用新型实施例的地基加固装置，包括履带车本体1，履带车本体1的顶端设置有安装架2，安装架2的顶端中部设置有卷扬机3，卷扬机3的底部连接有夯地锤4，在具体应用时，夯地锤4的顶端设置有永磁块，图中为示出，安装架2的两侧内壁均设置有与夯地锤4相配合的辅助组件5，履带车本体1的顶端开设有与夯地锤4相配合的开孔6，在具体应用时，开孔6的长度和宽度大于夯地锤4的长度和宽度，履带车本体1的顶端两侧均设置有稳固组件7，安装架2的一侧壁设置有控制面板8，在具体应用时，控制面板8内部设置S7-1500型号的PLC控制器。

此外，履带车本体1的底部设置有蓄电池，且伺服电机5018、控制面板8、卷扬机3及履带车本体1均与蓄电池电连接，蓄电池为现有技术，图中未示出，此处就不过多阐述了。

此外，伺服电机5018、卷扬机3及履带车本体1的工作原理及结构均为现有技术，此处就不过多阐述了。

借助于上述技术方案，本实用新型结构合理可靠，操作简单，使得可以对夯地锤4施加一个推力，使得加快夯地锤4下降的速度，从而加大夯地锤4的重力势能的同时，还能使得该加固装置在地基加固时不会受到力的作用产生较大晃动，进而保证了该加固装置在地基加固时的稳定性，适用性更广。

在一个实施例中，对于上述辅助组件5来说，辅助组件5包括设置在安装架2内部侧壁的支撑板501，支撑板501的一侧设置有壳体502，壳体502内部设置有动力齿轮503，动力齿轮503中部穿插有动力轴504，动力轴504的一端贯穿壳体502连接有伺服电机5018，动力齿轮503的一侧设置有与之相啮合的从动齿轮505，壳体502内部侧壁设置有固定柱一506，固定柱一506与从动齿轮505相连接，从动齿轮505远离固定柱一506的一侧设置有推动柱一507，壳体502的内部侧壁设置有固定柱二508，且固定柱二508位于动力齿轮503的下方，固定柱二508一端连接有从动杆509，从动杆509中部开设有从动槽一5010，从动槽一5010与推动柱一507相配合，从动杆509远离固定柱二508的一端开设有从动槽二5011，从动杆509远离固定柱二508的一端设置有动力杆5012，动力杆5012靠近从动杆509的一侧设置有与从动槽二5011相配合的推动柱二5013，动力杆5012两侧均设置有凸固定杆5014，凸固定杆5014的两侧且位于壳体502内壁均设置有固定壁5015，固定壁5015内壁开设有凹固定槽5016，且凹固定槽5016与凸固定杆5014相配合，动力杆5012底端设置有推动块5017，在具体应用时，推动块5017为磁性材质，且与永磁块的相对面磁性相同，使得在辅助组件5的作用下，在高度和质量不变的情况下，可以对夯地锤4施加一个推力，使得加快夯地锤4下降的速度，从而加大夯地锤4的重力势能，进而使得夯地锤4可以快速的进行地基加固的工作，加快工作节奏，提高了工作效率，适用性更广。

辅助组件5的具体工作原理如下：通过控制面板8启动伺服电机5018带动动力齿轮503转动，动力齿轮503带动从动齿轮505转动，同时从动齿轮505带动推动柱一507在从动槽一5010内活动，从而带动从动杆509运动，从动杆509带动推动柱二5013往复运动，从而带动动力杆5012在固定壁5015之间往复运动，从而带动推动块5017竖向往复运动，进而在夯地锤4升到设置高度时，通过推动块5017的磁性与夯地锤4顶部表面上的永磁块的同性相斥原理，使得对其进行一个推力加速，在具体应用时推动块5017伸长后与夯地锤4顶端表面上的永磁块不接触，使夯地锤4在进行地基加固工作时下降速度更快。

在一个实施例中，对于上述稳固组件7来说，稳固组件7包括设置在履带车本体1侧壁的安装箱701，安装箱701内部设置为中空结构，安装箱701内部的一侧设置有贯穿安装箱701顶端和底端的升降杆702，安装箱701内部的另一侧设置有贯穿安装箱701侧壁的驱动轴一703，驱动轴一703的圆周侧壁且位于安装箱701的内部套设有驱动齿轮一704，升降杆702的侧壁设置有与驱动齿轮一704相配合的齿槽一705，升降杆702底部的内部开设有腔室706，升降杆702的顶端中部贯穿设置有驱动轴二707，且驱动轴二707的底端延伸至腔室706的底端，升降杆702的底端设置为锥形结构，驱动轴二707的底部外表面套设有驱动齿轮二708，腔室706的底部两侧均设置有移动杆709，腔室706的两侧侧壁中部且位于移动杆709的上方设置有限位板7010，且腔室706的另外两侧的侧壁开设有与移动杆709相配合的穿孔，移动杆709的一侧侧壁开设有与驱动齿轮二708相配合的齿槽二7011，移动杆709的顶端中部且位于腔室706的内部设置有限位柱7012，移动杆709的一端设置为锥形结构，使得在稳固组件7的作用下，通过升降杆702的上下往复运动，使得在地基加固时能够将该加固装置稳定的放置在地面上，通过移动杆709在腔室706中的往复运动，使得移动杆709在升降杆702插入地底后可以向腔室706的外侧进行移动，使得移动杆709的一端插入土壤内，使得该加固装置在地基加固时不会受到力的作用产生较大晃动，进而保证了该加固装置在地基加固时的稳定性。

稳固组件7的具体工作原理如下：首先，转动驱动轴一703，带动驱动齿轮一704转动，在驱动齿轮一704和齿槽一705的配合下，带动升降杆702进行向下运动，使得升降杆702的底端插入土壤中，然后转轴驱动轴二707，带动驱动齿轮二708转动，在驱动齿轮二708和齿槽二7011的配合下，带动移动杆709向腔室706的外侧进行移动，使得移动杆709的一端插入土壤中，当限位柱7012抵触腔室706的内部侧壁时，停止转动驱动轴二707。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，首先，通过控制面板8启动履带车本体1移动到需要地基加固的地点，然后启动稳固组件7将其固定在地面上，然后通过控制控制面板8启动卷扬机3将夯地锤4升到一定高度后，然后松开夯地锤4自然下落，同时启动辅助组件5，使得辅助组件5对夯地锤4施加一个推力，使得加快夯地锤4的下落速度，进而增加了夯地锤4的重力势能，加快了工作节奏，提高了工作效率，适用性更广。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种地基加固装置，包括履带车本体(1)，其特征在于，所述履带车本体(1)的顶端设置有安装架(2)，所述安装架(2)的顶端中部设置有卷扬机(3)，所述卷扬机(3)的底部连接有夯地锤(4)；

所述安装架(2)的两侧内壁均设置有与所述夯地锤(4)相配合的辅助组件(5)，所述履带车本体(1)的顶端开设有与所述夯地锤(4)相配合的开孔(6)，所述履带车本体(1)的顶端两侧均设置有稳固组件(7)，所述安装架(2)的一侧壁设置有控制面板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种地基加固装置，其特征在于，所述辅助组件(5)包括设置在所述安装架(2)内部侧壁的支撑板(501)，所述支撑板(501)的一侧设置有壳体(502)，所述壳体(502)内部设置有动力齿轮(503)，所述动力齿轮(503)中部穿插有动力轴(504)，所述动力轴(504)的一端贯穿所述壳体(502)连接有伺服电机(5018)，所述动力齿轮(503)的一侧设置有与之相啮合的从动齿轮(505)。

3.根据权利要求2所述的一种地基加固装置，其特征在于，所述壳体(502)内部侧壁设置有固定柱一(506)，所述固定柱一(506)与所述从动齿轮(505)相连接，所述从动齿轮(505)远离所述固定柱一(506)的一侧设置有推动柱一(507)，所述壳体(502)的内部侧壁设置有固定柱二(508)，且所述固定柱二(508)位于所述动力齿轮(503)的下方，所述固定柱二(508)一端连接有从动杆(509)，所述从动杆(509)中部开设有从动槽一(5010)。

4.根据权利要求3所述的一种地基加固装置，其特征在于，所述从动槽一(5010)与所述推动柱一(507)相配合，所述从动杆(509)远离所述固定柱二(508)的一端开设有从动槽二(5011)，所述从动杆(509)远离所述固定柱二(508)的一端设置有动力杆(5012)，所述动力杆(5012)靠近所述从动杆(509)的一侧设置有与所述从动槽二(5011)相配合的推动柱二(5013)；

所述动力杆(5012)两侧均设置有凸固定杆(5014)，所述凸固定杆(5014)的两侧且位于所述壳体(502)内壁均设置有固定壁(5015)，所述固定壁(5015)内壁开设有凹固定槽(5016)，且所述凹固定槽(5016)与所述凸固定杆(5014)相配合，所述动力杆(5012)底端设置有推动块(5017)。

5.根据权利要求1所述的一种地基加固装置，其特征在于，所述稳固组件(7)包括设置在所述履带车本体(1)侧壁的安装箱(701)，所述安装箱(701)内部设置为中空结构，所述安装箱(701)内部的一侧设置有贯穿所述安装箱(701)顶端和底端的升降杆(702)，所述安装箱(701)内部的另一侧设置有贯穿所述安装箱(701)侧壁的驱动轴一(703)，所述驱动轴一(703)的圆周侧壁且位于所述安装箱(701)的内部套设有驱动齿轮一(704)；

所述升降杆(702)的侧壁设置有与所述驱动齿轮一(704)相配合的齿槽一(705)，所述升降杆(702)底部的内部开设有腔室(706)，所述升降杆(702)的顶端中部贯穿设置有驱动轴二(707)，且所述驱动轴二(707)的底端延伸至腔室(706)的底端，所述升降杆(702)的底端设置为锥形结构。

6.根据权利要求5所述的一种地基加固装置，其特征在于，所述驱动轴二(707)的底部外表面套设有驱动齿轮二(708)，所述腔室(706)的底部两侧均设置有移动杆(709)；

所述腔室(706)的两侧侧壁中部且位于所述移动杆(709)的上方设置有限位板(7010)，且所述腔室(706)的另外两侧的侧壁开设有与所述移动杆(709)相配合的穿孔。

7.根据权利要求6所述的一种地基加固装置，其特征在于，所述移动杆(709)的一侧侧壁开设有与所述驱动齿轮二(708)相配合的齿槽二(7011)，所述移动杆(709)的顶端中部且位于所述腔室(706)的内部设置有限位柱(7012)，所述移动杆(709)的一端设置为锥形结构。